Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Paljon päästävillä autoilla ajoa on rajoitettu 16 Euroopan maassa.
Katso luettelo tuolta nettisivuilta.
Ja päästöjä tullaan rajoittamaan lisää kun Euro 7 tulee 3 vuoden päästä voimaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.
Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.
Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Paljon päästävillä autoilla ajoa on rajoitettu 16 Euroopan maassa.
Katso luettelo tuolta nettisivuilta.Ja päästöjä tullaan rajoittamaan lisää kun Euro 7 tulee 3 vuoden päästä voimaan.
Nämä 16 Euroopan maata tulevat käytännössä tulevaisuudessa rajaamaan kaikilla bensa-ja diesel-autoilla ajamista kaupunkikeskustoissa, joissa pakokaasut heikentävät ilman laatua liikaa.
Ruotsissa on jo voimassa laki joka antaa kunnille valtuudet kieltää bensa-ja dieselautoilla ajon.
Kaikista tänä vuonna rekisteröidyistä Volkswagen-henkilöautoista täyssähköautojen osuus on maahantuojan mukaan tällä hetkellä 21 prosenttia.
TAMMI-ELOKUUN ensirekisteröintitietojen mukaan uusien täyssähköautojen alkuvuoden markkinajohtaja on nyt Volkswagen, kaikkiaan 1029 rekisteröidyllä täyssähköautolla ja 12,2 prosentin markkinaosuudella.
Volkswagenin täyssähköautomalliston ylivoimaisesti eniten ensirekisteröidyt mallit ovat ID.4. ja ID.5, joita on vuoden mittaan päätynyt kilpiin yhteensä 790 kappaletta.
Tilastollisena yksityiskohtana maahantuoja K-Auto paljastaa, että mainituista suosituimman eli ID.4-mallin ostajista lähes puolet eli 46 prosenttia on tilannut autonsa vetokoukulla varustettuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Paljon päästävillä autoilla ajoa on rajoitettu 16 Euroopan maassa.
Katso luettelo tuolta nettisivuilta.Ja päästöjä tullaan rajoittamaan lisää kun Euro 7 tulee 3 vuoden päästä voimaan.
Nämä 16 Euroopan maata tulevat käytännössä tulevaisuudessa rajaamaan kaikilla bensa-ja diesel-autoilla ajamista kaupunkikeskustoissa, joissa pakokaasut heikentävät ilman laatua liikaa.
Ruotsissa on jo voimassa laki joka antaa kunnille valtuudet kieltää bensa-ja dieselautoilla ajon.
Eli siis EI OLE sellaisia alueita missään jonne kategorisesti ei saisi ajaa polttomoottorilla. Tätä vähän epäilinkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.
Ja ne kaikki vetyasemat voisi siis rakentaa Suomeen pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla. Itse asiassa niitä voisi rakentaa yli 4000. Vetyautoja on kyllä tulossa. 20 vuotta sitten ei ollut sähköautojakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.Ja ne kaikki vetyasemat voisi siis rakentaa Suomeen pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla. Itse asiassa niitä voisi rakentaa yli 4000. Vetyautoja on kyllä tulossa. 20 vuotta sitten ei ollut sähköautojakaan.
Alkoholihaitoilla ei ole mitään tekemistä vetyautojen kanssa vai meinaatko, että vetyasemien rakentaminen lopettaa päihteiden käytön Suomesta
Katsellaan niitä vetyautoja jos niitä oikeasti tulee myyntiin ja jos latausverkosto oikeasti rakennetaan. Sitten harkitaan siirtymistä sähköautosta vetyautoon. Tällöon toki katsotaan miten luotettavia vetyautot ovat, mikä on niiden hinta ja käyttökulut, mikä on niiden suorituskyky yms. Vaikea uskoa, että sellaista vetyautoa tulisi, joka pystyisi kilpailemaan edes nykyisten sähköautojen kanssa.
Ja itse en ainakaan haluaisi lähteä minnekään tankkaamaan, kun sille ei ole ollut tarvetta useampaan vuoteen. Kaikki maksulliset lataukset muutamaa kertaa lukuun ottamatta on tullut tehtyä autotallissa pl 2 kertaa olen ladannut hotellin latauspisteellä. Lisäksi ilmaisilla latauspaikoilla on tullut ladattua silloin tällöin esim kauppojen pihalla. Olisi kyllä melkoinen kynnys palata tankkausaikaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Paljon päästävillä autoilla ajoa on rajoitettu 16 Euroopan maassa.
