Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Oliko m/s Estoniassa porealtaat, uima-altaat ja saunat?
Kommentit (567)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä.
0-kannella sijaitsi sauna- ja uima-allasosasto.
Kansi 0: (kaksoispohjan kansi) sauna- ja uima-allasosasto[4], kaksi 20 hengen kokoushuonetta[10] sekä makeavesi-, harmaavesi- ja painolastitankit.
Puistattava paikka laivan pohjassa. Eihän siellä ole edes ikkunoita. Autokannen alapuolella vielä pari kerrosta.
Kai nykyään allasosastot sentään sijoitellaan yläkansille isoilla ja valoisilla ikkunoilla?
Ysärillä noi saunaosastot oli melkein järjestäen aina pohjakerroksessa. Siellä C-hyteissä itsekin teinikännejä vedettiin ja polteltiin röökiä porausreissuilla.
Punaisilla laivoilla siellä pohjalla ne ovat edelleen tänäkin päivänä.
Ei nyt tartte valehtelemaan kuitenkaan alkaa.
Yksi sana: Mariella.
Kaikissa noissa vanhoissa paskoissa oli saunat siellä alakannella huolimatta siitä minkä väriset kyljet oli.
https://laivat.valkeatlaivat.net/laivasto/silja-linen-liikenteessa-kulk…;
Totta.
Mutta niitä museorötisköjä uitetaan nykyisin enää vain punalipun alla.
Vanhoja alkaa olla Tallinkin laivatkin, Silja Serenade ja Symphony 31- ja 30-vuotiaita jo.
Totta, taas.
Mutta edelleen viihtyisimmät laivat mitä itämereltä löytyy.
Ja ne saunatilat toki ylimmillä kansilla.
Joten tuo ikähuomautus lienee tässä kohdin hieman epärelevantti?
Mun lemppari Mariella. En ole kyllä kohta kymmeneen vuoteen käynyt.
Kyllä. Varsinkin se sauna siellä autokannen alla on tosi söpö ja ihana paikka.
Miksi se sauna autokannen alla on niin kamala?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysymys: jos Estonia lähettää kutsun mayday-mayday niin minkä takia joku sen jälkeen radioaalloilla lähetti pan-pan? En nyt muista mikä laiva oli vai Helsinki radio.
Pan-pan on radioliikenteessä käytettävä kutsu, joka tarkoittaa pakkotilaa. Pan-pan-termi on erillinen mayday-termistä, joka tarkoittaa hätätilaa. Pan-pan-termiä käytetään, kun laivaan, lentokoneeseen tai muuhun kulkuvälineeseen tai sen matkustajiin ei kohdistu välitöntä uhkaa, mutta pakkotilaan tulee kuitenkin pian reagoida. Pan-pan ilmaisee mahdollisille pelastajille että on turvallisuusongelma (hätäpalveluille ja muille alueen kulkuvälineille), mutta ”mayday” ilmaisee esimerkiksi koneen putoamisen tai uppoamisen tapahtuvan juuri nyt ja pelastusavun tarpeen olevan välitön.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008142230.html
(Autokannelle on nyt suora näkyvyys: siellä näkyy muun muassa auto.)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä.
0-kannella sijaitsi sauna- ja uima-allasosasto.
Kansi 0: (kaksoispohjan kansi) sauna- ja uima-allasosasto[4], kaksi 20 hengen kokoushuonetta[10] sekä makeavesi-, harmaavesi- ja painolastitankit.
Puistattava paikka laivan pohjassa. Eihän siellä ole edes ikkunoita. Autokannen alapuolella vielä pari kerrosta.
Kai nykyään allasosastot sentään sijoitellaan yläkansille isoilla ja valoisilla ikkunoilla?
Ysärillä noi saunaosastot oli melkein järjestäen aina pohjakerroksessa. Siellä C-hyteissä itsekin teinikännejä vedettiin ja polteltiin röökiä porausreissuilla.
Punaisilla laivoilla siellä pohjalla ne ovat edelleen tänäkin päivänä.
Ei nyt tartte valehtelemaan kuitenkaan alkaa.
Yksi sana: Mariella.
