Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Riittää että vastaat kerran. Voit laittaa yhteen viestiin useamman kysymyksen. Jokaista kysymystä varten ei tarvitse lähettää uutta viestiä, koska niihin vastaaminen vaikeutuu turhaan ja ketjut alkavat rönsyilemään.
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
No ei ainakaan tuon artikkelin mukaan ole ensimmäistäkään asemaa tulossa Suomeen.
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppu…
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
Millä polttoaineella itse korvaisit dieselin rekkaliikenteessä?
En millään. Lähi- ja jakeluliikenne hoituu jo nyt hienosti sähköllä, diesel voi hyvinkin jäädä raskaan liikenteen pitkiin kuljetuksiin ja muuhun vastaavaan off-grid käyttöön.
Vierailija kirjoitti:
https://www.h2stations.org/stations-map/?lat=49.763948&lng=12.582221&zo…
Vetyasemia on jo paljon.
Nolla kappaletta näyttäisi Suomessa olevan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.h2stations.org/stations-map/?lat=49.763948&lng=12.582221&zo…
Vetyasemia on jo paljon.
Nolla kappaletta näyttäisi Suomessa olevan.
https://www.kaleva.fi/ensimmaiset-vetyasemat-aukeavat-vuonna-2023-loppum...
Ensimmäiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023 – loppumaton energialähde ratkaisisi liikenteen päästöongelmat kerralla, jos vety tuotettaisiin vihreällä sähköllä
Suomalainen kasvuyritys tähtää asemaverkoston perustamiseen. Vedyn käyttökohteita löytyy raskaista ajoneuvoista ja ennakkoluulottomista henkilöautoilijoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maassamme on pitkät välimatkat, joilla vetykäyttöinen polttokennoauto on akkusähköautoa merkittävästi potentiaalisempi vaihtoehto.
Ei ole, keskimääräinen päivittäinen ajosuorite on 40-50 km. Se, että Suomessa voi piirtää kahden pisteen välille pitkän viivan ei tarkoita että kukaan sitä viivaa pitkin koskaan ajaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
Millä polttoaineella itse korvaisit dieselin rekkaliikenteessä?
En millään. Lähi- ja jakeluliikenne hoituu jo nyt hienosti sähköllä, diesel voi hyvinkin jäädä raskaan liikenteen pitkiin kuljetuksiin ja muuhun vastaavaan off-grid käyttöön.
Pyrkimyshän on päästä eroon öljystä. Nyt olet kuitenkin ajattamassa rekkoja dieselillä, vaikka polttokenno on parempi vaihtoehto. Tai sitten voidaan käyttää vetyä suoraan polttoaineena polttomoottorissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maassamme on pitkät välimatkat, joilla vetykäyttöinen polttokennoauto on akkusähköautoa merkittävästi potentiaalisempi vaihtoehto.
Ei ole, keskimääräinen päivittäinen ajosuorite on 40-50 km.
Ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan. Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Sähkörekkojen kysyntä kasvaa myös koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Ja jos vetyasemia ei saada Suomeenkin, vetyrekat eivät aja rahtia Suomeen.
Hallelujaa! Se ymmärsi jotain!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan.
Ehkä johtuu siitä, että kaasua saa Suomesta, vetyasemia vasta aletaan rakentamaan muutaman vuoden päästä.
Tuskin aletaan, kuka niitä kaipaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niihh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaguar pudotti pommin: Täysin sähköiseksi valmistajaksi jo vuonna 2025
Brittiläinen Jaguar kertoo valmistavansa vuodesta 2025 alkaen pelkkiä sähköautoja, uutisoi Automotive News Europe.
Jaguar Land Rover -konserni on ilmoittanut toimitusjohtajansa Thierry Bolloren johdolla, että sen suorituskykyisistä henkilöautoista tunnettu Jaguar-brändi muuttuu täysin sähköiseksi vuodesta 2025 alkaen.
Ehkä ovat noin typeriä mutta palaavat vähin äänin takaisin muutaman vuoden jälkeen polttomoottoriautoihin.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat lopettavat museomoottorikärryjen valmistuksen 10-15 sisällä. Itse ajellut nyt kohta kolme vuotta Boltilla, keväällä vaihtuu Enyaqiin. Polttomoottoriromuihin en enää vaihtaisi vaikka saisi ilmaiseksi.
Mee sinäki töihin niin on joskus varaa ostaa uus auto.
