Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kuitenkaan Leafin ohjekirjassa.
Nimenomaan juuri siinä.
Linkki Leafin ohjekirjaan, jossa todetaan että päätä ei kannata laittaa ikkunan väliin?
www.leafinohjekirja.com/index.html#alalaitapaataikkunanvaliin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa.
Uskon sen helposti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja fossiiliton vety toki myös, mutta sekin on paljon järkevämpää käyttää teollisuudessa kuin liikennepolttoaineena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Minulla ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Minulla ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
Ei sitten kannata kuvitellakaan, että hiustenkuivaajan tehoilla lämpenee satojen kilojen akut kovalla pakkasella jos et ole valmis asiaa itse kokeilemaan käytännössä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Minulla ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
Ei sitten kannata kuvitellakaan, että hiustenkuivaajan tehoilla lämpenee satojen kilojen akut kovalla pakkasella jos et ole valmis asiaa itse kokeilemaan käytännössä.
Minulle riittää se, että tuo pihassa oleva Leaf latautuu 8A laturilla ilman mitään murheita kunhan lämpötilat pysyy 27-30 pakkasasteen paremmalla puolella. Noita päiviä on täällä etelässä ehkä se viitisen päivää vuodessa, joten ennakointi niiden osalta ei ole minulle mikään ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Varmasti. Jätteistä sitä nyt ensisijaisesti kannattaa tehdä mutta kai siihen joku ihan peltoalaakin käyttää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Paremman tuoton kW/hehtaari taitaa saada rakentamalla pellolle tuulimyllyjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Minulla ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
Ei sitten kannata kuvitellakaan, että hiustenkuivaajan tehoilla lämpenee satojen kilojen akut kovalla pakkasella jos et ole valmis asiaa itse kokeilemaan käytännössä.
Minulle riittää se, että tuo pihassa oleva Leaf latautuu 8A laturilla ilman mitään murheita kunhan lämpötilat pysyy 27-30 pakkasasteen paremmalla puolella. Noita päiviä on täällä etelässä ehkä se viitisen päivää vuodessa, joten ennakointi niiden osalta ei ole minulle mikään ongelma.
Kauan kyllä kestää akut ladata 8A virralla. Monta päivää menee talvella ja pakkasella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Paremman tuoton kW/hehtaari taitaa saada rakentamalla pellolle tuulimyllyjä.
Tuulimyllyjä ei voi rakentaa jokaiselle neliölle, kuten energiakasveja voi kasvattaa. Eikä ne ole toisiaan poissulkevia asioita samallakaan pellolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Varmasti. Jätteistä sitä nyt ensisijaisesti kannattaa tehdä mutta kai siihen joku ihan peltoalaakin käyttää?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta kun kesantopellot eivät seisoisi ns. tyhjän panttina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä. Riittää Keski-Euroopan "talvissa". Suomen talvessa ja 20 asteen pakkasella ei sähkövatkaimen suuruinen teho riitä satojen kilojen akkujen lämmitykseen. Leafia ei ole suunniteltu Suomen oloihin. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää? Eikö ymmärrykseen riitä se "fysiikan laudatur"?
En kirjoittanut fysiikkaa. Minulle riittää ihan Leafin pääinsinöörin lausunto aiheesta kunnes joku toisin todistaa.
Siitä sitten vaan lämmittämään kiviä hiustenkuivaajalla.
Minulla ei ole mitään tarvetta sellaiseen.
Ei sitten kannata kuvitellakaan, että hiustenkuivaajan tehoilla lämpenee satojen kilojen akut kovalla pakkasella jos et ole valmis asiaa itse kokeilemaan käytännössä.
Minulle riittää se, että tuo pihassa oleva Leaf latautuu 8A laturilla ilman mitään murheita kunhan lämpötilat pysyy 27-30 pakkasasteen paremmalla puolella. Noita päiviä on täällä etelässä ehkä se viitisen päivää vuodessa, joten ennakointi niiden osalta ei ole minulle mikään ongelma.
Kauan kyllä kestää akut ladata 8A virralla. Monta päivää menee talvella ja pakkasella.
No ei mene. Viikonlopun aikana saa helposti tyhjästä täyteen vaikka vähän kauppareissua sun muuta ajoakin olisi. Ja koska olen ihan normaalijärkinen ihminen niin minulla ei ole mitään tarvetta päästää akkua tyhjäksi ennen kovia pakkasia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Biopolttoaineet kielletään ensi kesään mennessä, koska ne hajottavat moottoreita ja saastuttavat enemmän kuin fossiiliset polttoaineet
Biokaasu on ainoa järkevä biopolttoaine, ja se kannattaisi polttaa suoraan sähköksi ja lämmöksi.
Ja biokaasun raaka-aineita voidaan kasvattaa Suomessa vaikka jokaisella kesantopellolla.
Niin?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta.
Varmasti. Jätteistä sitä nyt ensisijaisesti kannattaa tehdä mutta kai siihen joku ihan peltoalaakin käyttää?
Eli paljon tulisi biokaasulle raaka-aineita ihan kotimaasta kun kesantopellot eivät seisoisi ns. tyhjän panttina.
Miten niin tyhjän panttina? Ihan hyvää biokaasun raaka-ainetta ne kesantopellotkin kasvaa. Samahan se nyt on että mitä biomassaa siellä mädätetään kaasua varten.
Ketju on lukittu.
www.leafineristeet.com