Lue keskustelun säännöt.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Älä nyt pistä omiasi. Meidän lasten kaveripiiri tulee puolijuoksua Tesla S:n kyytiin aina kun meidän vuoro kyyditä. Taycania ja e-machia ihastellaan myös.
Jos koko kaveripiiri ajelee datsuneilla, niin eihän ne paremmasta tiedä.
"...ei tunnetta, kylmiä ja talvella todella surkeita..." Sinä tietämättäsi paljastat tuossa sen, ettet omista sähköautoa, luultavasti et ole ollut koskaan edes kyydissä. :D
G-voimista tulee ihan kivasti sitä "tunnetta", eivätkä todellakaan ole kylmiä tai surkeita. (Aiemmat polttikset on olleet mm fordeja, volvoja ja bemuja.)
Jokainen ajakoon millä tykkää, mutta höpöhöpö-ennakkoluuloihin tässä välillä kyllästyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Siltikään ei kannata löydä hanskoja tiskiin ja olla tekemättä mitään. Tehdä jotain on parempi kuin että ei tee mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Myöhässä ollaan.
Luulin, että kuulin, jonkun lapsen kysyvän, miksi se sähköauto on niin painava.
Toista lasta pelottaa äänettömät kovasti kiihtyvät sähköautot, niiden alle voi jäädä.
Kolmas lapsi oli huolestunut valtavista kaivoksista, jossa myrkkyakkuja valmistetaan.
Neljäs lapsi oli huolestunut jos kaikki harvinaiset mineraalit menee akkuihin, mitä riittää sitten enää puhelimiin.
Viides lapsi kysyi, mitäs jos se akku räjähtää meidän parkkihallissa.
Kuudes lapsi oli huolestunut sähköautojen myötä lisääntyvstä vaarallisesta rengas- ja jarrupölystä.
Seitsemäs lapsi kysyi miten käy jos sähkö ei riitäkään tai kallistuu ettei iskällä ei varaa
Kahdeksas lapsi sanoikin vaan, ei meillä ole varaakaan sähköautoon, onneksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Myöhässä ollaan.
Luulin, että kuulin, jonkun lapsen kysyvän, miksi se sähköauto on niin painava.
Toista lasta pelottaa äänettömät kovasti kiihtyvät sähköautot, niiden alle voi jäädä.
Kolmas lapsi oli huolestunut valtavista kaivoksista, jossa myrkkyakkuja valmistetaan.
Neljäs lapsi oli huolestunut jos kaikki harvinaiset mineraalit menee akkuihin, mitä riittää sitten enää puhelimiin.
Viides lapsi kysyi, mitäs jos se akku räjähtää meidän parkkihallissa.
Kuudes lapsi oli huolestunut sähköautojen myötä lisääntyvstä vaarallisesta rengas- ja jarrupölystä.
Seitsemäs lapsi kysyi miten käy jos sähkö ei riitäkään tai kallistuu ettei iskällä ei varaa
Kahdeksas lapsi sanoikin vaan, ei meillä ole varaakaan sähköautoon, onneksi.
Mitä sinä saat tällaisten juttujen keksimisestä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Myöhässä ollaan.
Luulin, että kuulin, jonkun lapsen kysyvän, miksi se sähköauto on niin painava.
Toista lasta pelottaa äänettömät kovasti kiihtyvät sähköautot, niiden alle voi jäädä.
Kolmas lapsi oli huolestunut valtavista kaivoksista, jossa myrkkyakkuja valmistetaan.
Neljäs lapsi oli huolestunut jos kaikki harvinaiset mineraalit menee akkuihin, mitä riittää sitten enää puhelimiin.
Viides lapsi kysyi, mitäs jos se akku räjähtää meidän parkkihallissa.
Kuudes lapsi oli huolestunut sähköautojen myötä lisääntyvstä vaarallisesta rengas- ja jarrupölystä.
