Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

 Vaihtakaa nyt jo yhteystietoja ja käykää keskustelut vaikka saunan takana. 

tätä seuraa muutama tuhat muutakin. Huom julkinen palsta!

Vierailija kirjoitti:

 Vaihtakaa nyt jo yhteystietoja ja käykää keskustelut vaikka saunan takana. 

tätä seuraa muutama tuhat muutakin. Huom julkinen palsta!

Tuskin seuraa juurikaan muut. Peukutuksistakin päätellen "suuri yleisö" on karkottautunut täältä kauas pois. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Sitä sähköautotubettajaakin jännitti kovasti kun elämänsä ensimmäiselle pitkälle (170km, hehe) matkalle läksi. Pakkasta -17C ja lämmityslaitetta ei voinut käyttää. Paleli. Loppumatkasta jo uskalsi, koska akku juuri ja juuri riitti Espoosta Turkuun.

Sokea kansa hurrraa saavutukselle.  Ministerit ehdottavat täyssähköauto pakkoa, jees.

Tesla S oli se auto. 

Miten se voi olla mahdollista, jos kantama on kerran luokkaa 500km ja se ei talviajossakaan merkittävästi lyhene.

Kantama 500km vain laboratoriossa ja markkinoinnissa. Pakkasella max 300km minus lämmityshäviöt , ja Tesla ei ollut ilmeisesti yön aikana riittävästi latautunut. Milloin oikeasti alat ymmärtää miten pihalla olet sähköpatteriauton ja realimaailman kanssa? Missä pumpulissa olet elänyt?

En usko valheitasi. Tietysti akun saa loppumaan vaikka ensimmäisten 50 kilometrin aikana, jos ei jaksa ladata autoaan ennen lähtöä 170km matkalle.

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Muu autohan kyllä kestää, mutta akut ei. Vai onko taas niin että akut eivät ole kiinteä osa sähköautoa, mutta moottori on kiinteä osa polttomoottoriautoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.

Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.

Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.

Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.

Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.

Mennyvittuun.

Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.

Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.

Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Akkutakuun loputtua ei tosiaan ikinä tiedä minä päivänä nasahtaa 20.000e lasku akun vaihdosta.

Ei niitä akkuja pöhkö kokonaan vaihdeta vaan ainoastaan yksittäisiä moduuleja ja yksittäinen moduuli ei todellakaan maksa 20 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Akun ikä n. 10 vuotta, silloin sen ikäinen auto on arvoton jos joutuu akun vaihtamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katsokaapa tuolta https://yle.fi/uutiset/3-12113578 kohta "Kymmenen suurimman maan hiilidioksidipäästöt vuonna 2020 gigatonneissa".  Suomen päästöt ovat runsas 0,01 % koko maailman päästöistä.  Näistä sitten pitäisi luopua suurin kustannuksin ensimmäisenä maana maailmassa.  Maailman ilmaston kannalta Suomen päästöillä ei ole mitään merkitystä, sen kyllä ymmärtää kun katsoo noita lukuja. Merkittävästi tärkeämpää olisi kehittää ilmastotekniikkaa, jolla oikeasti voitaisiin vaikuttaa päästölähteisiin. Jos se koko Suomen päästöjen vähentämisen kustannus suunnattaisiin ilmastotekniikan kehittämiseen, maailmanlaajuinen vaikutus olisi satakertainen. Samalla Suomeen talous voimistuisi tuotteiden ja patenttien myötä.  On täyisin järjetöntä, että maan talous ajetaan kuralle yrittämällä ratkaista globaalia ongelmaa paikallisesti.

Mikään ei estä meitä kehittämästä ilmastotekniikkaa samalla kun vähennämme itse omia päästöjämme. Ja niinhän me koko ajan myös teemme.

Toki tehdään, mutta aivan väärällä painotuksella. Et taida ymmärtää tämä maailman nopeimman siirtymän seurauksia kansantaloudelle.  Ilmaston kannalta ei ole mitään merkitystä sillä, tapahtuuko muutos Suomessa 20 vai 60 vuodessa.  Pitää vaikuttaa maailmanlaajuisesti ja tie siihen on tutkimus ja tuotekehitys. Siihen satsaamisella on kiire, jos merkittävästi haitallinen ilmastonmuutos halutaan estää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Muu autohan kyllä kestää, mutta akut ei. Vai onko taas niin että akut eivät ole kiinteä osa sähköautoa, mutta moottori on kiinteä osa polttomoottoriautoa.

