Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se, että autolla pääsee yhtäkkiä parisataa kilometriä vähemmän "tankkausten" välillä *ei* tule jäämään historiaan yhtenä ihmiskunnan merkittävistä eloonjäämistaisteluista.
Ei varsinkaan, kun se ajanjakso tulee jäämään niin lyhyeksi, ettei sitä enää edes parikymmenen vuoden päästä kukaan muista. Kun Leaf tuli noin 10 vuotta sitten markkinoille oli sen range noin 100 kilsaa. Nykyisten uudenpien sähköautojen range on jo 300-500 kilometriä. Ei tässä mennä montaakaan vuotta eteenpäin, kun uusien sähköautojen range on jo bensa-autojen kanssa samoissa, ellei enemmänkin. Toimintamatkan rajallisuus, oli siis vain mitättömän pienen välivaiheen ongelma.
Jos et ole huomannut, niin tuo etäisyyden kasvu on suurimmaksi osaksi tullut akkujen kokoa kasvattamalla. Jos nykytekniikalla halutaan tehdä auto, jolla on isompi range kuin polttomoottoriautolla, ne akut painaa saman verran kuin koko muu auto yhteensä. Tällöin puolet akkujen varastoimasta energiasta menee niiden itsensä liikuttamiseen.
PM-autossa tätä ongelmaa ei ole, sillä tyypillisesti täysi tankki painaa enintään yhden matkustajan verran ja tankin pinnan laskiessa myös auto kevenee ja viimeisillä tipoilla pääsee pidemmälle kuin niillä ensimmäisillä.
Sähköautossa tällaista ilmiötä ei ole, vaan akkujen liikuttamiseen tarvitta osuus energiasta ei vähäne latauksen vähentyessä.
Paitsi ettei mene, koska sähköauton painolla on melko vähän vaikutusta kulutukseen.
Eli sähköautot rikkovat fysiikan lakeja?
Ei riko. Auton kulutukseen matka-ajossa tasaisella tiellä vaikuttaa lähinnä ilmasvastuskerroin. Ylämäkiä kiivetessä painollakin on toki merkitystä, mutta sähköautossa vain vähän koska energiaa saadaan vastaavasti alamäissä talteen. Ellei ajeta jatkuvasti pelkkää ylämäkeä, mutta sellaiset tietosuudet on aika harvinaisia.
Mitä enemmän on massaa, sen enemmän energiaa vaaditaan sen kiihdyttämiseen.
Yleensä autolla ei matka-ajossa hirveästi kiihdytellä, olisi aika järjetöntä aina varttimailin väliin pysyhtyä keskelle maantietä ja kiihdyttää uudelleen matkavauhtiin. Tosin sähköautolla sekään ei olisi niin suuri ongelma, koska suuri osa energiasta saataisiin regeneratiivisella jarrutuksella talteen.
Kaupungissa sähköauton kulutus onkin suurempi koska kiihdytellään enemmän ja akut painavat 500 - 700 kiloa.
No ei, vaan pienimmillään. Mistä näitä ääliöitä oikein sikiää?
Painavan massan kiihdyttely vie enemmän energiaa kuin kevyemmän massan. Myös polttomoottorin kulutus on suurempi kaupungissa.
Palataan tuohon sitten kun joku esittelee polttomoottorin joka tekee ilmasta lisää bensaa tankkiin kun sitä pyörittää.
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Voisitko kobolttipoika lopettaa tuon hullunkäytöksesi. Vähemmälläkin uskotaan, että sinulla on päässä vikaa. Ei sinun tarvitse sitä enää todistaa kopioimalla toisten sinulle kirjoittamia viestejä.
Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Eikö käenpojalta tosiaan enää muuta irtoa kuin toisen kirjoittaman tekstin kopiointia? Niin lapsellista. Luuletko, että hullunjutuillasi on jotain merkitystä jossain asiassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Niin siis vaihtoehdot ovat lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja hiilivedyt, sekä synteettiset hiilineutraalit polttoaineet kuten etanoli ja biodiesel.
Vety pienimolekyylisenä kaasuna ei sitävastoin ajoneuvokäyttöön sovellu, koska se on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painavaan ja kalliisiin erikoisvalmisteisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin. Lisäksi energiaketjun hyötysuhde on niin surkea, että jopa polttomoottori on parempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.
Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.
Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.
Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.
Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.
Mennyvittuun.
Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.
Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.
Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.
Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.
Mulla on niin hieno ja kallis sähköauto, että siinä näkee akkujen lataustason ja jäljellä olevan rangen kuljettajan nenän alla olevasta näytöstä. Auto vielä erikseen kertoo, milloin olisi syytä kurvata lähimmälle laturille per heti. Vanhassa polttiksessa oli sama systeemi. Muutaman kerran meni tiukille (3l tankin pohjalla taisi olla enkat), mutta kertaakaan en jäänyt tielle.
Niin ja latauspisteitä on huomattavasti tiheämmässä kuin E85:tä myyviä asemia. Eli vähän oli ahdistusta välillä sen polttiksen kanssa, nykyään ei senkään vertaa.
Polttomoottoriautoilun ahdistusta voi lievittää vaikka pitämällä 10l varakannua takakontissa. En tiedä saisiko sähköautoa tarvittaessa ladattua vaikka kännykän powerbankilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Niin siis vaihtoehdot ovat lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja hiilivedyt, sekä synteettiset hiilineutraalit polttoaineet kuten etanoli ja biodiesel.
Vety pienimolekyylisenä kaasuna ei sitävastoin ajoneuvokäyttöön sovellu, koska se on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painavaan ja kalliisiin erikoisvalmisteisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin. Lisäksi energiaketjun hyötysuhde on niin surkea, että jopa polttomoottori on parempi.
Eli Suomessa ei vetyautolla voi ajaa, koska edes tankkausasemia ei ole? Ja vedyn hyötysuhdekin jää selkeästi sähköautoja huonommaksi. Ei ole siis mikään ihme, että niitä on myyty koko maailmanhistorian aikana yhteensä vähemmän kuin mitä Suomessa myydään sähköautoja vuodessa.
Ja vetyasemia ei tule, koska vedyn varastointi on niin vaikeaa. Autossakin tarvitaan satojen kilojen painoiset tankit säilömään limsapullollinen vetyä. Ilmankos palstalla ei kukaan onnistunutkaan kertomaan yhtään vetyasemia käyttävää tahoa.
Vierailija kirjoitti:
Paljon suurempia ympäristöhyötyjä saavutettaisiin lihansyönnin huomattavalla vähentämisellä kuin 10 vuotta kestävillä patteriautoilla.
Niin mutta kun siinä pitäisi luopua jostain. Helpompaa ostaa sähköauto ja ajaa halvalla sähköllä 50tkm vuodessa vaikka huvikseen kun on niin halpaa, lentää lappiin lomalle ja syödä puoli kiloa lihaa joka päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se, että autolla pääsee yhtäkkiä parisataa kilometriä vähemmän "tankkausten" välillä *ei* tule jäämään historiaan yhtenä ihmiskunnan merkittävistä eloonjäämistaisteluista.
Ei varsinkaan, kun se ajanjakso tulee jäämään niin lyhyeksi, ettei sitä enää edes parikymmenen vuoden päästä kukaan muista. Kun Leaf tuli noin 10 vuotta sitten markkinoille oli sen range noin 100 kilsaa. Nykyisten uudenpien sähköautojen range on jo 300-500 kilometriä. Ei tässä mennä montaakaan vuotta eteenpäin, kun uusien sähköautojen range on jo bensa-autojen kanssa samoissa, ellei enemmänkin. Toimintamatkan rajallisuus, oli siis vain mitättömän pienen välivaiheen ongelma.
Jos et ole huomannut, niin tuo etäisyyden kasvu on suurimmaksi osaksi tullut akkujen kokoa kasvattamalla. Jos nykytekniikalla halutaan tehdä auto, jolla on isompi range kuin polttomoottoriautolla, ne akut painaa saman verran kuin koko muu auto yhteensä. Tällöin puolet akkujen varastoimasta energiasta menee niiden itsensä liikuttamiseen.
PM-autossa tätä ongelmaa ei ole, sillä tyypillisesti täysi tankki painaa enintään yhden matkustajan verran ja tankin pinnan laskiessa myös auto kevenee ja viimeisillä tipoilla pääsee pidemmälle kuin niillä ensimmäisillä.
