Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
Olisko ovenkahvat poistettu, että ovia ei saa enää auki? Sitten yhteen teslamalliin saatiin panssarilasit, jotka menivät rikki maailman ensiesittelyssä. Hienoa osaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
En itsekään tiedä miksi, mutta ihmiset raportoivat tälläisistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
En itsekään tiedä miksi, mutta ihmiset raportoivat tälläisistä.
Tarkoitat varmaan jotain iltapäivälehden klikkijuttua jossa joku on ostanut ikivanhan Leafin tai vastaavan ja yrittänyt ajaa sillä jonkun pidemmän matkan?
Sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa mitä sähköautoilu keskimäärin on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
Olisko ovenkahvat poistettu, että ovia ei saa enää auki? Sitten yhteen teslamalliin saatiin panssarilasit, jotka menivät rikki maailman ensiesittelyssä. Hienoa osaamista.
No ymmärrän toki että sellaiset asiat kuin latausnopeudet ja latauskäyrät ovat sinulle täyttä hepreaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
korjasin tekstisi oikeaksi
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi sähköauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 1800-luvun sähköautoja nyt.
Kyllä, kaikkien on siirryttävä sähköautoihin tai ainakin sähköpyöriin. No niin, kaikki ovat siirtyneet niihin. Ja seuraavaksi, nyt on niin paha energiakriisi käynnissä että kaikkien on säästettävä sähköä. Täh?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Teslan pääjohtaja Elon Musk tähtää peräti 20 miljoonan uuden sähköauton vuotuiseen myyntiin vuosikymmenen loppuun mennessä. Aikamoinen harppaus yhtiöltä, joka viime vuonna ylsi vajaan miljoonan auton asiakastoimituksiin.
Suorastaan hillittömän kasvuodotteen avaimet löytyvät Teslan akkulaboratorioista. Musk kun uskoo kehitteillä olevan uuden akkuteknologian kääntävän pelin Teslan eduksi.
Uusi teknologia perustuu entistä kookkaampien akkukennojen ohella akun elektrodien tuotantotekniikan muutoksiin (dry-coating). Käytännössä uusi tekniikka lyhentäisi merkittävästi akkujen valmistusprosessia - ja säästäisi samalla selvää rahaa.
Puolittaisi kustannukset
Kuluvan vuoden elokuussa Musk ennakoi sijoittajatilaisuudessa, että kohuttu 4680-tyypin akku etenisi sarjatuotantoon jo kuluvan vuoden loppupuolella.
Kohuakku perustuu juuri edellä mainittuun teknologiaan. Mikäli asiat luistaisivat autopohatan kaavailemalla tavalla, uusi tekniikka voisi jopa puolittaa akkujen nykyiset tuotantokustannukset, uutistoimisto Reuters kertoo.
Menetelmä painaisi kustannukset 5 0005 500 dollariin, sähköautoyhtiötä lähellä olevat asiantuntija arvelevat. Teslan pääasiallisesti käyttämän 2170-akun tuotanto on kaksi kertaa kalliimpaa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/86c5ca70-e8ee-4c15-8cc7-c475eda65…
Ikävä vain se, ettei tuo ihmeakku ole sen tehokkaampi kuin nykyisetkään 😀
Pitäiskö sitten olla tehokkaampi? Jos, niin miksi?
Nykyiset kiihtyvyydet ja kantamat on erittäin riittäviä suurimmalle osalle työmatka-ajajille. Monet lataa kotona vain kerran viikossa. Ja pidemmillä matkoilla Teslan oma supercharger laturit, niin, haluaisin kuulla mihin kaipaat lisää tehoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Tästä voi tulla "hauskaa" kun sähköauto pakko tulee v.2035. Paljon ja pitkää matkaa, maaseuduilla, metsissä ja latausreittien ulottumattomissa olevat ammatinharjoittajat pakkosiirtyvät sähköautoihin.
Uskon, että hyville polttomoottoriautoille tulee kysyntää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Tästä voi tulla "hauskaa" kun sähköauto pakko tulee v.2035. Paljon ja pitkää matkaa, maaseuduilla, metsissä ja latausreittien ulottumattomissa olevat ammatinharjoittajat pakkosiirtyvät sähköautoihin.
Uskon, että hyville polttomoottoriautoille tulee kysyntää.
Onkohan EU/Suomi tekemässä samanlaista katastrofaallista virhettä kuin Angela Merkelin Saksa, tukeutuen Putinin kaasuputkeen, ajamalla hiili- ja ydinvoimalat alas? Nythän ajetaan polttomoottoreita alas ja sähköauto saa monopolin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Tästä voi tulla "hauskaa" kun sähköauto pakko tulee v.2035. Paljon ja pitkää matkaa, maaseuduilla, metsissä ja latausreittien ulottumattomissa olevat ammatinharjoittajat pakkosiirtyvät sähköautoihin.