Katso luettelo tuolta nettisivuilta.Ja päästöjä tullaan rajoittamaan lisää kun Euro 7 tulee 3 vuoden päästä voimaan.
Nämä 16 Euroopan maata tulevat käytännössä tulevaisuudessa rajaamaan kaikilla bensa-ja diesel-autoilla ajamista kaupunkikeskustoissa, joissa pakokaasut heikentävät ilman laatua liikaa.
Ruotsissa on jo voimassa laki joka antaa kunnille valtuudet kieltää bensa-ja dieselautoilla ajon.
Eihän tuo ole mikään ongelma. Ei nytkään saa noin vain ajella keskustojen kävelykaduilla. Ei kiinnosta ajella minkään kaupungin keskustassa. Mutta kun keskustat on sähköautoja täynnä ja yksi akkupalo syttyy...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä jo toinen merkittävä tiedemies varoittaa sähköautojen metalleista:
Ilmastonmuutoksen kuvitellaan ratkeavan sähköautoilla ja tuulivoimapuistoilla – Aalto-yliopiston professori kertoo, miksi se ei onnistu
Aalto-yliopiston metallurgian professori Ari Jokilaakso varoittaa, että melkein kaikkien metallien kysyntä uhkaa ylittää tarjonnan jo kymmenen vuoden kuluessa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5a-2022/ilmastonmuutoksen-kuvitellaan…
Elikä voimme sanoa hyvästi sähköautoille. Jossain kohdin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.Ja ne kaikki vetyasemat voisi siis rakentaa Suomeen pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla. Itse asiassa niitä voisi rakentaa yli 4000. Vetyautoja on kyllä tulossa. 20 vuotta sitten ei ollut sähköautojakaan.
Alkoholihaitoilla ei ole mitään tekemistä vetyautojen kanssa vai meinaatko, että vetyasemien rakentaminen lopettaa päihteiden käytön Suomesta
Lähinnä esittelin alkoholihaittojen kustannusten mittasuhteita maassamme. Yhden vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi siis rakentaa yli 4000 vetyasemaa. Kerroit, että niitä tarvittaisiin 1700.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetytalous tulee sittenkin, uutinen EU:stä tänään!
– Aiomme tehdä perustavanlaatuisen uudistuksen sähkömarkkinoille.
Von der Leyen nosti vetytalouden uudeksi ”energiamuutoksen ajuriksi”.
– Me olemme kaksinkertaistaneet vuoteen 2030 ulottuvan tavoitteen, jotta voimme jatkossa tuottaa 10 miljoonaa tonnia uusiutuvaa vetyä EU:ssa joka vuosi.
– Siksi ilmoitan tänään, että aiomme luoda uuden eurooppalaisen vetypankin, joka voi investoida kolme miljardia euroa vetymarkkinoiden luomiseksi, komission puheenjohtaja sanoi.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/3d32ea2e-2638-4dc6-9ef3-e1ab14334…
Ja luotamme vetytalouteen. Vesi ei maailmasta lopu. Vedyn ja hapen palamisreaktiosta tuloksena on, yllätys, yllätys, vettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetytalous tulee sittenkin, uutinen EU:stä tänään!
– Aiomme tehdä perustavanlaatuisen uudistuksen sähkömarkkinoille.
Von der Leyen nosti vetytalouden uudeksi ”energiamuutoksen ajuriksi”.
– Me olemme kaksinkertaistaneet vuoteen 2030 ulottuvan tavoitteen, jotta voimme jatkossa tuottaa 10 miljoonaa tonnia uusiutuvaa vetyä EU:ssa joka vuosi.
– Siksi ilmoitan tänään, että aiomme luoda uuden eurooppalaisen vetypankin, joka voi investoida kolme miljardia euroa vetymarkkinoiden luomiseksi, komission puheenjohtaja sanoi.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/3d32ea2e-2638-4dc6-9ef3-e1ab14334…
Ja luotamme vetytalouteen. Vesi ei maailmasta lopu. Vedyn ja hapen palamisreaktiosta tuloksena on, yllätys, yllätys, vettä.
Teppo: herää jo 😂. Ei kenelläkään ole vetyautoja vastaan mitään. Valitettavasti niistä ei kuitenkaan ole vihaamiesi sähköautojen kaatajiksi. Trollata toki voit mutta ei se muuta mitään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.Ja ne kaikki vetyasemat voisi siis rakentaa Suomeen pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla. Itse asiassa niitä voisi rakentaa yli 4000. Vetyautoja on kyllä tulossa. 20 vuotta sitten ei ollut sähköautojakaan.
