Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Kuulostaa siltä, että et osta, vaan vuokraat autosi. Lue se sopimus uudestaan.
Totta kai. Olisi typerää omistaa asioita joiden arvo vain vähenee.
Ja sen kertakäyttöisen litiumpatteriauton arvon alenema on varmaan suurimpia automaailmassa, jos ns. tavallisista autoista puhutaan.
No ei, vaan paljon pienempi kuin dinoautoissa. Se voi toki muuttua jossain kohtaa kuin tarjonta alkaa olla kysynnän tasolla, mutta niin kauan kun kaikki sähköautovalmistajat myyvät jo 2-3 vuoden päähän tuotantoa niin mitään pelkoa suuresta arvonalenemasta ei ole.
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella
Laitatko laskelmaa esiin?
Kyllä kansainvälisen IT-firman konsultti tietää asiat paremmin kuin sinä
Ei meillä ole mitään syytä olettaa että mielikuvitusfirman mielikuvituskonsultti tietää yhtään mitään ennen kun laitat laskelmat esiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Kuulostaa siltä, että et osta, vaan vuokraat autosi. Lue se sopimus uudestaan.
Totta kai. Olisi typerää omistaa asioita joiden arvo vain vähenee.
Ja sinä luulet, ettei sitä arvonalenemaa olisi huomioitu sopimuksessa? Eli maksat sekä arvonaleneman, että päälle VOITON, jonka auton vuokraaja sinulta haluaa.
Niin? Ja kun yhteissumma on reilusti pienempi kuin muuten sidotun pääoman tuotto, niin se on minulle puhdasta voittoa.
Laitatko laskelman esiin?
Heti sitä sinun solid state -laskelmaa seuraavaan viestiin.
Miksi olet noin katkera siitä, että autoteollisuus on keksinyt paljon litiumakkuja paremman akuston ja alkaa laittaa sitä henkilöautoihinkin?
Länk saknas.
Vierailija kirjoitti:
uliseva_vesipää kirjoitti:
Ja sinä luulet, ettei sitä arvonalenemaa olisi huomioitu sopimuksessa? Eli maksat sekä arvonaleneman, että päälle VOITON, jonka auton vuokraaja sinulta haluaa.
Tietenkin arvonalenema on siinä mukana, siitähän iso osa leasingvuokrasta muodostuu. Siten kääntäen, leasing-yhtiön laskema jäännösarvo on oleellinen luku. Ja vaikka miten vänkäät nyky-sähköautojen olevan arvottomia, niin kummasti leasing-yhtiöt arvottaa ne käyettyinä yllättävän korkealle. Ja jos yhtiöt ottaisi kokoajan takkiin "arvottomista'" autoista, niin se heijastuisi vuokriin.
Edelleen, osti oman tai otti leasingin, niin samalta merkiltä, saman hintaluokan polttis ja sähkäri eivät poikkea merkittävästi pääomakuluiltaan.
Juuri näin. Ja tosiaan Enyaq vs. Kodiaq ollaan vielä sellaisessa tilanteessa että Skodiakki on kalliimpi kautta linjan. Kalliimpi ostaa/liisata, kalliimpi ajaa ja kalliimpi ylläpitää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella niin saa parasta akkutekniikka mitä tarjolla on tällä hetkellä. Tekniikkahan on siis jo olemassa ja toimivaa. Kannattaa hetki odottaa niin saa vastineeksi rahoilleen paljon enemmän. Näin totesi myös kansainvälisen IT-firman konsulttikin.
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä. .
Linkki "vilkaisuun"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Mutta kannattaa kuitenkin jo tässä vaiheessa odottaa niitä uusia ja paljon parempia solid state-akkuja henkilöautoihinkin.
No ei kannata kun auto tuli vaihtoikään ja uuden sähkiksen kokonaiskulut / kk ovat aikalailla samat kuin vanhan vaihdossa menneen dieselfarkun. Mielummin ajan uudella sähkiksellä.
Omat ovat rahasi.
Ihanko totta?
Juuri siksi sähkis oli valinta, kaikessa muussa olisi turhaan mennyt rahaa hukkaan.
Itse odotan pari vuotta, niin saan parasta tuotannossa olevaa akkutekniikkaa rahallani mitä on maailmassa olemassa.
Minä en odottanut, koska odottamalla olisin hävinnyt enemmän rahaa kuin vaihtamalla ja olisin joutunut jatkamaan ajoa vanhalla ilman tehdastakua olevalla autolla. En tarvitse myöskään mihinkään tämän parempaa akkutekniikka, jotenkin senkin puolesta odottaminen olisi aika vıtun tyhmää.
Se kokonaishintahan lasketaan sitten, kun on aika vaihtaa seuraavaan.
Eikä lasketa, vaan sopimusta tehdessä. Taidat olla vähän 80-luvulla ostotapojesi kanssa?
Kuulostaa siltä, että et osta, vaan vuokraat autosi. Lue se sopimus uudestaan.
Totta kai. Olisi typerää omistaa asioita joiden arvo vain vähenee.
Ja sen kertakäyttöisen litiumpatteriauton arvon alenema on varmaan suurimpia automaailmassa, jos ns. tavallisista autoista puhutaan.
No ei, vaan paljon pienempi kuin dinoautoissa. Se voi toki muuttua jossain kohtaa kuin tarjonta alkaa olla kysynnän tasolla, mutta niin kauan kun kaikki sähköautovalmistajat myyvät jo 2-3 vuoden päähän tuotantoa niin mitään pelkoa suuresta arvonalenemasta ei ole.
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella
Laitatko laskelmaa esiin?
Kyllä kansainvälisen IT-firman konsultti tietää asiat paremmin kuin sinä, kun kehoitti odottamaan solid state-akkuja. Järkevä neuvo se oli.
