Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vielä väärempi aika on ostaa polttis, jonka tekniikka on kivikautista museotavaraa
Samaa mieltä. Toki kivikaudella ei käsittääkseni ollut polttomoottoreita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
En itsekään tiedä miksi, mutta ihmiset raportoivat tälläisistä.
Tarkoitat varmaan jotain iltapäivälehden klikkijuttua jossa joku on ostanut ikivanhan Leafin tai vastaavan ja yrittänyt ajaa sillä jonkun pidemmän matkan?
Sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa mitä sähköautoilu keskimäärin on.
Eihän leafit voi olla ikivanhoja, kun niitä on valmistettu vasta 12 vuotta. Vai onko 12 vuotta vanha sähköauto muka käyttökelvoton??
Semmoinen se on sähköseppo. Kun ei osaa argumentoida, alkaa höpinä tepoista ja hevosista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Teppo: sinähän olet sairaseläkkeellä: ei silloin tehdä töitä eikä rahat riitä sähköautoon
Jahas. Rummunpäristelijäkin päivystää täällä vuodesta toiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Eli jos ostaa longrange teslan jonka toimintasäteeksi ilmoitetaan 500km/h, sen toimintasäde on talvella 150km/h? Kuulostaa huijaukselta.
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Ajattelepa talvella kun sähkölämmitys on kallista kotona, niin sähköautossa se on vieläkin kalliimpaa. Sähköauton lämmitysenergian hyötysuhde on huono, kun se lämmitysenergia menee monimutkaisesti latausohjaiminen ja invertterin kautta akkuun ja sieltä taas lämmittimille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vielä väärempi aika on ostaa polttis, jonka tekniikka on kivikautista museotavaraa
Huvittavaa että kivikautinen polttomoottori on silti parasta mitä tähän mennessä on saatu aikaiseksi, eikä sitä voi akkukäyttöisellä sähkömoottorilla korvata, kuin vähemmän vaativissa sovelluksissa kuten henkilöautoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Teppo: sinähän olet sairaseläkkeellä: ei silloin tehdä töitä eikä rahat riitä sähköautoon
Tebbo sai perinnöksi 450 000 euroa ja tebon vaimo 1.2 miljoonaa euroa. Ei tarvitse Tebon enää koskaan töitä tehdä.
Tykitellään!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Eli vuoden päästä saan 2022 mallisen auton tonnilla? Ajattelin vaihtaa vajaan tonnin arvoisen kinnerini vähän uudempaan missä olisi ilmastointi ja vakkari, mutta taidankin odotella vielä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Teppo: sinähän olet sairaseläkkeellä: ei silloin tehdä töitä eikä rahat riitä sähköautoon
Tebbo sai perinnöksi 450 000 euroa ja tebon vaimo 1.2 miljoonaa euroa. Ei tarvitse Tebon enää koskaan töitä tehdä.
Tykitellään!
Mihis se 10 miljoonan yritysmyyntiraha katosi 😂😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna
Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.
Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.
Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?
https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...
Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:
Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet
Auto ei käynnisty kylmällä säällä
Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä
Voimakas vinkuva ääni
Auto ei käynnisty lämpimällä säällä
”Kuplia” istuimissa
Löysä etuistuin
Tavaratila täynnä sadevettä
Autopilotti ei toimi oikein
Hidas internet
Pyyhkijät eivät toimi
Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia
Koristelistoja irtoaa
Lamput eivät toimi
Ovet eivät toimi
Ovet avautuvat itsestään
Tietokone ei toimi
Keltaisia reunuksia näytöillä
Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla
Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään
Ongelmia latauksen kanssa
Vähentynyt teho
Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta
Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta
Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon
Luvattua alhaisempi akkuaika
Ongelmia ilmastoinnin kanssa
Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa
Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään
Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun
Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣
Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.
Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣
Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.
Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.
Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.
Mahtavaa anylyysia. Aivan huikeata superlatiivien käyttöä. Kaikista paras järjettömin kommentti! Jatka samaan malliin, olet jo melkein voittaja.
Kaikki metsurit, huoltoedustajat ja tuhannet muut päivittäin autoilevat jättävät bensa/diesel-pelinsä romuttamolle ja latailevat 70km välein a'1 h hienoja kalliita sähköautoja. Naama iloisena. Maailma pelastuu. Caruna kiittää.
