Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
totta kai löytyy paljon ihmisiä jotka eivät halua laittaa kuin aivan minimimäärän autoon kiinni, koska kokevat sen täyttävän kaikki välittömät tarpeet.
Eikö se juuri ole olennaisin asia? Miksi laittaa kymmeniä tuhansia kiinni autoon, jolla käy kerran viikossa kaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Kun akusta puhti loppui autolla oli vain romuauton arvo.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
Ei tainnut olla puolta miljoonaa mittarissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseenSaattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaaEn koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot munlyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Oletpa lapsellinen. Käytöksesi vaikuttaa narsistin nettikäytökseltä.
Eikös me sovittu jo että vastataan yhteen viestiin vain yhden kerran. Ei tuossakaan nyt mitään niin nerokasta ollut että sen sanominen olisi tähän keskusteluun tuonut yhtään mitään lisäarvoa.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Miksi sä et usko täyspäisen ihmisen puhetta? Tuo psykoosisi helpottaa heti, kun painat sitä sänkysi vieressä olevaa nappia ja pyydät hoitajatädin tuomaan unohtuneen päivälääkkeesi. Jos ei psykoosiasi hoideta, niin kohta olet taas pakkopaidassa ja sitten et pääse tänne kirjoittelemaan yhtään mitään.
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Haaveet, kaikki turhat haaveet
Minut on jo saaneet huutamaan huomiseen
Saattaa, tää unta olla saattaa
Et tuuli toivon tuo taas ja vetyyn puhaltaa
En koskaan saata tietää
Milloin määränpäähän tieni vie tää
Matka vedyn toivotun
Märissä päiväunissani vainko oot mun
lyrics by kusinen trollaava vetyrunkki
Liian yksinkertainen ratkaisu olisi laittaa polttomoottorit käyttämään vetyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
paha on autopommi. ajatelkaa jos räjähtää autotallissa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot menee paliin kun 10 vuotta täynnä.
Tai tässä tapauksessa räjäytetään ilmaan kun akut hajoo.
70 000 euron auton arvo romahti arvottomaksi ja aika nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Ootko nähny Suomessa montakin keski-Eurooppalaista rekkaa?
Niitä tulee joka päivä Suomeen. Tuovat rahtia.
Aika marginaalisia määriä kuitenkin
Tuovat kuitenkin, mikä on se olennaisin asia. Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Ja alkoholihaittojen kustannukset ovat siis niin suuret, että vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi Suomeen rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Ja edelleenkään sinun ei tarvitse vastata omiin viesteihisi. Jos niissä on jotain järkevää asiaa, niin joku kyllä vastaa niihin. Ja jos ei, niin silloin niihin ei tarvitse kenenkään vastata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Kuinka monta sähkörekkaa on liikenteessä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
totta kai löytyy paljon ihmisiä jotka eivät halua laittaa kuin aivan minimimäärän autoon kiinni, koska kokevat sen täyttävän kaikki välittömät tarpeet.
Eikö se juuri ole olennaisin asia? Miksi laittaa kymmeniä tuhansia kiinni autoon, jolla käy kerran viikossa kaupassa.
Koska aika moni tekee autolla muutakin kuin käy kerran viikossa kaupassa. Aika harva varmaankaan hankkii sähköauton vain seisottaakseen sitä pihalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on, mutta ei vielä Suomessa, koska polttoainetta ei vielä saa. Myös pakettiautoja tehdään vetykäyttöisinä, kuten myös busseja ja junia. Toyota taas on onnistuneesti laittanut vedyn käyttövoimaksi polttomoottorillekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
totta kai löytyy paljon ihmisiä jotka eivät halua laittaa kuin aivan minimimäärän autoon kiinni, koska kokevat sen täyttävän kaikki välittömät tarpeet.
Eikö se juuri ole olennaisin asia? Miksi laittaa kymmeniä tuhansia kiinni autoon, jolla käy kerran viikossa kaupassa.
Koska aika moni tekee autolla muutakin kuin käy kerran viikossa kaupassa. .
