Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä on niin vaikea ymmärtää, että keskivertoautoilijalla ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa sähköautoa? Niillä on, jotka ostelevat uusia autoja 30ke+. Suomen autokanta on keskimäärin yli 12 vuotta vanhaa, eli todella moni ajelee muutaman tonnin autolla. Polttomoottoreissa vaihtoehtoja on vaikka kuinka tässä hintaluokassa, mutta muutamalla tonnilla et saa sähköautoa, johon ei tarvitsisi uusia akustoa. Siinä leikissä polttomoottirauton 1-2ke remontti on pikkuraha.
Joku ne muutaman tonnin autotkin on uutena kalliilla ostanut, se ei ole ilmestynyt tyhjästä 2000€ arvoisena. .
Vanhaa sähköautoa ei kuitenkaan kannata verrata vanhaan polttomoottoriautoon. 2000 - 4000 euron tavallisella autolla ajaa helposti vielä 10 vuotta, eikä ikä näy ajomatkan pituudessa, kun taas 2000 - 4000 euron sähköautosta akut on jo siinä kunnossa, että sillä pääsee ehkä 5 - 10 kilometriä.
Voisitko käyttää vertailussasi oikeita lukuja jostain todellisesta autosta?
4000 euron Corollalla ajaa helposti 10 vuotta. 4000 euron käytettyjä sähköautoja taas on tarjolla vähemmän ja tulee olemaankin, koska sen hintaiset (ja ikäiset) sähköautot olisivat pääsääntöisesti akkuvaivaisia tapauksia, joihin ei kannata uusia akkuja enää vaihtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriautot on vanhaa ja kehittymätöntä tekniikkaa, joilla käytännön vaikeudet lopettavat se tuotannon.
-Sähköauto on monimutkainen
-Sähköauton kokonaishyötysuhde on huono (0,25)
-Sähköautoa pitää jatkuvasti ladata, käyttäjä on kellon ja kaapelin orja, tehtävä koko ajan matkasuunnitelmia
-sähköauton akku painaa 400-1000 kiloa. Se on ympäristöongelma, niin valmistuksen kuin käytönjälkeisenä aikan.
-Sähköauton latauksen hinta vaihtelee, se voi olla tuhottaman kallista.
-Sähköauto toimintamatka pakkasilla putoaa jopa puoleen.
-Sähköauton lataus normaalilla kesömökki tai kotipistokseella kestää kymmeniä tunteja. Kestää aina liikaa.
-Sähköauto on kylmä, lämmitysenergian käyttö lyhentää ajomatkaa.
-Sähköauton akun valmistaminen tuhoaa maailman mineraalivaroja ja aikeuttaa kaivosongelmia.
-Sähköauton akkupalo on erittäin vaikea sammuttaa.
Nämä ovat faktoja tapahtneista ongelmista.
-Sähköauton huollot kallimpia ja kestää kauemmin. Sähköautossa enemmän komponentteja kuin pm-autossa.
HS:
Teslan huoltoaikoja joutuu odottamaan pitkään
Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia. Yhtiö kertoo, että se aikoo lisätä huoltokeskusten ja henkilöstön määrää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä on niin vaikea ymmärtää, että keskivertoautoilijalla ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa sähköautoa? Niillä on, jotka ostelevat uusia autoja 30ke+. Suomen autokanta on keskimäärin yli 12 vuotta vanhaa, eli todella moni ajelee muutaman tonnin autolla. Polttomoottoreissa vaihtoehtoja on vaikka kuinka tässä hintaluokassa, mutta muutamalla tonnilla et saa sähköautoa, johon ei tarvitsisi uusia akustoa. Siinä leikissä polttomoottirauton 1-2ke remontti on pikkuraha.
Joku ne muutaman tonnin autotkin on uutena kalliilla ostanut, se ei ole ilmestynyt tyhjästä 2000€ arvoisena. .