Miksi ihmeessä he latailisivat tunnin 70 km välein?
Peugeot -2008 WLTP = 320, Opel Mokka WLTP = 338km . Otetaan tuo Pösö. Koska akkua suositellaan ladattavaksi 80%:iin, eikä sitä ajeta tyhjäksi, vaan yleensä viimeistä 20% varaustilassa ladataan lisää. Koska talvella jopa puolet akun kapasiteetista on käytössä vetopyöriin, niin 320 x 0,6 x 0,5 = 96 km. Tuo 70 km tulee varmaan siitä ettei ammattiansa harjoittava halua työaikan tuntea toimintamatka-ahdistusta ja lataa varmanpäälle aiemmin.
Eli jos ostaa longrange teslan jonka toimintasäteeksi ilmoitetaan 500km/h, sen toimintasäde on talvella 150km/h? Kuulostaa huijaukselta.
Myytiinhän Fortumin "vähätuottavat" (4%) verkotkin Carunalle, joka viimeisessä tuloksessa näytti siirtoverkkojen tuottavan 40% hyvää. Autojen markkinointimateriaalia ei kannata uskoa. Laske itse.
Onko vetyautorintamalla mitään uutta, joko vedyn varastointiongelmat on ratkaisu ja kattavien jakeluverkkojen rakennus aloitettu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Teppo: sinähän olet sairaseläkkeellä: ei silloin tehdä töitä eikä rahat riitä sähköautoon
Jahas. Rummunpäristelijäkin päivystää täällä vuodesta toiseen.
On ilta, ja sähköautosebon hulluuskohtaus kiihtyy.
Lasit jäässä? kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi talvena polttomoottoriautoilijaa naurattaa, kun moni halvalla sähköautoilulla keulinut ei raatsi ladata lullaansa, kun sähkö on niin kallista. Varmaankin kerjäävät kimppakyytiä töihin. Onneksi teen etänä. Ha!
Ajattelepa talvella kun sähkölämmitys on kallista kotona, niin sähköautossa se on vieläkin kalliimpaa. Sähköauton lämmitysenergian hyötysuhde on huono, kun se lämmitysenergia menee monimutkaisesti latausohjaiminen ja invertterin kautta akkuun ja sieltä taas lämmittimille.
Itsehän liikun polttamalla sopivaa polttoainetta ja samoin lämmitän kotinikin polttamalla sopivaa polttoainetta.
Vierailija kirjoitti:
Onko vetyautorintamalla mitään uutta, joko vedyn varastointiongelmat on ratkaisu ja kattavien jakeluverkkojen rakennus aloitettu?
Ratkaistu. Synteettinen polttonainen. Valokatalyytin avulla vety erotetaan vedestä. Sähköautojen kieltoa voidaan jo suunnitella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko vetyautorintamalla mitään uutta, joko vedyn varastointiongelmat on ratkaisu ja kattavien jakeluverkkojen rakennus aloitettu?
Ratkaistu. Synteettinen polttonainen. Valokatalyytin avulla vety erotetaan vedestä. Sähköautojen kieltoa voidaan jo suunnitella.
Teppoooooooooooooo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😆😆😆😆😆😆😆😆
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on kyllä täysin väärä aika ostaa sähköauto kun Tesla lupaa uuden, halvemman ja tehokkaamman akun autoihinsa vuodessa.
Vain idiootti ostaa uuden Teslan nyt kun vuoden päästä sen saa uusilla akuilla varmaan 20 000 halvemmalla.
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla
Jos ostaa uuden auton nyt ja myy sen tonnilla vuoden päästä ihan mihin vaan niin on tosiaan kyllä idiootti.
Vielä suurempi idiootti luulee, että polttiksella tee mitään vuoden päästä. Niillä ajellaan vielä vuosikymmeniä.
Ei mene kovin monta vuotta kun tämä sähköautovouhotus on ohi, onneksi. Ikävää tietysti niille jotka ovat siihen lähteneet mukaan ja sijoittaneet rahojaan pian katoavaan teknologiaan. Tyhmyydestä sakotetaan 😀
Vain idiootti ostaa uuden Polttiksen nyt kun vuoden päästä sen saa myydä romikselle tonnilla