Sähköautossa tällaista ilmiötä ei ole, vaan akkujen liikuttamiseen tarvitta osuus energiasta ei vähäne latauksen vähentyessä.
Paitsi ettei mene, koska sähköauton painolla on melko vähän vaikutusta kulutukseen.
Eli sähköautot rikkovat fysiikan lakeja?
Ei riko. Auton kulutukseen matka-ajossa tasaisella tiellä vaikuttaa lähinnä ilmasvastuskerroin. Ylämäkiä kiivetessä painollakin on toki merkitystä, mutta sähköautossa vain vähän koska energiaa saadaan vastaavasti alamäissä talteen. Ellei ajeta jatkuvasti pelkkää ylämäkeä, mutta sellaiset tietosuudet on aika harvinaisia.
Mitä enemmän on massaa, sen enemmän energiaa vaaditaan sen kiihdyttämiseen.
Yleensä autolla ei matka-ajossa hirveästi kiihdytellä, olisi aika järjetöntä aina varttimailin väliin pysyhtyä keskelle maantietä ja kiihdyttää uudelleen matkavauhtiin. Tosin sähköautolla sekään ei olisi niin suuri ongelma, koska suuri osa energiasta saataisiin regeneratiivisella jarrutuksella talteen.
Kaupungissa sähköauton kulutus onkin suurempi koska kiihdytellään enemmän ja akut painavat 500 - 700 kiloa.
No ei, vaan pienimmillään. Mistä näitä ääliöitä oikein sikiää?
Painavan massan kiihdyttely vie enemmän energiaa kuin kevyemmän massan. Myös polttomoottorin kulutus on suurempi kaupungissa.
Palataan tuohon sitten kun joku esittelee polttomoottorin joka tekee ilmasta lisää bensaa tankkiin kun sitä pyörittää.
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Voisitko kobolttipoika lopettaa tuon hullunkäytöksesi. Vähemmälläkin uskotaan, että sinulla on päässä vikaa. Ei sinun tarvitse sitä enää todistaa kopioimalla toisten sinulle kirjoittamia viestejä.
Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Eikö käenpojalta tosiaan enää muuta irtoa kuin toisen kirjoittaman tekstin kopiointia? Niin lapsellista. Luuletko, että hullunjutuillasi on jotain merkitystä jossain asiassa?
Kuvitteletko defis, että "voitat" keskustelut sekoamalla lopulta täydellisesti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.
Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.
Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.
10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.
Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Oletko aivan varma?
Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.
Niin häviävät bensa-asemat kuin puhelinkopit aikoinaan.
Lapsenlapsesi ei enää tiedä mitä “tankata” tai “huoltis” tarkoittaa.Ja bensan haju saa ihmiset kauhuissan kääntämään päänsä kaupungissa. Kuinka joku kehtaakaan saastuttaa ilmaa jota vedämme keuhkoihinmme
Automekaanikot uudelleenkouluttautuvat latauslaiteasentajiksi.
Huoltoasemat muutetaan outlet-keitaiksi tai ravintolamaailmoiksi.
.Et ole oikea ennustaja vaan harhakuvitelmissa elävä sähköautouskovainen.
Ah ha ha! You are very funny!
Osaatko enemmän englantia kuin tämän lauseen : )?
Osaatko soittaa enemmän kuin peruskomppia, defis? Jaa, ethän sinä osaa sitäkään. Joistain tuli parhaita siinä ajassa jossa sinusta ei ole tullut mitään.
Rumpuja hakkaa vain ne, jotka eivät osaa soittaa oikeita soittimia.
Kun bändin laulaja, kitaristi ja jopa basisti poistuvat keikan jälkeen kuka yksi, kuka kaksi hyvännäköistä naista kainaloissaan, jää rumpali roudarien kanssa purkamaan patteristoaan.
-ohis
Motorisesti rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, kuten urutkin. Jalkojen mukanaolo soitossa nostaa vaikeustasoa huomattavasti kun mennään vähän peruskomppia kauemmaksi.
Soitapa edes yksinkertainen sointu niillä rummuillasi, jos osaat.
