Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Drum mastery!!!
Boom!
T: Seppo ja Blaeeerrrgggggggggh
Teppo tuli sinne Sepon ja Blaeergggghin kanssa tykittämään tuplia ihan kyrpänä. Siellä tanner tömisee ja vety haisee kun Mätäsvaaran kovin bläkkispumppu painaa menemään.
Teppo tykittää kamaa suoneen, mutta sinusta ei siihen koskaan ole.
Ei niin, olen aina kieltäytynyt kovista huumeista. Toisin kuin Teppo Teponpoika Tepponen. Teppo narkkasi niin paljon ja niin lujaa että kuvitteli oikeasti päähänsä kasvaneen sarvet :D
Ja asia on kovinkin merkittävä sinulle koska...?
Koen velvollisuudekseni tuoda kaltaistesi psykooseissa mitä sattuu kirjoittavien taustat laajempaan tietoon jotta kaikilla keskusteluun osallistujilla olisi mahdollisuus tehdä faktoihin pohjautuvaa objektiivistä analyysiä keskusteluun tuotetusta materiaalista.
Missä vaiheessa esittelet omasta mielestäsi hienoa komppausimprovisaatiota? Onko vaikea edes yhtä kyetä esittelemään, Defa-mies?
En tiedä kuka on "defa-mies", mutta minä olen mielestäni jo aika moneen otteeseen sanonut että mielestäni kaikenlainen (rumpu)impro on melkolailla perseestä, enkä jaksa kuunnella sellaista juuri lainkaan.
Defa-mies on tyhmä vajuukki-ukkeli, joka kuvittelee että 1000 watin lämmitysteho lämmittää auton ohjaamon muutamassa minuutissa kovalla pakkasella. Eli ihan pihalla käytännön asioista.
Ja mitenköhän se tähän rumpuimproon liittyy?
Ei millään tavalla, kuten ei liity rumpuimprovisaatiokaan sähköautoihin, mutta jonkun oli se pakko tuoda mukaan keskusteluun.
On vaan osoitus siitä, että Defa-mies on täysin pihalla väitteidensä kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Drum mastery!!!
Boom!
T: Seppo ja Blaeeerrrgggggggggh
Teppo tuli sinne Sepon ja Blaeergggghin kanssa tykittämään tuplia ihan kyrpänä. Siellä tanner tömisee ja vety haisee kun Mätäsvaaran kovin bläkkispumppu painaa menemään.
Teppo tykittää kamaa suoneen, mutta sinusta ei siihen koskaan ole.
Ei niin, olen aina kieltäytynyt kovista huumeista. Toisin kuin Teppo Teponpoika Tepponen. Teppo narkkasi niin paljon ja niin lujaa että kuvitteli oikeasti päähänsä kasvaneen sarvet :D
Ja asia on kovinkin merkittävä sinulle koska...?
Koen velvollisuudekseni tuoda kaltaistesi psykooseissa mitä sattuu kirjoittavien taustat laajempaan tietoon jotta kaikilla keskusteluun osallistujilla olisi mahdollisuus tehdä faktoihin pohjautuvaa objektiivistä analyysiä keskusteluun tuotetusta materiaalista.
Missä vaiheessa esittelet omasta mielestäsi hienoa komppausimprovisaatiota? Onko vaikea edes yhtä kyetä esittelemään, Defa-mies?
En tiedä kuka on "defa-mies", mutta minä olen mielestäni jo aika moneen otteeseen sanonut että mielestäni kaikenlainen (rumpu)impro on melkolailla perseestä, enkä jaksa kuunnella sellaista juuri lainkaan.
Lue koko keskustelu jos olet noin pihalla. Ihan sama mitä olet sanonut. Miksi asian pitäisi kiinnostaa?
No älä sitten jankuta joka viestissäsi sitä jos ei kerran kiinnosta :D Sillä siitä selviää :D :D :D
Kyllä minua kiinnostaa
No miksi sitten lässytät että sinua ei kiinnosta? Koita nyt hyvä ihminen päättää :D :D :D
Tottakai minua kiinnostaa, ketä parhaana pidetään improvisaatiokomppauksessa. Jos kerran jotain toista kovin haukutaankin samasta asiasta.
No mene sitten vaikka sinne Mnettiin lukemaan aiheesta. Tai kyselemään lisää, jos sinulla on vielä joku tunnari jota ei ole bännitty?
