Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto-ostopäätös tehty, rahaa kun vielä olisi. 2024-2025 varmaan nykyinen kärry jo niin soosina että on aika vaihtaa. Näyttää muuten kamalasti herättävän tunteita täällä :)
Aika antiikkiselta tuntuisi tänä päivänä ostaa uusi dinoauto.
Mikä helvetin dinoauto?
Kuolleista dinosauruksista puristetulla mehulla (=fossiilisilla polttoaineilla) kulkeva auto.
Eli useat miljoonat dinosaurukset menivät yhteen läjään kuolemaan ja totesivat, että kohta on tässä paikassa öljylähde? Ja sama tapahtui monessa paikassa ympäri maapalloa?
Sinä olet varmaan hauskaa seuraa juhlissa.
Kerro toki miten mielestäsi öljylähteet syntyivät jos ne ovat dinosaurusten aikaansaannoksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työntäkää ne sähkövatkaimet johonkin mihin valo ei paista...
Talliin tai autokatokseen minäkin suosittelen työntämään. Tai mielummin ajamaan.
Muista myös vahtia sitä kun latailet, että ei syty palamaan auto ja katos tai talli.
Enemmän jännittäisi bensa-auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Muista, että et ole sairaseläkkeellä siitä syystä, että olet muihin nähden mielestäsi nero. Kuten siis kuvittelet. Se on mielisairautesi luomaa harhaa, mitä mikään fakta ei todista.
Tajuatko alkuunkaan miten typeriltä tällaiset viestit näyttää mielenterveydeltään normaalien ihmisten silmiin? Ja vastaavasti miten typerältä sinä vaikutat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija<br />
kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto-ostopäätös tehty, rahaa kun vielä olisi. 2024-2025 varmaan nykyinen kärry jo niin soosina että on aika vaihtaa. Näyttää muuten kamalasti herättävän tunteita täällä :)
Aika antiikkiselta tuntuisi tänä päivänä ostaa uusi dinoauto.
Mikä helvetin dinoauto?
Kuolleista dinosauruksista puristetulla mehulla (=fossiilisilla polttoaineilla) kulkeva auto.
Eli useat miljoonat dinosaurukset menivät yhteen läjään kuolemaan ja totesivat, että kohta on tässä paikassa öljylähde? Ja sama tapahtui monessa paikassa ympäri maapalloa?
Sinä olet varmaan hauskaa seuraa juhlissa.
Kerro toki miten mielestäsi öljylähteet syntyivät jos ne ovat dinosaurusten aikaansaannoksia.
Mennyvittuun. Autismikiintiö tuli täyteen tältä iltaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Ne eivät ole mitään mielikuvitusakkuja, vaan ne ovat jo markkinoilla. Vähän turhan kalliita vain henkilöautoihin, vielä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Muista, että et ole sairaseläkkeellä siitä syystä, että olet muihin nähden mielestäsi nero. Kuten siis kuvittelet. Se on mielisairautesi luomaa harhaa, mitä mikään fakta ei todista.
Tajuatko alkuunkaan miten typeriltä tällaiset viestit näyttää mielenterveydeltään normaalien ihmisten silmiin? Ja vastaavasti miten typerältä sinä vaikutat?
Jaksaa jaksaa! 07:00 - 23:00!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija<br />
kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto-ostopäätös tehty, rahaa kun vielä olisi. 2024-2025 varmaan nykyinen kärry jo niin soosina että on aika vaihtaa. Näyttää muuten kamalasti herättävän tunteita täällä :)
Aika antiikkiselta tuntuisi tänä päivänä ostaa uusi dinoauto.
Mikä helvetin dinoauto?
Kuolleista dinosauruksista puristetulla mehulla (=fossiilisilla polttoaineilla) kulkeva auto.
Eli useat miljoonat dinosaurukset menivät yhteen läjään kuolemaan ja totesivat, että kohta on tässä paikassa öljylähde? Ja sama tapahtui monessa paikassa ympäri maapalloa?
Sinä olet varmaan hauskaa seuraa juhlissa.
Kerro toki miten mielestäsi öljylähteet syntyivät jos ne ovat dinosaurusten aikaansaannoksia.
Mennyvittuun. Autismikiintiö tuli täyteen tältä iltaa.