Soita edes yksinkertainen paradiddle niillä jaloillasi kun soitat samaan aikaan käsilläsi peruskomppia.
Kattiloita nyt voi hakata kuka vaan. Kokeile oikeaa soitinta välillä.
Soittotaidottoman amatöörin juttuja. Kaikkea saa toki luulla kun ei mitään aiheesta ymmärrä.
Kierrät nyt sitä tosiasiaa, että rummuilla ei voi soittaa edes yksinkertaista sointua tai melodiaa. Ne toimittaat vain metronomin virkaa oikeita soittimia soittaville soittajille.
Ei voikaan, mutta mitä siitä sitten? Rumpujen soitto on motorisesti sitli yksi vaikeimmista asioista, koska samaan aikaan pitää kyetä hallitsemaan neljää raajaa.
Niin pitää konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan.
Saahan sitä soittotaidoton amatööri kuvitella mitä tahansa ja soittaa suutaan kuin muuta ei osaa.
Fakta se joka tapauksessa on vaikka se kuinka kiukustuttaa pientä vetypelleilijää.
Faktaa on tosiaan se, että rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, koska soittaessa käytetään kaikkia raajoja.
Niin käytetään konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan. Serankin rummutus kuulostaa ihan kolmekuukautisen vauvan tuotoksella.
MOT.
Ja sen Seran improvisaatiosoitosta olet siis jankuttanut jo yli 20 vuotta, sähkö-sebbo. Ja aloittanut Seran soittoa koskevia keskusteluja, joissa olet vastaillut itsellesi kun haukut Seraa. Etkä kykene mielisairaana lopettamaan käytöstäsi.
Oletko nyt käynyt vastailemassa itsellesi aloittamassasi Suomi24-keskustelussa jossa haukut vihaamaasi seraa ja vastailet itsellesi? Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja sarkastisilla "kehuilla" mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Koetko olevasi psyykkisesti terve ihminen?
Onko linkkiä sähkö-sebon aloittamaan soittokeskusteluun?
Ei, mutta tässä olisi Tuhnu-Tebon näytettä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Eli tuon keskustelun olet siis sähkö-sebbo aloittanut ja siellä vastailet itsellesi päivittäin?
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Miksi kopioit ja spämmäät taas omia valheitasi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä nyt olen seuraillut niin kyllä noiden ABC-asemien pihat ovat etupäässä polttiksia pullollaan. Että ei se idyllinen varvaslaituri ihan kauhean korkealla prioriteeteissa taida olla polttiskuskeillakaan. Josta päästään siihen teesiini, että kunhan sen sähköauton hankkii niin yhtäkkiä huomaa että mitään ongelmia ei oikeasti ollutkaan.
Ehkä sitten jos harrastaa jotain explorer-retkeilyä, eikä reissuilla ole mitään varsinaista määränpäätä vaan ajellaan vaan minne ikinä mieleen juolahtaa, niin polttis on parempi ja huolettomampi vaihtoehto. Mutta siihenkin ”ongelmaan” on ratkaisu tiheämpi ja nopeampi latausverkosto.
Et ehkä ole huomannut, että valtaosa autoista on edelleen niitä polttiksia. Se, että massat menee sinne ABCille ei tarkoita sitä, että kaikkien olisi pakko sinne mennä nyt tai jatkossa.
Ei niin. Mutta se tarkoittaa sitä, että tuo "ongelma" on joko täysin keksitty tai todella marginaalinen. Mutta saatte te jatkossakin minun puolestani ajella lilluttelemaan varpaita siellä taukopaikan laiturilla. Minä ajan suorinta tietä mökille, jotta voin puolestani tehdä sitä ihan omalta laituriltani käsin.
Juu olen huomannut tässä keskustelussa, että teillä sähköautoilijoilla on joku pakkomielle mökistä. Ja ymmärtäähän sen. Pitää olla joku turvapaikka, johon auton saa aina lataukseen. Jos lähtee hiukankin kauemmaksi, voi käydä niin, että takaisin tullaan hinausauton lavalla.
Mennyvittuun.
Range anxiety on taas iskenyt tai latausluukku pakkasessa hajonnut ja hermot on kireällä.
