Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Noita autoja ei kannata keskenään vertailla.
Kerrotko vielä että miksi kahta täysin toisiaan vastaava autoa ei kannata vertailla? Koska se saa dinoruppanat näyttämään huonoilta?
Niissä on eri akseliväli.
En-tä sit-ten? Voivat olla myös erivärisiä, riippuu ostajasta. Tiloiltaan ja käyttötarkoitukseltaan ovat kuitenkin täysin vastaavat.
Akseliväli on tosi tärkeä asia autossa, jos et tiennyt.
Akseliväli ei ole kiinnostanut paskankaan vertaa yhtään autoa ostaessa. Eikä tule koskaan kiinnostamaan. Muuten kuin että sähköauton pidemmät akselivälit tekevät yleensä sisätiloistakin suuremmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Noita autoja ei kannata keskenään vertailla.
Kerrotko vielä että miksi kahta täysin toisiaan vastaava autoa ei kannata vertailla? Koska se saa dinoruppanat näyttämään huonoilta?
Kerrotko miksi et käy töissä, vaan jankutat eri asioista vauvapalstalla päivästä toiseen 07.00 - 23.00?
Kerro sinä ensin miksi postailet tuollaisia noin neljävuotiaan tasolla olevia "loukkauksia" vai mitä ikinä noilla koitatkaan saada aikaan? Voin kertoa että ainoa mitä ne aiheuttaa, on jäätävää myötähäpeää, mutta olisi sinäänsä kiva tietää että mitä kuvittelet niillä saavuttavasi?
Moi Pete! Ei sullakaan hyvin mene. Ah ha ha! You are very funny!
Lisää mielikuvitusystäviäsi, oletan. Voisit jättää ne jo pois keskustelusta ja koittaa pysyä ihan aiheessa.
Vierailija kirjoitti:
Heipsan. Alan lähestyä 70 vuotta ja käytän kyllä sujuvasti tietokonetta, mutta ei huvittaisi sillä ajaa autoa, kun tiellekin pitäisi katsoa...;)
Miten tämä liittyy sähköautoihin?
Vierailija kirjoitti:
Herää kysymys, kenen etuja tämä sähkötuol... autojen propaganda oikein palvelee?
Meidän kaikkien, tietysti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Herää kysymys, kenen etuja tämä sähkötuol... autojen propaganda oikein palvelee?
Meidän kaikkien, tietysti.
Valtavat määrät ongelmajätteitä akuista ja mielettömät ympäristötuhot akkujen raaka-aineiden kaivamisesta maaperästä. Kenen etu se on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto on tulevaisuutta, halusit tai et. Itse siirryn siihen ehkä 3 vuoden päästä. suurin osa seuraa 10 v sisällä. Sille sinä etkä minä voi mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tesla kirjoitti:
Sähköauto on tulevaisuutta, halusit tai et. Itse siirryn siihen ehkä 3 vuoden päästä. suurin osa seuraa 10 v sisällä. Sille sinä etkä minä voi mitään.
Biodieseliä ja -kaasua tulee riittämään polttoaineeksi tulevaisuudessakin. Muualla Euroopassa vetykin tekee kovasti tuloaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa. Litiumpatterit on menneisyyttä jo nyt, vaikka sellaisen ostaisitkin. Kyllä maailmassa tyhmiä piisaa kusetettavaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
tesla kirjoitti:
Sähköauto on tulevaisuutta, halusit tai et. Itse siirryn siihen ehkä 3 vuoden päästä. suurin osa seuraa 10 v sisällä. Sille sinä etkä minä voi mitään.
Biodieseliä ja -kaasua tulee riittämään polttoaineeksi tulevaisuudessakin. Muualla Euroopassa vetykin tekee kovasti tuloaan.
No riittää kai, kun ei kukaan niillä kohta enää aja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
tesla kirjoitti:
Sähköauto on tulevaisuutta, halusit tai et. Itse siirryn siihen ehkä 3 vuoden päästä. suurin osa seuraa 10 v sisällä. Sille sinä etkä minä voi mitään.
Biodieseliä ja -kaasua tulee riittämään polttoaineeksi tulevaisuudessakin. Muualla Euroopassa vetykin tekee kovasti tuloaan.
No riittää kai, kun ei kukaan niillä kohta enää aja.
Moni kyllä ajaa vielä pitkään biodieselillä ja -kaasulla, ja vanha käytetty auto myös saastuttaa biopolttoaineilla vähemmän kun litiumautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Itse odotan, koska haluan saada rahoilleni parhaan vastineen, ja 1 - 2 vuoden odotus parhaasta akkutekniikasta mitä tarjolla on, on hyvin pieni aika.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan. Vanha sähköautosi on silloin ongelmajätettä, josta et saa mitään vaihdossa.
Vierailija kirjoitti:
tesla kirjoitti:
Sähköauto on tulevaisuutta, halusit tai et. Itse siirryn siihen ehkä 3 vuoden päästä. suurin osa seuraa 10 v sisällä. Sille sinä etkä minä voi mitään.
Biodieseliä ja -kaasua tulee riittämään polttoaineeksi tulevaisuudessakin. Muualla Euroopassa vetykin tekee kovasti tuloaan.
Vety on niin parasta kaasua mitä on. Puuh, puuh - puhisee vety tankkiin, ja taas maistuu meno.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Kuulostaa siltä, että et osta, vaan vuokraat autosi. Lue se sopimus uudestaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
eli nytkö sen sähköauton hinta ei enää laske lainkaan?
:)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Kuulostaa siltä, että et osta, vaan vuokraat autosi. Lue se sopimus uudestaan.
Totta kai. Olisi typerää omistaa asioita joiden arvo vain vähenee.
Alue: Aihe vapaa
Vıttu että sinä olet tyhmä :D :D :D