Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Haluatko sähköauton alennuksella?

Alle kaksi viikkoa aikaa toimia

Traficomilta saatujen tietojen perusteella voi laskennallisesti ennustaa, että sähköauton ostoon hankintatukea haluavalla on alle kaksi viikkoa aikaa toimia.

Vähiin käy ennen kuin loppuu. Sähköautokannan kasvun vauhdittamiselle myönnetty hankintatukibudjetti käy höyryillä. Viime keskiviikkona (7.9.) päivitetyn tiedon mukaan yhteensä 17 miljoonan euron henkilösähköautojen ja muuntotukien varoista oli käytetty 94 prosenttia.

Karkeasti sanottuna rahoja oli jäljellä 1 020 000 euroa ja mikäli kaikki loput varat menisivät sähköautojen hankintaan, niitä oli jaettavissa 510 ajoneuvolle.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan hakemuksia on saapunut keskimäärin tuhat kuukaudessa, mistä laskeskelemalla päästään lopputulokseen, että viimeinenkin tukipenni on mennyttä perjantaina 23. syyskuuta. Lisäksi sähköautojen myyntitahti on maahantuojilta saatujen tietojen perusteella ollut vauhdikasta kesäkuukausina eli tuet voivat huveta yllättävänkin nopeasti.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/82e87c63-ffbb-4d45-a237-9acd008a3…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näillä näkymin synteettinen polttoaine tulee olemaan aina kalliimpaa kuin öljypohjainen.

Se on vain sinun mielipiteesi. "Aina kalliimpaa" voi tarkoittaa muutamaa eurosenttiäkin.

Toki mutta se on jo kallis hinta jos se on samaa luokkaa kuin nykyinen bensan hinta kaikkine päästöveroineen. Sähkön tuotantohinta taas on valtavan paljon halvempi kuin fossiilisten polttoaineiden suhteessa niiden sisältämään energiaan. Nykyinen sähkön korkea hintahan ei johdu juurikaan todellisista tuotantokustannuksista vaan tarjonnan niukkuudesta suhteessa käsyntään.

Vierailija kirjoitti:

Litium ei riitä nykyisen autokannan sähköistämiseksi.

Synteettinen polttoaine on jo tulossa, joten ei huolta.

Bensa, disukka, sähkö, etanoli, kaasu kulkevat rinnakkain käyttövoimina jatkossakin mutta synteettinen polttoaine on se game changer.

Minun on hankala nähdä mikä on se valtava rakkaus polttomoottoreita kohtaan joka saa ihmiset uskomaan tällaisiin haavekuviin. Mitään tällaista ei ole nimittäin laajassa mitassa tällä hetkellä näkyvissä. Muutama hyvin pienen mittakaavan koelaitos tuottaa synteettisiä liikennepolttoaineita valtavilla kustannuksilla mutta oikeat teollisen mittakaavan toteutukset ovat vielä kaukaista tulevaisuutta.

Jos synteettiset polttoaineet saadaan laajempaan tuotantoon jossain vaihessa niin niiden tuotanto tarvitaan ensiksi hankalasti sähköistettävän ilmailun ja raskaan liikenteen tarpeisiin, ei henkilöliikenteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asiallisen sähköauton saa jo 30000 eurolla Vertailimme kuusi halvimman kaartin mallia

Kova kysyntä kirittää sähköautojen kauppaa ja hintoja, mutta rekisteröintitilaston suosikkeina ovat silti kalleimman pään mallit. Alkuvuoden perusteella kärjen järjestys on kuitenkin mennyt uusiksi, ja eräiden mallien rekisteröinnit ovat kasvaneet jopa 9700 prosenttia. Alle 30000 euron vaihtoehtoja markkinoilla on yhä vähemmän.

Toukokuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 12,5 prosenttia oli täyssähköautoja ja 20,2 prosenttia ladattavia hybridejä. Linja on jatkunut samansuuntaisena koko alkuvuoden.