Seitsemäs lapsi kysyi miten käy jos sähkö ei riitäkään tai kallistuu ettei iskällä ei varaa
Kahdeksas lapsi sanoikin vaan, ei meillä ole varaakaan sähköautoon, onneksi.
Mitä sinä saat tällaisten juttujen keksimisestä?
Kyseessä on mielisairas ihminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tuskin kovin pian. Prosentti autokannasta on täyssähköjä. Eikä tuo prosenttiosuus kovin korkeaksi nouse kun jo akkumineraalien varannot on käytetty loppuun.
Ei sellaista ole sanottu. Nykyiset tunnetut mineraalivarat eivät riitä ihan kaikkien nyt käytössä olevien autojen korvaamiseen sähkökäyttöisillä mutta varsin ison osan kuitenkin. Eli kestää käytännössä vuosikymeniä ennen kuin ollaan tilanteessa jossa ollaan edes lähellä nykyisten mineraalivarojen loppua koska sähköistäminen edistyy varsinkin teollisuusmaiden ulkopuolella niin hitaasti.
Samaa mieltä muuten mutta unohdetaan että 80% ihmistä asuu kehitymaissa joissa ei ole mahdolisuutta sähköautoiluun seuraavaan 300 vuoteen.
No tuskin kukaan odottaa että sähköautoilu olisi yleistä muuta kuin rikkaissa länsimaissa vielä pitkään aikaan. Mutta se on se alku josta se lähtee. Ja täällä on kuitenkin paljon enemmän autoja henkeä kohden mitattuna kuin kehitysmaissa joten täällä sillä on paljon isompi vaikutus yksittäisen ihmisen henkilökohtaiseen hiilijalanjälkeen.
Pikkasen ollaan myöhässä jos ajattelee että lasten tulevaisuus olisi turvattu. Ei onnistu enää.
Siltikään ei kannata löydä hanskoja tiskiin ja olla tekemättä mitään. Tehdä jotain on parempi kuin että ei tee mitään.
Itse ajamme biodieselillä. Saastuttaa vähemmän kuin litiumpatteriset sähköautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Höpö höpöä. Monenko juuri ajokortin saaneen perus jonnen olet nähnyt ajavan sähköautolla? Ehkä jotkut neiti-pojat korkeintaan. Haluavat tehokkaita bensa-bemuja tms. Sähköautoille naureskelevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.
Tietenkin jos haluatte saattaa lapsenne naurunalaisiksi kaveripiirissä niin siitä vaan : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No voi, kaikkialla isketään sähköautoja vastaan!
Sähköautojen hankintatuki päättyy odotettua aiemmin, ministeri ehdottaa muutoksia ajoneuvoveroon
Uusien täyssähköautojen hankintatuki päättyy vuoden lopussa. Siihen varattu määräraha voi päättyä jo aiemmin.
Pakkohan hallituksien on toimia, kun sähköautojen akkujen mineraalit loppuvat. On hillittävä sähköautojen valmistusta.
Syy voi olla tässä:
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
Ollaan vielä hyvin kaukana tuosta tilanteesta kun maapallon liikenteestä ei ole sähköistetty prosenttiakaan. Joten mitään syytä hillitä sähköautojen valmistusta nyt ei ole. Joskus sitten kun ollaan jo hyvin pitkällä niin voi olla että asiasta tulee ongelma mutta siitä ollaan vielä vuosikymmenten päässä.
Tulevat sukupolvet varmaan ovat kiitollisia, kun raaka-aineet on tuhlattu joutaviin leluihin. Ai niin, mutta se on sen ajan murhe. Kuvastaa hyvin sähköautoilijan todellista asennetta, vaikka yrittävät näennäisesti leikkiä olevansa huolissaan ympäristöstä.
Niin, polttiskuskithan eivät ollenkaan leiki olevansa huolissaan kun puhuvat kaivoksista mutta unohtavat kaikki öljyn porauksen, jalostuksen ja polton ongelmat sujuvasti.