Vanhaa sähköautoa ei kuitenkaan kannata verrata vanhaan polttomoottoriautoon. 2000 - 4000 euron tavallisella autolla ajaa helposti vielä 10 vuotta, eikä ikä näy ajomatkan pituudessa, kun taas 2000 - 4000 euron sähköautosta akut on jo siinä kunnossa, että sillä pääsee ehkä 5 - 10 kilometriä.
Voisitko käyttää vertailussasi oikeita lukuja jostain todellisesta autosta?
4000 euron Corollalla ajaa helposti 10 vuotta. 4000 euron käytettyjä sähköautoja taas on tarjolla vähemmän ja tulee olemaankin, koska sen hintaiset (ja ikäiset) sähköautot olisivat pääsääntöisesti akkuvaivaisia tapauksia, joihin ei kannata uusia akkuja enää vaihtaa.
Tuttu autokauppias kertoo, että ikääntyneet "takuu-ohi" sähköautot eivät mene kaupaksi.
Corolla menee kaupaksi (oma havainto)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä on niin vaikea ymmärtää, että keskivertoautoilijalla ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa sähköautoa? Niillä on, jotka ostelevat uusia autoja 30ke+. Suomen autokanta on keskimäärin yli 12 vuotta vanhaa, eli todella moni ajelee muutaman tonnin autolla. Polttomoottoreissa vaihtoehtoja on vaikka kuinka tässä hintaluokassa, mutta muutamalla tonnilla et saa sähköautoa, johon ei tarvitsisi uusia akustoa. Siinä leikissä polttomoottirauton 1-2ke remontti on pikkuraha.
Joku ne muutaman tonnin autotkin on uutena kalliilla ostanut, se ei ole ilmestynyt tyhjästä 2000€ arvoisena. .
Vanhaa sähköautoa ei kuitenkaan kannata verrata vanhaan polttomoottoriautoon. 2000 - 4000 euron tavallisella autolla ajaa helposti vielä 10 vuotta, eikä ikä näy ajomatkan pituudessa, kun taas 2000 - 4000 euron sähköautosta akut on jo siinä kunnossa, että sillä pääsee ehkä 5 - 10 kilometriä.
Voisitko käyttää vertailussasi oikeita lukuja jostain todellisesta autosta?
Laita sinä nyt tiedot siitä 2000-4000 euron sähköautosta, niin katsotaan minkälaisen sillä saa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kauhiast' ihmettelen. kirjoitti:
Mitenkähän koko planeetan ajoneuvokanta voidaan muuttaa akuilla toimiviksi, kun akkuihin tarvittavat mineraalit ovat erittäin rajallisia? Kummallista ettei tätä ole otettu enemmän esiin julkisuudessa, tai on vain tahallaan unohdettu. Käytännössä siis ei kaikkia satoja miljoonia ajoneuvoja edes voida sähköistää milloinkaan, ellei sitten nopeasti keksitä akkuihin jotain toista rakenne ratkaisua. Ja akkujahan tarvitaan myöskin muissa laitteissa, kuten puhelimet, tietokoneet, jne. Materiaalitarve on siis valtava ja vain lisääntyy.
Onhan tuota käsitelty. Ja asia on myös huomioitu niin että koko ajan kehitetaan akkuja siihen suntaan että ne eivät vaadi niin paljon vaikeasti saatavia mineraaleja.
Koska sellaisia parempia akkuja on odotettavissa?
Niitä on jo valmistuksessa esim. Teslalla.
Laitatko sen linkin niihin uusiin akkuihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Laitatko koko bruttopalkkasi verran fossiiliautoon joka kuukausi?
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli mielestäsi jokainen mediaanituloinen voi laittaa 2700 euroa sähköautoon joka kuukausi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Onneksi fossiiliautojen arvo ei laske eikä niihin tarvitse laittaa polttoainetta
Vierailija kirjoitti:
EU:ssa 30 000 lobbaria. Sähköautomafialla omansa. Kaikki negatiiviset päätökset autoiluun ovat keskitetysti ohjattuja.