Oheinen Bisnode/A Dun & Bradstreet Companyn kooste näyttää alkuvuoden tilanteen tammikuulta toukokuun loppupuolelle. Määrällisesti kovin nousija on ollut Polestar: autoja on myyty 355 kappaletta ja ensirekisteröinnit ovat kasvaneet +7 000 prosenttia.

Kovassa kirissä ovat samoin Ford Mustang, jonka rekisteröinnit ovat kasvaneet +9 700 prosenttia. Niitä peesaavat Fiat 500e (+ 975%) ja Opel Mokka (+650 %).

Kaikkiaan markkinoilla on jo liki 80 sähköistä mallia, kun pakettiautotkin lasketaan mukaan.

Uusi tuki käsittelyssä

Tälle vuodelle varattu 7,5 miljoonan euron hankintatuki ehti jo loppua, mutta hallitus on ehdottanut jo uutta 9,5 miljoonan euron pottia, josta eduskunta päättää lähiviikkoina. Silloin raha riittäisi vielä yli 4 500 täyssähköisen henkilöauton hankintaan tänä vuonna.

Matka ratkaisee

Edullisimmat hinnat perustuvat siihen, että autojen akustot ovat suhteellisen pieniä.

Esimerkiksi Fiat 500 e:n perusmallissa akusto on 23,8 kWh, mikä riittää noin 190 kilometrin ajoon yhdellä latauksella.

Icon-varustetasosta alkaen akku on 42 kWh, toimintamatka 320 kilometriä ja pelkässä kaupunkiajossa jopa 458 kilometriä. Tällöin hinta kuitenkin kipuaa kuitenkin jo yli 30 000 euroon.

Nissan Leaf on yksi ensimmäisistä Suomeen rantautuneista täyssähköautoista. Edullisimman Visia-version hinta nousi äskettäin, mutta jää vielä alle 30 000 euroon. Kallein E+Tekna varustelu maksaa 59 kWh:n akulla jo yli 40 000 euroa.

Visiassa on kiinteä 6,6 kW laturi ja 50 kW:n lataus täyttää akun 20:stä 80 prosenttiin 60-90 minuutissa

Kolmannen sukupolveen ehtinyt Renault Zoe on yksi niistä harvoista pienakkuisista autoista, jotka pystyvät lataamaan 22 kW:n teholla. Siitä on hyötyä, koska tavallisia Type 2-latausasemia on Suomessa vielä paljon enemmän kuin pikalatausasemia. Tyhjästä täyteen aikaa kuluu kolmisen tuntia.

Lisävarusteena on tarjolla 1 190 euroa maksava CCS-pikalaturi, joka 50 kW:n latauksessa täyttää akun nollasta 80 prosenttiin tunnissa ja kymmenessä minuutissa. Ihannetilanteessa se tuo 150 kilometrin toimintamatkan jo puolessa tunnissa.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/asiallisen-sahkoauton-saa-jo-30000-e…

Nyt näitä edullisempia sähköautoja alkaa tulla.

Onhan näitä "edullisia" sähköisiä kaupunkiautoja ollut ennenkin - jotka maksaa tuplasti saman kokoluokan bensaversioon verrattuna. Mokka-e on noista ainoa jolla on edes toiveita pärjätä vähän pidemmässä ajossa eikä senkään kantama ole talvella kuin 160km. Leafin pilaa Chademo-liitäntä joka kuolee kohta pois. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä ajelin tänäänkin vetypohjaisella autolla. Niitä on kaikkialla.

Tesla-sebon vastaus. Ei ollut taaskaan kartalla:

😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hiilivety = bensiini. Mutta tulevaisuus on synteettisten polttoaineiden. Vety valmistetaan valokatalyytin avulla.  Vetyteollisuuden tullessa norsunpainoiset, hankalakäyttöiset, vaaralliset, luontoa tuhoavat sähköautot kielletään.

Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä

https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…

Vetyä on jo tuotettu 7% teholla. 5% on kannattavuuden raja, joten se on jo saavutettu. Tämä tulee nopeammin kuin kukaan uskoi. Parisen vuotta sitten päästiin johinkin 2% tehoihin.

Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköautoteollisuus, carunat ja muut hipsterit alkaa jo vapista pelosta menettää monopoli. Siitähän on kyse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä ajelin tänäänkin vetypohjaisella autolla. Niitä on kaikkialla.

Tesla-sebon vastaus. Ei ollut taaskaan kartalla:

😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hiilivety = bensiini. Mutta tulevaisuus on synteettisten polttoaineiden. Vety valmistetaan valokatalyytin avulla.  Vetyteollisuuden tullessa norsunpainoiset, hankalakäyttöiset, vaaralliset, luontoa tuhoavat sähköautot kielletään.

Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä

https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…

Vetyä on jo tuotettu 7% teholla. 5% on kannattavuuden raja, joten se on jo saavutettu. Tämä tulee nopeammin kuin kukaan uskoi. Parisen vuotta sitten päästiin johinkin 2% tehoihin.

Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköautoteollisuus, carunat ja muut hipsterit alkaa jo vapista pelosta menettää monopoli. Siitähän on kyse.

Kumma juttu kun vasta muutama vuosi sitten oltiin ihan vakuuttuneita että öljyteollisuuden suuri salaliitto oli onnistunut torpaamaan sähköautot vuosikymmeniä. Ja että ilman tätä ajaisimme jo kaikki sähköautoilla.

Nyt sitten ollaan varmoja että sähköautot ovatkin suuri salaliitto joka torppaa seuraavan kehitysaskeleen. Niin se kehitys kehittyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä ajelin tänäänkin vetypohjaisella autolla. Niitä on kaikkialla.

Tesla-sebon vastaus. Ei ollut taaskaan kartalla:

😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Hiilivety = bensiini. Mutta tulevaisuus on synteettisten polttoaineiden. Vety valmistetaan valokatalyytin avulla.  Vetyteollisuuden tullessa norsunpainoiset, hankalakäyttöiset, vaaralliset, luontoa tuhoavat sähköautot kielletään.

Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä

https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…

Vetyä on jo tuotettu 7% teholla. 5% on kannattavuuden raja, joten se on jo saavutettu. Tämä tulee nopeammin kuin kukaan uskoi. Parisen vuotta sitten päästiin johinkin 2% tehoihin.

Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköautoteollisuus, carunat ja muut hipsterit alkaa jo vapista pelosta menettää monopoli. Siitähän on kyse.

Laajamittainen tuotanto on silti eri asia kuin että jotain on kokeissa saavutettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Keskustelussa ei siis saa mainita teslan vikoja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään tai että niitä ei saada auki kolarin jälkeen kun kahvat eivät tule esille. Melko surkeaa suunnittelua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään tai että niitä ei saada auki kolarin jälkeen kun kahvat eivät tule esille. Melko surkeaa suunnittelua.

Mitä tekemistä noilla on käyttövoiman kanssa - Trolli-Teppo?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Ei nyt tosiaan enää kannata ostaa Teslaa kun siihen tulee pian uusia ja parempia akkuja, ja auton hinta laskee paljon uuden ja halvemman akun takia.

Olisi tosiaan aika järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla vanhan tekniikan akuilla.

Kaikista järjettömintä olisi ostaa uusi polttomoottoriauto tekniikalla, jota löytyy muutaman vuoden päästä romuttamoilta, museoista ja harrastelijoilla, kun esim 30-luvun autoja nyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Corollassa ei ole ainoatakaan osaa, joka ei olisi tyyppivikalistalla 🤣

Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään tai että niitä ei saada auki kolarin jälkeen kun kahvat eivät tule esille. Melko surkeaa suunnittelua.

