Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Voi olla, mutta tässä tapauksessa näkökenttä on kuitenkin persuja pullollaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he kuvittelevat ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Korjasin vastaamaan totuutta.
Vierailija kirjoitti:
Opel Mokka, range 340 km. Mulla mökki Kuusamossa. Joutuisin siis lataamaan kaksi ehkä kolme kertaa ennen kuin pääsen sinne ja tämä kesällä, entä talvella?
Myy mökki tai osta järkevämpi auto. Aiheuttaako sähköautojen pelko myös uusavuttomuutta, vai mistä nämä lapselliset mölinät oikein juontaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... .
Taidatkin elellä jossain omassa mielikuvitusmaassasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Vierailija kirjoitti:
Sniidu kirjoitti:
Hyvin ja jopa halvemmalla kuin bensa pyörii e85 ja flexifuel >10v Toyotassa. Ostin 400-200e (ostotuki kaikille) lisälaitteen 2v sitten. Suosittelen. Lohkolämmitin auttaa jos ei jaksa painaa starttinappia kahdesti. Muoviosien muka hapertuminen näyttää olevan höpöhöpöä..
Mutta autotehtaat ei viitti satsata kuin sähköön ja vetyyn…
eFlexFuel on kyllä pätevä laite. Vanha kärry lähti sillä kuin palmun alta pakkasellakin. Joskus ehkä sai vähän antaa kaasua kylmäkäynnistyksessä.
Kulutus kyllä sitten oli aika jäätävää kylmänä.
Etanoli on erinomainen vaihtoehtoinen polttoaine huolimatta sen suuremmasta polttoaineenkulutuksesta kuin bensalla tai dieselillä. Etanoli palaa puhtaammin kuin suurinosa muista polttoaineista, myös aiheuttaa vähiten haitallisia pakokaasupäästöjä verrattuna useimpiin muihin polttoaineisiin. Lisäksi etanoli mahdollistaa bensaa suuremmat litratehotkin sen korkean oktaanilukeman takia, myös palamisesta muodostuneen vesihöyryn takia joka jäähdyttää moottorin sylintereiden palotiloja. Näiden takia etanolia suosivatkin eniten kilpa-autoiljat ja moottoreiden virittäjät.
Etanolipolttoaineen yleistymistä on tieliikenteessä hidastanut sellainen pieni ongelma Suomessa, että esim.Kuusamon autoilevista ihmisistä juuri kukaan ei ole hankkinut flexifuel autoa. Tämän takia ABC ja ST1 eivät ole vieläkään uskaltaneet investoida E85 polttoaineen tankkauspistettä Kuusamoon koska ennen tankkauspisteiden investointeja pitäisi ensin olla niitä flexifuel autoja ja asiakkaita jotka olisivat valmiita tankkaamaan autoihinsa säännöllisesti E85 polttoainetta. ABC ja ST1 katselevat välillä tilastoja niistä paikkakunnista missä sijaitsee riittävästi flexifuel autoja, sitten niiden tilastojen perusteella suunnittelevat E85 polttoaineen uusien tankkauspisteiden sijainteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hybridit ja sähköautot jo valtavirtaa työsuhdeautoissa
Etenkin täyssähköautojen osuus kasvoi vuonna 2021 nopeasti.
Suurin osa viime vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista oli joko hybridi- tai täyssähköautoja. Niiden yhteenlaskettu osuus kasvoi edellisvuoden 43 prosentista lähes 68 prosenttiin, selviää Bisnoden Kauppalehdelle toimittamista tilastoista.
Etenkin täyssähköautojen kasvuloikka oli huima.
Vuonna 2020 niiden osuus oli 2,9 prosenttia, viime vuonna jo 15,5 prosenttia.
”Vuoden aikana täyssähköautojen osuus yli viisinkertaistui, ja hybrideissäkin kasvua oli kolmannes”, kertoo ajoneuvodatan asiantuntija Jarmo Mäenpää Bisnodelta.
Kauppalehti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Juu, oikein kaksi töpseliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hybridit ja sähköautot jo valtavirtaa työsuhdeautoissa
Etenkin täyssähköautojen osuus kasvoi vuonna 2021 nopeasti.
Suurin osa viime vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista oli joko hybridi- tai täyssähköautoja. Niiden yhteenlaskettu osuus kasvoi edellisvuoden 43 prosentista lähes 68 prosenttiin, selviää Bisnoden Kauppalehdelle toimittamista tilastoista.
Etenkin täyssähköautojen kasvuloikka oli huima.
Vuonna 2020 niiden osuus oli 2,9 prosenttia, viime vuonna jo 15,5 prosenttia.
”Vuoden aikana täyssähköautojen osuus yli viisinkertaistui, ja hybrideissäkin kasvua oli kolmannes”, kertoo ajoneuvodatan asiantuntija Jarmo Mäenpää Bisnodelta.Kauppalehti
Työsuhdeautolla on helppo kokeilla kaikenlaisia hullutuksia, kun se ei ole oma, eikä siinä ole omistajan riskiä. Ne ovat myös yleensä keskimääräistä kalliimpia kuin omistusautot, mikä myös vääristää tilastoa entisestään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Juu, oikein kaksi töpseliä.
