Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto perheessä kohta vuoden verran. Haluatko kysyä jotain?
21.02.2021 |
Täällä on aina välillä erilaisia trolli- ja provoketjuja sähköautoista. Meillä on ollut sähköauto (Kia) kohta vuoden ja voin vastata omien kokemusteni perusteella kysymyksiin, jos joku asia askarruttaa tai olet miettinyt ladattavan auton hankintaa. En ole mikään sähköautofanaatikko tai tekniikasta sen enempää kiinnostunut, joten uskon voivani hyvinkin neutraalisti kertoa asioista.
Lyhyesti voisin todeta, että sähköautoilu on ollut meillä ihan toimivaa. Kaupunki- ja lähiajelut hoituvat mukavasti ilman mitään stressiä. Auton saa yöllä ladattua täyteen (tai "täyteen", sitä kun ei kuulemma kannata aina ladata 100%). Auto itsessään on mukavasti varusteltu ja tehokas. Kylminä aamuina on kiva, kun se lämpenee paljon nopeammin kuin vanha diesel-auto.
Pitkät matkat onnistuvat kesällä ilman ongelmia. Lasten kanssa joutuu taukoja kuitenkin pitämään vähintään parin tunnin välein, jolloin myös auton saa ladattua. Pikalatureita on Oulu-linjan eteläpuolella varsin kattavasti ja niissä meidän auto lataa jo 30 - 40 minuutissa taas sen parin tunnin ajon verran latausta akkuun. Talvella akku on niin kylmä, ettei sitä pysty yhtä tehokkaasti lataamaan. Jos lähtee lämpöisestä tallista, niin ei paljon eroa kesään ole, mutta jos lähtee kylmästä pakkasesta, niin pikalataus on aluksi vähemmän pikaa. Ensimmäiset 15 minuuttia tulee virtaa hitaammin ja auto lämmittää akkua. Lataus, mihin kesällä menee 30 minuuttia, vie talvella varmaan sen 45 min.
Meillä on pidetty varalta toista autoa (bensa), mutta sen käyttö on ollut viime aikoina niin vähissä, että varmaan luovutaan siitä kokonaan. Työajat menevät niin, että joko pääsen miehen kyydissä töihin, tai sitten hän heittää minut ennen töidensä alkua. Ei siis oikeastaan tarvita toista autoa mihinkään.
Kommentit (113)
Vierailija kirjoitti:
hiihtolomalla lappiin :D
Ei meinattu mennä? Jos tarkoitit, että sähköautolla ei sinne pääsisi, niin olet kyllä väärässä. Meidän autoa pitää lapin matkalla (n. 1000 km) ladata kesällä n. 2h ja talvella n. 3h. Tuon voi sitten jakaa taukoihin, miten parhaaksi näkee. Varmaan yksi ruokatauko (n. 1h) ja vaikka 3-4 lyhyempää taukoa. Toki se on vaatii vähän enemmän suunnittelua, kuin polttiksella ajo, mutta ei mielestäni mitenkään mahdotonta.
Paljon parempi vaihtoehto (mitä käytettiin myös aikana ennen sähköautoa), on yöpyä matkalla. Voi olla toisenlaisiakin perheitä, mutta minä en haluaisi lähteä istumaan omien lasteni kanssa koko päiväksi autoon...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
1. Miten usein akku pitää ladata?
2. Kuinka kauan lataaminen kotona kestää?
3. Mistä saitte rahat auton ostoon?
Vierailija kirjoitti:
3. Mistä saitte rahat auton ostoon?
Nyt ollaan asian ytimessä.
Oletko ynnännyt paljonko kulut on olleet vuoden aikana?
Ehe he. Ette taida osata laskea. Setä kertoo: muutamassa vuodessa sen Kia-ropposen, mistä mksoitte järkyttävän yli hinnan (50000€?) on sen arvo pudonnut lähelle nollaa... Jos olisitte ostanu kunnon Isäntä-Avensiksen olis se arvo edelleen 12 000€ eli olette menettäneet noin 36000e vain siitä ilostaettä saitte
moraaliposeerata 😀
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Millähän rahalla sinäkin sen ostit?!
Onko siellä kylmä sisällä autossa, kun on 15 astetta pakkasta?
Voiko sillä vetää peräkärryä, jos on rakennustarvikkeita?