Mitä tekemistä noilla on käyttövoiman kanssa - Trolli-Teppo?

Jos auto maksaa 70 000 euroa, luulisi kyllä että sadevesi ei tule autoon sisälle.

Alkupään model 3:n takakontin tiiviste oli huono ja niitä on vaihdettu takuuna. Uusissa tuota ongelmaa ei ole.

Onneksi ei ole tojotaa. Niissä hajoaa kaikki osat: niin kuluvat kuin ei-kuluvat 🥶

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uusi ihmeakku saattaa romahduttaa sähköautojen hinnat Elon Musk: tuotantoon jo loppuvuonna

Teslan kehittämä vallankumouksellinen menetelmä voi parhaassa tapauksessa puolittaa akkujen tuotantokustannukset. Se näkyy myös autojen hinnoissa.

Eli kannattaa odotella ihan rauhassa tuota uutta akkua. Olisi aivan järjetöntä nyt ostaa uusi Tesla, jossa mitään kehitystä ei ole tapahtunut 10 vuoden aikana.

Tämä lause kertoo hyvin että et tiedä asioista yhtään mitään vaan vain luulet tietäväsi.

Mitä teknistä kehitystä teslassa on tapahtunut? Onko saatu uusi pasianssi laitettua auton tietokoneeseen?

https://autotoday.fi/naista-ongelmista-norjalaiset-tesla-omistajat-valit...

Näistä ongelmista norjalaiset Tesla-omistajat valittavat:

Tässä yleisimmät norjalaisten Tesla-omistajien raportoimat virheet

Auto ei käynnisty kylmällä säällä

Ovenkahvat eivät avaudu kylmällä säällä

Voimakas vinkuva ääni

Auto ei käynnisty lämpimällä säällä

”Kuplia” istuimissa

Löysä etuistuin

Tavaratila täynnä sadevettä

Autopilotti ei toimi oikein

Hidas internet

Pyyhkijät eivät toimi

Auto narisee, kun ylittää hidasteita ja epätasaisuuksia

Koristelistoja irtoaa

Lamput eivät toimi

Ovet eivät toimi

Ovet avautuvat itsestään

Tietokone ei toimi

Keltaisia reunuksia näytöillä

Ikkunat eivät sulkeudu kunnolla

Järjestelmät käynnistyvät uudelleen itsestään

Ongelmia latauksen kanssa

Vähentynyt teho

Ruosteongelmia uusien autojen kanssa, erityisesti Model 3 -mallin osalta

Maalauksen huono laatu vaatii uudelleenmaalausta

Luvattu ilmainen lataus auton koko elinkaaren aikana, mutta uudet latausasemat eivät sovi autoon

Luvattua alhaisempi akkuaika

Ongelmia ilmastoinnin kanssa

Kaikkia ongelmia ei ole korjattu huollossa

Tesla lupaa palata asiaan, mutta heistä ei kuulu mitään

Pitkä jonotusaika Teslan puhelinpalveluun

Corollan tai Yariksen vikalista ei edes mahdu tänne 🤣🤣🤣

Näyttää nuo Teslan viat olevan sitä luokkaa, että sen rinnalla on muutaman bensa-auton tyyppiviat aika pientä.

Eipä näytä yhdenkään polttisauton vikana olevan se, että vesi tulee sisälle autoon, tai että ovet avautuvat itsestään.

No etpä paljon autoista tiedä. Polttisautoissa on vaikka millaisia vikoja ollut aikojen kuluessa. Jos nyt puhutaan vaikka veden sisälle tulosta niin esim. yksi Golfin sukupolvi kärsi vuosia ongelmasta jossa vesi pääsi takaoviin sisälle ja rikkoi kaiuttimet sekä kasteli takajalkatilaa. Korjattiin sitten tuokin aikanaan kuten autoissa on tapana.