Ihan vaan kaltaisesi idíootit rasittavat.
Uuden sähköauton maksuerien täytyy ahdistaa aika pahasti, jos anonyymi keskustelufoorumikin alkaa jo rasittaa. Tai sitten se on kuitenkin se latausluukku.
Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.
Mulla on niin hieno ja kallis sähköauto, että siinä näkee akkujen lataustason ja jäljellä olevan rangen kuljettajan nenän alla olevasta näytöstä. Auto vielä erikseen kertoo, milloin olisi syytä kurvata lähimmälle laturille per heti. Vanhassa polttiksessa oli sama systeemi. Muutaman kerran meni tiukille (3l tankin pohjalla taisi olla enkat), mutta kertaakaan en jäänyt tielle.
Niin ja latauspisteitä on huomattavasti tiheämmässä kuin E85:tä myyviä asemia. Eli vähän oli ahdistusta välillä sen polttiksen kanssa, nykyään ei senkään vertaa.
Polttomoottoriautoilun ahdistusta voi lievittää vaikka pitämällä 10l varakannua takakontissa. En tiedä saisiko sähköautoa tarvittaessa ladattua vaikka kännykän powerbankilla.
Onneksi ei tarvitse, koska julkisia latauspisteitä on suunniilleen jokaisessa K-kaupassa, Prismassa, Lidlissä, ABC:llä ja lukuisissa muissa paikoissa ja lisää tulee koko ajan. Ei siis ole mitään syytä ahdistua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se, että autolla pääsee yhtäkkiä parisataa kilometriä vähemmän "tankkausten" välillä *ei* tule jäämään historiaan yhtenä ihmiskunnan merkittävistä eloonjäämistaisteluista.
Ei varsinkaan, kun se ajanjakso tulee jäämään niin lyhyeksi, ettei sitä enää edes parikymmenen vuoden päästä kukaan muista. Kun Leaf tuli noin 10 vuotta sitten markkinoille oli sen range noin 100 kilsaa. Nykyisten uudenpien sähköautojen range on jo 300-500 kilometriä. Ei tässä mennä montaakaan vuotta eteenpäin, kun uusien sähköautojen range on jo bensa-autojen kanssa samoissa, ellei enemmänkin. Toimintamatkan rajallisuus, oli siis vain mitättömän pienen välivaiheen ongelma.
Jos et ole huomannut, niin tuo etäisyyden kasvu on suurimmaksi osaksi tullut akkujen kokoa kasvattamalla. Jos nykytekniikalla halutaan tehdä auto, jolla on isompi range kuin polttomoottoriautolla, ne akut painaa saman verran kuin koko muu auto yhteensä. Tällöin puolet akkujen varastoimasta energiasta menee niiden itsensä liikuttamiseen.
PM-autossa tätä ongelmaa ei ole, sillä tyypillisesti täysi tankki painaa enintään yhden matkustajan verran ja tankin pinnan laskiessa myös auto kevenee ja viimeisillä tipoilla pääsee pidemmälle kuin niillä ensimmäisillä.
Sähköautossa tällaista ilmiötä ei ole, vaan akkujen liikuttamiseen tarvitta osuus energiasta ei vähäne latauksen vähentyessä.
Paitsi ettei mene, koska sähköauton painolla on melko vähän vaikutusta kulutukseen.
Eli sähköautot rikkovat fysiikan lakeja?
Ei riko. Auton kulutukseen matka-ajossa tasaisella tiellä vaikuttaa lähinnä ilmasvastuskerroin. Ylämäkiä kiivetessä painollakin on toki merkitystä, mutta sähköautossa vain vähän koska energiaa saadaan vastaavasti alamäissä talteen. Ellei ajeta jatkuvasti pelkkää ylämäkeä, mutta sellaiset tietosuudet on aika harvinaisia.
Mitä enemmän on massaa, sen enemmän energiaa vaaditaan sen kiihdyttämiseen.
Yleensä autolla ei matka-ajossa hirveästi kiihdytellä, olisi aika järjetöntä aina varttimailin väliin pysyhtyä keskelle maantietä ja kiihdyttää uudelleen matkavauhtiin. Tosin sähköautolla sekään ei olisi niin suuri ongelma, koska suuri osa energiasta saataisiin regeneratiivisella jarrutuksella talteen.