Sinun sinne kannattaa mennä, jos täytyy johonkin vauva-palstan sähköautokeskusteluun tuoda rumpuimprovisaatioitakin, vaikka et kykene edes esittelemään omasta mielestäsi hyvää rumpukomppausimprovisaatiota. Olet kyllä aivan sekaisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-esitteli-vetyrekan-prototyypi…
Mercedes-Benz esitteli vetyrekan prototyypin, jolle luvataan 1 000 kilometrin toimintamatka – Voimalinjakin täyttää tehonsa puolesta lähes kenen tahansa tarpeen
Aiemmin oli että mersu ei tee vetyautoja. Eli kyseessä oli valhe?
Vetyä on nimenomaan kaavailtu raskaan kaluston, laivojen ja työkoneiden polttoaineeksi.
Mutta Mersu ei tee eikä kehitä vetyhenkilöautoja koska ne eivät ole osoittautuneet kannattaviksi.
.Koska se ainoa valmistettu vetyauto oli bisness-esittelyyn tarkoitettu luksus-tason henkilöauto. Ei sitä ollut tarkoituskaan tuottaa ja esitellä keskiluokkaiseen perhekäyttöön. Keskiluokan perheautosegmenttiin se ei kävisi lainkaan. Onko jotenkin vaikea tajuta asiaa?
Vety ja muut synteettiset polttoaineet sekä kehittyneet biopolttoaineet tulevat olemaan vielä tosi kova juttu. Japanilaiset firma (mm. Toyota) aktiivisesti kehittävät koko ajan henkilöautoihin soveltuvaa vetytekniikka, jossa suoraan polttomoottorilla poltettaisiin. Eli ei nykyisenkaltaisia ratkaisuja, jossa vedystä tehdään autossa ensin sähköä ja sitten auto ajaa sillä sähköllä. Eli japanilaiset firmat eivät laske vain täyssäyhköautojen varaan todellakaan. Varmaan ev-autoillakin tulee olemaan oma paikkansa, mutta onko siitä täyttämään koko liikenteen tarpeet? Epäilen.
Japanin lisäksi esim. Saksa ja Hollanti aikovat panostaa miljarditolkulla rahaa vetyinfran ja koko vetytalouden luomiseen. Japanissa infraa onkin jo rakennettu jonkin verran.
Vety on liian hankalaa, synteettiset polttoaineet ja polttomoottoriautot ovat etevin vaihtoehto. Polttoainetta lukuunottamatta kaikki on jo nyt valmiina. Ja itse asiassa onkn jo tehtaita, jotka valmistavat hiilivetypolttoainetta (bensiiniä, dieseliä) vedystä ja ilman hiilidioksista.
Akullinen vety/sähköauto on kaikkein onnettomin vetyratkaisu kun siinä yhdistyvät sekä vedyn että sähköauton huonoimmat puolet. Vety ja polttomoottori on vähän parempi mutta kaasumaisen vedyn ongelmat siinä silti on.
Haloo: polttomoottoriautojen myynnin lopettamisesta on jo päätetty EU:ssa 2035 ja suuret autonvalmistajat lopettavat valmistuksen jo hyvissä ajoin ennen sitä. Ei kannata jankata kiellettävän ja saastuttavan moottorin puolesta yhtään enempää
Vaihtoehdot ovat sähkö, vety ja kaasu.
Sähkö taitaa viedä henkilöautojen osalta voiton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Sinun kannattaa kyllä mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Kannattaa unohtaa sähköautot, kun et tajua tekniikasta sen vertaa kuin soittamisestakaan, Defis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sitä improvisaatiosoittoa on tehty ihan kilpailussakin. Et ole tainnut osallistua?
No en todellakaan. Miksi olisin, enhän edes soita rumpuja. Tai no, auton rattiin naputtelen sen sellaiset rumpukompit aamuruuhkassa Van Halenia kuunnellessa, mutta sillä tuskin mitään mitalleja saa?
Toiseksi kaikenlaiset kilpailut musiikin saralla ovat mielestäni aivan perseestä.
Vierailija kirjoitti:
Kai nyt joku mielestäsi on aiheessa edes hyvä soittaja, jos ei paras?
Missä aiheessa? Jos joku tulisi minulta kysymään lempirumpaleitani niin varmaan John Bonham, Neil Peart ja Mike Portnoy nousisi esiin.
Vierailija kirjoitti:
Millä tavalla muuten improvisaatiosoittaminen liittyy sähköautokeskusteluun? Eli miksi jankutat aiheesta uudelleen ja uudelleen?