Mistä huttuväitteesi on peräisin, että sähköauton akku kestää vain 10 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.

Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.

Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.

Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.

Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.

Mennyvittuun.

Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.

Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.

Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Akkutakuun loputtua ei tosiaan ikinä tiedä minä päivänä nasahtaa 20.000e lasku akun vaihdosta.

Ei niitä akkuja pöhkö kokonaan vaihdeta vaan ainoastaan yksittäisiä moduuleja ja yksittäinen moduuli ei todellakaan maksa 20 000 euroa.

Eikös just jokupäivä sitten täälläkin esitetty Teslan (USA) huoltolasku n. 15 000€, uusittu RMN akku, eli uudelleen kyhätty. Onko tämä moduliakku vai mikä sitten?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Sitä sähköautotubettajaakin jännitti kovasti kun elämänsä ensimmäiselle pitkälle (170km, hehe) matkalle läksi. Pakkasta -17C ja lämmityslaitetta ei voinut käyttää. Paleli. Loppumatkasta jo uskalsi, koska akku juuri ja juuri riitti Espoosta Turkuun.

Sokea kansa hurrraa saavutukselle.  Ministerit ehdottavat täyssähköauto pakkoa, jees.

Tesla S oli se auto. 

Miten se voi olla mahdollista, jos kantama on kerran luokkaa 500km ja se ei talviajossakaan merkittävästi lyhene.

Kantama 500km vain laboratoriossa ja markkinoinnissa. Pakkasella max 300km minus lämmityshäviöt , ja Tesla ei ollut ilmeisesti yön aikana riittävästi latautunut. Milloin oikeasti alat ymmärtää miten pihalla olet sähköpatteriauton ja realimaailman kanssa? Missä pumpulissa olet elänyt?

Tesla-sebbo, alias uli-uli-sebbo, on upottanut kaikki äitinsä säästörahat ylihintaiseen patterivehkeeseen, ja on täällä paniikissa kun auto ei ole sitä mitä auton pitäisi olla. Arvo laskee, pakkasella ei voi oikein lähteä pitemmälle, kaveritkin nauraa, kalliit ja pitkään kestävät huollot, renkaita kuluu, painava kuin norsu, mökkitiellä aina kiinni mudassa.

Ja aina ladatava. Jokapaikassa. Aina.  Sebbon elämä ei ole helppoa, mutta me kuuntelemme.

Sähköauto jättää, oikeat autot eivät. 

Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi?  Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Muu autohan kyllä kestää, mutta akut ei. Vai onko taas niin että akut eivät ole kiinteä osa sähköautoa, mutta moottori on kiinteä osa polttomoottoriautoa.

Mistä huttuväitteesi on peräisin, että sähköauton akku kestää vain 10 vuotta?

Onhan niitä. Siinä räjäytetyssä vuoden 2013 Teslassa, oli jo kaksi kertaa vaihdettu akku.  

Siinä täälläkin olleessa jutussa, taksi-teslassa akku vaihdetiin 8 vuoden jälkeen.

Katsotaan kun niitä sähköautoja edes tulee tuohon ikään.

Aina kaikissa keskusteluissa tuntuu olevan vallalla käsitys, että Sähköauto = Tesla.

Ei ole. Läheskään kaikki sähköautot eivät ole samaa ripulilaatua kuin tuo amerikan lada. Päätä pyöritellen voi lukea uutisia lämmitysongelmista, jäätyvistä ovenkahvoista ja sisälle tihkuvasta vedestä. Ei koske omaa korealaista, mutta silti asiaan perehtymättömän kylmästi niputtaa kaikki sähköautot samaan kastiin.

Samalla tavalla voisi sanoa, että polttiksissa on hirveästi sähkövikoja, koska 2000-luvun alun ranskalaisissakin oli. Tai että polttikset palaa herkästi, koska mersu juuri varoitti palovaarasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Mistä tuo sinun huttuväitteesi on peräisin, että sähköautokestäisi vain 10 vuotta?

Muu autohan kyllä kestää, mutta akut ei. Vai onko taas niin että akut eivät ole kiinteä osa sähköautoa, mutta moottori on kiinteä osa polttomoottoriautoa.

Mistä huttuväitteesi on peräisin, että sähköauton akku kestää vain 10 vuotta?

