Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Täytyyhän sunkin mennä bensa-aseman kautta pitemmän reissun jälkeen, ei se sun käryttimes mikään ikiliikkuja ole. Siellähän roikut letkunjatkeena pakkasessa maksaen itsesi kipeeksi ja menet sen jälkeen kuitenkin vielä sinne prismaan tai cittariin ostoksille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Auto ladataan yöllä niin mitä väliä? 100km tulee "löpöä tankkiin" ihan 10A rajotuksella ja hintaa 1,5e~ ...
Mutta jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka sairaalaan tai katsomaan yhtäkkiä sairastunutta isovanhempaa toiseen kaupunkiin kun akku ei ole vielä latautunut.
No onhan se latautunut. Ja miksi sitä sairastunutta isovanhempaa pitäisi lähteä katsomaan toiseen kaupunkiin, kun hän asuu tuossa 400 metrin päässä?
Bensa-autoilijan isovanhemmat saa itse päättää asuinpaikkansa, ei ole pakko asua 400m säteellä.
Bensa-autoilijan isovanhemmat ovat jo kuolleet bensa-autoilijan aiheuttamaan keuhkosyöpään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Sinä tosin holhouksen alaisena et voi sellaista päätöstä tehdä.
Ovatko bensa-autoilijat nykyään holhouksen alaisia? Ehkä sähköautoilijoiden voimafantasioissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Ei tietenkään tarvi, oletko jotenkin vajaa-älyinen kenties?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Sinä tosin holhouksen alaisena et voi sellaista päätöstä tehdä.
Ovatko bensa-autoilijat nykyään holhouksen alaisia?
Kyllä, sen verran suurta harkintakyvyn puutetta se osoittaa että holhouspäätös on nykyään automaattinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Täytyyhän sunkin mennä bensa-aseman kautta pitemmän reissun jälkeen, ei se sun käryttimes mikään ikiliikkuja ole. Siellähän roikut letkunjatkeena pakkasessa maksaen itsesi kipeeksi ja menet sen jälkeen kuitenkin vielä sinne prismaan tai cittariin ostoksille.
Tai siis menen asemalle, maksan, laitan kahvan paikalleen ja lukitsen sen pohjaan coltin sytkärillä, menen tankkauksen ajaksi lämpimään autoon istumaan, otan kahvan pois ja ajan kotiin käymättä lähelläkään prismaa tai citymarkettia.
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Täytyyhän sunkin mennä bensa-aseman kautta pitemmän reissun jälkeen, ei se sun käryttimes mikään ikiliikkuja ole. Siellähän roikut letkunjatkeena pakkasessa maksaen itsesi kipeeksi ja menet sen jälkeen kuitenkin vielä sinne prismaan tai cittariin ostoksille.
Tai siis menen asemalle, maksan, laitan kahvan paikalleen ja lukitsen sen pohjaan coltin sytkärillä, menen tankkauksen ajaksi lämpimään autoon istumaan, otan kahvan pois ja ajan kotiin käymättä lähelläkään prismaa tai citymarkettia.
Kuulostat perussuomalaiselta. Näkyy varmasti myös naamassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Lidl ei ole jokapaikassa ja kaikki ei käy siellä. Ja ei mene pitkään kun ne muutamat laturit siellä ovat aina varattuina ja heti sen jälkeen maksullisia. Tämän vuoden aikana sähköautojen määrä täällä tuplaantuu, joten se käyttöaste myös nousee.
Tuosta pakkasessa notkumisesta. Tienpäällä laturit ovat monesti avoimella kentällä, eikä katoksessa kuten polttoainepumput. Kauanko latauskaapelin etsiminen, selvittäminen ja kytkeminen sekä latausaseman aktivoiminen kestää
Noin viisi sekuntia, se johto kun on kiinteästi siinä latausasemassa kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Täytyyhän sunkin mennä bensa-aseman kautta pitemmän reissun jälkeen, ei se sun käryttimes mikään ikiliikkuja ole. Siellähän roikut letkunjatkeena pakkasessa maksaen itsesi kipeeksi ja menet sen jälkeen kuitenkin vielä sinne prismaan tai cittariin ostoksille.
Tai siis menen asemalle, maksan, laitan kahvan paikalleen ja lukitsen sen pohjaan coltin sytkärillä, menen tankkauksen ajaksi lämpimään autoon istumaan, otan kahvan pois ja ajan kotiin käymättä lähelläkään prismaa tai citymarkettia.
