Suositelkaa pikku autoa
Meillä ei tarvetta kahdelle isolle autolle enää ole mutta autoja tarvitsee kuitenkin olla kaksi mun auto lähtee vaihtoon ja tilalle olisi tarkoitus hankkia joku pikku kippo.
Merkillä ei väliä. Pitäisi olla luotettava ajokki eikä yleisesti pikku vikaiseksi tunnettu.
Kommentit (527)
Osta Diesel-mersu. Kaikki muut autot ovat turhia. Diesel-mersuun mahtuu koko perhe. Diesel-mersulla voi ajaa pysähtymättä Helsingistä Ivaloon peräkärryn kanssa, jossa on kaksi moottorikelkkaa kyydissä. Unohda kaikki riisikupit ja turhat autot, millä ei pysty edes rekkaa ohittamaan motarilla. Unohda varsinkin sähköautot, jonka lataamiseen menee kolme päivää ja jolla ei voi vetää peräkärryä, jossa on kaksi moottorikelkkaa, Helsingistä Ivaloon, kerran viikossa. Ainoastaan Diesel-mersu voi tehdä sen.
T: Mersumies
Vierailija kirjoitti:
Ajoin kaksi vuotta tuolla 99 Puntolla ja se oli yhtä juhlaa. Kulkee vakaasti moottoritielläkin kevyesti 120kmh. Tankatessa naurattaa kun kulutus jotain 5l/100km. On suorastaan tilaihme sisältä! Viisi Aikuista menee kevyesti ja 1.2 16v FIRE-moottori on hämmästyttävän tehokas ja vääntävä. Miettikää, tämän ihmepakkauksen sain hintaan 650e ja kaikki bsähköhilppeet toimii tänäkin päivänä. Huolto maksaa 100e/vuosi kun joku saksanihmeen polttimon vaihtokin maksaa enemmän. Mutta kyllähän te maksatte kun pitää olla se Preemiym 😁
Juuri näin. Miettikää miten apinaa koijataan, meen Led-polttimon vaihto etulyhtyihin maksaa 3000 euroa kun sitä lediä ei voi yksittäin vaihtaa!! Ihanan kallista, tuo on Punton huoltojen summa 15 vuodelta 😊
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoin kaksi vuotta tuolla 99 Puntolla ja se oli yhtä juhlaa. Kulkee vakaasti moottoritielläkin kevyesti 120kmh. Tankatessa naurattaa kun kulutus jotain 5l/100km. On suorastaan tilaihme sisältä! Viisi Aikuista menee kevyesti ja 1.2 16v FIRE-moottori on hämmästyttävän tehokas ja vääntävä. Miettikää, tämän ihmepakkauksen sain hintaan 650e ja kaikki bsähköhilppeet toimii tänäkin päivänä. Huolto maksaa 100e/vuosi kun joku saksanihmeen polttimon vaihtokin maksaa enemmän. Mutta kyllähän te maksatte kun pitää olla se Preemiym 😁
Juuri näin. Miettikää miten apinaa koijataan, meen Led-polttimon vaihto etulyhtyihin maksaa 3000 euroa kun sitä lediä ei voi yksittäin vaihtaa!! Ihanan kallista, tuo on Punton huoltojen summa 15 vuodelta 😊
*mesen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota tai Wolkswagen taitaa olla paras ratkaisu ja tilastot taitaa tätä ajatusta puoltaa. Hankinnassa kannattaa myös miettiä huolto ja osien kustannuksia. Kuitenkin suosituimat merkit ja molemmat luotettavia sekä kohtuu hintaiset huollot ja osat.
Volkkarin ja muutkin vag konsernin kun unohtaa pääsee jo pitkälle. Eli Toyota
Muuten lähtisin samoille linjoille mutta Wolkswagen on halvempi, osat on halvempia ja huolto on halvempi. Volkkarilla ajaa yleensä 300000-4000000 huoletonta kilometriä, vanhemmissa kone ei tahdo päästä päästöistä läpi ja uudemmista ei vielä tiedetä. Jos haluaa 300000Km huoletonta ajoa on volkkari halvempi?
