Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Kiinalainen tarvikeakku kuulostaa todella hyvältä : )

Sinä käytät jatkuvasti lukemattomia Kiinassa valmistettuja tavaroita ja laitteita ilman että pidät niitä sen epäluotettavampina kuin muitakaan.

Mistäs sen tiedät? Oletko käynyt meillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.

Se että sinua harmittaa, ei oikeuta sinua levittämään valheita. Polttomoottoriautoja ei kielletä huvin vuoksi, vaan siksi, että ne ovat huomattavasti vahingollisempia terveydelle ja ympäristölle

Eivät ole. Olen ajanut niillä jo 40 vuotta eikä se ole vaikuttanut millään tavalla terveyteeni. Ympäristökin näyttää suurin piirtein samalta kuin 40 vuotta sitten mitä nyt uusia rakennuksia on ilmestynyt. Puut kasvaa, kukat kukkii ja perhoset kentelee kesäisin kuten ennenkin, joten puhut pötyä.

Ei jokainen tupakoitsijakaan saa syöpää mutta se ei tarkoita että tupakka ei olisi vaarallista.

Pienhiukkaset ovat ihan tieteellisesti todistettu sairauksien aiheuttaja ja autot ovat yksi niiden merkittävä päästölähde.

Tutkimukset saa rahalla näyttämään mitä tahansa. Ei mitään uutta siinä.

Yleensä kyllä on oltu sitä mieltä että se öljyteollisuuden raha on ohjannut asioita eniten. Nyt sitten väität että sähköautoilun lobbarit ovat vaikuttaneet lääketieteen tutkimustuloksiin jo vuosikymmeniä sitten? Pienhiukkasten haitalliset vaikutukset kun eivät ole mikään viime vuosien löytö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Kiinalainen tarvikeakku kuulostaa todella hyvältä : )

Sinä käytät jatkuvasti lukemattomia Kiinassa valmistettuja tavaroita ja laitteita ilman että pidät niitä sen epäluotettavampina kuin muitakaan.

Mistäs sen tiedät? Oletko käynyt meillä?

No epäilisin että käytät tietokonetta tai älykännykkää kun täälläkin roikut. Ja silloin käytät taatusti laitetta jonka ainakin osa osista on tehty Kiinassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.

Se että sinua harmittaa, ei oikeuta sinua levittämään valheita. Polttomoottoriautoja ei kielletä huvin vuoksi, vaan siksi, että ne ovat huomattavasti vahingollisempia terveydelle ja ympäristölle

Eivät ole. Olen ajanut niillä jo 40 vuotta eikä se ole vaikuttanut millään tavalla terveyteeni. Ympäristökin näyttää suurin piirtein samalta kuin 40 vuotta sitten mitä nyt uusia rakennuksia on ilmestynyt. Puut kasvaa, kukat kukkii ja perhoset kentelee kesäisin kuten ennenkin, joten puhut pötyä.

Tuon takia asiaa ei kysytäkään sinulta, vaan päätökset tehdään tieteellisten tutkimusten perusteella. Parempi vain hyväksyä tosiasiat

Samoin, hyväksy vaan sinäkin että polttomoottoriautoja tulee olemaan hamaan tulevaisuuteen asti. Polttoaine voi toki olla muuta kuin bensaa.

Haman tulevaisuuden päätepiste on EU:n komission esityksessä 29 vuoden päästä, jolloin alkaa niiden käyttökielto. Ehkä museorekisteröinnillä saa sen jälkeenkin ajaa rajatusti esim 14-30 pv vuodessa

Ei tule kieltoa.

Kielto on kaikkien merkittävien tahojen etu. Ympäristöjärjestöt haluavat kieltää ne, EU haluaa kieltää ne. Autonvalmistajat haluavat, että ihmiset ostavat uusia autoja, joten vanhojen poistuminen on niillekin hyvä. Ainoa taho, joka toivoo, että niillä saisi ajaa, on porukka, joka ostaa vanhoja muutaman tonnin autoja. Tällä porukalla ei ole mitään tahoa, joka edistäisi asiaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.

Se että sinua harmittaa, ei oikeuta sinua levittämään valheita. Polttomoottoriautoja ei kielletä huvin vuoksi, vaan siksi, että ne ovat huomattavasti vahingollisempia terveydelle ja ympäristölle

Eivät ole. Olen ajanut niillä jo 40 vuotta eikä se ole vaikuttanut millään tavalla terveyteeni. Ympäristökin näyttää suurin piirtein samalta kuin 40 vuotta sitten mitä nyt uusia rakennuksia on ilmestynyt. Puut kasvaa, kukat kukkii ja perhoset kentelee kesäisin kuten ennenkin, joten puhut pötyä.

Tuon takia asiaa ei kysytäkään sinulta, vaan päätökset tehdään tieteellisten tutkimusten perusteella. Parempi vain hyväksyä tosiasiat

Samoin, hyväksy vaan sinäkin että polttomoottoriautoja tulee olemaan hamaan tulevaisuuteen asti. Polttoaine voi toki olla muuta kuin bensaa.

