Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
Hyvä että jäävät työttömiksi, turhaa työtä ei pidä tehdä. Ei ojiakaan enää kaiveta lapiolla.
Ojankaivuun jokainen ymmärtää. Mutta sähköautot vievät autoilun kehityksen taaksepäin.
Höpö höpö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen. Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia. 8A virrallahan lataus kestää jopa 2 vuorokautta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
EI saa ladata. Te olette antaneet pikkupalopäälliköiden ja vakuutusyhtiöiden tehdä teille älyttömiä päätöksiä, joita nyt sitten tottelette!
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Kyllä saa. Jos on niin tyhmä, ettei ymmärrä tuossa tarkoitettavan lyijyakkujen lataamista koska se muodostaa vetykaasua ja saattaa syttyä latauskipinästä, niin on varmaan muutenkin liian tyhmä autoilemaan.
Yleensä sähköautojen litiumakutkin syttyvät tuleen ladattaessa.
Jos "yleensä" tarkoittaa tässä kontekstissa "ei koskaan", niin olet ihan oikeassa.
Youtubessa on videoita, joissa latauksessa olevat sähköautot ovat syttyneet tuleen. Ja niitä on tehty vasta vähän "tarpeeseen" nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Juu, oikein kaksi töpseliä.
Taloyhtiössä on vaan neljä sellaista 8A tolppaa.
Sitten vaan hallitukseen yhteyttä että lisää tolppia, avot.
Sen verran tiukkaan rakennettu tontti jo nyt, että ei saada lisää edes parkkipaikkojakaan. 6 autopaikkaa, joista yksi varattu vieraille.
Yksi paikka täytyy sitten varata lataukseen. Eihän ne talonyhtiön omistamat autopaikat muutenkaan ikuisesti voi olla aina saman osakkaan käytössä jos kaikille ei riitä autopaikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Juu, oikein kaksi töpseliä.
Taloyhtiössä on vaan neljä sellaista 8A tolppaa.
Sitten vaan hallitukseen yhteyttä että lisää tolppia, avot.
Sen verran tiukkaan rakennettu tontti jo nyt, että ei saada lisää edes parkkipaikkojakaan. 6 autopaikkaa, joista yksi varattu vieraille.
Yksi paikka täytyy sitten varata lataukseen. Eihän ne talonyhtiön omistamat autopaikat muutenkaan ikuisesti voi olla aina saman osakkaan käytössä jos kaikille ei riitä autopaikkoja.
Ne on niin kauan saman asukkaan autopaikka kunnes joku muu asukas paikan ostaa jos ja kun se tulee myyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.
Aika hidasta on siis lataukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
Hyvä että jäävät työttömiksi, turhaa työtä ei pidä tehdä. Ei ojiakaan enää kaiveta lapiolla.
Sähköautoihin laitetaan siis jo tälläkin hetkellä huonompia akkuja, kun raaka-aineet eivät riitä parempien valmistukseen? Vasta 5 miljoonaa sähköautoa tehty, 995 miljoonaa tekemättä. Miltä näyttää?
Melkoinen on sähköautohuijaus menossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Auto ladataan yöllä niin mitä väliä? 100km tulee "löpöä tankkiin" ihan 10A rajotuksella ja hintaa 1,5e~ ...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Äärettömästi nopeampaa kuin sen polttiskotteron "latautuminen" siinä kotipihalla joka tapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sama bensa-autolla. Ja ei tarvitse suunnitella ajojakaan yhtään etukäteen.
Sama sähköautolla. Sinulla se on jännä piha jos joku käy siellä bensa-autosi tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se sähköautosi on koko ajan "pelikunnossa" jos olet joutunut ajamaan akut tyhjiksi jonkun pidemmän ajon takia.
