Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Kyllä. Ja kun perustetaan muutama vetyasemakin, niin rahtiliikenne onnistuu myös vetyrekoillakin.
Katsotaan sitä sitten kun niitä vetyrekkoja on jossain liikenteessä merkittävissä määrin.
Ja niitä rekkoja tulee kun ensin tulee vetyasemat joista vetyrekat voidaan tankana Suomessakin. Kauhea poru parista vetyasemasta, jotka mahdollistavat myös vetyrekkojen rahtinajon Suomessakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Oletpa lapsellinen. Käytöksesi vaikuttaa narsistin nettikäytökseltä.
Eikös me sovittu jo että vastataan yhteen viestiin vain yhden kerran. Ei tuossakaan nyt mitään niin nerokasta ollut että sen sanominen olisi tähän keskusteluun tuonut yhtään mitään lisäarvoa.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Kyllä. Ja kun perustetaan muutama vetyasemakin, niin rahtiliikenne onnistuu myös vetyrekoillakin.
Katsotaan sitä sitten kun niitä vetyrekkoja on jossain liikenteessä merkittävissä määrin.
Ja niitä rekkoja tulee kun ensin tulee vetyasemat joista vetyrekat voidaan tankana Suomessakin.
Minä vähän epäilen että Keski-Euroopan liikennöitsijät eivät ole ostamatta vetyrekkoja sen vuoksi, että Suomessa ei voi niitä tankata. Eiköhän sille löydy jokin muu syy miksi vetyrekkoja on maailmalla muutama kymmenen koekäytössä, mutta esim. Amazon tilasi juuri 100000 sähköistä jakeluautoa olemassa olevan sähköautolaivueen jatkoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puhhuijaa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Juurikin näin. Nuo hifistelijät ja friikit ovat valmistajille otollisia koekaniineja keskeneräisen tekniikan testaajia. Sähköautofriikit ovat vieläpä niin tyhmiä, että mielellään maksavat laitteistaan käsittämätöntä ylihintaa.
Voi olla ylihinta, mutta vastaava polttiskottero olisi vielä kalliimpi. Mielummin otan sen halvemman ja paremman vaihtoehdon jonka käyttökustannukset jäävät murto-osaan polttikotterosta.
Käytettyjä "polttiskotteroita" saa murto-osalla sähköpatteriauton hinnasta, joilla ajaa vuosia ellei vuosikymmeniä sillä bensan hinnalla, joka säästyy ja vieläpä paljon turvallisemmin ja mukavammin kuin jollain jatkuvasti latailtavalla palopommilla.
No onko joku kieltänyt sinua ajamasta polttiksellasi vielä vaikka kuinka pitkään ja halvalla? Sen kun ajat mutta ei silti sinun tarvitse koko ajan sähköautoja haukkua. Jatkuvasta tarpeesta haukkua tulee mieleen lähinnä että sinua pelottaa että se sähköauto voisikin olla oikeasti hyvä.
Ja sinun jatkuvasta sähköautojen puolustamisesta tulee sellainen ajatus, että ne eivät oikeasti olekaan niin hyviä mitä esität niiden olevan.
Ei itseasiassa tule.
Ei ne kovin hyviä kyllä ole kun jo pienikin pakkanen lyhentää ajomatkaa jopa puolella. Ja vanhimpiin käytettyihin ei saa enää edes uusia akkuja.
Kyllä ne ovat.
Eipä ne sähköautot kovin hyviä kyllä ole kun jo pienikin pakkanen lyhentää ajomatkaa jopa puolella, ja myös lataus kestää pakkasella paljon kauemmin. Ja vanhimpiin käytettyihin ei saa enää edes uusia akkuja. Pian on paljon ongelmajätettä.
Ne ovat loistavia, parhaita autoja joka tapauksessa mitä ihminen voi tällä hetkellä hankkia.
Muovisen oloisia ja ylihintaisia ja -painoisia sähkötankkeja ovat.
Sanoo ihminen joka ei ole edes nähnyt sähköautoa.
Viimeisen päälle yleellisiä ja huippuvarusteltuja ovat. Halvempiakin kuin vastaavat polttiskotterot. Kyllä pitäisi olla täysi tolvana ostaakseen mitään muuta.
Kaikki ei tarvitse huippuvarusteltuja, ylellisiä ja helvetin kalliita ja silti muovisia sähkömöhkäleitä, joita pitää jatkuvasti ladata. Riittää perusvarusteltu luotettava kulkuneuvo, jolla pääsee paikasta A vähintään 500 km pakkasella paikkaan B, joka on varustettu bensa- tai dieselmoottorilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Sinä olet edelleen ainut jolla on mielenterveys niin kuralla että toistat itseäsi viestistä toiseen. Me muut keskustelemme kepeästi ja heittelemme puolihervotonta hetulaa puolin ja toisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki ei tarvitse huippuvarusteltuja, ylellisiä ja helvetin kalliita ja silti muovisia sähkömöhkäleitä, joita pitää jatkuvasti ladata. Riittää perusvarusteltu luotettava kulkuneuvo, jolla pääsee paikasta A vähintään 500 km pakkasella paikkaan B, joka on varustettu bensa- tai dieselmoottorilla.