Uskon, että hyville polttomoottoriautoille tulee kysyntää.
Ei mitään sähköautopakkoa ole tulossa. Vaan uusien polttomoottoriautojen myynti lakkaa silloin. Niitä käytettyjä autoja riittää kyllä tarvitseville vielä vuosia sen jälkeen. Se suomalaisessa keski-iässä oleva 12 vuotias auto on siis vasta vuonna 2047 niitä viimeisiä uutena täällä myytyjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
m
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Teslan pääjohtaja Elon Musk tähtää peräti 20 miljoonan uuden sähköauton vuotuiseen myyntiin vuosikymmenen loppuun mennessä. Aikamoinen harppaus yhtiöltä, joka viime vuonna ylsi vajaan miljoonan auton asiakastoimituksiin.
Suorastaan hillittömän kasvuodotteen avaimet löytyvät Teslan akkulaboratorioista. Musk kun uskoo kehitteillä olevan uuden akkuteknologian kääntävän pelin Teslan eduksi.
Uusi teknologia perustuu entistä kookkaampien akkukennojen ohella akun elektrodien tuotantotekniikan muutoksiin (dry-coating). Käytännössä uusi tekniikka lyhentäisi merkittävästi akkujen valmistusprosessia - ja säästäisi samalla selvää rahaa.
Puolittaisi kustannukset
Kuluvan vuoden elokuussa Musk ennakoi sijoittajatilaisuudessa, että kohuttu 4680-tyypin akku etenisi sarjatuotantoon jo kuluvan vuoden loppupuolella.
Kohuakku perustuu juuri edellä mainittuun teknologiaan. Mikäli asiat luistaisivat autopohatan kaavailemalla tavalla, uusi tekniikka voisi jopa puolittaa akkujen nykyiset tuotantokustannukset, uutistoimisto Reuters kertoo.
Menetelmä painaisi kustannukset 5 0005 500 dollariin, sähköautoyhtiötä lähellä olevat asiantuntija arvelevat. Teslan pääasiallisesti käyttämän 2170-akun tuotanto on kaksi kertaa kalliimpaa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/86c5ca70-e8ee-4c15-8cc7-c475eda65…
Ikävä vain se, ettei tuo ihmeakku ole sen tehokkaampi kuin nykyisetkään 😀
Pitäiskö sitten olla tehokkaampi? Jos, niin miksi?
Nykyiset kiihtyvyydet ja kantamat on erittäin riittäviä suurimmalle osalle työmatka-ajajille. Monet lataa kotona vain kerran viikossa. Ja pidemmillä matkoilla Teslan oma supercharger laturit, niin, haluaisin kuulla mihin kaipaat lisää tehoja.
Raskaan akun raahaamiseen. 😀
No se Tasla raahaa sen raskaan akun satasen nopeuteen jo nyt nopeammin kuin useimmat urheiluautot. Paljonko pitäisi vielä siitä parantaa?
Sähköautot on vähän kuin joku ylihintainen käsilaukku. Maksetaan jostain ihan muusta kuin siitä mihin sitä tuotetta oikeasti käytetään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Tarkoitatko hybriditekniikkaa? Vai mikä polttomoottoriauto on ostettavissa tekniikalla joka löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta? Väittäisin kyllä että millä tahansa nyt ostetulla polttomoottoriautolla ajaa vähintään sen tyypillisen paalausiän eli 22 vuotta. Se on mielestäni vähän enemmän kuin muutama vuosi.
Mikäli Tesla saa kustannuksiltaan puolet halvemman akun tuotantoon niin mitä tapahtuu nykyisten Teslojen arvolle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään tai että niitä ei saada auki kolarin jälkeen kun kahvat eivät tule esille. Melko surkeaa suunnittelua.
Mitä tekemistä noilla on käyttövoiman kanssa - Trolli-Teppo?
Jos auto maksaa 70 000 euroa, luulisi kyllä että sadevesi ei tule autoon sisälle.
Alkupään model 3:n takakontin tiiviste oli huono ja niitä on vaihdettu takuuna. Uusissa tuota ongelmaa ei ole.
Onneksi ei ole tojotaa. Niissä hajoaa kaikki osat: niin kuluvat kuin ei-kuluvat 🥶
Ja model3 on siis valittu toiseksi huonoimmaksi autoksi maailmassa.
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vielä väärempi aika on ostaa polttis, jonka tekniikka on kivikautista museotavaraa
Ketju on lukittu.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?