Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Ja retkellä talvisäilytys yöksi toimii kinoksessa.

Vrt. riekko, pyy jnejne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Paremminkin millä ostaisit, kun ei ole rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Hevoseton poika on huoleton. Potkukelkalla pääsee!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Ei ole 'seksikästä' eikä autonvalmistajien tukemaa. Poliitikoille ja varsinkaan vihreille ei koskaan kelpaa helppo, edullinen ratkaisu jos se on kotimainen. Sillä kun ei pääse pätemään kansainvälisissä konferensseissa.

Kyllä silläkim pääsisi pätemään vaikka missä, mutta kysymys ei ole siitä.

Vihreille on edelleen tärkein asia se, että ollaan vastakkain kansallismielisen lihaa syövän länsimaisen heteromiehen kanssa.

Ajatellaan vaikkapa turvetuotantoa. 100% kotimainen energia, jonka kaikki lisäarvo jäisi kotimaahan. Sen kehittämisestä edelleen ympäristöystävällisemmäksi ei kiinnosta vihreitä vähääkään?

Ei kiinnosta siksi, että kyseessä on sellainen vallankäytön väline, jolla voi lyödä harvinaisen lujaa juuri sitä ryhmää jota vihreässä ideologiassa vihataan enemmän.

Ennemin annetaan 1,2 mrd. € kehitysmaille, kuin kehitetään omavaraista energiatuotantoa.

Moni ei edes kykene ymmärtämään kuinka vihamielinen ryhmä Vihreät on yhteiskunnallemme.

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Sähköautot ovat pääosin uusia tai lähes uusia. Niitä ostaa ihan eri varallisuus-/tuloryhmä. Ensimmäisiä ostajia ei kiinnosta se millä hinnalla heidän autonsa myydään 15 vuoden kuluttua, vaan se mitä siitä saa vaihdossa. Eikä purkaamoilta muutenkaan saa uusien autojen osia. Ehkä 15 vuoden päästä akkujakin saa tarvikkeena / purkaamoilta.

Vetyautoa odotellessa

Sammutusvälineistö tulisi integroida autoihin tehtaalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Ei ole 'seksikästä' eikä autonvalmistajien tukemaa. Poliitikoille ja varsinkaan vihreille ei koskaan kelpaa helppo, edullinen ratkaisu jos se on kotimainen. Sillä kun ei pääse pätemään kansainvälisissä konferensseissa.

Kyllä silläkim pääsisi pätemään vaikka missä, mutta kysymys ei ole siitä.

Vihreille on edelleen tärkein asia se, että ollaan vastakkain kansallismielisen lihaa syövän länsimaisen heteromiehen kanssa.

Ajatellaan vaikkapa turvetuotantoa. 100% kotimainen energia, jonka kaikki lisäarvo jäisi kotimaahan. Sen kehittämisestä edelleen ympäristöystävällisemmäksi ei kiinnosta vihreitä vähääkään?

Ei kiinnosta siksi, että kyseessä on sellainen vallankäytön väline, jolla voi lyödä harvinaisen lujaa juuri sitä ryhmää jota vihreässä ideologiassa vihataan enemmän.

Ennemin annetaan 1,2 mrd. € kehitysmaille, kuin kehitetään omavaraista energiatuotantoa.

Moni ei edes kykene ymmärtämään kuinka vihamielinen ryhmä Vihreät on yhteiskunnallemme.

Turvetuotanto pyörii tukiaisilla ja tuottaa tolkuttomasti päästöjä. Sen alasajo säästää valtion rahoja merkittävästi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

On hassua että palstan ihmisillä vanhat autot ovat aina hyviä ja luotettavia ilman mitään korjaustarvetta. Kun taas katsastusmiehen näkökulmasta iso osa vanhoista autoista on huonosti hoidettuja ja huollettuja, ruostevaurioisia ja jatkuvasti jotenkin rikki. Ehkä ne omistajan silmälasit haluavat aina nähdä ne omat autot parempina kuin ne ovatkaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Jälleen hehkuu se kristallipallo kirkkaana ja näkee miten autonostajat tulevat käyttäytymään joskus pitkällä tulevaisuudessa. Nythän markkinoilla on vain minimaalisen vähän käytettyjä sähköautoja joiden akkutakuu olisi loppunut joten niiden markkina-arvosta ei kenelläkään voi olla hyvää tietoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton käyttöikä on 320 tkm / 10 vuotta kumpi ensin saavutetaan

https://www.hotcars.com/this-is-how-long-a-tesla-model-3s-battery-will-…

Miksi tuollaista kukaan ostaisi enää uutena, kun valmistajat eivät edes tarkoita niitä käytettäväksi yli 10 vuotta?

Ostan niitä 15v vanhoina, hyviä ja erittäin edullisia autoja. Valitettavasti sähköautoa ei tuon ikäisenä voi koskaan ostaa, koska akun vaihto maksaasen 20k eikä niitä saa purkamoilta.

Päinvastoin. Tuon ikäiseen autoon se akku on luultavasti jo kertaalleenn vaihdettu kunnostettuun tarvikeakkuun ja sinä voit sillä ajaa taas seuraavat 10 vuotta huolettomasti. 

Wanhat litium-ioniakut voi myydä vaikkapa tuulivoimaa varastoimaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa käytetyistä sähköautoista jää myymättä eteenpäin kun akkutakuu on päättynyt. Kuluttajat eivät halua ottaa jopa useiden kymmenien tuhansien eurojen riskiä.

Eipä näytä siltä, että jäisivät myymättä vaan päinvastoin

Jäävät ostamatta?

Sinulta jäävät ostamatta, kun ei ole rahaa eikä taloudellisia puskureita

Miksi ostaisin itselleni riippakiven ja pelkkää harmia?

Jos 2035 jälkeen meinaat auton ostaa, niin vaihtoehdot ovat sähköauto ja mahdollisesti vetyauto. Seuraavien vuosien aikana polttomoottoriautojen käyttöä tullaan vaikeuttamaan kielloilla, veroilla ja polttoaineen hinnankorotuksilla. Lisäksi autonvalmistajat lopettavat niiden valmistamisen. Toki voit vanhalla ajella. Käytettiinän hevoskärrykäkin pitkään auton rinnalla. Lopulta jäärät taipuivat eikä hevosia juurikaan ole viime aikoina liikenteessä näkynyt

Kaikki kiellot ym. Rajoitukset tullaan perumaan.

Niitä tullaan lisäämään. Esim päästökauppa on tulossa. Se nostaa polttoaineen hintaa oleellisesti. Tämä tuskin sinuun vaikuttaa muuten kuin siten, että rahat vähenee. Mutta tämä ohjaa uusien autojen ostajia ostamaan sähköautoja ja mahdollisesti vetyautoja. Polttomoottoriautoilta katoaa markkina pl vanhat muutaman tonnin autot, joilla tulee ajamaan se porukka, joilla ei ole varaa sähköautoon / vetyautoon

Pakko ne on sitten perua koska muuten ei riitä kuljetuskapasiteetti koska sähköautojen valmistus tullaan lopettamaan ja niiden käyttö kieltämään niiden ympäristöä tuhoavien vaikutusten takia.