Lue keskustelun säännöt.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Ostetaan 1500€ äppi? Tai se 5800€+3500€ äppi? Kuuluukohan niihin viritys mukaan?
Tarkoitatko tätä?
Parannetun Autopilotin mahdollistavat laitteet Model S:ään maksavat lisää 5 800 euroa ja täysi itseajamisen kyvykkyys lisäksi 3 500 euroa. Tällä hetkellä edullisimmillaan täysin itseajavaksi tulevaisuudessa valmiin Model S:n saa siis 89 200 eurolla.
Lisäksi rahalla saa Spider-pasianssin, jota voi näytöllä pelata samaan aikaan kun Teslan autopilotti ajaa itsenäisesti kolarin.
Siitä kannattaakin maksaa 90 000€ 🙊
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Siltikään ei kannata löydä hanskoja tiskiin ja olla tekemättä mitään. Tehdä jotain on parempi kuin että ei tee mitään.
Akkumineraaleja tarvitaan kännyköihin, läppäreihin, akkuporakoneisiin etc. Kiva sitten kun kaikki nämä häviää vihreän siirtymän myötä kun urpot pistää kaiken autoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Sebillä ei ole pätäkästä puutetta, on sen itsekin tuonut julki. Syntyi kultalusikka suussa. Vieläkin on suussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Sebillä ei ole pätäkästä puutetta, on sen itsekin tuonut julki. Syntyi kultalusikka suussa. Vieläkin on suussa.
sebbo on alkoholisti, jolla ei ole muuta elämää kuin valehdella netissä milloin mistäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Palkkaat lapsesi sinne Neste-asemallesi myymään biodieseliä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Palkkaat lapsesi sinne Neste-asemallesi myymään biodieseliä
ja muut lapset kaivoksiin kaivamaan akkumineraaleja, että länsimainen ihminen voi "pelastaa" maailman.
jos siis on rahaa riittävästi sähköauton hankintaan.
lapset tosin taitavat olla kaivoksissa kaivamassa halpoja akkumineraaleja - niinhän se asia on tosiaan jo nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.
Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Palkkaat lapsesi sinne Neste-asemallesi myymään biodieseliä
ja muut lapset kaivoksiin kaivamaan akkumineraaleja, että länsimainen ihminen voi "pelastaa" maailman.
jos siis on rahaa riittävästi sähköauton hankintaan.
lapset tosin taitavat olla kaivoksissa kaivamassa halpoja akkumineraaleja - niinhän se asia on tosiaan jo nyt.
Hyvä että palstalla on suoraselkäisiä periaatteen ihmisiä.
Oletan että boikotoit ehdottomasti kaikkea muutakin kuin sähköautojen akkuja mihin on jossain voitu käyttää lapsityövoimaa ?
Lapsityövoimalla valmistetaan yleisimmin tiiliä, vaatteita, mattoja ja kenkiä.
Maataloudessa sen sijaan lapsityövoimalla tuotetaan useimmiten puuvillaa, sokeriruokoa, tupakkaa, kahvia, riisiä ja kaakaota.
Mitään näistä et tietenkään käytä ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Palkkaat lapsesi sinne Neste-asemallesi myymään biodieseliä
ja muut lapset kaivoksiin kaivamaan akkumineraaleja, että länsimainen ihminen voi "pelastaa" maailman.
jos siis on rahaa riittävästi sähköauton hankintaan.
lapset tosin taitavat olla kaivoksissa kaivamassa halpoja akkumineraaleja - niinhän se asia on tosiaan jo nyt.
Kuuluuko trollaus ja disinformaation levittäminen Neste Oyj:n markkinointisuunnitelmaan vai trollaatko omin päin bensakauppias?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
4€ / litra on halpa hinta siitä ettei tarttee miettiä latausta vaan voi mennä miten huvittaa. Eli mun puolesta homma on jo ratkennut ja ketjun otsikon väite ei tule pitämään paikkaansa. 👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
4€ / litra on halpa hinta siitä ettei tarttee miettiä latausta vaan voi mennä miten huvittaa. Eli mun puolesta homma on jo ratkennut ja ketjun otsikon väite ei tule pitämään paikkaansa. 👍
Onko trollaus Nesteen virallisessa markkinointisuunnitelmassa vai trollaatko edustaen vain omaa Neste-asemassi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
4€ / litra on halpa hinta siitä ettei tarttee miettiä latausta vaan voi mennä miten huvittaa. Eli mun puolesta homma on jo ratkennut ja ketjun otsikon väite ei tule pitämään paikkaansa. 👍
4e/l ? Eikö se tarkoita että maksat jotain 24-30e/ 100 km ?
Eli 100 kertaa enemmän kuin jos ajaisit sähköllä ?
Eihän suomalaisilla ole tuohon pelleilyyn varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
4€ / litra on halpa hinta siitä ettei tarttee miettiä latausta vaan voi mennä miten huvittaa. Eli mun puolesta homma on jo ratkennut ja ketjun otsikon väite ei tule pitämään paikkaansa. 👍
Tuli edelliseen yksi nolla liikaa.
4e/l ? Eikö se tarkoita että maksat jotain 24-30e/ 100 km ?
Eli 10kertaa enemmän kuin jos ajaisit sähköllä ?Eihän suomalaisilla ole tuohon pelleilyyn varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.
