Lue keskustelun säännöt.
Oliko m/s Estoniassa porealtaat, uima-altaat ja saunat?
Kommentit (567)
Vierailija kirjoitti:
Olisitko mennyt paniikkiin Estonialla, kun olisit huomannut sen alkavan upota?
Olisin säikähtänyt ekaa kallistumaa ja yrittänyt heti kannelle. Olen pieni mutta aika vahva, joten olisin voinut päästä ulos asti, jos en jää ihmisten jalkoihin. Tungoksessa ei toivoa. Kannelta sitten mereen, jos olisi onnistunut, mutta jääkylmässä meressä selviäminen olisi ollut ihme.
Olen katsonut aiheesta dokumentteja ja aloin pelätä laivassa olemista. Kallistuman puolella olleet ja sinne tippuneet ovat olleet toivottomassa tilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Salaliittoa ei ole olemassa, uppoamisen syy on selvä. Ihmettelen vain, miksi Interpol etsintäkuulutti Estonian varakapteeni Avo Pihtin.
Olin sauna barissa altaan vieressä kun oli Wasa King.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä.
0-kannella sijaitsi sauna- ja uima-allasosasto.
Kansi 0: (kaksoispohjan kansi) sauna- ja uima-allasosasto[4], kaksi 20 hengen kokoushuonetta[10] sekä makeavesi-, harmaavesi- ja painolastitankit.
Puistattava paikka laivan pohjassa. Eihän siellä ole edes ikkunoita. Autokannen alapuolella vielä pari kerrosta.
Kai nykyään allasosastot sentään sijoitellaan yläkansille isoilla ja valoisilla ikkunoilla?
Ysärillä noi saunaosastot oli melkein järjestäen aina pohjakerroksessa. Siellä C-hyteissä itsekin teinikännejä vedettiin ja polteltiin röökiä porausreissuilla.
Punaisilla laivoilla siellä pohjalla ne ovat edelleen tänäkin päivänä.
Ei nyt tartte valehtelemaan kuitenkaan alkaa.
Yksi sana: Mariella.
Kaikissa noissa vanhoissa paskoissa oli saunat siellä alakannella huolimatta siitä minkä väriset kyljet oli.
https://laivat.valkeatlaivat.net/laivasto/silja-linen-liikenteessa-kulk…;
Totta.
Mutta niitä museorötisköjä uitetaan nykyisin enää vain punalipun alla.
Gabriellassa ei ainakaan ole saunaosasto alakannella.
Eiks se olis paras nostaa niin saa asian tutkittua lopullisesti ja ruumiit pääsevät maan poveen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselo…
Tässä raportissa on kuvattu yksityiskohtaisia kertomuksia pelastuneiden tarinoista. Mm. juopuneita ihmisryhmiä nähty kannella sekoilemassa.
Oon miettinyt aina, että mahtoi moni oikeasti hukkua kännissä ymmärtämättä edes kunnolla mitä tapahtuu, sen verran paljon laivoilla dokattu jo tohon aikaan.
Aluksesta otettiin reilusti erilaisia näytteitä. Ne analysoitiin riippumattomissa laboratorioissa. Yhdessäkään näytteistä ei löytynyt merkkejä räjähdysaineista.
Totuushan lienee se, että alusta ei oltu rakennettu avomerelle, vaan saaristomerelle = ei tarpeeksi vahvoja rakenteita esim. keularampissa. Lisäksi merimiestaito ei liene ollut parhain mahdollinen: valtaosa matkasta täydellä vauhdilla kovassa merenkäynnissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No siellähän oli vaikka mitä, irtoavasta keulaportista lähtien.
Onnettomuus olisi ollut vältettävissä, jos olisi jätetty lähtemättä liikkeelle niin kurjalla kelillä ja piste.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunpa tämä onnettomuus olisi vain pahaa unta.
Pari suomalaista poliitikkoa olisi joutanut tuollekin alukselle ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei se kapu lähteny peruuttamaan sitä laivaa ku ne huomas et keulavisiiri on irronnu???