Menikö miljoonat dinosaurukset siis yhteen läjään kuolemaan, ja siihen tuli aina yksi öljylähde? Ja ympäri maailmaa tekivät saman jutun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Totta. Itsekin ajan biodieselillä sen "väliajan" ennen solid state-akkuja, ja sekin polttoaine saastuttaa jo nyt vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Ne eivät ole mitään mielikuvitusakkuja, vaan ne ovat jo markkinoilla. Vähän turhan kalliita vain henkilöautoihin, vielä.
No ei kuulosta siis halvemmalta vaihtoehdolta. Tyhmää olisi ollut sellaisia siis jäädä odottamaan kun li-ionilla ajelee halvalla ja huolettomasti sekä ennen kaikkia ympäristöystävällisesti jo nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Totta. Itsekin ajan biodieselillä sen "väliajan" ennen solid state-akkuja, ja sekin polttoaine saastuttaa jo nyt vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
No ei, vaan tupruttelelee CO2:sta ja pienhiukkasia juuri sinne missä niitä ei tarvita: asutusalueiden keskelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Ne eivät ole mitään mielikuvitusakkuja, vaan ne ovat jo markkinoilla. Vähän turhan kalliita vain henkilöautoihin, vielä.
Mikä on hintaero?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Totta. Itsekin ajan biodieselillä sen "väliajan" ennen solid state-akkuja, ja sekin polttoaine saastuttaa jo nyt vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
No ei, vaan tupruttelelee CO2:sta ja pienhiukkasia juuri sinne missä niitä ei tarvita: asutusalueiden keskelle.
Varmaan, mutta vaihdankin sen heti pois kun solid state-akut tulevat henkilöautoihinkin. Eli ihan jo muutaman vuoden päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Ne eivät ole mitään mielikuvitusakkuja, vaan ne ovat jo markkinoilla. Vähän turhan kalliita vain henkilöautoihin, vielä.
No ei kuulosta siis halvemmalta vaihtoehdolta. .
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Loppuuko moottoripyöräilykin?!?
Ovulaatiolaskuri
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Totta. Itsekin ajan biodieselillä sen "väliajan" ennen solid state-akkuja, ja sekin polttoaine saastuttaa jo nyt vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
No ei, vaan tupruttelelee CO2:sta ja pienhiukkasia juuri sinne missä niitä ei tarvita: asutusalueiden keskelle.
Varmaan, mutta vaihdankin sen heti pois kun solid state-akut tulevat henkilöautoihinkin. Eli ihan jo muutaman vuoden päästä.
Se on järkevää. Niin kehoitti IT-konsulttikin tekemään.
Vierailija kirjoitti:
Parempi tekniikka usein maksaa vähän enemmän, ainakin kun tekniikka on uutta ja valmistusmäärät eivät ole vastaavan suuruisia kuin jollain toisella ja vanhemmalla tekniikalla.
Mutta eihän sinulle asioiden hinta ole ollut ongelma sähköautojen suhteen missään vaiheessa aiemminkaan, vaikka maksavat paljon enemmän kuin tavalliset saman kokoluokan autot.
Eikä maksa, vaan vähemmän. Etkö osaa lukea, vai etkö ymmärrä lukemaasi? Juurihan sanoin että vastaava dinokärry olisi maksanut enemmän. Verrokkeina siis Skoda Enyaq 60 Sportline ja Kodiaq TDI Sportline. Skodiakki maksaa enemmän ostaessa, ajaessa ja huoltaessa. Valinta oli itsestäänselvä.
Vierailija kirjoitti:
Ovulaatiolaskuri
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jorma Peter kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Huoltohenkilöt käyttivät myös 1,5 kertaa enemmän aikaa sähköautojen ongelmien ja vikojen korjaamiseen. Tämän lisäksi sähköautojen parissa työskentelevän huoltohenkilön keskipalkkakin oli 1,3 kertaa keskimääräistä polttomoottoriautoa huoltavaa henkilöä korkeampi. Näistä kertautuu suuri ero."
Ota huoltosopimus, niin ei tartte parkua?
Enpä ota. Odottelen ensinnäkin aivan rauhassa solid state-akkuja kuten konsulttikin neuvoi viisaasti tekemään. Katsotaan sitten huoltosopimuksiakin.
Linkki neuvoihin?