Alkoholihaitoilla ei ole mitään tekemistä vetyautojen kanssa vai meinaatko, että vetyasemien rakentaminen lopettaa päihteiden käytön Suomesta
Lähinnä esittelin alkoholihaittojen kustannusten mittasuhteita maassamme. Yhden vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi siis rakentaa yli 4000 vetyasemaa. Kerroit, että niitä tarvittaisiin 1700.
En ole kertonut mitään niiden määrästä. Alkoholihaittoja ei pidä tähän sotkea. Niiden hinnalla voitaisiin tehdä paljon muutakin. Voitaisiinhan puolustusmenojenkin määrällä tehdä paljon muutakin mutta sitten tulis ryssssä ja valloittaisi Suomen. Vaikea uskoa, että yksikään liikeyritys lähtee vetyasemia rakentamaan, jos/kun ne maksavat yli miljoonan kappaleelta ja koko maassa ei ole toistaiseksi yhtään potentiaalista asiakasta. Hae miljoona pankista lainaa ja laita vetyasema pystyyn, jos uskot niihin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä jo toinen merkittävä tiedemies varoittaa sähköautojen metalleista:
Ilmastonmuutoksen kuvitellaan ratkeavan sähköautoilla ja tuulivoimapuistoilla – Aalto-yliopiston professori kertoo, miksi se ei onnistu
Aalto-yliopiston metallurgian professori Ari Jokilaakso varoittaa, että melkein kaikkien metallien kysyntä uhkaa ylittää tarjonnan jo kymmenen vuoden kuluessa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5a-2022/ilmastonmuutoksen-kuvitellaan…
Elikä voimme sanoa hyvästi sähköautoille. Jossain kohdin.
Ei ainakaan kenenkään nykyään elossa olevan aikana
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tarvitaan maailmaan 384 uutta kaivosta sähköautojen akkuja varten sanoo Tekniikan Maailma.
Mihis ne perustetaan, käykö teidän takapihoillenne?
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-nurja-puoli-maailmaan-tarvitaa…
VW:n laskelmien mukaan koko maapallon kaikki litiumvarannot (max 14 miljoonaa tonnia) on noiden akkujen takia käytetty loppuun 10 vuodessa. 2035 ei ole enää litiumia mitä kaivaa.
Että sellaista vihreän siirtymän kestävää kehitystä.
Yhden litiumkaivoksen saaminen täyteen toimintaan menee 5 vuotta. Sitä ennen pitkä lupaprosessi.
Miten korvata miljardi polttomoottoriautoa?
Polttomoottoreita on lopettamassa ne, jotka eivät ymmärrä kokonaisuuksia.
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
🤭🤭🤭
Tää on näitä tulevia meemejä. Kunnon facepalm-kommentti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.
Jakeluasemat on yksi asia. Isompi juttu on se muu infra. Teollisuuden sivuvirtoina syntyvällä vedyllä ei pitkälle pötkitä vaan tarvitaan ihan oikeaa tuotantoa. Yksi vetykilometri vie sähköä arviosta riippuen 2-3 kertaa niin paljon kuin yksi patteriautokilometri. Kun henkilöautokannan sähköistäminen vaatisi siis noin yhden olkiluodon verran sähköntuotantoa, vetyliikennettä varten tarvittaisiin pari-kolme. Lisäksi on sitten vielä se pieni probleema tuotantolaitoksen ja jakeluaseman välissä. Vedetäänkö vetyputkia vai nestetyslaitoksia ja nestekuljetuksia. Molemmissa on omat plussansa ja miinuksensa. Paikallinen tuotanto? Ehkä pienillä asemilla, tuskin ihan ensimmäisenä Suomessa.
Ja siinä vasta henkilöautot..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.Ja ne kaikki vetyasemat voisi siis rakentaa Suomeen pelkästään vuoden aikana alkoholihaittoihin menevällä rahalla. Itse asiassa niitä voisi rakentaa yli 4000. Vetyautoja on kyllä tulossa. 20 vuotta sitten ei ollut sähköautojakaan.
Okei, ostan Mirain heti kun kaikki suomalaiset lopettavat viinanjuonnin. Ehkä jo ensi vuonna?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei muuten ajeta.
Unohdit kaupunkien päästörajoitukset. Kaupunkikeskustoihin ei osassa EU alueen kaupungeista voi enää ajaa polttomoottoriautolla.Missä ei muka saa enää ajaa polttiksella?