No tätä keskustelua on käyty jo 511 sivua, eiköhän kaikki oleellinen ole itse aiheesta jo tullut sanottua. Ei minua ainakaan haittaa musiikista lässyttäminen välillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-esitteli-vetyrekan-prototyypi…
Mercedes-Benz esitteli vetyrekan prototyypin, jolle luvataan 1 000 kilometrin toimintamatka – Voimalinjakin täyttää tehonsa puolesta lähes kenen tahansa tarpeen
Aiemmin oli että mersu ei tee vetyautoja. Eli kyseessä oli valhe?
Vetyä on nimenomaan kaavailtu raskaan kaluston, laivojen ja työkoneiden polttoaineeksi.
Mutta Mersu ei tee eikä kehitä vetyhenkilöautoja koska ne eivät ole osoittautuneet kannattaviksi.
.Koska se ainoa valmistettu vetyauto oli bisness-esittelyyn tarkoitettu luksus-tason henkilöauto. Ei sitä ollut tarkoituskaan tuottaa ja esitellä keskiluokkaiseen perhekäyttöön. Keskiluokan perheautosegmenttiin se ei kävisi lainkaan. Onko jotenkin vaikea tajuta asiaa?
Vety ja muut synteettiset polttoaineet sekä kehittyneet biopolttoaineet tulevat olemaan vielä tosi kova juttu. Japanilaiset firma (mm. Toyota) aktiivisesti kehittävät koko ajan henkilöautoihin soveltuvaa vetytekniikka, jossa suoraan polttomoottorilla poltettaisiin. Eli ei nykyisenkaltaisia ratkaisuja, jossa vedystä tehdään autossa ensin sähköä ja sitten auto ajaa sillä sähköllä. Eli japanilaiset firmat eivät laske vain täyssäyhköautojen varaan todellakaan. Varmaan ev-autoillakin tulee olemaan oma paikkansa, mutta onko siitä täyttämään koko liikenteen tarpeet? Epäilen.
Japanin lisäksi esim. Saksa ja Hollanti aikovat panostaa miljarditolkulla rahaa vetyinfran ja koko vetytalouden luomiseen. Japanissa infraa onkin jo rakennettu jonkin verran.
Vety on liian hankalaa, synteettiset polttoaineet ja polttomoottoriautot ovat etevin vaihtoehto. Polttoainetta lukuunottamatta kaikki on jo nyt valmiina. Ja itse asiassa onkn jo tehtaita, jotka valmistavat hiilivetypolttoainetta (bensiiniä, dieseliä) vedystä ja ilman hiilidioksista.
Akullinen vety/sähköauto on kaikkein onnettomin vetyratkaisu kun siinä yhdistyvät sekä vedyn että sähköauton huonoimmat puolet. Vety ja polttomoottori on vähän parempi mutta kaasumaisen vedyn ongelmat siinä silti on.
Haloo: polttomoottoriautojen myynnin lopettamisesta on jo päätetty EU:ssa 2035 ja suuret autonvalmistajat lopettavat valmistuksen jo hyvissä ajoin ennen sitä. Ei kannata jankata kiellettävän ja saastuttavan moottorin puolesta yhtään enempää
Vaihtoehdot ovat sähkö, vety ja kaasu.
Sähkö taitaa viedä henkilöautojen osalta voiton.
Tuskin. 10 vuoden päästä on vaan järjetön määrä ongelmajätettä sähköautojen muodossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Kerroin jo aiemmin kun kysyit. Saat tästä rahaa. Kuinka monta kertaa asia pitää sinulle kertoa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Sinun kannattaa kyllä mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään.
Se on jo kysytty, ja siihen on vastattu. Vain sinä ja kaltaisesi autistit toistatte samaa kysymystä uudestaan ja uudestaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Sera-Teppo ei saanut haluamaansa arvostusta muusikkopiireissä. Nyt yrittää saada arvostusta haukkumalla sähköautoja - etenkin Tesloja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sitä improvisaatiosoittoa on tehty ihan kilpailussakin. Et ole tainnut osallistua?
No en todellakaan. Miksi olisin, enhän edes soita rumpuja.
Jos et soita rumpuja, et voi tietää kuka on paras improvisaatiossa ja motoriikassa, koska et ymmärrä yksityiskohtia. Kiitos kuitenkin osallistumisesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-esitteli-vetyrekan-prototyypi…
Mercedes-Benz esitteli vetyrekan prototyypin, jolle luvataan 1 000 kilometrin toimintamatka – Voimalinjakin täyttää tehonsa puolesta lähes kenen tahansa tarpeen
Aiemmin oli että mersu ei tee vetyautoja. Eli kyseessä oli valhe?