Ja huomaat että pitkän reissun jälkeen jääkaappi on tyhjä, ja lähdet vielä erikseen sinne Prismaan tai Cittariin. Ei pahemmin säkenöi bensa-autoilijan polla, ei.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Jep. Naurattaa aina kun joku bensatrolli alkaa selittämään ihan kuin tietäisi asian itseäni paremmin :D
Olen ajanut koko ikäni bensa-autoilla, että enköhän jo tiedä kuinka ne toimivat. Nyt on taloudessa ainoastaan yksi auto ja se on sähköauto. Bensatrollien ei tarvitse siitäkään kertoa minulle lisätietoa. Tiedän kaiken kyllä jo itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Mikäs siinä jos haluaa viettää tunnin tai kaksi kaupassa. Bensa-autoilija saa itse päättää milloin käy kaupassa ja kuinka kauan siellä ollaan.
Miksi muka sähköautoilija ei saa päättää? Minä menen kauppaan silloin kun on tarvis mennä kauppaan. Ilmainen lataus on siinä vain lisäbonus.
Minulla menee aina se puolituntia, kun teen normaaliin tahtiin perheemme ostokset, enkä juokse hikihatussa kauppaa läpi. Puolessa tunnissa lataa lidlissä toistasataa kilsaa, eli pari kertaa viikossa lidlissä puolisen tuntia ostoksilla, eikä keskivertoautoilija sitten muuta latailua tarvikkaan. Notku sinä siellä pakkasessa letkunjatkeena ja maksa itsesi kipeeksi siitä notkumisesta. Kukin tavallaan.
Jos pidemmältä reissulta palatessa pitää koukata prisman tai citymarketin kautta lataamassa 50kw tai 100kw laturilla että auto on aina valmiina ja pelikunnossa, niin autohan sen kauppareissun ajankohdan ja keston (ikuisuus) silloin päättää.
Täytyyhän sunkin mennä bensa-aseman kautta pitemmän reissun jälkeen, ei se sun käryttimes mikään ikiliikkuja ole. Siellähän roikut letkunjatkeena pakkasessa maksaen itsesi kipeeksi ja menet sen jälkeen kuitenkin vielä sinne prismaan tai cittariin ostoksille.
Tai siis menen asemalle, maksan, laitan kahvan paikalleen ja lukitsen sen pohjaan coltin sytkärillä, menen tankkauksen ajaksi lämpimään autoon istumaan, otan kahvan pois ja ajan kotiin käymättä lähelläkään prismaa tai citymarkettia.
Kuulostat perussuomalaiselta. Näkyy varmasti myös naamassa.
Kakkostyypin diabetes ja keuhkoahtauma kulkee käsi kädessä coltin sytkärillä polttiskotteroja tankkaavan kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Renukin siirtyy sähköauton valmistajaksi pelkästään.
Niinhän ne kaikki pikku hiljaa. Uudet määräykset tekevät sen ettei polttiksien valmistaminen enää kannata tulevaisuudessa. Ja eikäs se kieltokin tule jossain vaiheessa vastaan, niin ei kannata enää uhrata rahoja niiden kehittämiseen.
Eikä se ole pelkästään määräyksistä kiinni. Kansa haluaa sähköautoja ja jos et pysy kehityksessä mukana, niin Tesla ja kiinalaiset valtaa markkinat täysin. Ei yksikään autonvalmistaja halua jäädä rannalle ruikuttamaan. Toyota luuli kykenevänsä maaiman suurimpana valmistajana kulkemaan omaa bensankatkuista polkuaan, kunnes tajusi, että jos ei hekin hyppää kiireesti mukaan sähköautobuumiin, niin ovat kohta entisiä autonvalmistajia.
Totta, kyllä sähköautoissa on tulevaisuus ja moni uuden auton ostaja sellaisen valitsee jos sopiva löytyy. Suomi on vaan farkkujen luvattu maa ja sillä sektorilla on aika hiljaista sähköautoissa. Tesla oli ensimmäisenä kunnolla markkinoilla on siksi saanut brändättyä itsensä loistavasti. Voimalinja on niissä ilmeisesti kunnossa, mutta mekaniikka taas ei. Itse en usko että Tesla ikinä nousee isojen valmistajien joukkoon, enkä voi käsittää sen pörssiarvoa. Muut tulevat jyräämään sen monipuolisella mallistollaan ja nopeasti kehittyvällä tekniikallaan. Tesla on kuin Apple, markkinoille tullessa ylivoimainen, mutta jämähtää periaatteisiinsa kiinni liian pitkäksi aikaa ja muut ajavat ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lidl ei ole jokapaikassa ja kaikki ei käy siellä. Ja ei mene pitkään kun ne muutamat laturit siellä ovat aina varattuina ja heti sen jälkeen maksullisia.
Mulla on lähellä useampikin Lidl, eikä mua muiden käymiset kiinnosta pätkän vertaa, minä puhuin vain ja ainoastaan omista käynneistäni.