Eihän kukaan ole mitään muuta väittänytkään. EU-alueen myyntikielto tulee vasta 2035 ja sen jälkeen olemassa olevilla autoilla saa ajaa, siellä missä mahdolliset paikalliset rajoitteet eivät sitä kiellä, näillä näkymin ainakin vuoteen 2050 asti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

On hassua että palstan ihmisillä vanhat autot ovat aina hyviä ja luotettavia ilman mitään korjaustarvetta. Kun taas katsastusmiehen näkökulmasta iso osa vanhoista autoista on huonosti hoidettuja ja huollettuja, ruostevaurioisia ja jatkuvasti jotenkin rikki. Ehkä ne omistajan silmälasit haluavat aina nähdä ne omat autot parempina kuin ne ovatkaan?

Olen jäänyt 20v aikana vanhoilla romuillani tielle vain kerran, mutta ajankin alle 10tkm/v ja harvoin yli 20km matkoja, eikä minua kiinnosta vaikka auto leviäisi kesken työmatkan. Kävellen tai jonkun kyydillä loput. Hitsannutkin olen nykyistä autoa jo pariin kertaan.

Omiin tarpeisiini nuo 15v vanhat paskat on siis hyviä ja näköjään luotettavia, mutta ostan toki sähköauton sitten kun sellaisella ajaminen on vanhaa bensa- tai dieselautoa halvempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Hyvin voi tulla. Ja paljon kalliimpiakin, jos ei osta perusperheautoa.

Kannattaisko lääkitystä harkita

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Esim. Teslaan uus akusto 20k

Luulin että kuulin, että vaaralliset herkästi palamaan syttyvät sähköautot kielletään kaupungeissa?

Kerma kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Esim. Teslaan uus akusto 20k

Tesla ei taida muutenkaan olla sun auto. Ihan liian kallis sulle. Käytettynäkin hinnat +30k€ eikä tule todennäköisesti koskaan putoamaan muutamaan tonniin ehjän teslan hinta. Puhut siis ihan väärän hintaluokan autoista,kun teslaa nostat koko ajan esiin.

Tuskin on bmw m5 f60:täkään sun auto. Hinnat reilut 20-40k€ ja helposti tulee 20 k€ kulut, kun tyyppiviat osuu kohdelle. Eli moottori + laatikko hajoaa. Eipä saa osia romikselta eikä motonetista. Eli katsele sellaisia autoja, joiden ylläpitoon sulla on varaa. Em bemaritkin menee kaupaksi niille, joilla on varaa ottaa riski

Ostat sitten toyotan sähköauton, kun niihin luotat tai vetyauton, jos niitä ylipäänsä suomeen joskus tulee

Kerma kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Esim. Teslaan uus akusto 20k

Tässä tulee olemaan hyvin mielenkiintoista nähdä miten katsastusviranomaiset yms viskaalit tulevat hyväksymään DIY ,Pärnäsen korjaamon ja Veijo Esson tekemiä pikku kötistyksiä akkuja korjatessa.Saattavat vielä keksiä vaatia vain valmistajan edustajan tekemiä korjauksia...Saapa nähdä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Varmasti, jos kennojen hinnat laskee niin paljon, että järkevän hintaisia tarvikeakkuja on mahdollista valmistaa.

Jos 15v vanhan sähköauton tarvikeakku maksaa vaikka 5000€, ei sellaista uskalla ostaa ellei siinä vaiheessa akkupajat saa korjattua niitä halvemmalla.

15v vanhaan bensa-autoon ei viiden tonnin vikaa voi tulla.

Jakopäähihnan vaihto ja kansiremppa ei taida paljon viidestä tonnista jäädä. Useimmiten toki auto menee tuossa kohtaa paaliin. Itse voi tietysti yrittää rassata.

Ei nää sähkärit toimi pakkasessa, eivätkä ole liikkuvan ihmisen autoja. Sori siitä sähkäriuskovaiset. Tosiasiat on tosiasioita.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/7d2919e6-4992-42ca-8351-7a6cc…

Vierailija kirjoitti:

Ei nää sähkärit toimi pakkasessa, eivätkä ole liikkuvan ihmisen autoja. Sori siitä sähkäriuskovaiset. Tosiasiat on tosiasioita.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/7d2919e6-4992-42ca-8351-7a6cc…

Paremminhan ne toimivat kuin käryttimet, varsinkin riisselit. Lyhyitä pätkiä ajaessa auton lämmittäminen vain nostaa kulutuslukemat jäätäviksi. Tuo jutussa mainittu 35 kWh sadalla on vielä aika maltillinen, oman ID.3:n ennätykset huitelevat 50 kWh:n tasolla. Mikään ongelmahan tuo ei ole, koska pidemmillä matkoilla kulutus putoaa tuosta puoleen ja lyhyiden pätkien välillä akku latautuu takaisin. Kotilataus on kyllä hyvä olla olemassa talvella.