Vetyä on nimenomaan kaavailtu raskaan kaluston, laivojen ja työkoneiden polttoaineeksi.
Mutta Mersu ei tee eikä kehitä vetyhenkilöautoja koska ne eivät ole osoittautuneet kannattaviksi.
.Koska se ainoa valmistettu vetyauto oli bisness-esittelyyn tarkoitettu luksus-tason henkilöauto. Ei sitä ollut tarkoituskaan tuottaa ja esitellä keskiluokkaiseen perhekäyttöön. Keskiluokan perheautosegmenttiin se ei kävisi lainkaan. Onko jotenkin vaikea tajuta asiaa?
Vety ja muut synteettiset polttoaineet sekä kehittyneet biopolttoaineet tulevat olemaan vielä tosi kova juttu. Japanilaiset firma (mm. Toyota) aktiivisesti kehittävät koko ajan henkilöautoihin soveltuvaa vetytekniikka, jossa suoraan polttomoottorilla poltettaisiin. Eli ei nykyisenkaltaisia ratkaisuja, jossa vedystä tehdään autossa ensin sähköä ja sitten auto ajaa sillä sähköllä. Eli japanilaiset firmat eivät laske vain täyssäyhköautojen varaan todellakaan. Varmaan ev-autoillakin tulee olemaan oma paikkansa, mutta onko siitä täyttämään koko liikenteen tarpeet? Epäilen.
Japanin lisäksi esim. Saksa ja Hollanti aikovat panostaa miljarditolkulla rahaa vetyinfran ja koko vetytalouden luomiseen. Japanissa infraa onkin jo rakennettu jonkin verran.
Vety on liian hankalaa, synteettiset polttoaineet ja polttomoottoriautot ovat etevin vaihtoehto. Polttoainetta lukuunottamatta kaikki on jo nyt valmiina. Ja itse asiassa onkn jo tehtaita, jotka valmistavat hiilivetypolttoainetta (bensiiniä, dieseliä) vedystä ja ilman hiilidioksista.
Akullinen vety/sähköauto on kaikkein onnettomin vetyratkaisu kun siinä yhdistyvät sekä vedyn että sähköauton huonoimmat puolet. Vety ja polttomoottori on vähän parempi mutta kaasumaisen vedyn ongelmat siinä silti on.
Haloo: polttomoottoriautojen myynnin lopettamisesta on jo päätetty EU:ssa 2035 ja suuret autonvalmistajat lopettavat valmistuksen jo hyvissä ajoin ennen sitä. Ei kannata jankata kiellettävän ja saastuttavan moottorin puolesta yhtään enempää
Vaihtoehdot ovat sähkö, vety ja kaasu.
Sähkö taitaa viedä henkilöautojen osalta voiton.
Tuskin. 10 vuoden päästä on vaan järjetön määrä ongelmajätettä sähköautojen muodossa.
Eipä taida olla grammaakaan ongelmajätettä keskiverto sähköautossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monella kerrostalossa asuvalla ei ole mahdollisuutta ladata sähköauton akkua edes kotonaan. Minäkin joutuisin maksamaan itseni kipeäksi yksityisestä hallipaikasta reilun kilometrin päässä kotoani, jos en tyytyisi jättämään autoni tien varteen halvalla asukaspysäköintitunnuksella.
Lähes kaikki kerrostalot aivan isojen kaupunkien keskustaa lukuunottamatta pystyvät järjestämään 1-2 latauspaikkaa asukkaiden yhteiskäyttöön.
Sähköautojen lataus nopeutuu koko ajan. Lataustekniikka kehittyy. Joka vuosi tulee jotain uutta ja uusia nopeammin latautuvia automalleja.
Nyt viikon sähköt pystyy lataamaan nopeimmassa pikalatauksessa 20. minuutissa.
Voi olla että talonyhtiöiden yhteyslatauspaikassa latauslaitteen teho jäisi jonnekin max 50-100kW jolla 75kWh akun latausaika olisi jotain 45 -1h30 min. Vai miten ?
Noita laitteitahan tulee kyllä koko ajan lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monella kerrostalossa asuvalla ei ole mahdollisuutta ladata sähköauton akkua edes kotonaan. Minäkin joutuisin maksamaan itseni kipeäksi yksityisestä hallipaikasta reilun kilometrin päässä kotoani, jos en tyytyisi jättämään autoni tien varteen halvalla asukaspysäköintitunnuksella.