Onhan niitä. Siinä räjäytetyssä vuoden 2013 Teslassa, oli jo kaksi kertaa vaihdettu akku.  

Siinä täälläkin olleessa jutussa, taksi-teslassa akku vaihdetiin 8 vuoden jälkeen.

Katsotaan kun niitä sähköautoja edes tulee tuohon ikään.

Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.

Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.

Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.

Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.

Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.

Mennyvittuun.

Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.

Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.

Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Akkutakuun loputtua ei tosiaan ikinä tiedä minä päivänä nasahtaa 20.000e lasku akun vaihdosta.

Ei niitä akkuja pöhkö kokonaan vaihdeta vaan ainoastaan yksittäisiä moduuleja ja yksittäinen moduuli ei todellakaan maksa 20 000 euroa.

Yhden modulin vaihtamien on vähän sama kuin vaihdat vasemman ajovalopolttimon, niin pian joudut vaihtamaan myös oikeanpuoleisen. Ikääntyminen on hyvin samanlaista, myös akun kennoissa tai sauvoissa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Vaihtakaa nyt jo yhteystietoja ja käykää keskustelut vaikka saunan takana. 

tätä seuraa muutama tuhat muutakin. Huom julkinen palsta!

Tuskin seuraa juurikaan muut. Peukutuksistakin päätellen "suuri yleisö" on karkottautunut täältä kauas pois. 

 Mikä ihme homma nämä peukutukset on, luulettako että jos viesti luetaan sille laitetaan peukku?

Mikä teitä vaivaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.

Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.

Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.

Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.

Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.

Mennyvittuun.

Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.

Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.

Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.

Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.

Akkutakuun loputtua ei tosiaan ikinä tiedä minä päivänä nasahtaa 20.000e lasku akun vaihdosta.

Ei niitä akkuja pöhkö kokonaan vaihdeta vaan ainoastaan yksittäisiä moduuleja ja yksittäinen moduuli ei todellakaan maksa 20 000 euroa.

Vaihdetaan mihin vaihdetaan, jos akku ylipäätään on modulaarinen ja moduuleja on jostain saatavilla. Esim. nissan leafiin ei vaihdeta edes koko akkua, kun niitä ei enää saa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Vaihtakaa nyt jo yhteystietoja ja käykää keskustelut vaikka saunan takana. 

tätä seuraa muutama tuhat muutakin. Huom julkinen palsta!

Tuskin seuraa juurikaan muut. Peukutuksistakin päätellen "suuri yleisö" on karkottautunut täältä kauas pois. 

 Mikä ihme homma nämä peukutukset on, luulettako että jos viesti luetaan sille laitetaan peukku?

Mikä teitä vaivaa.

Alapeukutettu.

Vierailija kirjoitti:

Aina kaikissa keskusteluissa tuntuu olevan vallalla käsitys, että Sähköauto = Tesla.

Ei ole. Läheskään kaikki sähköautot eivät ole samaa ripulilaatua kuin tuo amerikan lada. Päätä pyöritellen voi lukea uutisia lämmitysongelmista, jäätyvistä ovenkahvoista ja sisälle tihkuvasta vedestä. Ei koske omaa korealaista, mutta silti asiaan perehtymättömän kylmästi niputtaa kaikki sähköautot samaan kastiin.

Samalla tavalla voisi sanoa, että polttiksissa on hirveästi sähkövikoja, koska 2000-luvun alun ranskalaisissakin oli. Tai että polttikset palaa herkästi, koska mersu juuri varoitti palovaarasta.

Kerro toki lisää "korealaisestasi".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina kaikissa keskusteluissa tuntuu olevan vallalla käsitys, että Sähköauto = Tesla.

Ei ole. Läheskään kaikki sähköautot eivät ole samaa ripulilaatua kuin tuo amerikan lada. Päätä pyöritellen voi lukea uutisia lämmitysongelmista, jäätyvistä ovenkahvoista ja sisälle tihkuvasta vedestä. Ei koske omaa korealaista, mutta silti asiaan perehtymättömän kylmästi niputtaa kaikki sähköautot samaan kastiin.

Samalla tavalla voisi sanoa, että polttiksissa on hirveästi sähkövikoja, koska 2000-luvun alun ranskalaisissakin oli. Tai että polttikset palaa herkästi, koska mersu juuri varoitti palovaarasta.

Kerro toki lisää "korealaisestasi".

Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?