Oletko kauankin ollu korjaamolla töissä? Jos olet niin tiedät että tuo on ihan sontaa. Vw ja huolettomat kilometrit eivät kuulu yhteen
Aika monta vuotta olen ollut. Oletko itse alalla? Enkä mielestäni markkinoinut vain volkkaria mutta siinä on paljon huolettomia kilometrejä. Kerro ihmeessä mikä sinulla oli kyseisessä merkissä vikana, kerro vika, vuosimalli ja merkki? Ostitko vanhan yli kolmesataatuhatta ajetun kojarilta ja nyt kaikki volkkarit on huonoja?
En ikinä maksaisi yhdestäkään vagista senttiäkään. Alotetaanko jakopäästä. Volkkariin vaihdetaan ketjusarjoja useemmin kun aikanaan hihnoja. Toyotan ketjulla ajetaan 500t. Sitten se tarkistetaan ja ajetaan vaikka toiset 500t.jos ajetaan silla pikku volkkarilla 300t on siihen ainakin 2 kertaa pitäny vaihtaa ketju ja kerran jo koko moottori kun syö öljyä enmmän kun pensaa. Menee alustasta puslaa, niveltä, hammastangot vuotaa ym ym. Että älä nyt ihan oikeesti selitä että ovat laadukkaita ja edullisia huoltaa. Paskaa ne on ja piste.
Oikeasti, ei tuohon viitsi edes vastata. Mihin koneisiin pitää vaihtaa ketju? Yli 20 vuotta kokemusta ja ei tuollaista joutavaa viitti edes kuunnella.
Eli sulla ei ole päivääkään kokemusta jos volkkarin jakoketjun vaihdot on vierasta. Niitä menee oikeesti todella paljon. Mutta elä uskossasi että vag tekee hyviä moottoreita.
Mietin monta päivää mikä tämä juttu on ja soitin vanhemmalle asentaja kaverille (olen kesälomalla ja huomenna taas en). Nämä oli niitä volkkarin pikku koneita ja tupla turbolla. Muistaakseni olen työskennellyt neljän kyseisen moottorin kanssa ja kolme niistä meni Wolkswagenin merkkihuoltoo suoraan. Noista koneista muistaakseni volkkari on ottanut vastuun (oli joku kilometri määrä) ja oli todella hunoja koneita. Vaikka osa syy ehkä oli ihmisten jotka painoi kaasun pohjaan kylmällä ja hytdrauliketjun kiristäjät eivät kerennyt mukaan. Moni Ostaa auton tunteen perusteella ja toiset eivät ehkä ymmärrä paljon autoista. Joskus naurattaa mutta ymmärrän myös jos joku on ostanut huonon auton ja kaikki eivät ole asiantuntijoita. Toivottavasti kommentin kirjoittaja ei pahoita mieltään mutta en ikinä itse ostaisi käyttöautoa jossa on turbo, saati autoa jossa on tupla turbo. Pikkuauto pienellä moottorilla ja tupla turbo? Näistäkin (jokseenkin vanha juttu) on tietoa netissä kun etsii?
Vierailija kirjoitti:
Osta Diesel-mersu. Kaikki muut autot ovat turhia. Diesel-mersuun mahtuu koko perhe. Diesel-mersulla voi ajaa pysähtymättä Helsingistä Ivaloon peräkärryn kanssa, jossa on kaksi moottorikelkkaa kyydissä. Unohda kaikki riisikupit ja turhat autot, millä ei pysty edes rekkaa ohittamaan motarilla. Unohda varsinkin sähköautot, jonka lataamiseen menee kolme päivää ja jolla ei voi vetää peräkärryä, jossa on kaksi moottorikelkkaa, Helsingistä Ivaloon, kerran viikossa. Ainoastaan Diesel-mersu voi tehdä sen.
T: Mersumies
Pieni veikkaus että tämä ihminen ei tiedä autoista mitään ja haluaa julistaa että omistaa kaksi "moottorikelkkaa". Unohtuiko mainita kaksi kertaa "moottorikelkkaa". "Ainoastaan Diesel-mersu voi tehdä sen" ja ainostaan todella "fiksu" uskoo tuohon.