Keulavisiiriä ei nähnyt komentosillalta
Ei nähnyt, se (viisiri) sijaitsi kuolleessa kulmassa. Mutta komentosillalla ei myöskään uskottu, että niin painava visiiri olisi voinut irrota kokonaan. Autokantta kuvaamassa oli kameroita ja viimeistään siinä vaiheessa kun sinne alkoi tulvia vettä olisi laivan pitänyt kääntään tulosuuntaan jotta avoin keula olisi ollut paremmassa suojassa aalloilta. Muistaakseni komentosillalta lähetettiin vaan matruusi tutkimaan autokannen tilannetta ja jatkettiin suoraan eteenpäin.
Hassua, tästä visiiri sanasta tulee mieleen sellainen visiiri suoja, mitä jotkut käyttää nyt covid aikana. Se hitsarin visiirin näköinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Välissä seilasi nimillä M/S Silja star ja M/S Wasa King
Moneen kertaan myyty. Taisi olla valmistusvikoja ja huolto laiminlyöty. Myytiin lopuksi köyhille virolaisille halvalla. Ei ihme, että upposi.
Ei tuo varustamolta toiselle kiertäminen mitenkään kovin harvinaista ole. Useammin Itämeren laivat kyllä päätyvät Välimerelle kuin toiselle saman alueen varustamolle.
No heh, yleensä laivoja myydään, nimet ja varustamot vaihtuu. Seilaaminen jatkuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli erittäin paha virhe, että keulaportista tehtiin alun perin liian heikko. Suunnittelijat eivät huomanneet laskea, mikälaisia voimia keulaporttiin voi kohdistua.
Ei KGB:llä ollut mitään tekemistä tuossa asiassa. Kyllä asialla olivat ulkoavaruudesta tulleet humanoidit. Kysykää vaikka tunnetulta suomalaiselta alan gurulta.
Jag var på den här båten mellan den 25 och 26 september 1994. Vilken tur jag hade!
Paljonkohan voisi antaa Estonia-laivasta arvosanaksi "Levyraati-asteikolla": 8?
••••••••••••••••••••••••••••••
•• PERSKUTARALLAA ••
•••••••••••••••••••••••••••••
Että Viro kehtasikin tehdä näin ulkomaailmalle!
Miksi laiva ei jäänyt kellumaan, jos vettä pääsi pelkästään autokannelle?
Olemmehan me melkein kaikki olleet Ruotsin laivalla ja tiedämme, että nämä ovet autokannelta itse laivaan ovat vesitiivitä. Ja ovathan jotkut laivat jääneet kellumaan (en nyt muista nimiä, mutta uutisissa nähty), esim. myrskystä johtuvasta säästä tms.
Miksi laiva upposi 20 minuutissa?
Miksi moni laivalla autokannen alla olijoista on kertonut, että vettä tuli heidän alapuoleltaan, eli siis autokannen alapuolelta (ykköskansi). Jos näin ei olisi ollut, ei heistä varmaan olisi pelastunut kukaan?
Miksi uppoamisen jälkeen hallitukset tyrmäsivät täysin ruumiiden nostamisen, vaikka se ei olisi ollut kovin vaikea tehtävä. Suuri osa matkustajista oli uppoamisvaiheessa käytävillä ja auloissa, kuten onnettomuustutkintaraportista käy ilmi. Tai miksi ei edes näitä ihmisiä voitu tuoda ylös? Miksi joku ehdotti että Estonia olisi vuorattava sementillä?
Miksi hallitukset tai onnettomuustutkintalautakunta eivät vastaa tällaisiin kysymyksiin?
Minä en nyt venäläisten räjähdysteoriasta tiedä tai muusta, mutta kyllä vastauksia pitää antaa, jos niitä esitetään. Ja mielestäni onnettomuustutkintalautakunnan raportti ei niitä ihan kauheasti anna.