Euroopan kaupunkien ympäristövyöhykkeitä tulee koko ajan lisää ja ajorajoitukset niissä kiristyvät.
Ympäristötarra on auton tuulilasiin kiinnitettävä tarra, joka sallii autoilijoiden ajaa Euroopan suurempiin kaupunkeihin. Tarran tarkoitus on parantaa elämän- ja ilmanlaatua ns. ympäristövyöhykkeillä useimmiten kaupunkikeskustoissa joten kaupunkeihin päästetään vain sellaisia ajoneuvoja, jotka saastuttavat ympäristöä mahdollisimman vähän. Ympäristövyöhykkeitä on otettu käyttöön Saksassa, Itävallassa ja Ranskassa, ja niiden lukumäärä on kasvanut koko Euroopassa. Tarran puuttuessa saatetaan maasta riippuen antaa 2 180 euron sakko sekä kuorma- että henkilöautoille.
https://www.ymparistotarra.com/?gclid=Cj0KCQjw94WZBhDtARIsAKxWG-8f1J9GT…
Eli vedyllä käyvällä polttomoottorilla saa tulevaisuudessakin ajaa näillä alueilla. Vetyauton pakokaasuhan on puhdasta vettä.
Kyllä. Eu alueella vetyautolla voi ajaa tosin se on kalliimpaa kuin sähköautolla.
Suomessa vetyautolla ei voi ajaa koska vetyä ei Suomesta saa mistään.Jotta vedyn käyttö auton käyttövoimana voisi yleistyä tarvittaisiin vähintään . 1500 jakeluasemaa.
Tällä hetkellä Suomessa ei ole yhtään vedyn jakeluasemaa.Ja kukaan ei perusta kapallisin perustein 1500 vedeynjakeluasemaa koska vetyä käyttäviä autoja ei ole yhtään.
Vaikea yhtälö.
Tästä voisi päätellä että vetyautoilu ei Suomessa yleisty ainakaan lähivuosikymmeninä.Jakeluasemat on yksi asia. Isompi juttu on se muu infra. Teollisuuden sivuvirtoina syntyvällä vedyllä ei pitkälle pötkitä vaan tarvitaan ihan oikeaa tuotantoa. Yksi vetykilometri vie sähköä arviosta riippuen 2-3 kertaa niin paljon kuin yksi patteriautokilometri. Kun henkilöautokannan sähköistäminen vaatisi siis noin yhden olkiluodon verran sähköntuotantoa, vetyliikennettä varten tarvittaisiin pari-kolme. Lisäksi on sitten vielä se pieni probleema tuotantolaitoksen ja jakeluaseman välissä. Vedetäänkö vetyputkia vai nestetyslaitoksia ja nestekuljetuksia. Molemmissa on omat plussansa ja miinuksensa. Paikallinen tuotanto? Ehkä pienillä asemilla, tuskin ihan ensimmäisenä Suomessa.
Ja siinä vasta henkilöautot..
Itse uskon jakelun oleva vety-magnesiumhybridi-pohjaista. Eli ei mitään polttokennoja eikä paineastioita tarvita.
Toteutuksia on jo:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mullistaako-tama-ihmeaine-autoilun-…
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/10290/Tehopasta-pa…
Ketju on lukittu.
Nämä ajokieltovyöhykeet lisääntyvät kokoajan.
Uusi Euro 7 kiristää päästöjä entisestään ja odotettavissa on että kaupunkikeskustojen ympäristövyöhykkeitä ja Greenzoneja kiristetään entisestään.
Vältä ajokieltosakot ilmaisella sovelluksella
Euroopassa autoilevien kannattaa ladata Green-Zones-sovellus, joka antaa ajantasaista tietoa eri kaupunkien vihreistä alueista. Esimerkiksi Saksan Hampurissa on katuosuuksia, joita saavat käyttää vain Euro 6 -päästönormin mukaiset dieselautot.
Green-Zonesin sovellus kattoi 2018 Belgian, Itävallan, Ranskan, Saksan ja Tanskan, mutta lisää maita oli tuolloin tulossa mukaan . Ilmaisesta sovelluksesta on sekä Android- että Apple-versio, ja sen saa myös nettiversiona. Sovelluksen kielet ovat saksa, englanti, ranska, puola ja espanja.
Green-Zones-sovellus tarjoaa turisteille ja kuljetusyrityksille ajantasaista tietoa eri maissa tarvittavista lupatarroista ja eri ympäristövyöhykkeiden rajoituksista. Tarroja on mahdollista tilata sovelluksen kautta.
https://www.green-zones.eu/en/