Vierailija kirjoitti:
Yaris on nähdäkseni kallimpi kuin paremmat kilpailijansa tuossa viidentoista tonnin kieppeilä - yaris hybrid on 21 000 eli ihan eri kokoluokan hintoja. Ei tule ikinä millään laskentatavalla maksamaan itseään takaisin.
Mutta kukin makunsa mukaan.
Millä laskentatavalla joku auto makasaa itsensä takaisin? Mitä autoja tuossa sinun hintaluokassa on ja miten itse vertailet autoja? Halvin vastaa laatua ja käyttöikää?
Polkuauto on pieni ja lisäksi edullinen. Ympäristöystävällinen. Halvat huollot, verot, ei bensaa. Turvallinen auto. Suosittelen polkuautoa perheen toiseksi autoksi.
Kokeile leasing autoja maksat noin 200€ euroo kuussa (tai vähemmän) kaikki korjauskulut renkaat ym kuluu siihen .
Matchboxit kestävät isältä pojalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yaris on nähdäkseni kallimpi kuin paremmat kilpailijansa tuossa viidentoista tonnin kieppeilä - yaris hybrid on 21 000 eli ihan eri kokoluokan hintoja. Ei tule ikinä millään laskentatavalla maksamaan itseään takaisin.
Mutta kukin makunsa mukaan.
Millä laskentatavalla joku auto makasaa itsensä takaisin? Mitä autoja tuossa sinun hintaluokassa on ja miten itse vertailet autoja? Halvin vastaa laatua ja käyttöikää?
Ostan halvalla monivikaisen auton. Laitan kuntoon, ajan 1-2 vuotta ja myyn kalliimmalla mitä auto + osat maksanut. Eli maksaa itsensä takaisin.
Ajattelemisen aihetta:
-Miksi ei autoon voi/saa laittaa rahaa jos haluaa? Miksi tämä ei ole Suomessa sosiaalisesti hyväksyttyä? Kaikella muulla voi jopa elvistellä. Kunnon autoa et saa ostaa, et edes OMAKSI iloksesi ja jokapäiväluksukseksi. Muuten olet tyhmä, leso, tai turhamainen. Tällaista asetelmaa ei ole varmaan missään muualla länsimaissa.
-Mitä jos joudut onnettomuuteen sillä yli 20-vuotiaalla ja vielä pienellä autolla, vaikka esimerkiksi juuri sillä Fiat Puntolla vuodelta -99? Uskallatko ottaa kakaratkin kyytiin?
-Onko muita elämänalueita jossa mennään aina ”järkevyys” edellä, mitään muita vaatimuksia ei ole? Eikö järkevyyteen voi yhdistää mukavuutta, tyyliä ja turvallisuutta? Onko kaikkien, ihan kaikkien suomalaisten pakko omistaa juuri Yaris? Elämä on epävarmaa, eikä kaikki mene juuri järjen mukaan muutenkaan, eikä täältä mitään mukaansakaan saa. Miksi siis ei autoilusta saa nauttia? Miksi siihen ei voi käyttää rahaa? Yhtään enempää kuin mitä vanha Fiat tai uudempi Kia Imsorry tai Suzuki Hentai ihan minimikarvalakkivarusteilla maksaa.
Suzuki Swift MHEV 4x4 2017-2019. 2017 tuli tuo MHEV, joka hieman parantaa alavääntöä ja vähentää päästöjä. Ja sitten on myös tuo neliveto. En tiedä parempaa pikkuautoa noilla ominaisuuksilla. Olen n. 1 v sitten käynyt tuollaisen koeajamassa ja oli oiken jämäkkä pakkaus. 2020 noihin tuli euro 6 -päästövaatimus ja tehot laskivat 90 -> 83 hv, joten 2020 mallia ei kannata ostaa. Uutena tuollainen taitaa maksaa 18900 €. Käytettynä jotain 11k alkaen ylöspäin, riippuen paljon ajettu. Jo 14k hintaan saa vähän ajetun. Kone on jakoketjulla, joten ei tarvitse 100k välein hihnaa vaihtaa, pl. laturin yms. hihnat. Meinasin jo oman nykyisen vanhan autoni tuollaiseen vaihtaa, mutta koska nykyään ajelen niin vähän, niin hyöty on vähän niin ja näin. Pitäisi myös olla luotettava auto, koska japsi.