Mistä lähtien kv-IT konsultti tietää suomen ajajien ajot , olot ja verot sun muut ?
Ei mistään, konsultteja on joka korttelissa,ja aina ne tietää parhaiten .
Onko sulla taas "työpäivä" vauvapalstalla alkanut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella niin saa parasta akkutekniikka mitä tarjolla on tällä hetkellä. Tekniikkahan on siis jo olemassa ja toimivaa. Kannattaa hetki odottaa niin saa vastineeksi rahoilleen paljon enemmän. Näin totesi myös kansainvälisen IT-firman konsulttikin.
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä.
Eipä siinä sitten mitään. Sitten odotellaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Afrikka ja Intia alkaa käyttää sähköautoja? Ehkä joskus vuonna 2150.
Itse asiassa Intialla on kova draivi päällä sähköistämisen suhteen. Esimerkiksi Delhissä pyörii jo joku 60 000 sähkö-riksaa ja tavoite on että 2025 mennessä erilaisia täyssähköpelejä on liikenteessä puoli miljoonaa, joista merkittävä osa olisi myös henkilöautoja. Myös latausinfraa rakennetaan kovaa kyytiä.
Sori nyt mut 60 000 sähköriksaa Intian kokoisessa maassa on sama kuin Pasilla Kauniaisissa olisi Suomen ainoa Tesla. Toi puol miljoonaa täys sähköpeliäkin vastaisi Suomen mittakaavassa noin 500 kappaletta täys sähkövehkeitä. Että loppujen lopuksi tolla Intian tahdilla se on tosiaan joku vuosi 2150-2200 kun Intiassa olisi pelkkiä sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Afrikka ja Intia alkaa käyttää sähköautoja? Ehkä joskus vuonna 2150.
Itse asiassa Intialla on kova draivi päällä sähköistämisen suhteen. Esimerkiksi Delhissä pyörii jo joku 60 000 sähkö-riksaa ja tavoite on että 2025 mennessä erilaisia täyssähköpelejä on liikenteessä puoli miljoonaa, joista merkittävä osa olisi myös henkilöautoja. Myös latausinfraa rakennetaan kovaa kyytiä.
Sori nyt mut 60 000 sähköriksaa Intian kokoisessa maassa on sama kuin Pasilla Kauniaisissa olisi Suomen ainoa Tesla.
Se on kuitenkin 60000 parempi kuin ei yhtään. Kiinassa on myös kova draivi, siellä myydään sähköautoja jo enemmän kuin Euroopassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella niin saa parasta akkutekniikka mitä tarjolla on tällä hetkellä. Tekniikkahan on siis jo olemassa ja toimivaa. Kannattaa hetki odottaa niin saa vastineeksi rahoilleen paljon enemmän. Näin totesi myös kansainvälisen IT-firman konsulttikin.
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä. .
Linkki "vilkaisuun"?
Sulle sopivampi linkki ois www.gaybestiality.com
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella niin saa parasta akkutekniikka mitä tarjolla on tällä hetkellä. Tekniikkahan on siis jo olemassa ja toimivaa. Kannattaa hetki odottaa niin saa vastineeksi rahoilleen paljon enemmän. Näin totesi myös kansainvälisen IT-firman konsulttikin.
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä. .
Linkki "vilkaisuun"?
Sulle sopivampi linkki ois www.gaybestiality.com
Oletpa lapsellinen. Eli mitään linkkiä mihinkään "vilkaisuun" ei sitten sinulla ollutkaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja niitä solid state-akkuja kannattaa odotella niin saa parasta akkutekniikka mitä tarjolla on tällä hetkellä. Tekniikkahan on siis jo olemassa ja toimivaa. Kannattaa hetki odottaa niin saa vastineeksi rahoilleen paljon enemmän. Näin totesi myös kansainvälisen IT-firman konsulttikin.
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä. .
Linkki "vilkaisuun"?
Sulle sopivampi linkki ois www.gaybestiality.com
Ymmärrän että olet mielisairas.
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sulle sopivampi linkki ois www.gaybestiality.com
Tuollaisille videoilleko masturboit?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Jankuta jankuta. Vielä on aikaa monta tuntia. Jaksaa, jaksaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Omahan tuo aiempi kommenttisi oli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Omahan tuo aiempi kommenttisi oli.
Ei kyllä ollut, mutta jos sillä sinulle tulee parempi mieli, niin pidä vaan tuo uskomuksesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Omahan tuo aiempi kommenttisi oli.
Ei kyllä ollut, mutta jos sillä sinulle tulee parempi mieli, niin pidä vaan tuo uskomuksesi.
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Minäpä lupailen auringonpaistetta ja poutasäätä koko Suomeen läpi vuoden. Uskotko lupaukseni, ja suunnitteletko (taloudellisen) tulevaisuutesi tämän pohjalta?
Omahan tuo aiempi kommenttisi oli.
Ei kyllä ollut, mutta jos sillä sinulle tulee parempi mieli, niin pidä vaan tuo uskomuksesi.
Nio on muuten ensimmäisten joukossa lupaillut solid state akkuja jo aivan lähivuosina ja nimenomaan tuohon ET7 malliin.
Kiertääköhän tämä "keskustelu" nyt hieman kehää?
Vilkaisin aiheesta hieman; muuten hieno juttu tuo solid-state, mutta todellisuudessa saa odotella vähintään 5-10 vuotta, että nämä alkaa toden teolla olla henkilöauto-käytössä käsillä. Aika moni tarvitsee autoaan tänään, ei vasta 5-10 vuoden päästä.
Taitaa olla parempi, että se sun "IT-konsultti" pysyttelee leiviskässään, kun taitaa olla.17-vuotias ilmatorjunta-konsultti suoraan S-y-yrian aavikolta.