Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
Ja sinä siis haluaisit, että ihmiset pistäisivät kaikki rahansa nykyisen tekniikan sähköautoihin
Etkö osaa lukea. Jos keskivertokansalainen haluaa, hän voi hankkia sähköauton joka kestää huoletta 15-20 vuotta. Minä en ole mistään haluista puhunut mitään.
Kyllähän pankit ja rahoitusyhtiöt lainaa myöntää, eikä usein edes takaajia enää tarvita. Aika pitkälliset pitää suunnitelmat ja varmuus tulevaisuudesta ihmisellä olla jos ottaa jotain sähköautoa varten 50 000 euron lainan ja maksaa sitä 10 - 15 vuotta. Jos tuleekin työttömyys tai sairaus, niin kaikki menee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sosiaalitoimen asiakas ei useinkaan enää ymmärrä rahan arvoa, kun ei tarvitse sitä työllä ansaita. Muutaman sadan euron sairaseläke tulee joka kuukausi, jotta avohoidokki voi päteä netissä aamusta iltaan milloin mistäkin ja leikkiä joka alan asiantuntijaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
Akkujen kestoikä näyttää olevan paljon pidempi kuin autovalmistajatkaan ovat uskoneet. Eniten dataa on kertynyt Nissanin ja Teslan akuista, ja näyttää, että normaalin auton elinkaaren jälkeen akun energiasisällöstä on yleensä jäljellä yli 80 prosenttia. Nissanin tutkimuksien mukaan sen akut kestävät käyttökelpoisina keskimäärin 22 vuotta. Tämä on selvästi pidempään kuin valmistajat haluavat millään autoilla ajettavan.
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.
Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
/
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen kannalta optimiolosuhteissa. Eli lämpötilat ja lataukset on juuri sopivat litiumakkujen hyvinvoinnin kannalta. Ihan oikeassa maailmassa litiumakkuja on vaihdettu jopa takuuaikanakin, mikä on kaukana 22 vuodesta. Mihin Tesloihin on laitettu niitä uusia akkuja joista kerroit aiemmin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Ihan mahtavaa! Kyllä sen takia kannattaa ottaa 50 000 euroa jo velkaakin, jota voi maksella 10 - 15 vuotta, minkä jälkeen auto onkin jo arvoton.
Laboratiossa on saatu myös fuusioreaktio. Käytännössä ihminen tuskin koskaan saa sitä valvastettua.
Sama noissa akuissa, ne ei vaan toimi meidän käyttöolosuhteissa kuin max 10 vuotta. Julmaa rahan ja luonnon haaskausta nämä akut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
Minkälaisen sähköauton saa 2000 - 4000 eurolla? Suurella osalla ei ole enempää rahaa laittaa kiinni autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
Minkälaisen sähköauton saa 2000 - 4000 eurolla? Suurella osalla ei ole enempää rahaa laittaa kiinni autoon.
Tähän kysymykseen et täältä vastausta saa, olen yrittänyt kysellä samaa jo usein. Syystä että minkäänlaista sähköautoa, jossa akku ei vielä ole ongelmajätettä, et saa tuohon hintaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla Model Y Suomen toiseksi suosituin auto joulukuussa.
Ensirekisteröinneissä joulukuussa Tesla Model Y oli toisena häviten Toyota Corollalle vain kahdeksalla autolla. Tesla Model 3 oli seitsemäs ja Nissan Leaf kymmenentenä. Kaiken lisäksi Leaf oli joulukuussa Nissanin eniten myyty malli. Yllätyskolmosena oli joulukuun rekisteröinneissä Renault Captur ja kahdeksannella sijalla Opel Astra.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-juhlii-kaksoisvoittoa-vuoden-2021-re…
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model Y Suomen toiseksi suosituin auto joulukuussa.
Ensirekisteröinneissä joulukuussa Tesla Model Y oli toisena häviten Toyota Corollalle vain kahdeksalla autolla. Tesla Model 3 oli seitsemäs ja Nissan Leaf kymmenentenä. Kaiken lisäksi Leaf oli joulukuussa Nissanin eniten myyty malli. Yllätyskolmosena oli joulukuun rekisteröinneissä Renault Captur ja kahdeksannella sijalla Opel Astra.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-juhlii-kaksoisvoittoa-vuoden-2021-re…
Mihin Teslan malleihin on laitettu niitä uusia akkuja joista kerroit aiemmin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
/
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen kannalta optimiolosuhteissa. Eli lämpötilat ja lataukset on juuri sopivat litiumakkujen hyvinvoinnin kannalta. Ihan oikeassa maailmassa litiumakkuja on vaihdettu jopa takuuaikanakin, mikä on kaukana 22 vuodesta. Mihin Tesloihin on laitettu niitä uusia akkuja joista kerroit aiemmin?
Miten näillä Tesla takseilla sitten on ajettu niin hirveästi ?