Väitän että vielä harvemmalla on tarvetta päästä 500 km yhtä soittoa kuin ketä haluaa yleellisen ja hyvin varustellun auton, mutta totta kai löytyy paljon ihmisiä jotka eivät halua laittaa kuin aivan minimimäärän autoon kiinni, koska kokevat sen täyttävän kaikki välittömät tarpeet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Oletpa lapsellinen. Käytöksesi vaikuttaa narsistin nettikäytökseltä.
Eikös me sovittu jo että vastataan yhteen viestiin vain yhden kerran. Ei tuossakaan nyt mitään niin nerokasta ollut että sen sanominen olisi tähän keskusteluun tuonut yhtään mitään lisäarvoa.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Miksi sä et usko täyspäisen ihmisen puhetta? Tuo psykoosisi helpottaa heti, kun painat sitä sänkysi vieressä olevaa nappia ja pyydät hoitajatädin tuomaan unohtuneen päivälääkkeesi. Jos ei psykoosiasi hoideta, niin kohta olet taas pakkopaidassa ja sitten et pääse tänne kirjoittelemaan yhtään mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Jos Suomeen ei tule vetyasemia EU-alueen rekkaliikennettä varten, rahtiliikenne Suomeen loppuu jossain vaiheessa kun rekoille ei ole polttoainetta.
EU-alueella liikennöi nolla vetyrekkaa. Lisäksi meillä on nolla kilometriä rekkaliikenteen käyttämää EU-rajaa. Jos ei nyt sitten Venäjän puolella koeta jotain vetybuumia, niin eipä niitä vetyrekkoja täälläkään nähdä.
Linkki? Ja ne mielestäsi olemattomat rajat ylitetään laivalla.
Laivan kyytiin on turhaa laitta rekan nuppia
Kyllä niin tehdään kuitenkin ihan yleisesti. Ja niin kauan kuin niin tehdään, pitää rekoille olla polttoainetta tarjolla siinä maassa mihin ne rahtia ajavat.
Niinhän meillä onkin. Laivoilla kulkee diesel-rekkoja, ja huoltoasemia on kyllä Suomessa niiden käyttöön nyt ja jatkossakin.
Kyllä. Ja kun perustetaan muutama vetyasemakin, niin rahtiliikenne onnistuu myös vetyrekoillakin.
Katsotaan sitä sitten kun niitä vetyrekkoja on jossain liikenteessä merkittävissä määrin.
Ja niitä rekkoja tulee kun ensin tulee vetyasemat joista vetyrekat voidaan tankana Suomessakin.
Minä vähän epäilen että Keski-Euroopan liikennöitsijät eivät ole ostamatta vetyrekkoja sen vuoksi, että Suomessa ei voi niitä tankata..
Ja sekö on mielestäsi kovinkin merkittävä este muutaman vetyaseman rakentamiselle ammattiliikenteen tarpeeseen? Kyllä saksalainen rekkakuski arvostaa, jos voi kuljettaa vetyrekallaan tavaraa Suomeenkin. Muutamasta asemasta kuitenkin vain kysymys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseen
Saattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaa
En koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot mun
lyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille trolleille Suomen laki ei ole tuttu.
Ei tule koskaan meidän taloon.
Se nyt ei ole minkään Pirjo-Petteri Persun päätäntävallassa oleva asia.
Suomi on vielä toistaiseksi vapaa maa eikä diktatuuri, joten löysää pipoa.
Olet täysin vapaa noudattamaan lakeja, kyllä.
Mutta en sinun lakejasi.
Minä en säädä lakeja.
Mutta haluaisit kuitenkin määrätä muiden ihmisten elämästä, eikö vaan.
Ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
No sitten voinkin lopettaa tänne kirjoittelut.
No lopeta ihmeessä.
Sitten kun sinä lopetat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Taas käyttäydyt kuin pikkulapsen tasolla oleva narsisti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Ootko nähny Suomessa montakin keski-Eurooppalaista rekkaa?
Niitä tulee joka päivä Suomeen. Tuovat rahtia.
Aika marginaalisia määriä kuitenkin
Tuovat kuitenkin, mikä on se olennaisin asia. Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Ja alkoholihaittojen kustannukset ovat siis niin suuret, että vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi Suomeen rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Vierailija kirjoitti:
Autosi arvo romahtaa
https://www.eva.fi/blog/2021/02/05/autosi-arvo-romahtaa-pian/
Mulla on 15 vanha ruosteinen pieni sedan. Miten paljon sen arvo voi enää pudota?
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Eikös me sovittu jo että vastataan yhteen viestiin vain yhden kerran. Ei tuossakaan nyt mitään niin nerokasta ollut että sen sanominen olisi tähän keskusteluun tuonut yhtään mitään lisäarvoa.