Kuten A. Stubb sanoi aikoinaan, EU:ssa ei tapahtuisi mitää ilman lobbareita. EU:ssa politikolla ei ole omia ajjatuksia, vaan ne vie toisten ajatuksia eteenpäin.
Nämä em. ohjatut "päätökset" valuvat Harakan ja Marinin pöydälle valmiina. Mitä he tekevät? Enää ei ole mitään tehtävissä.
Suomen poliitikolla ei ole kykyä ja tahtoa puolustaa pohjoisen, harvaanasutun maan ja pitkänmatkan autoilijoiden näkökantoja.
Politiikko ajaa vain omaa ja etupiirinsä asioita. Puhuu jotain muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto näyttää italialaiselle fossiilille kaapin paikan
Ennen unelmoitiin ferrareista ja lamborghineista. Nyt niitä lähinnä säälitään
Sähköautolle ei ole vastusta yhdestäkään fossiilista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Onneksi fossiiliautojen arvo ei laske eikä niihin tarvitse laittaa polttoainetta
Ei tosiaan 2000 - 4000 euron tavallisen auton hinta enää paljon laske. Ja sillä voi ajaa samat ajot kuin Teslallakin, mutta halvemmalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Onneksi fossiiliautojen arvo ei laske eikä niihin tarvitse laittaa polttoainetta
Osaatko vielä vastata kysymykseeni? Eli kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
Onneksi fossiiliautojen arvo ei laske eikä niihin tarvitse laittaa polttoainetta
Osaatko vielä vastata kysymykseeni? Eli kuinka paljon mediaanituloinen asuntovelallinen joka maksaa 1200 euroa kuussa asuntolainaa, voi ottaa lisävelkaa sähköautoa varten ja mikä on maksuaika? Paljonko auton arvo laskee velkaa maksettaessa?
2-4k corollaa pitäisi verrata saman hintaiseen sähköautoon. Olen nyt kovasti tiedustellut hyviä ehdotuksia 2-4k sähköautosta. Hiljaista pitelee. Jostain syystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto näyttää italialaiselle fossiilille kaapin paikan
Ennen unelmoitiin ferrareista ja lamborghineista. Nyt niitä lähinnä säälitään
Sähköautolle ei ole vastusta yhdestäkään fossiilista
Itse olen pärjännyt yli 40 vuotta tieliikenteessä ihan tavallisilla perheautoilla. Sen verran niissäkin on tehoa, että saa jopa ylinopeussakkojakin, jos painaa liikaa kaasua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto näyttää italialaiselle fossiilille kaapin paikan
Ennen unelmoitiin ferrareista ja lamborghineista. Nyt niitä lähinnä säälitään
Sähköautolle ei ole vastusta yhdestäkään fossiilista
Kakaroiden uhoamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto näyttää italialaiselle fossiilille kaapin paikan
Ennen unelmoitiin ferrareista ja lamborghineista. Nyt niitä lähinnä säälitään
Sähköautolle ei ole vastusta yhdestäkään fossiilista
Laitahan vielä esille samanlainen "kiihdyttely" sellaisella sähköautolla, jossa on käytetyt ja 10 vuotta vanhat akut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
Ei ole. Eivät ihmiset aja Suomessa 2000 - 4000 euron autoilla huvin vuoksi työmatkojaan. Elät selvästi jossain omassa keinotodellisuudessasi, jossa ei ole kauheasti kosketusta todelliseen maailmaan missä muut ihmiset elävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Ketju on lukittu.
Tuolla oli esimerkki sähköauto kuukaisukuluista, oli luokkaa 850€. Siihen pääomakulutappio, joka on samaa luokkaa täyssähköisissä. Eli ei ihan kuukaisipalkka mene sähköautoon, mutta ei siitä paljon jäljelle jää. Voi lotota.