Sama täällä. En vaihtaisi polttomoottoriromuun millään hinnalla. Teslalla ajetaan nyt ja jatkossakin
Et ajele kuitenkaan, Tesla on epäluotettava:
Tesla ei juuri kehuja kerännyt luotettavuudestaan
https://www.tivi.fi › Uutiset › Digitalous
Tesla on toiminut melko hyvin. Pari takuukorjausta olen teettänyt ja Tesla maksoi uber-kyydin kotiin ja takaisin. Range laskee kyllä merkittävästi kylmällä ja moottoritiellä. Kaikilta muilta ominaisuuksiltaan Tesla on täysin ylivoimainen verrattuna mihinkään polttomoottoriautoon. Ero ei siis ole huomattava vaan niin iso, että polttomoottoriautoihin ei ole paluuta missään tapauksessa. Seuraava auto on model s plaid
Pakkohan se on noin sanoa kun on sijoittanut elämänikäiset säästönsä kuolevaan tekniikkaan. Itsensä pettäminen on monen sähköpatteriautoilijan kohtalo.
Itselläsihän on kuolevaa tekniikkaa, jos kerran fossiililla ajelet 😂. Sähköautojen akut kehittyvät ja ne paranevat muutenkin. Fossiilit sen sijaan katoavat pikkuhiljaa.
Se sun sähköautos litium akku on keksitty vuonna 1912. Revi siitä, ja mieti toteutuuko sun unet.
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3MJ/kg
Bensiini 23MJ/kg
Vety 120MJ/kg
Ei ole kehitystä havaittavissa akuissa. Ja jos energiatiheys kasvaa tuosta vaatimattomasta 3MJ/kg niin vastassa on räjähdysalttius. Akkussa kun on happoja ja aineita, jotka toimivat hapettimena. En näe mitään helppoa ratkaisua sähköauton akun merkittävälle kehitykselle.
110 vuotta yritetty litiumakkua kehittää ja tämä on tulos.
150 vuotta yritetty polttiskotteroa kehittää ja tämä on tulos. Niin paskaa teknologiaa, että katsottiin parhaaksi kieltää kokonaan.
Polttomoottori toimii hienosti vedylläkin. Ei ole siis tarvetta tehdä sähköautoja, joilla ei ole mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa.
Missä maassa ajattelit käydä vetypommis tankkaamassa?
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Linkki rakentamispäätökseen Suomen osalta. Äläkä turhaan laita mitää periaatelätinöitä vastaukseksi, kun minä pyydän vain ja ainoastaan faktuaalisen päätöksen edes yhden aseman rakentamisesta.
Siinähän pyytelet. Miten sinulla voi ottaa noin koville, että vety tulee polttoaineeksi raskaaseen kalustoon? EU:n alueella rakennetaan vetyasemia koko ajan. Ja jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan.
Eli jauhat aivan täyttä paskaa. Suomeen ei olla rakentamassa ainuttakaan vetyasemaa, muuta kuin märissä persupäiväunissasi.
Minkäs persu luonteelleen voi, kun valehtelu on persuluonteen peruspersupilari :)
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
"Vetyautoilulle vetäjiä – Suomen ensimmäinen asema jo tuloillaan."
Jos Suomeen ei saada vetyasemia rekkoja varten, tavarakuljetukset maahamme loppuvat kun rekat käyttävät muualla vetyä polttoaineenaan
Eli tossako se sun "faktas" oli :D :D :D
Multakin on jo "tuloillaan", niin hauskaa huumoria palstapersut jälleen tarjoilee :D
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa, joten aivan satavarmasti ei todellakaan ole tuloillaan, ennen kuin vetyautoille on edes hippasen kysyntää, vaikka kuinka persujen vetyhihhulit rinkirunkkais kädet ristissä vetyasemaa rukoillen :)
Millä Keski-Euroopasta rahtia ajava vetyrekka tankataan Suomessa
Miksi se ylipäätään olisi tulossa Suomeen? Näetkö montakin suoraa maareittiä Keski-Euroopan ja Suomen välillä?
Vaikka siitä syystä, että se tuo rahtitavaraa Suomen kauppoihin. Rekoilla kuskataan yleisesti tavaraa, monenlaista tavaraa. Jos Suomesta ei saa polttoainetta rekkaan, rahdit jäävät ajamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi vedyn tankkausasema maksaa noin 5 miljoonaa euroa.
Eli Suomessa vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Mitä svittua sun tenuttelus kuuluu tankkausasemien rakentamiseen? Vai aattelitko siirtyä imppaamaan vetyä :D
Ei tankkausasemien rakentajia kiinnosta pätkääkään sun alkoholiongelmas. He haluaa sijoittamalleen pääomalle tuottoa. Ei niitä kiinnosta pätkääkään sun pari jäljellä olevaa tenulla pehmennettyä aivosoluasi.
Alkoholihaittojen kustannukset ovat siis niin suuret, että vuoden aikana alkoholihaittoihin menevillä rahoilla voisi Suomeen rakentaa kaikki tarvittavat vetyasemat.
Uskon kyllä että sinun ryyppämillä rahoilla voitaisiin tehdä yhtä jos toistakin.
- ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Ja jos vetyasemia ei saada Suomeenkin, vetyrekat eivät aja rahtia Suomeen.