Totta kai se on, en kai minä mikään uusavuton ole. Tässä on 1,5 km säteellä 50 ja 100 kW latauspaikkoja tusinan verran joista saan akut ~täyteen kun käyn kotiin tullessa hakemassa seuraavan viikon ostokset Cittarista tai Prismasta. Kotona 11 kW laturi hoitaa kyllä tarvittaessa sekin tyhjän akun yön aikana täyteen.
Paikallinen ostoskeskus täällä tarjoaa ilmaiset 22kW laturit, joten mukavasti on enemmän "löpöä tankissa" cittarikäynnin jälkeen kuin sinne mennessä :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
EI saa ladata. Te olette antaneet pikkupalopäälliköiden ja vakuutusyhtiöiden tehdä teille älyttömiä päätöksiä, joita nyt sitten tottelette!
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Kyllä saa. Jos on niin tyhmä, ettei ymmärrä tuossa tarkoitettavan lyijyakkujen lataamista koska se muodostaa vetykaasua ja saattaa syttyä latauskipinästä, niin on varmaan muutenkin liian tyhmä autoilemaan.
Yleensä sähköautojen litiumakutkin syttyvät tuleen ladattaessa.
Jos "yleensä" tarkoittaa tässä kontekstissa "ei koskaan", niin olet ihan oikeassa.
Youtubessa on videoita, joissa latauksessa olevat sähköautot ovat syttyneet tuleen. Ja niitä on tehty vasta vähän "tarpeeseen" nähden.
Olet täysin oikeassa. Teslolen tulipaloriski on yli 10 kertaa pienempi kuin antiikkisissa fossiiliautoissa. Kannatan ehdottomasta fossiiliautojen välitöntä täyskieltoa valtavan tulipaloriskin takia
https://insideevs.com/news/501729/number-tesla-vehicle-fires-2020/
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
EI saa ladata. Te olette antaneet pikkupalopäälliköiden ja vakuutusyhtiöiden tehdä teille älyttömiä päätöksiä, joita nyt sitten tottelette!
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Kyllä saa. Jos on niin tyhmä, ettei ymmärrä tuossa tarkoitettavan lyijyakkujen lataamista koska se muodostaa vetykaasua ja saattaa syttyä latauskipinästä, niin on varmaan muutenkin liian tyhmä autoilemaan.
Yleensä sähköautojen litiumakutkin syttyvät tuleen ladattaessa.
Jos "yleensä" tarkoittaa tässä kontekstissa "ei koskaan", niin olet ihan oikeassa.
Youtubessa on videoita, joissa latauksessa olevat sähköautot ovat syttyneet tuleen. Ja niitä on tehty vasta vähän "tarpeeseen" nähden.
Olet täysin oikeassa. Teslolen tulipaloriski on yli 10 kertaa pienempi kuin antiikkisissa fossiiliautoissa. Kannatan ehdottomasta fossiiliautojen välitöntä täyskieltoa valtavan tulipaloriskin takia
https://insideevs.com/news/501729/number-tesla-vehicle-fires-2020/
Tämä on itseasiassa yksi syy miksi odottelin tuotta LFP-akkuista mallia Model 3:sta - rautakatodin akuissa kun tulipaloriski on mitätön verrattuna noihin ärhäkköihin kobalttipaloihin verrattuna. Akku on energiatehokkuudeltaan pienempi, mutta plussapuolena paljon turvallisempi JA sen voi aina ladata sataan. Aika täydellinen siis tämmöisille 400km ~ rangen autoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Paremmasta tavasta maksaa mielellään enemmän kuin erilaisesta tavasta joka on parempaa tapaa huonompi.
Niinpä. Siksi sähköauton hieman korkeampi hankintahinta ei haittaakaan tippakaan, koska se on minulle kaikin puolin niin paljon parempi kuin haiseva polttiskottero.
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.
Ei minunkaan, koska se sähköauto on aina valmis ja pelikunnossa suoraan pihalta lähdettäessä.
Sorry mutta tämä on valhetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Auto ladataan yöllä niin mitä väliä? 100km tulee "löpöä tankkiin" ihan 10A rajotuksella ja hintaa 1,5e~ ...