Taloyhtiössä on vaan neljä sellaista 8A tolppaa. Kauanko sillä kestää ladata vaikkapa Teslan akut täyteen? Toisen sähköauton lataus pitäisi hoitaa jossain muualla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
EI saa ladata. Te olette antaneet pikkupalopäälliköiden ja vakuutusyhtiöiden tehdä teille älyttömiä päätöksiä, joita nyt sitten tottelette!
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lataus ongelman ratkaisu:
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1b-2022/sahkotien-suuri-kysymys-ylhaa…
mutta ei kovin järkevää. törkeen kallis.
Minulla on mökki lapissa ja kyläkaupalle 20km matka. Mökkitielle tuollaista tuskin tulee kun ei ole asfalttiakaan, korkeintaan 10 kauppareissua ja akku on tyhjä. Dieseliä on aina tynnyrillinen varastossa auton ja aggregaatin tankkausta varten.
Hauska eistiriita näissä persutrollien höpinöissä. Kun on kyse sähköauton käytön edullisuudessa versun polttiskäryttimet, kaikki persut ajaa vaan maks kymppitonnin cuodessa, mutta kun kyse toimitamatkoista, niin jokaisella persulla opn mökki Lapissa ;)
Omituisinta tässä kyllä on se, että jotkut näkevät persuja siellä, mistä epämiellyttävä totuus tulee julki, vaikkei siellä olisi persun persua näköpiirissä.
Jostain syystä he näkevät ettei keisarilla ole vaatteita ja sähköpatteriautot ovat humpuukia.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.
Vai olisiko kuitenkin niin, että sähköauton hankittuaan huomasivat että eihän sen kanssa mitään ongelmia ollutkaan? Se, että asiat tehdään eri tavalla kuin polttiskotteroilla ei ole ongelma, vaan nimenomaan ihan vaan erilainen tapa toimia.
Erilainen tapa ei välttämättä ole parempi millään tavalla.
Entä sitten?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Kaksi pistorasiaahan se tosiaan vaatii, että joo-o.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
Täytyy varmaan olla isot latauslaitteet että voi kotona kahtakin sähköautoa ladata.
Juu, oikein kaksi töpseliä.
Taloyhtiössä on vaan neljä sellaista 8A tolppaa.
Sitten vaan hallitukseen yhteyttä että lisää tolppia, avot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Tämä onkin hauska sääntö. Mutta vanhana puistokemistinä muistat mitä alkuainetta vapautuu lyijyakkua ladatessa? Eli perinteinen auton akku.
Ei siinä sanota mistään puistokemistien akuista eikä erotetella akkuja. Ihmeukko olet kun löydät lauseesta asian, jota siellä ei ole.
Eli Pirkanmaalla autotallissa ei saa ladata akkua ei myöskään sähköauton akkua.
Kyllä saa.
T. Pirkanmaalainen sähköautoilija
EI saa ladata. Te olette antaneet pikkupalopäälliköiden ja vakuutusyhtiöiden tehdä teille älyttömiä päätöksiä, joita nyt sitten tottelette!
Pirkanmaalla tallissa ei ohjeen mukaan saa säilyttää useampia autoja kuin niitä joille talli on virallisesti mitoitettu - ei, vaikka autot tilaan mahtuisivatkin. Kiellettyä on myös auton tyhjentyneen akun lataaminen.
Kyllä saa. Jos on niin tyhmä, ettei ymmärrä tuossa tarkoitettavan lyijyakkujen lataamista koska se muodostaa vetykaasua ja saattaa syttyä latauskipinästä, niin on varmaan muutenkin liian tyhmä autoilemaan.
Vierailija kirjoitti:
Nyt päät raksuttamaan kirjoitti:
Sähköautoilun myötä moni megaanikko ja tuunaaja jäisi työttömäksi.Keksikää nyt se polttoaine bio..mikä ikinä v.2035.Miten isot rautakuori kasat seisookaan silloin missä? Kun jo nyt vanhoja autonraatoja Suomen autiopihat täynnä,asututkin.Sähköautoa ei taida kannattaa pikkutuloilla ostaa,jos palkka vähintään 7000€siitä ylös päin ehkä..ei ainoastaan sähkö vaan siirtokin suomessa ei kannusta ostamaan.Lisäksi epävarmuus jos pitää 1200km siirto tehdä ,ei onnistu juuri nyt
No en tiedä missä todellisuudessa sinä elät, mutta aika monella keskituloisella perheellä Suomessa on pihassa noita 50 tonnin autoja kaksin kappalein ja päälle 200+ tonnin asuntolaina... Itse makselen yhdestä tilistä asuntolainaa ja Teslaa, eikä nyt varsinaisesti tee tiukkaa kun molemmat yhteensä on 30% nettotuloista.
ei helv..meillä tällä hetkellä kaksikin autoa pihalla,omia asuntoja useita.Mitä todellisuutta? Oli hybridi joka sai lähteä? Monia autojen tuunaajia nuorisoa tunnen.Tässä kun se hybridi noin 85€ hintainen oli.Niin ongelmaa erityisesti talvella.Piti käydä huviajelut työnmatka niin lyhyt,akkujen lataukseen ei riittävä.Sekö muka ekologista ajoa???? Ei helv...i..Nyt on toiminut autot vaihdettu uusiin.
Ketju on lukittu.
Nämä, jotka näkevät persuja joka paikassa, ovat kyllä täysin sokeita sähköautojen ongelmille.