Vierailija kirjoitti:

Ei nää sähkärit toimi pakkasessa, eivätkä ole liikkuvan ihmisen autoja. Sori siitä sähkäriuskovaiset. Tosiasiat on tosiasioita.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/7d2919e6-4992-42ca-8351-7a6cc…

Sua varmastikin harmittaa polttomoottorien kielto mutta lopeta turha spammaaminen. Spammaa mieluummin vaikka polttomoottoriautojen ongelmista kertovilla linkeillä. Niitä löytyy hetkessä kymmeniätuhansia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.

Se että sinua harmittaa, ei oikeuta sinua levittämään valheita. Polttomoottoriautoja ei kielletä huvin vuoksi, vaan siksi, että ne ovat huomattavasti vahingollisempia terveydelle ja ympäristölle

Eivät ole. Olen ajanut niillä jo 40 vuotta eikä se ole vaikuttanut millään tavalla terveyteeni. Ympäristökin näyttää suurin piirtein samalta kuin 40 vuotta sitten mitä nyt uusia rakennuksia on ilmestynyt. Puut kasvaa, kukat kukkii ja perhoset kentelee kesäisin kuten ennenkin, joten puhut pötyä.

Tuon takia asiaa ei kysytäkään sinulta, vaan päätökset tehdään tieteellisten tutkimusten perusteella. Parempi vain hyväksyä tosiasiat

Samoin, hyväksy vaan sinäkin että polttomoottoriautoja tulee olemaan hamaan tulevaisuuteen asti. Polttoaine voi toki olla muuta kuin bensaa.

Haman tulevaisuuden päätepiste on EU:n komission esityksessä 29 vuoden päästä, jolloin alkaa niiden käyttökielto. Ehkä museorekisteröinnillä saa sen jälkeenkin ajaa rajatusti esim 14-30 pv vuodessa

Ei tule kieltoa.

Kielto on kaikkien merkittävien tahojen etu. Ympäristöjärjestöt haluavat kieltää ne, EU haluaa kieltää ne. Autonvalmistajat haluavat, että ihmiset ostavat uusia autoja, joten vanhojen poistuminen on niillekin hyvä. Ainoa taho, joka toivoo, että niillä saisi ajaa, on porukka, joka ostaa vanhoja muutaman tonnin autoja. Tällä porukalla ei ole mitään tahoa, joka edistäisi asiaa

Mutta kun ihmiset eivät halua ostaa niitä sähköpatteriautoja ja nekin jotka sellaisen ovat tyhmyyttään hankkineet pian niistä luopuvat. Autoteollisuuden täytyy palata takaisin polttomoottotiautoihin. Halusi EU tai ei. Sitäpaitsi EU ei ole koko maailma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Kiinalainen tarvikeakku kuulostaa todella hyvältä : )

Sinä käytät jatkuvasti lukemattomia Kiinassa valmistettuja tavaroita ja laitteita ilman että pidät niitä sen epäluotettavampina kuin muitakaan.

En käytä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.

Se että sinua harmittaa, ei oikeuta sinua levittämään valheita. Polttomoottoriautoja ei kielletä huvin vuoksi, vaan siksi, että ne ovat huomattavasti vahingollisempia terveydelle ja ympäristölle

Eivät ole. Olen ajanut niillä jo 40 vuotta eikä se ole vaikuttanut millään tavalla terveyteeni. Ympäristökin näyttää suurin piirtein samalta kuin 40 vuotta sitten mitä nyt uusia rakennuksia on ilmestynyt. Puut kasvaa, kukat kukkii ja perhoset kentelee kesäisin kuten ennenkin, joten puhut pötyä.

Tuon takia asiaa ei kysytäkään sinulta, vaan päätökset tehdään tieteellisten tutkimusten perusteella. Parempi vain hyväksyä tosiasiat

Samoin, hyväksy vaan sinäkin että polttomoottoriautoja tulee olemaan hamaan tulevaisuuteen asti. Polttoaine voi toki olla muuta kuin bensaa.

Haman tulevaisuuden päätepiste on EU:n komission esityksessä 29 vuoden päästä, jolloin alkaa niiden käyttökielto. Ehkä museorekisteröinnillä saa sen jälkeenkin ajaa rajatusti esim 14-30 pv vuodessa

Ei tule kieltoa.

Kielto on kaikkien merkittävien tahojen etu. Ympäristöjärjestöt haluavat kieltää ne, EU haluaa kieltää ne. Autonvalmistajat haluavat, että ihmiset ostavat uusia autoja, joten vanhojen poistuminen on niillekin hyvä. Ainoa taho, joka toivoo, että niillä saisi ajaa, on porukka, joka ostaa vanhoja muutaman tonnin autoja. Tällä porukalla ei ole mitään tahoa, joka edistäisi asiaa

Mutta kun ihmiset eivät halua ostaa niitä sähköpatteriautoja ja nekin jotka sellaisen ovat tyhmyyttään hankkineet pian niistä luopuvat. Autoteollisuuden täytyy palata takaisin polttomoottotiautoihin. Halusi EU tai ei. Sitäpaitsi EU ei ole koko maailma.

Siltä näyttää https://www.is.fi/autot/art-2000008506536.html