Toyota ei jätä sinua tien päälle edes pakkasella. Muistan kun eräs uudenvuoden aatto hain tilausta myyntiin.Minun pieni Toyota nousi jäisessä mäessä ylös vaivatta ohittaen kaiken näköiset SUvit ym muut autot ,jotka jarrasivat mäessä eikä päässeet ylös. Se pieni kirppu ylpeänä ohitti kaikki . En unohda. Ihmeissään katsoivat kun menin kuin raketti ylös jäisen mäen.
Tasaisen tapettu Suomi kirjoitti:
Ajattelemisen aihetta:
-Miksi ei autoon voi/saa laittaa rahaa jos haluaa? Miksi tämä ei ole Suomessa sosiaalisesti hyväksyttyä? Kaikella muulla voi jopa elvistellä. Kunnon autoa et saa ostaa, et edes OMAKSI iloksesi ja jokapäiväluksukseksi. Muuten olet tyhmä, leso, tai turhamainen. Tällaista asetelmaa ei ole varmaan missään muualla länsimaissa.
-Mitä jos joudut onnettomuuteen sillä yli 20-vuotiaalla ja vielä pienellä autolla, vaikka esimerkiksi juuri sillä Fiat Puntolla vuodelta -99? Uskallatko ottaa kakaratkin kyytiin?
-Onko muita elämänalueita jossa mennään aina ”järkevyys” edellä, mitään muita vaatimuksia ei ole? Eikö järkevyyteen voi yhdistää mukavuutta, tyyliä ja turvallisuutta? Onko kaikkien, ihan kaikkien suomalaisten pakko omistaa juuri Yaris? Elämä on epävarmaa, eikä kaikki mene juuri järjen mukaan muutenkaan, eikä täältä mitään mukaansakaan saa. Miksi siis ei autoilusta saa nauttia? Miksi siihen ei voi käyttää rahaa? Yhtään enempää kuin mitä vanha Fiat tai uudempi Kia Imsorry tai Suzuki Hentai ihan minimikarvalakkivarusteilla maksaa.
Amen. Loistavasti kiteytetty.
Se vaan lienee tämä ankea suomalainen perusluonne.
Käyttäjä2108 kirjoitti:
Toyota ei jätä sinua tien päälle edes pakkasella. Muistan kun eräs uudenvuoden aatto hain tilausta myyntiin.Minun pieni Toyota nousi jäisessä mäessä ylös vaivatta ohittaen kaiken näköiset SUvit ym muut autot ,jotka jarrasivat mäessä eikä päässeet ylös. Se pieni kirppu ylpeänä ohitti kaikki . En unohda. Ihmeissään katsoivat kun menin kuin raketti ylös jäisen mäen.
Pitäisiköhän tästä ihan elokuva tehdä? Perustuu tositapahtumiin. Ihmiset katsoivat tuota rakettia jäisessä mäessä ja kertovat näystään jälkipolvilleen yhä uudelleen ja uudelleen. Legenda elää.
Käyttäjä2108 kirjoitti:
Toyota ei jätä sinua tien päälle edes pakkasella. Muistan kun eräs uudenvuoden aatto hain tilausta myyntiin.Minun pieni Toyota nousi jäisessä mäessä ylös vaivatta ohittaen kaiken näköiset SUvit ym muut autot ,jotka jarrasivat mäessä eikä päässeet ylös. Se pieni kirppu ylpeänä ohitti kaikki . En unohda. Ihmeissään katsoivat kun menin kuin raketti ylös jäisen mäen.
Olen omistanut kymmeniä autoja joista tienpäälle on jättänyt kaksi Toyotaa ja yksi Fiat.
🚗🚘🚙🛻
https://www.is.fi/autot/art-2000001061435.html