Ja koska synteettisten valmistus vie energiaa ne maksavat jotain 10e/ l.
Eli synteettisillä ajaminen maksaa vähintään noin 50-70e/ 100km ?. Eli vähintään 20 kertaa enemmän kuin sähkö ?
Lisäksi synteettisiä täytyy hakea erikseen huoltamolta.
Sähköä taas saa suoraan kotitalon seinästä. Ei tarvitse lähteä hakemaan mitään minnekään. Ja sähköauto on aina aamulla latingissa.Jotenkin synteettinen bensan tai dieselin korvike kuulostaa vanhanaikaiselta ja hankalalta ainakin henkilöautojen polttovoimana.
Johonkin laivaan tai isoon koneeseen sitä voisi varmaankin joskus tunkea.
Porschen ja Siemensin yhteisyrityksen mukaan synteettinen "bensa" maksaa aluksi 10€/l, sitten halpenee volyymin kohotessa.
Tuolla F1/ralli uutisen yhteydessä kerrottiin synteettisen uusiutuvan polttoaineen hinnaksi 4€/l (98 okt) ja 6€/l (102 okt). Eli huimaa vauhtia mennään eteenpän. Uskon, että hyvin pian tuotantolaitosten lisääntyessä päästää samoihin hintoihin kuin perinteisillä polttoaineilla, jopa allekin.
Synteettinen uusiutuva päästötön polttoaine valmistetaan ilmasta kaapatulla hiilidioiksiidilla yhdistettynä vetyyn. Prosessin energiana on aurinko- ja tuulivoima.
Ralliin ei painavat akkuautot sovi ollenkaan.
4€ / litra on halpa hinta siitä ettei tarttee miettiä latausta vaan voi mennä miten huvittaa. Eli mun puolesta homma on jo ratkennut ja ketjun otsikon väite ei tule pitämään paikkaansa. 👍
Muutaman vuoden päästä se on all 2€ . Tällä vauhdilla.
Nyt on selvitetty ylihintaisten ja raskaiden akkuautojen loppuminen mineraalipulaan ja toimintarajoitteisiinsa.
Ja polttomoottorit senkun jatkavat.
Voimmekin päättää keskustelun tähän.
Ja avata uuden otsikon vaikkapa :
"Sähköautojen valmistus ja myrkkyakkujen louhiminen loppuu"
Good bye, kiitos osallistuneille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Ihan typerryttävän hölmö kommentti. Aika harva teini tälläkään hetkellä ostaa uusia autoja kesätyörahoillaan.
Miksi lapsen pitäisi ostaa tuon hintainen auto, tuohan on model kolmosen hinta uutena? Miksi lapsen pitää saada uusi Tesla, miksei riitä sinun mielestäsi esim käytetty Renault?
Ei meillä ole tuollaista ongelmaa, lapset saa ihan käytettynä autonsa hankkia.
Minun tämän hetkinen sähköauto maksaa käytettynä 20 000. Kymmenen vuoden päästä kun lapsilla on kortti, nämäkin tai tätä vastaavat, ovat varmasti jo paljon halvempia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Siltikään ei kannata löydä hanskoja tiskiin ja olla tekemättä mitään. Tehdä jotain on parempi kuin että ei tee mitään.
Akkumineraaleja tarvitaan kännyköihin, läppäreihin, akkuporakoneisiin etc. Kiva sitten kun kaikki nämä häviää vihreän siirtymän myötä kun urpot pistää kaiken autoihin.
Ja näiden takia kaivostoiminta ei ole tähän asti haitannut yhtään ketään. Omat tarpeet ensin. Niitä varten saa kaivoksia laittaa pystyyn vaikka kuinka.
Sitten vasta haittaa, jos kaivostoiminta hyödyttää jotakuta muuta, vaikka naapurin sähköautoilijaa. Sitten nostetaan tikun nokkaan nämä kaivokset. Muut ei saa hyötyä, mutta minä itte kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Mistä löytyy lapsukaisille kesätyöt joista tienatuilla rahoilla saa ostettua semmoisen 50k€ ensiauton?
Ihan typerryttävän hölmö kommentti. Aika harva teini tälläkään hetkellä ostaa uusia autoja kesätyörahoillaan.
Miksi lapsen pitäisi ostaa tuon hintainen auto, tuohan on model kolmosen hinta uutena? Miksi lapsen pitää saada uusi Tesla, miksei riitä sinun mielestäsi esim käytetty Renault?
Ei meillä ole tuollaista ongelmaa, lapset saa ihan käytettynä autonsa hankkia.
Minun tämän hetkinen sähköauto maksaa käytettynä 20 000. Kymmenen vuoden päästä kun lapsilla on kortti, nämäkin tai tätä vastaavat, ovat varmasti jo paljon halvempia.
Ei halpoja sähköautoja tule koskaan markkinoille, koska akut ei kestä niin pitkään että autosta ehtisi tulla tarpeeksi halpa.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Jos oikein ymmärrä synteettinen kilpapolttoaine (ja muutkin synteettiset uusiutuvat) valmistetaan vedystä ja hiilidioksiidista sähkön avulla. Ja lisätään vitamiineja, ehkä etanoliakin.