Mutta jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka sairaalaan tai katsomaan yhtäkkiä sairastunutta isovanhempaa toiseen kaupunkiin kun akku ei ole vielä latautunut. Kallis taksimatka tulee. No eihän rahalla siinä tilanteessa olekaan merkitystä.
Tämä kuvastaa sähköpatteriautoilijoiden lapsellista luottamusta tekniikkaan. Ei oteta mm. huomioon yllättäviä tilanteita ja muuttuvia olosuhteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Auto ladataan yöllä niin mitä väliä? 100km tulee "löpöä tankkiin" ihan 10A rajotuksella ja hintaa 1,5e~ ...
Mutta jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka sairaalaan tai katsomaan yhtäkkiä sairastunutta isovanhempaa toiseen kaupunkiin kun akku ei ole vielä latautunut. Kallis taksimatka tulee. No eihän rahalla siinä tilanteessa olekaan merkitystä.
Tämä kuvastaa sähköpatteriautoilijoiden lapsellista luottamusta tekniikkaan. Ei oteta mm. huomioon yllättäviä tilanteita ja muuttuvia olosuhteita.
Sairaalaan on matkaa 3km ja isovanhemmat 20km säteellä molemmat. Sähkiksessä on käytännössä aina vähintään se 200km rangea jäljellä ja vaikka akku olisi mystisesti täysin tyhjäkin niin 20km lataa kotilaturistakin sen verran nopeasti, että jos sen aikaa ei ole varaa odottaa niin isovanhemmat ovat ambulanssin eivätkä lastenlasten avun tarpeessa.
Tämä kuvastaa polttisöyhöttäjien lapsellista omanapaisuutta. Ei tajuta että ihan kaikki eivät asu 400km päässä sairaalsta ja 1000km isovanhemmista, vaikka itse asuisikin. Saati sitä että sähköautojen yleistymisen kannalta on tässä vaiheessa ihan herttaisen yhdentekevää että ne eivät juuri nyt 1000km -40c pakkasissa joka päivä ajeleville käytännöllisiä olekaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Monessa talossa ei riitä sulakkeet ja johdot edes yhden sähköauton latauksiin ja akkujen lämmityksiin ilman sähköremonttia.
Onko talossa kuintenkin sauna tai asuntosaunoja ?
Jos on sauna, riittää sähkö yöllä auton lataamiseen. Siihen riittää 3,5KW tai hätätilanteessa 1,8KW. ASuntosaunojen kiukaat olevat yleensä jotain 5,8-11kW.Aika hidasta on siis lataukset.
Auto ladataan yöllä niin mitä väliä? 100km tulee "löpöä tankkiin" ihan 10A rajotuksella ja hintaa 1,5e~ ...
Mutta jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka sairaalaan tai katsomaan yhtäkkiä sairastunutta isovanhempaa toiseen kaupunkiin kun akku ei ole vielä latautunut. Kallis taksimatka tulee. No eihän rahalla siinä tilanteessa olekaan merkitystä.
Tämä kuvastaa sähköpatteriautoilijoiden lapsellista luottamusta tekniikkaan. Ei oteta mm. huomioon yllättäviä tilanteita ja muuttuvia olosuhteita.
Fossiiliautoilijoiden lapsellista luottamusta tekniikkaan kuvastaa se, että ajetaan surmanloukuilla, vaikka tiedetään, että on yli kymmenkertainen riski joutua tulipaloon. Lisäksi ajaminen kuvastaa natsimaista suhtautumista ihmisiin, kun halutaan tappaa ihmisiä myrkkykaasuilla, joita fossiilit päästävät
Ketju on lukittu.
Alue: Aihe vapaa
Itselleni taas se "haiseva" polttiskottero on parempi. Ei tarvitse suunnitella elämää ja liikkumisia sähköauton tarpeiden mukaan.