Vantaalainen Ari on ajanut Teslallaan jo 811 000 km ja kollega Riihimäeltä pian 600 000 km – tällaisia ovat olleet eteen tulleet akkuongelmat
Nyyssönen pääsi alkuperäisellä akustolla 600 000 kilometrin rajapyykin yli, mutta sitten siihen iski vika. Onneksi takuu tuli kuitenkin apuun, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.
Joka tapauksessa 600 000 kilometrin rajapyykki ilman akkuongelmia on erinomainen saavutus. Sittemmin autoon on uusittu 700 000 kilometrin tietämillä myös sähkömoottori – sekin takuuseen.
Suomalaisen keskivertoautoilijan tyypillisellä, vajaan 20 000 kilometrin ajosuoritteella moisiin lukemiin pääseminen kestäisi 30–35 vuotta.
Tänään soitto taksari-Nyyssöselle paljastaa, että Teslan matkamittariin on nyt kertynyt jo 811 000 kilometriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Ihan mahtavaa! Kyllä sen takia kannattaa ottaa 50 000 euroa jo velkaakin, jota voi maksella 10 - 15 vuotta, minkä jälkeen auto onkin jo arvoton.
Etkö ole koskaan autoa? Käytännössä kukaan ei saa tai ota tuollaista lainaa. Pisin maksuaika on autorahoituksissa yleensä 6 vuotta ja siihen saa yleensä max 40% viimeisen erän. Autoa pidetään muutama vuosi ja sitten vaihdetaan seuraavaan, kun autosta saa enemmän kuin siitä on velkaa.
Kukaan täysjärkinen ei osta 50-100k autoa käteisellä, vaan käyttää rahoitusta ja sijoittaa rahat jonnekin mikä tuottaa enemmän kuin lainan korko on.
Esim. Ostat uuden auton 100000 eurolla ja sijoitat 100000 euroa osakemarkkinaan, josta saat 8% tuoton. Ajat 6 vuotta ja auton arvo putoaa 40000 euroon. Samaan aikaan saat n. 59000 euroa tuottoja, joista jää käteen verojen jälkeen n. 41000 euroa. Tällä tavalla 6 vuoden autoilun hinnaksi tulee 19000 euroa
Ja samaan aikaan 3000 euron polttikseen tankataan 7 litraa satasella ja ajetaan 20000 km + huolletaan 500-1000 eurolla vuodessa. Eli reilut 20000 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautojen myynti repesi hurjiin lukemiin joulukuussa Suomessa.
Joka neljäs täyssähköauto !Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin, mutta vuoden viimeisenä kuukautena joulukuussa täyssähköautojen osuus räjähti peräti 24 prosenttiin.
Kaiken kaikkiaan joulukuussa erilaisten ladattavien autojen osuus nousi peräti 44 prosenttiin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5118fcf7-422a-4c16-a01e-4d62db07…
Norjan tie on meidänkin tiemme! Kolmen-neljän vuoden päästä nauretaan julkisesti ajatukselle että joku ostaisi vielä polttomoottorikäyttöisen henkilöauton 😂
Ja sinulle nauretaan julkisesti kun ennustuksesi meni täysin pieleen : )
Kyllä kehityksen suunta on aika selvä.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi vuonna 2021 noin 10,3 prosenttiin ja ladattavien hybridien 20,5 prosenttiin. Vuonna 2020 osuudet olivat 4,4 prosenttia ja 13,7 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/autoala-toipuu-hitaasti-koronasta-ja-kompo…Paljon tulee siis olemaan ongelmajätettä 10 - 15 vuoden päästä.
Kyllä, ruostuvia polttiskotteroja kaikki pellonreunat ja suulit pullollaan kun kukaan täysjärkinen ei halua niihin enää koskea.
Kannattaa kuitenkin ymmärtää jo vähitellen, että suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoihin.
Totta kai on. Kyse on puhtaasti siitä mihin rahansa haluaa käyttää. Mediaanitulo on kuitenkin 2700 euroa, sillä maksaa sähköauton kuin sähköauton kk-erää.
Eli suurella osalla tulot ovat siis paljon pienemmät, ja monella on velkaa jo ennestään, esimerkiksi asuntolainaa. Suurella velkarahalla ei kannata köyhemmän ostaa autoa. Siinä elää helpolla yli varojensa ja velkaorjuutta riittää vuosikausiksi.
Suurimmalla osalla suomalaisia on yhtäkaikki varaa ostaa sähköauto. Kyse on vain ja ainoastaan siitä mihin rahansa haluaa käyttää.
MOT.
8 - 10 vuotta kestävä sähköauto ei tosiaan ole kovinkaan järkevä hankinta ainakaan velkarahalla ostettuna. Pääsee sillä tietysti rahoistaan eroon nopeasti, ja sehän on niiden tarkoituskin. Ympäristönsuojelulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Lähde ?
Tekniikan maailman mukaan sähköautojen akut kestää 22 vuotta.