Milloin kut on vaihdettava uusiin ja paljonko vaihto maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uuden sähköauton kantama on talvella noin 200 kilometriä joten varmasti aloittajan mainitsemat lähi/kaupunkimatkailut sujuvat hyvin.
Pitkät matkat onnistuvat aloittajan mukaan perheeltä kun vähintään kahden tunnin välein pysähtyy ja kuten aloittajakin itsekkin kertoi niin 30-40 minuutin latauksella saa kahdeksi tunniksi auton akkuun virtaa (eli n. 120-200km.
Voin kertoa polttomoottorisen auton käyttäjänä, että multa menee tankkaukseen 5 minuuttia ja sillä ajaa noin 700 kilometriä eli 7-9 tuntia.
Eikö mene hermot odotella 30-40 min latausta että pääsee pari sataa kilsaa eteenpäin? Pitkien etäisyyksien maassa joutuu yöpymään tuolla menolla matkalla jos ajaa esim Hki-Oulu. Eli meneekö hermot latausrumbassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
1. Miten usein akku pitää ladata?
2. Kuinka kauan lataaminen kotona kestää?
3. Mistä saitte rahat auton ostoon?
1. Jos ei ole oikein kylmää tiedossa, niin varmaan n. kerran viikossa tulee ladattua. Oikein kylminä aamuina laitetaan piuhaan, ettei lämmitysenergia mene akusta vaan töpselistä.
2. Lataaminen kestää muutaman tunnin. Tehoa voi säätää, eikä me käytetä maksimitehoa oikein ikinä, kun yön aikana ehtii vähemmälläkin virralla.
3. Meillä on auton vaihdossa yleensä käytetty kaavaa 1/3 omaa rahaa, 1/3 vaihtoautosta ja 1/3 osamaksulla. Tuo aika lailla toteutui nyt, kun vaihturilla oli vielä hyvin arvoa jäljellä. Laskettiin, että viiden vuoden omistuksella säästetään sähköllä ajaessa sen verran, että käytännössä hintaeroa tuollaiseen n. 30 tonnin polttikseen ei jää montaa tuhatta. Riippuu sitten tulevasta arvonkehityksestä, tuleeko tämä lopulta halvemmaksi vai kalliimaksi. Auto alennuksineen maksoi n. 44 000 euroa. Ja nuo omat rahat on siis ihan vartavasten autonvaihtoon säästetty vuosien aikana
Vierailija kirjoitti:
Onko siellä kylmä sisällä autossa, kun on 15 astetta pakkasta?
Voiko sillä vetää peräkärryä, jos on rakennustarvikkeita?
Milloin kut on vaihdettava uusiin ja paljonko vaihto maksaa?
Tänä talvena on kylmimmillään ollut n. 25 astetta pakkasta ja ainakin tuolloin lämpö riitti hyvin.
Peräkärryä ei voi vetää.
Akut kestävät varmasti vähintään 500 000 km tai 10 vuotta. Ei siis stressaa meitä (akuissa on takuutakin muistaakseni 7v/150 000km)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uuden sähköauton kantama on talvella noin 200 kilometriä joten varmasti aloittajan mainitsemat lähi/kaupunkimatkailut sujuvat hyvin.
Pitkät matkat onnistuvat aloittajan mukaan perheeltä kun vähintään kahden tunnin välein pysähtyy ja kuten aloittajakin itsekkin kertoi niin 30-40 minuutin latauksella saa kahdeksi tunniksi auton akkuun virtaa (eli n. 120-200km.
Voin kertoa polttomoottorisen auton käyttäjänä, että multa menee tankkaukseen 5 minuuttia ja sillä ajaa noin 700 kilometriä eli 7-9 tuntia.
Meidän Kiassa yhdellä latauksella ajaa kesällä jopa 500 km (jos rajoitus on 80 km/h) ja talvella pikkupakkasilla n. 400 km ja kovilla pakkasilla ehkä 350 km. Ei ole vielä sellaista keliä tullut, etteikö 300 km pääsisi varmasti.
En missään vaiheessa väittänyt, etteikö polttiksella pääse pidemmälle pysähtymättä. Mutta kuinka tärkeää se on - riipuu perheestä. Voisinhan minäkin sanoa, että meidänpäs ei tarvitse arkiajojen takia koskaan käydä huoltiksella tankkaamassa, polttiksella on pakko.
