Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Ootko nähny Suomessa montakin keski-Eurooppalaista rekkaa?
Tiedätkö sä mitä varten, meillä on tuolla rannikolla satamia? No et varmaankaan tiedä. Sinne tulee sellaisia isoja,isoja laivoja, joissa on paljon kaikenlaista kiinalaista sälää, joita sitten suomalaiset kaasurekat (ja vielä ainakin 10 vuotta myös dieselrekat) rahtaa kauppoihin. Näin se pikku persuseni toimii :)
Ja niin kauan kuin on dieseliä, on myös bensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka olisikaan arvannut, että suhtautuminen sähköautoihin muuttuu, kun sellaisella pääsee ajamaan ?
AutoVexin kyselyyn vastanneista 408 palvelun asiakkaasta 66,5 prosenttia totesi suhtautumisensa sähköautoihin muuttuneen sen jälkeen, kun oli itse ajanut sellaisella. Sähköautolla oli ajanut tosin vain 42,6 prosenttia vastaajista.
Tästä runsaasta 40 prosentista 62,4 prosenttia piti sähköautoa polttomoottoriautoa miellyttävämpänä ajettavana, ja ainoastaan 13,5 prosenttia koki polttomoottoriauton olevan mukavampi. Loput eivät sanoneet juuta eivätkä jaata siihen, kumpi on heidän mielestään miellyttävämpi.
Vastauksissa korostuivat AutoVexin mukaan erityisesti sähkömoottorin välitön vääntö ja hiljaisuus.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuka-olisikaan-arvannut-etta-suhtau…
Omasta kokemuksesta voin sanoa että Teslan kyyti on hiljaista ja pehmeää. Ja ajamisen hinta ei harmita. 1;8-2,5 / 100km.
Luulen kyllä että jos on varaa käyttää noin paljon rahaa auton hankintaan kuin mitä Teslan hankkiminen vaatii niin on aivan sivuseikka mitä sen käyttö oikeasti maksaa oli käyttövoima mikä tahansa....
Teslan hankkiminen maksaa sata euroa. Eiköhän sellainen raha useimmilta löydy.
Sinulla on taas ihan hullun jutut.
No sata euroa joka tapauksessa on ainoa rahasumma jonka joutuu Model 3:sta tilatessa maksamaan.
Miksi sinulla ei sitten itselläsi ole sähköautoa, jos ne maksavat vain satasen?
Koska minulla on niitä kaksi.
Vain mielikuvituksessasi.
Älä esitä kysymystä jos et halua kuulla vastausta.
Missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Outo kysymys ihmiseltä joka vastaa jokaiseen viestiin (mukaanlukien omiinsa) 2-3 kertaa. Jos sinä ehdit siihen, niin kyllä täällä ehtii kaikki muutkin viestinsä kirjoittamaan oikein hyvin.
Entä missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Vastasin juuri tuohon. Korkki kiinni jos et enää ymmärrä mitä sinulle kirjoitetaan.
Kylläpä sinulla ottaa tosi koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin.
Sinulla on jäänyt levy päälle. Riittää että esität kysymyksen kertaalleen koska vastaus siihen on aina sama.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Juuri niin lapsellinen runo mitä voi odottaa henkisesti 4 - 5 vuotiaan tasolla olevalta.
Nyt kyllä hieman yliarvioit persutrollin osamäärät. Ehdoton maksimi on kaksi vuotiaan taso, eikä piiruakaan päälle ;)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan. Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Kuitenkin muutamia vetyasemia pitää perustaa, että rahtiliikenne Suomeen onnistuu vetyrekoillakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Eipä kiinnosta mikään maksumuurin takana oleva clickbait.
[ ] Kiinnostaa
[x] Ei kiinnosta
Niin. Niin minä juuri sanoin. Sinun ei tarvitse toistaa sanomaani. Eiköhän jokainen sen siitä osannut lukea että minua ei kiinnosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka olisikaan arvannut, että suhtautuminen sähköautoihin muuttuu, kun sellaisella pääsee ajamaan ?
AutoVexin kyselyyn vastanneista 408 palvelun asiakkaasta 66,5 prosenttia totesi suhtautumisensa sähköautoihin muuttuneen sen jälkeen, kun oli itse ajanut sellaisella. Sähköautolla oli ajanut tosin vain 42,6 prosenttia vastaajista.
Tästä runsaasta 40 prosentista 62,4 prosenttia piti sähköautoa polttomoottoriautoa miellyttävämpänä ajettavana, ja ainoastaan 13,5 prosenttia koki polttomoottoriauton olevan mukavampi. Loput eivät sanoneet juuta eivätkä jaata siihen, kumpi on heidän mielestään miellyttävämpi.