/
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen kannalta optimiolosuhteissa. Eli lämpötilat ja lataukset on juuri sopivat litiumakkujen hyvinvoinnin kannalta. Ihan oikeassa maailmassa litiumakkuja on vaihdettu jopa takuuaikanakin, mikä on kaukana 22 vuodesta. Mihin Tesloihin on laitettu niitä uusia akkuja joista kerroit aiemmin?
Miten näillä Tesla takseilla sitten on ajettu niin hirveästi ?
Koska taksikäytössä litiumakut voidaan pitää koko ajan lämpiminä talvellakin. Myös dieselmoottoreilla on ajettu taksikäytössä yli miljoonakin ilman koneremontteja, koska polttomoottorikin kuluu paljon vähemmän kun se on lämmin koko ajan ja ajossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Ihan mahtavaa! Kyllä sen takia kannattaa ottaa 50 000 euroa jo velkaakin, jota voi maksella 10 - 15 vuotta, minkä jälkeen auto onkin jo arvoton.
Etkö ole koskaan autoa? Käytännössä kukaan ei saa tai ota tuollaista lainaa. Pisin maksuaika on autorahoituksissa yleensä 6 vuotta ja siihen saa yleensä max 40% viimeisen erän. Autoa pidetään muutama vuosi ja sitten vaihdetaan seuraavaan, kun autosta saa enemmän kuin siitä on velkaa.
Kukaan täysjärkinen ei osta 50-100k autoa käteisellä, vaan käyttää rahoitusta ja sijoittaa rahat jonnekin mikä tuottaa enemmän kuin lainan korko on.
Esim. Ostat uuden auton 100000 eurolla ja sijoitat 100000 euroa osakemarkkinaan, josta saat 8% tuoton. Ajat 6 vuotta ja auton arvo putoaa 40000 euroon. Samaan aikaan saat n. 59000 euroa tuottoja, joista jää käteen verojen jälkeen n. 41000 euroa. Tällä tavalla 6 vuoden autoilun hinnaksi tulee 19000 euroa
Ja samaan aikaan 3000 euron polttikseen tankataan 7 litraa satasella ja ajetaan 20000 km + huolletaan 500-1000 eurolla vuodessa. Eli reilut 20000 euroa.
On teillä rikkailla jutut. Näin köyhänä ei ole moisia valintadilemmoita minne sijoittaisin 100 000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan täysjärkinen ei osta 50-100k autoa käteisellä, vaan käyttää rahoitusta ja sijoittaa rahat jonnekin mikä tuottaa enemmän kuin lainan korko on.
Kukaan täysjärkinen ei osta 50-100k sähköautoa lainarahalla, koska sitä lainaa joutuisi normaali palkkatyöläinen maksamaan 10 - 15 vuotta. Ja jos autoa vaihtaa muutaman vuoden välein, laina ei vähene lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Joo. Me ajastetaan Teslan lataus puhelimella. Nyt kokeiltiin tehdä se etänä matkoilta.
Auto oli viikon pakkasessa lentokentän parkissa. Ladattiin sitä välillä etänä.
Ja kun saavuttiin lentokentälle laitettiin vaan lämmitys etänä päälle.
Oli mukavaa tulla lentokentältä lämpimään ladattuun autoon. Takapenkitkin olivat valmiiksi lämpimät.
Ja ratti. Kun avasin oven autossa soi rauhoittava musiikki.
Sitä on kiva kuunnella ajaessakin kun auto on niin hiljainen.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan täysjärkinen ei osta 50-100k autoa käteisellä, vaan käyttää rahoitusta ja sijoittaa rahat jonnekin mikä tuottaa enemmän kuin lainan korko on.
Esim. Ostat uuden auton 100000 eurolla ja sijoitat 100000 euroa osakemarkkinaan, josta saat 8% tuoton. Ajat 6 vuotta ja auton arvo putoaa 40000 euroon.
Oletko itse kovasti sijoittanut sairaseläkettäsi osakkeisiin tai vastaaviin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eilen tultiin matkoilta. Tesla oli lentokentän parkissa viikon. Pakkasta koko viikko. Ajastettiin puhelimella välillä latausta.
Kun kone laskeutui laitettiin puhelimella lämmitys päälle. Jonotettiin laukkuja hihnalta.
Kun päästiin halliin Auto oli lämmin ja ladattu, musiikkikin soi valmiiksi kun avasin oven.
Pakkasta -6.Teslan voi siis laittaa latautumaan etänä puhelimella ?
Joo. Me ajastetaan Teslan lataus puhelimella. Nyt kokeiltiin tehdä se etänä matkoilta.
Auto oli viikon pakkasessa lentokentän parkissa. Ladattiin sitä välillä etänä.
Miksi sitä pitää ladata jos autoa ei edes ajeta?
Ketju on lukittu.
Pääsääntöisesti vain velkarahalla ja sähköauto loppuu ennen velkaa.