Vierailija kirjoitti:
Eikö mene hermot odotella 30-40 min latausta että pääsee pari sataa kilsaa eteenpäin? Pitkien etäisyyksien maassa joutuu yöpymään tuolla menolla matkalla jos ajaa esim Hki-Oulu. Eli meneekö hermot latausrumbassa?
Alkuun pääsee siis sen 400 - 500 km lataamatta. Ja sen jälkeen tuolla syklillä. Ei olla niin pitkiä matkoja menty, että olisi hermot mennyt. Niin kuin sanoin, niin lasten kanssa noita taukoja tulee luonnostaan. Jos lähdettäisiin kaksistaan summamutikassa ajelemaan, niin sitten voisi jossain vaiheessa tulla tilanne, että pitäisi ihan "turhaan" pysähtyä lataamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lämpeneekö auto hyvin? Ajatteko moottoritiellä muun liikenteen mukana 110-115kmh mittari nopeutta?
Aamuisin näen aina yhtä sähkö kiia missä ikkunat huurussa/jäässä ja ajaa motarilla 90kmh.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siellä kylmä sisällä autossa, kun on 15 astetta pakkasta?
Voiko sillä vetää peräkärryä, jos on rakennustarvikkeita?
Milloin kut on vaihdettava uusiin ja paljonko vaihto maksaa?
Tänä talvena on kylmimmillään ollut n. 25 astetta pakkasta ja ainakin tuolloin lämpö riitti hyvin.
Peräkärryä ei voi vetää.
Akut kestävät varmasti vähintään 500 000 km tai 10 vuotta. Ei siis stressaa meitä (akuissa on takuutakin muistaakseni 7v/150 000km)
Ei muuten varmaan kestä, millaisen tehon alenemisen takuu sallii ennen kuin akut menee vaihtoon?
Vierailija kirjoitti:
Lämpeneekö auto hyvin? Ajatteko moottoritiellä muun liikenteen mukana 110-115kmh mittari nopeutta?
Aamuisin näen aina yhtä sähkö kiia missä ikkunat huurussa/jäässä ja ajaa motarilla 90kmh.
Lämpöä tulee paljon paremmin kuin aiemmissa polttiksissa. Ei varmasti tarvi lasit huurussa ajella :)
Ja ihan samalla tavalla olen ajanut kuin aiemmilla autoilla. Ohi pääsee näppärästi, kun sitä tehoa tuntuu olevan.
Ukot istuu prisman parkkihallissa tuntitolkulla lataamassa sähköautojaan, vierähtää se ilta toki siinäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1. Miten usein akku pitää ladata?
2. Kuinka kauan lataaminen kotona kestää?
3. Mistä saitte rahat auton ostoon?
1. Jos ei ole oikein kylmää tiedossa, niin varmaan n. kerran viikossa tulee ladattua. Oikein kylminä aamuina laitetaan piuhaan, ettei lämmitysenergia mene akusta vaan töpselistä.
2. Lataaminen kestää muutaman tunnin. Tehoa voi säätää, eikä me käytetä maksimitehoa oikein ikinä, kun yön aikana ehtii vähemmälläkin virralla.
3. Meillä on auton vaihdossa yleensä käytetty kaavaa 1/3 omaa rahaa, 1/3 vaihtoautosta ja 1/3 osamaksulla. Tuo aika lailla toteutui nyt, kun vaihturilla oli vielä hyvin arvoa jäljellä. Laskettiin, että viiden vuoden omistuksella säästetään sähköllä ajaessa sen verran, että käytännössä hintaeroa tuollaiseen n. 30 tonnin polttikseen ei jää montaa tuhatta. Riippuu sitten tulevasta arvonkehityksestä, tuleeko tämä lopulta halvemmaksi vai kalliimaksi. Auto alennuksineen maksoi n. 44 000 euroa. Ja nuo omat rahat on siis ihan vartavasten autonvaihtoon säästetty vuosien aikana
Millaisessa talossa asutte, onko joku laturin virtalähde asennettu? Jouduttiinko kaapeleita uusimaan ja pääsulakkeita isontamaan.
Käyttekö koskaan iltaisin missään?
hiihtolomalla lappiin :D