Kaupungissa sähköauton kulutus onkin suurempi koska kiihdytellään enemmän ja akut painavat 500 - 700 kiloa.
No ei, vaan pienimmillään. Mistä näitä ääliöitä oikein sikiää?
Painavan massan kiihdyttely vie enemmän energiaa kuin kevyemmän massan. Myös polttomoottorin kulutus on suurempi kaupungissa.
Palataan tuohon sitten kun joku esittelee polttomoottorin joka tekee ilmasta lisää bensaa tankkiin kun sitä pyörittää.
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Miten tuo liittyy siihen, että sähköauton kiihdyttely vie paljon energiaa painavien akkujen takia?
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Voisitko kobolttipoika lopettaa tuon hullunkäytöksesi. Vähemmälläkin uskotaan, että sinulla on päässä vikaa. Ei sinun tarvitse sitä enää todistaa kopioimalla toisten sinulle kirjoittamia viestejä.
Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Ei näytä sinulta narssi-defis enää muuta irtoavan kuin muiden sinulle kirjoittamien tekstien kopiointia.
Eikö käenpojalta tosiaan enää muuta irtoa kuin toisen kirjoittaman tekstin kopiointia? Niin lapsellista. Luuletko, että hullunjutuillasi on jotain merkitystä jossain asiassa?
Kuvitteletko defis, että "voitat" keskustelut sekoamalla lopulta täydellisesti?
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.
Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.
Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.
10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.
Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Oletko aivan varma?
Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.
Niin häviävät bensa-asemat kuin puhelinkopit aikoinaan.
Lapsenlapsesi ei enää tiedä mitä “tankata” tai “huoltis” tarkoittaa.Ja bensan haju saa ihmiset kauhuissan kääntämään päänsä kaupungissa. Kuinka joku kehtaakaan saastuttaa ilmaa jota vedämme keuhkoihinmme
Automekaanikot uudelleenkouluttautuvat latauslaiteasentajiksi.
Huoltoasemat muutetaan outlet-keitaiksi tai ravintolamaailmoiksi.
.Et ole oikea ennustaja vaan harhakuvitelmissa elävä sähköautouskovainen.
Ah ha ha! You are very funny!
Osaatko enemmän englantia kuin tämän lauseen : )?
Osaatko soittaa enemmän kuin peruskomppia, defis? Jaa, ethän sinä osaa sitäkään. Joistain tuli parhaita siinä ajassa jossa sinusta ei ole tullut mitään.
Rumpuja hakkaa vain ne, jotka eivät osaa soittaa oikeita soittimia.
Kun bändin laulaja, kitaristi ja jopa basisti poistuvat keikan jälkeen kuka yksi, kuka kaksi hyvännäköistä naista kainaloissaan, jää rumpali roudarien kanssa purkamaan patteristoaan.
-ohis
Motorisesti rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, kuten urutkin. Jalkojen mukanaolo soitossa nostaa vaikeustasoa huomattavasti kun mennään vähän peruskomppia kauemmaksi.
Soitapa edes yksinkertainen sointu niillä rummuillasi, jos osaat.
Soita edes yksinkertainen paradiddle niillä jaloillasi kun soitat samaan aikaan käsilläsi peruskomppia.
Kattiloita nyt voi hakata kuka vaan. Kokeile oikeaa soitinta välillä.
Soittotaidottoman amatöörin juttuja. Kaikkea saa toki luulla kun ei mitään aiheesta ymmärrä.
Kierrät nyt sitä tosiasiaa, että rummuilla ei voi soittaa edes yksinkertaista sointua tai melodiaa. Ne toimittaat vain metronomin virkaa oikeita soittimia soittaville soittajille.
Ei voikaan, mutta mitä siitä sitten? Rumpujen soitto on motorisesti sitli yksi vaikeimmista asioista, koska samaan aikaan pitää kyetä hallitsemaan neljää raajaa.
Niin pitää konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan.
Saahan sitä soittotaidoton amatööri kuvitella mitä tahansa ja soittaa suutaan kuin muuta ei osaa.
Fakta se joka tapauksessa on vaikka se kuinka kiukustuttaa pientä vetypelleilijää.