Antoi neuvonsa jo aikaa sitten jossain vanhemmassa keskustelussa. Ja hyvä neuvohan se on. En laittanut linkkiä ylös.
Eli puhut siis paskaa. Tämä selvä.
Niin neuvoi konsultti tekemään, ja ihan järkevä neuvohan se on odotella muutama vuosi kunnes solid state-akut saa myös henkilöautoihinkin. Sen verran parempaa on se akkutekniikka. Luotan ennen konsulttiin kuin johonkin sairaseläkkeellä olevaan sossupummiin, jolle on tullut paha pakkomielle sähköautoista, vaikka ei ole edes ajokorttiakaan.
Tuli jo selväksi että keksit tämänkin "konsultin" päästäsi siinä missä muutkin kymmenet mielikuvitushahmosi. Ei tarvitse enää inttää siitä.
No enpä keksinyt. Ei ole sellaiseen tarvetta. Hyvä neuvohan se oli IT-konsultilta odottaa muutama vuosi niin saa paljon parempaa akkutekniikkaa mitä litiumpatterit ovat.
Ja mikä ihmeen referenssi joku IT-konsultti olisi sähköautojen akkuteknologian osalta? Tajuatko itsekään miten typerältä kuulostat?
Hyvä neuvo se oli konsultilta. Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa henkilöautoihinkin.
Olen samaa mieltä.
Todella jännää että olet itsesi kanssa samaa mieltä. Toisaalta olet kyllä niin latvasta laho, että en yhtään ihmettelisi mikäli puolet keksimistäsi mielikuvitushahmoista olisi kanssasi täysin eri mieltä.
Kyllähän se kansainvälisen IT-konsultin neuvo on edelleenkin aivan järkevä.
Uskon kyllä että omat neuvosi kuulostavat itsellesi järkeviltä.
Pukkaako sinulla ehkä jo psykoosia tai muita harhoja?
Sinähän se täällä keksit hahmoja ja keskustelet yksinäsi näiden mielikuvituksesi tuotteiden kanssa, joten vähän outo kysymys.
Ihan hyvä neuvohan se konsultin aiempi neuvo oli odottaa muutama vuosi, että saa paljon parempaa akkutekniikkaa pienemmällä hinnalla.
Ihan paska se sinun neuvosi on edelleen kun saan jo nyt paljon enemmän kuin tarvitsen nykyakuista paljon, paljon halvemmalla vastaavan hintaiseen ja laatuiseen dinoautoon verrattuna.
Ei ollut minun neuvoni, vaan ihan kansainvälisen IT-firman konsultin.
Eli sinun mielikuvitusystävän. Tämä tuli jo kaikille selväksi, ei sitä tarvitse enää toistaa. Neuvokin oli sikäli paska, että on aivan turha odotella kun nykyteknologialla säästää jo merkittävästi vastaaviin dinoautoihin verrattuna.
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin.
No siinä kohtaa voi arvioida tilanteen uusiksi. En kuitenkaan viitsi ajaa kalliimmalla ja saastaisemmalla dinoautolla odotellessani jonkun vauvapalstan mielikuvituskonsultin mielikuvitusakkuja, joten valintani on sähkö jo nyt.
Totta. Itsekin ajan biodieselillä sen "väliajan" ennen solid state-akkuja, ja sekin polttoaine saastuttaa jo nyt vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
No ei, vaan tupruttelelee CO2:sta ja pienhiukkasia juuri sinne missä niitä ei tarvita: asutusalueiden keskelle.
Varmaan, mutta vaihdankin sen heti pois kun solid state-akut tulevat henkilöautoihinkin. Eli ihan jo muutaman vuoden päästä.
Se on järkevää. Niin kehoitti IT-konsulttikin tekemään.
Se on tullut selväksi jo että näin sinä olet kehoittanut itse itseäsi tekemään. En oikein ymmärrä mitä ajattelit tuolla autistisella jankutuksellasi saavuttaa?
A-Fordien valmistus loppui jo ajat sitten, mutta edelleen niilläkin voidaan ajaa ja varaosia saa vaikka uuden auton niistä tekisi.
Alue: Aihe vapaa
Ja muutamassa vuodessa säästää vieläkin enemmän kun rauhassa odottaa solid state-akkujen tuloa henkilöautoihinkin. Sen jälkeen ei olekaan mitään uutta ja mullistavaa akkutekniikkaa tulossa.