No sitten ne ei aja. Eihän ne aja nytkään.
Osaatko ajatella mikä siihen on syynä?
Meillä ei ole maarajaa Eurooppaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Ja jos vetyasemia ei saada Suomeenkin, vetyrekat eivät aja rahtia Suomeen.
Hallelujaa! Se ymmärsi jotain!
Eli olet sitä mieltä, että muutamaa vetyasemaa ei kannata rakentaa, että vetyrekoilla olisi polttoainetta kun ne kuskaavat Suomeen tavaraa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan.
Ehkä johtuu siitä, että kaasua saa Suomesta, vetyasemia vasta aletaan rakentamaan muutaman vuoden päästä.
Linkki päätökseen rakentamisesta, muuten olet vain valehteleva kusinen persutrolli.
Miten sinulla voi ottaa noin koville se, että Suomeen rakennetaan muutama vetyasema, että EU:n alueella rahtia kuskaavien vetyrekkojen liikennöinti maassamme onnistuu?
Miksi EU:n alueella liikennöivät rekat ajaisivat Suomeen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU:n alueelle rakennetaan vetyasemia joka vuosi lisää. Suomessa rakentaminen alkaa vuonna 2023, ja niitä tarvitaan alussa lähinnä rekkaliikennettä varten.
Ei Suomeen tulla koskaan rakentamaan vetyasemia. Kuka niitä tyhjän pantiksi rakentelisi?
Miten voit olla noin katkera siitä, että raskas kalusto siirtyy käyttämään vetyä polttoaineena, koska muutakaan vaihtoehtoa ei oikein ole?
Miten niin ei ole? Kaasurekkoja on Suomessa myyty jo useita, vetyrekkoja ei ainuttakaan. Minkäänlaisia merkkejä ei ole olemassa siitä, että rekkaliikenne olisi Suomessa seuraavan 10 vuoden aikana siirtymässä vetyyn.
Sähkörekkojen kysyntä kasvaa myös koko ajan.
Aika vähän, koska raskaat akut syövät kuormasta suuren osa. Ja lataus voi kestää todella kauan, että voi taas ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka olisikaan arvannut, että suhtautuminen sähköautoihin muuttuu, kun sellaisella pääsee ajamaan ?
AutoVexin kyselyyn vastanneista 408 palvelun asiakkaasta 66,5 prosenttia totesi suhtautumisensa sähköautoihin muuttuneen sen jälkeen, kun oli itse ajanut sellaisella. Sähköautolla oli ajanut tosin vain 42,6 prosenttia vastaajista.
Tästä runsaasta 40 prosentista 62,4 prosenttia piti sähköautoa polttomoottoriautoa miellyttävämpänä ajettavana, ja ainoastaan 13,5 prosenttia koki polttomoottoriauton olevan mukavampi. Loput eivät sanoneet juuta eivätkä jaata siihen, kumpi on heidän mielestään miellyttävämpi.
Vastauksissa korostuivat AutoVexin mukaan erityisesti sähkömoottorin välitön vääntö ja hiljaisuus.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuka-olisikaan-arvannut-etta-suhtau…
Omasta kokemuksesta voin sanoa että Teslan kyyti on hiljaista ja pehmeää. Ja ajamisen hinta ei harmita. 1;8-2,5 / 100km.
Luulen kyllä että jos on varaa käyttää noin paljon rahaa auton hankintaan kuin mitä Teslan hankkiminen vaatii niin on aivan sivuseikka mitä sen käyttö oikeasti maksaa oli käyttövoima mikä tahansa....
Teslan hankkiminen maksaa sata euroa. Eiköhän sellainen raha useimmilta löydy.
Sinulla on taas ihan hullun jutut.
No sata euroa joka tapauksessa on ainoa rahasumma jonka joutuu Model 3:sta tilatessa maksamaan.
Miksi sinulla ei sitten itselläsi ole sähköautoa, jos ne maksavat vain satasen?
Koska minulla on niitä kaksi.
Vain mielikuvituksessasi.
Älä esitä kysymystä jos et halua kuulla vastausta.
Missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Outo kysymys ihmiseltä joka vastaa jokaiseen viestiin (mukaanlukien omiinsa) 2-3 kertaa. Jos sinä ehdit siihen, niin kyllä täällä ehtii kaikki muutkin viestinsä kirjoittamaan oikein hyvin.
Entä missähän vaiheessa ehdit ajamaan niillä sähköautoillasi kun vaan notkut vauva-palstalla aamusta iltaan ja vuodesta toiseen?
Vastasin juuri tuohon. Korkki kiinni jos et enää ymmärrä mitä sinulle kirjoitetaan.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
No ei ainakaan tuon artikkelin mukaan ole ensimmäistäkään asemaa tulossa Suomeen.