Vastauksissa korostuivat AutoVexin mukaan erityisesti sähkömoottorin välitön vääntö ja hiljaisuus.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuka-olisikaan-arvannut-etta-suhtau…
Omasta kokemuksesta voin sanoa että Teslan kyyti on hiljaista ja pehmeää. Ja ajamisen hinta ei harmita. 1;8-2,5 / 100km.
Luulen kyllä että jos on varaa käyttää noin paljon rahaa auton hankintaan kuin mitä Teslan hankkiminen vaatii niin on aivan sivuseikka mitä sen käyttö oikeasti maksaa oli käyttövoima mikä tahansa....
Teslan hankkiminen maksaa sata euroa. Eiköhän sellainen raha useimmilta löydy.
Sinulla on taas ihan hullun jutut.
No sata euroa joka tapauksessa on ainoa rahasumma jonka joutuu Model 3:sta tilatessa maksamaan.
Miksi sinulla ei sitten itselläsi ole sähköautoa, jos ne maksavat vain satasen?
Koska minulla on niitä kaksi.
Vain mielikuvituksessasi.
Älä esitä kysymystä jos et halua kuulla vastausta.
Missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Outo kysymys ihmiseltä joka vastaa jokaiseen viestiin (mukaanlukien omiinsa) 2-3 kertaa. Jos sinä ehdit siihen, niin kyllä täällä ehtii kaikki muutkin viestinsä kirjoittamaan oikein hyvin.
Entä missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Vastasin juuri tuohon. Korkki kiinni jos et enää ymmärrä mitä sinulle kirjoitetaan.
Kylläpä sinulla ottaa tosi koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin.
Sinulla on jäänyt levy päälle. Riittää että esität kysymyksen kertaalleen koska vastaus siihen on aina sama.
Kylläpä sinulla ottaa tosi koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin. Miten voit olla noin katkera muutamasta vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen liikenteen Suomessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Eipä kiinnosta mikään maksumuurin takana oleva clickbait.
[ ] Kiinnostaa
[x] Ei kiinnosta
Niin. Niin minä juuri sanoin. Sinun ei tarvitse toistaa sanomaani. Eiköhän jokainen sen siitä osannut lukea että minua ei kiinnosta.
Miten voit olla noin katkera muutamasta vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen liikenteen Suomessa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
No ei ainakaan tuon artikkelin mukaan ole ensimmäistäkään asemaa tulossa Suomeen.
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Ei kiinnosta edelleenkään maksumuurin takana oleva clickbait. Jos sinulla on jotain konkreettista esittää tuon paskapuheesi tueksi niin anna tulla, jos ei, niin unohda koko juttu.
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023
Eipä näyttäisi olevan aukeamassa. Toivottavasti ei ainakaan veronmaksajien piikkiin aukeakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Kyllä. Ja kun perustetaan muutama vetyasemakin, niin rahtiliikenne onnistuu myös vetyrekoillakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
No ei ainakaan tuon artikkelin mukaan ole ensimmäistäkään asemaa tulossa Suomeen.
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Ei kiinnosta edelleenkään maksumuurin takana oleva clickbait. Jos sinulla on jotain konkreettista esittää tuon paskapuheesi tueksi niin anna tulla, jos ei, niin unohda koko juttu.
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023
Eipä näyttäisi olevan aukeamassa. Toivottavasti ei ainakaan veronmaksajien piikkiin aukeakaan.
Miten voit olla noin katkera muutamasta vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen liikenteen Suomessa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Ootko nähny Suomessa montakin keski-Eurooppalaista rekkaa?
Niitä tulee joka päivä Suomeen. Tuovat rahtia.
Aika marginaalisia määriä kuitenkin, koska kaikki ovat käytännössä ro-ro laivojen varassa. Valtaosa rekkaliikenteestä Suomeen tulee itärajan yli, joten ennen kuin Venäjä on siirtynyt vetytalouteen raskaan liikenteen osalta on Suomessa turhaa höntyillä siihen suuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan. Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Kuitenkin muutamia vetyasemia pitää perustaa, että rahtiliikenne Suomeen onnistuu vetyrekoillakin.
Tänne tulee rekoilla rahtiliikennettä ainoastaan idästä (silloin kun tulee) ja siellä ei taatusti aleta millään vetyrekoilla ajelemaan ainakaan seuraavaan sataan vuoteen. Muualta tuodaan tavara laivoilla satamaan, josta suomirekat rahtaa tavarat eteenpäin. Tänne ei siis tarvita ainuttakaan vetyasemaa, sori vaan ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka olisikaan arvannut, että suhtautuminen sähköautoihin muuttuu, kun sellaisella pääsee ajamaan ?