Kaikissa noissa vanhoissa paskoissa oli saunat siellä alakannella huolimatta siitä minkä väriset kyljet oli.
https://laivat.valkeatlaivat.net/laivasto/silja-linen-liikenteessa-kulk…;
Totta.
Mutta niitä museorötisköjä uitetaan nykyisin enää vain punalipun alla.
Vanhoja alkaa olla Tallinkin laivatkin, Silja Serenade ja Symphony 31- ja 30-vuotiaita jo.
Totta, taas.
Mutta edelleen viihtyisimmät laivat mitä itämereltä löytyy.
Ja ne saunatilat toki ylimmillä kansilla.
Joten tuo ikähuomautus lienee tässä kohdin hieman epärelevantti?
Mun lemppari Mariella. En ole kyllä kohta kymmeneen vuoteen käynyt.
Kyllä. Varsinkin se sauna siellä autokannen alla on tosi söpö ja ihana paikka.
Miksi se sauna autokannen alla on niin kamala?
Voisiko joku vastata?
Minä en olisi mennyt paniikkiin Estonian upotessa. Olisin taistellut sieltä ulos kuin jellona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/09/08/ruotsissa-ja-virossa-maansuru-…
01:28 → Miesparka on ihan romuna. Menehtyikö vaimo? Tytär? Poika? Joku lähiomainen tai hyvä ystävä joka tapauksessa. En ihmettele, vaikka hän olisi saanut myöhemmin vaikka sydänkohtauksen. Onneksi oli hyvä ystävä mukana talutusapuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008142230.html
(Autokannelle on nyt suora näkyvyys: siellä näkyy muun muassa auto.)
Ajatella! Autokannella on auto!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008142230.html
(Autokannelle on nyt suora näkyvyys: siellä näkyy muun muassa auto.)
Ajatella! Autokannella on auto!
Niinpä! Mutta toisaalta minä olen elänyt siinä uskossa, että kaikki autot ehtivät pudota pois autokannelta aluksen upotessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin käsittämätöntä, miten aika on kulunut ja Estonian uppoamisesta on lähemmäs kolme vuosikymmentä. Laivalla otetuista valokuvista sen huomaa ehkä parhaiten; kuvien maailma näyttää tuhnuiselta, ankealta, vanhanaikaiselta - toisenlaiselta. Mutta tuollaisia näiden vesien autolautat siihen aikaan olivat. Estonia ei ollut upotessaan mitenkään erityisen vanha laiva. Toki se vaikutti iäkkäältä ja nuhjuiselta verrattuna esimerkiksi uudehkoihin Symphonyyn, Serenadeen ja Europaan, mutta ei Estonia silti ollut lähelläkään potentiaalisen käyttöikänsä loppua. Sopivalla ylläpidolla ja huolloilla se voisi liikennöidä edelleen.
Europa ei ollut silloin edes vain uudehko, vaan käytännössä uusi, ollut liikenteessä vasta runsaan vuoden. Estonian ikäisiä tai jopa vanhempia laivoja on edelleen käytössä, tosin Rosella taitaa olla ainoa edelleen Itämerellä liikennöivä.
Eikös amorella ole 1988 tai jotain? Tosin se jää pian pois kun tulee se uusi Glory sieltä Kiinasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisin laittanut hytin oven takalukkoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin käsittämätöntä, miten aika on kulunut ja Estonian uppoamisesta on lähemmäs kolme vuosikymmentä. Laivalla otetuista valokuvista sen huomaa ehkä parhaiten; kuvien maailma näyttää tuhnuiselta, ankealta, vanhanaikaiselta - toisenlaiselta. Mutta tuollaisia näiden vesien autolautat siihen aikaan olivat. Estonia ei ollut upotessaan mitenkään erityisen vanha laiva. Toki se vaikutti iäkkäältä ja nuhjuiselta verrattuna esimerkiksi uudehkoihin Symphonyyn, Serenadeen ja Europaan, mutta ei Estonia silti ollut lähelläkään potentiaalisen käyttöikänsä loppua. Sopivalla ylläpidolla ja huolloilla se voisi liikennöidä edelleen.