Mitkä ongelmat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety- ja synteettiset polttoaineet tulevat. Kun formula 1 ottaa myös ne käyttöön, on kehitys polttoaineiden kehitys varmaa.
Formula 1 sanoo tavoittelevansa hiilineutraaliutta ottamalla käyttöön synteettisen polttoaineen vuonna 2026
Aika mielenkiintoista, FIA:n tavoite on synteettiset käyvät tavallisiinkin polttomoottoreihin.
SYNTEETTISET polttoaineet ovat täysin hiilineutraaleja, jos niiden valmistamiseen käytettävä energia on hiilineutraalia.
F1 aikoo käyttää kehittämäänsä polttoainetta uusissa hybridiautoissa vuodesta 2026 alkaen. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös tavallisten autojen polttomoottoreissa.
Tavoitteena on, että synteettisiä polttoaineita käytetään hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen maailmanlaajuisesti. Polttomoottoreilla toimivia ajoneuvoja on tulevaisuudessakin miljoonia, vaikka sähköautot yleistyvät.
Je vedylläkin polttomoottori toimii hienosti.
Bill Gateskin puhui just Usassa vetytalouden puolesta. Kovasti ollaa menossa siihen suuntaan, kaikkialla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Jännää kun näissä heitoissa ei ole mitään realismia takana. Tiedätkö paljonko tyypillinen nuoren ensimmäinen auto maksaa?
Niinpä. Kaikki eivät kuulu "pappa betalar" - luokkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Ostetaan 1500€ äppi? Tai se 5800€+3500€ äppi? Kuuluukohan niihin viritys mukaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Ostetaan 1500€ äppi? Tai se 5800€+3500€ äppi? Kuuluukohan niihin viritys mukaan?
Siihen jo saa valkoisen käsineet mukaan. Neitien hommaa sähköauton virittely.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Ostetaan 1500€ äppi? Tai se 5800€+3500€ äppi? Kuuluukohan niihin viritys mukaan?
Tarkoitatko tätä?
Parannetun Autopilotin mahdollistavat laitteet Model S:ään maksavat lisää 5 800 euroa ja täysi itseajamisen kyvykkyys lisäksi 3 500 euroa. Tällä hetkellä edullisimmillaan täysin itseajavaksi tulevaisuudessa valmiin Model S:n saa siis 89 200 eurolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian tulee nuorison uusi "E-generation", joka ihmettelee vanhoja polttisautoja joita eivät ole koskaan itse käyttäneet.
Tämä nuoriso nauraa ylihintaisille norsunpainoisille, toimintarajoitteisille, myrkkyakku-autoille, joissa ei ole ääntä, ei tunnetta, ja ovat kylmiä ja talvella todella surkeita.
Nuoriso tykkää oikeista moottoreista. Tiedän. Tulevaisuudessa siirtyvät kokonaan ohi sähköäautojen, suoraan synteettisiä polttoaineita käyttäviin polttiksiin.
Jotkut tykkää myös rakennella autojaan. Virittää moottoria jne. Miten sähköautoa viritellään?
Ostetaan 1500€ äppi? Tai se 5800€+3500€ äppi? Kuuluukohan niihin viritys mukaan?
Tarkoitatko tätä?
Parannetun Autopilotin mahdollistavat laitteet Model S:ään maksavat lisää 5 800 euroa ja täysi itseajamisen kyvykkyys lisäksi 3 500 euroa. Tällä hetkellä edullisimmillaan täysin itseajavaksi tulevaisuudessa valmiin Model S:n saa siis 89 200 eurolla.
Lisäksi rahalla saa Spider-pasianssin, jota voi näytöllä pelata samaan aikaan kun Teslan autopilotti ajaa itsenäisesti kolarin.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Niin tulee. Tajusin tuossa juuri, että omat lapset ajavat korttinsa noin kymmenen vuoden sisällä, eivätkä he tule polttisautoilla ajamaan välttämättä ollenkaan. Meillä on sähköautot, ehkä hankitaan opetusluvat.