Lähes kaikki kerrostalot aivan isojen kaupunkien keskustaa lukuunottamatta pystyvät järjestämään 1-2 latauspaikkaa asukkaiden yhteiskäyttöön.
Sähköautojen lataus nopeutuu koko ajan. Lataustekniikka kehittyy. Joka vuosi tulee jotain uutta ja uusia nopeammin latautuvia automalleja.
Nyt viikon sähköt pystyy lataamaan nopeimmassa pikalatauksessa 20. minuutissa.Pystyy toki mutta ko. tehoihin pystyviä latureita ei juurikaan löydy Suomesta.
11kw onnistuu 500e Teslalaturillakin. Sillä lataus vie n.7h.
Omakotiasujalle riittää 6,5 KW jos auto on kotona aina töpselissä. Tuon Tesla laturin voi säätää talon järjestelmään sopivaksi.En ole sähkösuunnittelija tai asiantuntija, mutta kerrostalojen yhteisille latauspaikoille kannattaisi laittaa vähintään 22 kW laturi jolla Teslan saa ladattua n. 3,5 -4 tunnissa. Ajomatkaa tulee 500km. Tällainen maksaa esim. n. 800€ 100kW laturilla lataukseen menisi n. 45 minuuttia.
Näitä latauslaitteita näyttää tulevan koko ajan lisää. On totta että tehokkaimpia 200kW superchargereita ei mainosteta laajalti vielä netissä.
https://www.crupower.fi/Latausasemat.html
Onko näitä latauslaitteiden valmistajia lisää ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sera on nyt Teppo ja vastustaa Tesloja ja vastaa omiin viesteihinsä
Teslahan on valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa. Mitäpä sitä ainakaan kehumaan.
Sera-Teppo: onko sinut valittu maailman parhaaksi?
Sinun kannattaa mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään. Jos siis asia sinulle kovinkin tärkeä on.
Sera-Teppo mikä sinua oikein vaivaa? Mikset keskity rumpujen paukuttamiseen ja unohda sähköautot?
Sinun kannattaa kyllä mennä kyselemään asiaa vaikka Muusikko.netistä, että ketä parhaana rumpukomppausimprovisaatiossa pidetään nykyään.
Se on jo kysytty, ja siihen on vastattu. Vain sinä ja kaltaisesi autistit toistatte samaa kysymystä uudestaan ja uudestaan.
Eli kuka se paras sitten oli, jos asiaan on vastattu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sitä improvisaatiosoittoa on tehty ihan kilpailussakin. Et ole tainnut osallistua?
No en todellakaan. Miksi olisin, enhän edes soita rumpuja.
Jos et soita rumpuja, et voi tietää kuka on paras improvisaatiossa ja motoriikassa, koska et ymmärrä yksityiskohtia. Kiitos kuitenkin osallistumisesta.
No helvetin hienoa että sinäkin sen vihdoin ja viimein ymmärsit! Kuten sanottua, rumpusoolot/improt menee oikeastaan kaikki kategorioihin "tekninen kikkelinvenytys" / "tekotaiteellinen paska" / "random äänioksennus".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-esitteli-vetyrekan-prototyypi…
Mercedes-Benz esitteli vetyrekan prototyypin, jolle luvataan 1 000 kilometrin toimintamatka – Voimalinjakin täyttää tehonsa puolesta lähes kenen tahansa tarpeen
Aiemmin oli että mersu ei tee vetyautoja. Eli kyseessä oli valhe?
Vetyä on nimenomaan kaavailtu raskaan kaluston, laivojen ja työkoneiden polttoaineeksi.
Mutta Mersu ei tee eikä kehitä vetyhenkilöautoja koska ne eivät ole osoittautuneet kannattaviksi.
.Koska se ainoa valmistettu vetyauto oli bisness-esittelyyn tarkoitettu luksus-tason henkilöauto. Ei sitä ollut tarkoituskaan tuottaa ja esitellä keskiluokkaiseen perhekäyttöön. Keskiluokan perheautosegmenttiin se ei kävisi lainkaan. Onko jotenkin vaikea tajuta asiaa?