AutoVexin kyselyyn vastanneista 408 palvelun asiakkaasta 66,5 prosenttia totesi suhtautumisensa sähköautoihin muuttuneen sen jälkeen, kun oli itse ajanut sellaisella. Sähköautolla oli ajanut tosin vain 42,6 prosenttia vastaajista.
Tästä runsaasta 40 prosentista 62,4 prosenttia piti sähköautoa polttomoottoriautoa miellyttävämpänä ajettavana, ja ainoastaan 13,5 prosenttia koki polttomoottoriauton olevan mukavampi. Loput eivät sanoneet juuta eivätkä jaata siihen, kumpi on heidän mielestään miellyttävämpi.
Vastauksissa korostuivat AutoVexin mukaan erityisesti sähkömoottorin välitön vääntö ja hiljaisuus.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuka-olisikaan-arvannut-etta-suhtau…
Omasta kokemuksesta voin sanoa että Teslan kyyti on hiljaista ja pehmeää. Ja ajamisen hinta ei harmita. 1;8-2,5 / 100km.
Luulen kyllä että jos on varaa käyttää noin paljon rahaa auton hankintaan kuin mitä Teslan hankkiminen vaatii niin on aivan sivuseikka mitä sen käyttö oikeasti maksaa oli käyttövoima mikä tahansa....
Teslan hankkiminen maksaa sata euroa. Eiköhän sellainen raha useimmilta löydy.
Sinulla on taas ihan hullun jutut.
No sata euroa joka tapauksessa on ainoa rahasumma jonka joutuu Model 3:sta tilatessa maksamaan.
Miksi sinulla ei sitten itselläsi ole sähköautoa, jos ne maksavat vain satasen?
Koska minulla on niitä kaksi.
Vain mielikuvituksessasi.
Älä esitä kysymystä jos et halua kuulla vastausta.
Missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Outo kysymys ihmiseltä joka vastaa jokaiseen viestiin (mukaanlukien omiinsa) 2-3 kertaa. Jos sinä ehdit siihen, niin kyllä täällä ehtii kaikki muutkin viestinsä kirjoittamaan oikein hyvin.
Entä missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Vastasin juuri tuohon. Korkki kiinni jos et enää ymmärrä mitä sinulle kirjoitetaan.
Kylläpä sinulla ottaa tosi koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin.
Sinulla on jäänyt levy päälle. Riittää että esität kysymyksen kertaalleen koska vastaus siihen on aina sama.
Kylläpä sinulla ottaa tosi koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin. Miten voit olla noin katkera muutamasta vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen liikenteen Suomessa?
Sinulla tässä näyttäisi mielenterveys olevan kovilla kun toistat samaa asiaa viestistä toiseen. Ei ole ihan tervettä sellainen käytös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
No ei ainakaan tuon artikkelin mukaan ole ensimmäistäkään asemaa tulossa Suomeen.
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Ei kiinnosta edelleenkään maksumuurin takana oleva clickbait. Jos sinulla on jotain konkreettista esittää tuon paskapuheesi tueksi niin anna tulla, jos ei, niin unohda koko juttu.
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023
Eipä näyttäisi olevan aukeamassa. Toivottavasti ei ainakaan veronmaksajien piikkiin aukeakaan.
Miten voit olla noin katkera muutamasta vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen liikenteen Suomessa?
Lääkkeet!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan. Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Kuitenkin muutamia vetyasemia pitää perustaa, että rahtiliikenne Suomeen onnistuu vetyrekoillakin.
Ensin pitäisi kuitenkin olla niitä vetyrekkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Oletpa lapsellinen. Käytöksesi vaikuttaa narsistin nettikäytökseltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Kyllä. Ja kun perustetaan muutama vetyasemakin, niin rahtiliikenne onnistuu myös vetyrekoillakin.
Katsotaan sitä sitten kun niitä vetyrekkoja on jossain liikenteessä merkittävissä määrin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Ootko nähny Suomessa montakin keski-Eurooppalaista rekkaa?
Niitä tulee joka päivä Suomeen. Tuovat rahtia.
Aika marginaalisia määriä kuitenkin
Tuovat kuitenkin, mikä on se olennaisin asia. Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Todella paljon, itse asiassa. Tietysti kun lähtotilanne on käytännössä nolla niin kaikki kasvu on alussa räjähdysmäistä.