Mutta jos ei käy, niin turha ostella sähköautoja. Ja käytetyt Leafit kannattaa unohtaa suosiolla, koska niihin ei saa enää edes uusia akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rahastus on ollut pitkään ilmastonmuutoksen termin taustalla... Aika noloa tälle ilmastonmuutoksella rahastukselle ovat olleet erittäin kylmä talvi ja myös loppukesä ja syksy jotka ovat olleet kylmiä, on noloa sanoa että on leutoa ja hehkuva kuumuus kun mitään tällaista ei tapahdukaan... mitä nyt sanovat rahastajat... että tämä on tilapäistä... että kyllä jäätiköt sulavat ja meret nousevat - uskokaa meitä että rahastus jatkuu älkää uskoko kylmyyttä ulkona joka tappaa jo ihmisiä ja saattaa meidät kaikki vararikkoon mm. kohonneiden sähkölaskujen myötä... me ilmastonmuutoksella rahastajat tiedämme paremmin kuin te asian... huomasitteko esimerkikski median otsikoinnin nyt erittäin kylmänä talvena kuten vähättelevät: kerran kymmenessä vuodessa on kylmää tai että sää lämpiää pian ja että tulee valkea joulu... , ei puhettakaan siitä että on hyytävän kylmää eikä ilmasto lämpene ja varautukaa pakkaskuolemiin sekä valtaviin kustannusten nousuihin... toisin kuin rahastusotsikot että on hellettä ja ilmasto tuhoutuu... tämä on eliitin rahastus-unelma...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Kuinka monta sähkörekkaa on liikenteessä?
EU-alueella oli 2020 lopussa noin 116000 sähköistä hyötyajoneuvoa rekisterissä. Määrä on todennäköisesti moninkertaistunut tuosta, jo yksin Amazon tilasi 100000 uutta sähköistä jakeluautoa omaan laivueeseensa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Vierailija kirjoitti:
Rahastus on ollut pitkään ilmastonmuutoksen termin taustalla... Aika noloa tälle ilmastonmuutoksella rahastukselle ovat olleet erittäin kylmä talvi ja myös loppukesä ja syksy jotka ovat olleet kylmiä
Ei se ole noloa muuta kuin sille mäntille joka ei erota säätilaa ilmastosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Kuinka monta sähkörekkaa on liikenteessä?
EU-alueella oli 2020 lopussa noin 116000 sähköistä hyötyajoneuvoa rekisterissä.
Kysyin montako sähkörekkaa on. En kysynyt montako "hyötyajoneuvoa" on sähköisenä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?
Eihän minua voi olemattomat tai keksityt asiat ottaa yhtään mitenkään? En ole nähnyt ainuttakaan vetyasemahanketta kaavoituksessa, rahoituskierroksella tai edes esittelyvalmisteluissa.
https://www.ts.fi/uutiset/5409837
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – käyttäjiä raskaat ajoneuvot sekä ennakkoluulottomat henkilöautoilijat
"Ajatus on lähteä rakentamaan vetyinfraa Suomeen siten, että vuonna 2023 meillä olisi jo muutamia jakeluasemia auki. Suurella todennäköisyydellä ensimmäiset tulevat Etelä-Suomeen pääkaupunkiseutu–Turku–Tampere-akselille, Levoranta kertoo."
- Ajatus on
- Olisi muutamia
- Suurella todennäköisyydellä
Tämäkö on mielestäsi esimerkki konkreettisesta asemarakennusprojektista? Eihän tuossa ole muuta kuin pelkkää haihattelua ja käsien heiluttamista.
Muutama asema ammattiliikenteen tarpeisiin riittää hyvin.
Mihin ammattiliikenne tarvii vetyasemia kun ammattiliikenteessä ei ole ainuttakaan vetyrekkaa?
Varmasti on
Missä? Ei ainakaan EU-alueella minun tietääkseni ole kuin muutama kymmenen Hyundain testiajoneuvoa koekäytössä.
Mitähän vetyautoja Saksassa sitten tankataan, kun vetyasemia on ympäri maata? Vetykäyttöisiä pakettiautojakin saa yksityis- ja ammattikäyttöön.
Ranska myös rakentaa 1000 vetyasemaa vuoteen 2030 mennessä. Ja Hollantikin panostaa vetyyn. Kuten koko EU Suomea lukuunottamatta.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Miten sinulla ottaa noin koville se, että Suomeen tulee muutama vetyasema ammattiliikenteen tarpeisiin?