Vety ja muut synteettiset polttoaineet sekä kehittyneet biopolttoaineet tulevat olemaan vielä tosi kova juttu. Japanilaiset firma (mm. Toyota) aktiivisesti kehittävät koko ajan henkilöautoihin soveltuvaa vetytekniikka, jossa suoraan polttomoottorilla poltettaisiin. Eli ei nykyisenkaltaisia ratkaisuja, jossa vedystä tehdään autossa ensin sähköä ja sitten auto ajaa sillä sähköllä. Eli japanilaiset firmat eivät laske vain täyssäyhköautojen varaan todellakaan. Varmaan ev-autoillakin tulee olemaan oma paikkansa, mutta onko siitä täyttämään koko liikenteen tarpeet? Epäilen.
Japanin lisäksi esim. Saksa ja Hollanti aikovat panostaa miljarditolkulla rahaa vetyinfran ja koko vetytalouden luomiseen. Japanissa infraa onkin jo rakennettu jonkin verran.
Vety on liian hankalaa, synteettiset polttoaineet ja polttomoottoriautot ovat etevin vaihtoehto. Polttoainetta lukuunottamatta kaikki on jo nyt valmiina. Ja itse asiassa onkn jo tehtaita, jotka valmistavat hiilivetypolttoainetta (bensiiniä, dieseliä) vedystä ja ilman hiilidioksista.
Akullinen vety/sähköauto on kaikkein onnettomin vetyratkaisu kun siinä yhdistyvät sekä vedyn että sähköauton huonoimmat puolet. Vety ja polttomoottori on vähän parempi mutta kaasumaisen vedyn ongelmat siinä silti on.
Haloo: polttomoottoriautojen myynnin lopettamisesta on jo päätetty EU:ssa 2035 ja suuret autonvalmistajat lopettavat valmistuksen jo hyvissä ajoin ennen sitä. Ei kannata jankata kiellettävän ja saastuttavan moottorin puolesta yhtään enempää
Vaihtoehdot ovat sähkö, vety ja kaasu.
Sähkö taitaa viedä henkilöautojen osalta voiton.
Tuskin. 10 vuoden päästä on vaan järjetön määrä ongelmajätettä sähköautojen muodossa.
Eipä taida olla grammaakaan ongelmajätettä keskiverto sähköautossa.
Mitä nyt satoja kiloja. Kierrätys lapsenkengissä.
Vierailija kirjoitti:
Schuko-latausraportti (8A): Volkswagen ID.3
Ajattelinpas alkaa antaa sisältöä päiviin kertomassa pakkaslatauskokemuksistani. Mulla on ollut ID.3 nyt alkukesästä saakka ja ajattelin katsoa että kuinka sitä saa talven mittaan pelkästä schuko-pistorasiasta ja auton mukana tulleella 8A latauskaapelilla ladattua. Vai täytyykö turvautua pikalaturiin, joita on tässä lähellä kaksi. Vai pitääkö lopulta taipua ostamaan kotilatauslaite.
Omakotitalon pihalla on schuko-pistoke. Autotallia ei ole. Kotona tavoite on ladata akut valmistajan suosituksen mukaisesti 80 prosenttiin.
Illalla klo 21 mökiltä kotiin. Akku 48% täynnä. Schukopiuha kiinni, auto ilmoittaa latauksen olevan valmis aamuseitsemältä. Aamukahdeksalta lähtö töihin, auto on lämmittänyt itsensä mukavan lämpimäksi ja akussa 75% eli ehkä 2-3 prosenttia on jäänyt 80% latauksesta vajaaksi ennen kuin on alkanut lämmittää sisätiloja. Lämpötila yön aikana -3...-8 astetta.
Semmoinen kokemus nyt ensipakkasista. Lisää tulossa.
kiitos tästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sitä improvisaatiosoittoa on tehty ihan kilpailussakin. Et ole tainnut osallistua?
No en todellakaan. Miksi olisin, enhän edes soita rumpuja.
Jos et soita rumpuja, et voi tietää kuka on paras improvisaatiossa ja motoriikassa, koska et ymmärrä yksityiskohtia. Kiitos kuitenkin osallistumisesta.
No helvetin hienoa että sinäkin sen vihdoin ja viimein ymmärsit! Kuten sanottua, rumpusoolot/improt menee oikeastaan kaikki kategorioihin "tekninen kikkelinvenytys" / "tekotaiteellinen paska" / "random äänioksennus".
Miksi sinun pitää jankuttaa sähköautokeskustelussa koko ajan rumpuimprovisaatiosta, vaikka et osaa edes kertoa kuka mielestäsi on siinä paras?
Alue: Aihe vapaa
No mene sitten vaikka sinne Mnettiin lukemaan aiheesta. Tai kyselemään lisää, jos sinulla on vielä joku tunnari jota ei ole bännitty?