Europa ei ollut silloin edes vain uudehko, vaan käytännössä uusi, ollut liikenteessä vasta runsaan vuoden. Estonian ikäisiä tai jopa vanhempia laivoja on edelleen käytössä, tosin Rosella taitaa olla ainoa edelleen Itämerellä liikennöivä.
Eikös amorella ole 1988 tai jotain? Tosin se jää pian pois kun tulee se uusi Glory sieltä Kiinasta.
Kyllä, kyseinen alus on vuosimallia 1988. Sillekin on ehtinyt tapahtua yhtä ja toista. 1.2.1993 laiva ajoi karille Vaxholmin vesillä, mutta selvisi omin avuin Tukholman satamaan, jossa laivan lasti ja matkustajat purettiin maihin. Laivan pohjaan tuli kolme reikää 90 metrin matkalle. Onnettomuushetkellä laivassa oli yli tuhat matkustajaa. Amorellan polttoainesäiliöt vahingoittuivat karilleajossa, ja niistä vuosi hiukan öljyä mereen. Laiva korjattiin Naantalin Luonnonmaan telakalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta mikä oli se laiva, jolle meinasi käydä kuten Estonialle, mutta joka saatiin kuitenkin pelastettua peruuttamalla se takaisin rantaan?
"Hirmuaallokko heitti laivaa: Rekka kaatui Wasa Expressin autokannella, alus kääntyi takaisin
Autolautta kallistui kovassa ristiaallokossa." (Ilta-Sanomat, 29.11.2018)
On tylyä olla jossain lämpimässä porealtaassa ja sitten seuraavassa hetkessä tuleekin jäistä itämerta niskaan. :( tuohon aikaan oltiin vielä drinkkilasi kourassa altaalla vaikka ei silloinkaan tainut enää olla sallittua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin käsittämätöntä, miten aika on kulunut ja Estonian uppoamisesta on lähemmäs kolme vuosikymmentä. Laivalla otetuista valokuvista sen huomaa ehkä parhaiten; kuvien maailma näyttää tuhnuiselta, ankealta, vanhanaikaiselta - toisenlaiselta. Mutta tuollaisia näiden vesien autolautat siihen aikaan olivat. Estonia ei ollut upotessaan mitenkään erityisen vanha laiva. Toki se vaikutti iäkkäältä ja nuhjuiselta verrattuna esimerkiksi uudehkoihin Symphonyyn, Serenadeen ja Europaan, mutta ei Estonia silti ollut lähelläkään potentiaalisen käyttöikänsä loppua. Sopivalla ylläpidolla ja huolloilla se voisi liikennöidä edelleen.
Europa ei ollut silloin edes vain uudehko, vaan käytännössä uusi, ollut liikenteessä vasta runsaan vuoden. Estonian ikäisiä tai jopa vanhempia laivoja on edelleen käytössä, tosin Rosella taitaa olla ainoa edelleen Itämerellä liikennöivä.
Eikös amorella ole 1988 tai jotain? Tosin se jää pian pois kun tulee se uusi Glory sieltä Kiinasta.
-88 eli 8 vuotta Estoniaa uudempi. 80-90-lukujen vaihteen laivoja kyllä löytyy.
Vierailija kirjoitti:
On tylyä olla jossain lämpimässä porealtaassa ja sitten seuraavassa hetkessä tuleekin jäistä itämerta niskaan. :( tuohon aikaan oltiin vielä drinkkilasi kourassa altaalla vaikka ei silloinkaan tainut enää olla sallittua.
Todella karua! Voipi mennä hermot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008142230.html
(Autokannelle on nyt suora näkyvyys: siellä näkyy muun muassa auto.)
Ajatella! Autokannella on auto!
Niinpä! Mutta toisaalta minä olen elänyt siinä uskossa, että kaikki autot ehtivät pudota pois autokannelta aluksen upotessa.
Eikö se uponnut perä edellä?
Alue: Aihe vapaa
Kysymys: jos Estonia lähettää kutsun mayday-mayday niin minkä takia joku sen jälkeen radioaalloilla lähetti pan-pan? En nyt muista mikä laiva oli vai Helsinki radio.