Vierailija kirjoitti:
Tämän vuoden aikana sähköautojen määrä täällä tuplaantuu, joten se käyttöaste myös nousee
Ai nyt sitä taas uskotaankin täysillä sähköautojen kasvuun. Aina asiayhteyden mukaan muuttuu persutrollin mielipiteet :D
No ihan mukava, että sinäkin alat jo vihdoin ymmärtämään sähköautojen voittokulun, vaikka sitten edes hetken aikaa ;)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Jep. Naurattaa aina kun joku bensatrolli alkaa selittämään ihan kuin tietäisi asian itseäni paremmin :D
Olen ajanut koko ikäni bensa-autoilla, että enköhän jo tiedä kuinka ne toimivat. Nyt on taloudessa ainoastaan yksi auto ja se on sähköauto. Bensatrollien ei tarvitse siitäkään kertoa minulle lisätietoa. Tiedän kaiken kyllä jo itse.
Ainut asiallinen kommentti vähään aikaan täällä ja heti hänet leimataan bensatrolliksi, vaikkei sanallakaan puolustanut kumpaakaan tekniikkaa. Kummasakin tekniikassa on omat puutteensa ja etunsa ja jokainen voi itse päätellä kumpi sopii hänelle, ei muiden sitä tarvitse tuomita. Yhteiskunta kyllä huolehtii että kummankin tekniikan haitoista maksetaan sopiva hinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Jep. Naurattaa aina kun joku bensatrolli alkaa selittämään ihan kuin tietäisi asian itseäni paremmin :D
Olen ajanut koko ikäni bensa-autoilla, että enköhän jo tiedä kuinka ne toimivat. Nyt on taloudessa ainoastaan yksi auto ja se on sähköauto. Bensatrollien ei tarvitse siitäkään kertoa minulle lisätietoa. Tiedän kaiken kyllä jo itse.
Olet ajanut itse koko ikäsi bensa-autoilla ja nyt kun olet niitä onnellisia joilla oli varaa sijoittaa sähköautoon olet heti valmis tuomitsemaan kaikki muut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Jep. Naurattaa aina kun joku bensatrolli alkaa selittämään ihan kuin tietäisi asian itseäni paremmin :D
Olen ajanut koko ikäni bensa-autoilla, että enköhän jo tiedä kuinka ne toimivat. Nyt on taloudessa ainoastaan yksi auto ja se on sähköauto. Bensatrollien ei tarvitse siitäkään kertoa minulle lisätietoa. Tiedän kaiken kyllä jo itse.
Ainut asiallinen kommentti vähään aikaan täällä ja heti hänet leimataan bensatrolliksi, vaikkei sanallakaan puolustanut kumpaakaan tekniikkaa. Kummasakin tekniikassa on omat puutteensa ja etunsa ja jokainen voi itse päätellä kumpi sopii hänelle, ei muiden sitä tarvitse tuomita. Yhteiskunta kyllä huolehtii että kummankin tekniikan haitoista maksetaan sopiva hinta.
Luetun ymmärtäminen: kokeile sitä joskus!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on kyllä huvittava ketju! Varmaan suurin osa sähköautoilijoista on ajanut tuhansia kilometreja bensakotteroilla ja havainneet mitkä asiat on hyvin ja huonosti nykyisillä sähköautoilla (bensailusta puhumattakaan)
Jep. Naurattaa aina kun joku bensatrolli alkaa selittämään ihan kuin tietäisi asian itseäni paremmin :D
Olen ajanut koko ikäni bensa-autoilla, että enköhän jo tiedä kuinka ne toimivat. Nyt on taloudessa ainoastaan yksi auto ja se on sähköauto. Bensatrollien ei tarvitse siitäkään kertoa minulle lisätietoa. Tiedän kaiken kyllä jo itse.
Ainut asiallinen kommentti vähään aikaan täällä ja heti hänet leimataan bensatrolliksi, vaikkei sanallakaan puolustanut kumpaakaan tekniikkaa. Kummasakin tekniikassa on omat puutteensa ja etunsa ja jokainen voi itse päätellä kumpi sopii hänelle, ei muiden sitä tarvitse tuomita. Yhteiskunta kyllä huolehtii että kummankin tekniikan haitoista maksetaan sopiva hinta.
Mitä ihmettä sä sekoilet??? Lainaamasi kirjoittajahan komppasi lainaamaansa kirjoittajaa, eikä suinkaan trolliksi haukkunut. Onko aamulääke jäänyt taas ottamatta?
Ootteko ylpeitä itsestänne? 1134 sivua paskaa. Hyvää yötä Suomi.
Ketju on lukittu.
Alue: Aihe vapaa
Sinä tosin holhouksen alaisena et voi sellaista päätöstä tehdä.