Faktaa on tosiaan se, että rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, koska soittaessa käytetään kaikkia raajoja.
Niin käytetään konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan. Serankin rummutus kuulostaa ihan kolmekuukautisen vauvan tuotoksella.
MOT.
Ja sen Seran improvisaatiosoitosta olet siis jankuttanut jo yli 20 vuotta, sähkö-sebbo. Ja aloittanut Seran soittoa koskevia keskusteluja, joissa olet vastaillut itsellesi kun haukut Seraa. Etkä kykene mielisairaana lopettamaan käytöstäsi.
Oletko nyt käynyt vastailemassa itsellesi aloittamassasi Suomi24-keskustelussa jossa haukut vihaamaasi seraa ja vastailet itsellesi? Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja sarkastisilla "kehuilla" mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Koetko olevasi psyykkisesti terve ihminen?
Onko linkkiä sähkö-sebon aloittamaan soittokeskusteluun?
Ei, mutta tässä olisi Tuhnu-Tebon näytettä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
Eli tuon keskustelun olet siis sähkö-sebbo aloittanut ja siellä vastailet itsellesi päivittäin?
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."Miksi kopioit ja spämmäät taas omia valheitasi?
Ah ha ha! You are very funny!
Katsokaapa tuolta https://yle.fi/uutiset/3-12113578 kohta "Kymmenen suurimman maan hiilidioksidipäästöt vuonna 2020 gigatonneissa". Suomen päästöt ovat runsas 0,01 % koko maailman päästöistä. Näistä sitten pitäisi luopua suurin kustannuksin ensimmäisenä maana maailmassa. Maailman ilmaston kannalta Suomen päästöillä ei ole mitään merkitystä, sen kyllä ymmärtää kun katsoo noita lukuja. Merkittävästi tärkeämpää olisi kehittää ilmastotekniikkaa, jolla oikeasti voitaisiin vaikuttaa päästölähteisiin. Jos se koko Suomen päästöjen vähentämisen kustannus suunnattaisiin ilmastotekniikan kehittämiseen, maailmanlaajuinen vaikutus olisi satakertainen. Samalla Suomeen talous voimistuisi tuotteiden ja patenttien myötä. On täyisin järjetöntä, että maan talous ajetaan kuralle yrittämällä ratkaista globaalia ongelmaa paikallisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Katsokaapa tuolta https://yle.fi/uutiset/3-12113578 kohta "Kymmenen suurimman maan hiilidioksidipäästöt vuonna 2020 gigatonneissa". Suomen päästöt ovat runsas 0,01 % koko maailman päästöistä. Näistä sitten pitäisi luopua suurin kustannuksin ensimmäisenä maana maailmassa. Maailman ilmaston kannalta Suomen päästöillä ei ole mitään merkitystä, sen kyllä ymmärtää kun katsoo noita lukuja. Merkittävästi tärkeämpää olisi kehittää ilmastotekniikkaa, jolla oikeasti voitaisiin vaikuttaa päästölähteisiin. Jos se koko Suomen päästöjen vähentämisen kustannus suunnattaisiin ilmastotekniikan kehittämiseen, maailmanlaajuinen vaikutus olisi satakertainen. Samalla Suomeen talous voimistuisi tuotteiden ja patenttien myötä. On täyisin järjetöntä, että maan talous ajetaan kuralle yrittämällä ratkaista globaalia ongelmaa paikallisesti.
Mikään ei estä meitä kehittämästä ilmastotekniikkaa samalla kun vähennämme itse omia päästöjämme. Ja niinhän me koko ajan myös teemme.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Olet väärässä. Mikä sinulla on suomalaisia vastaan?
Ilmaston takia täällä ei tarvita yhtää nsähköautoa.
YLE: Suomi ollut yksi harvoista hyötyjistä ilmastonmuutoksessa – tutkija maiden kasvaneista eroista: "Emme ole samassa veneessä"
YLE:n hyvässä jutussa kirjoitetaan: "Molemmat tutkijat sekä Laukkanen että Toivanen ovat huomanneet, että ilmastokeskustelussa oikeudenmukainen ja reilu taakanjako ilmastonmuutoksen torjunnassa ja sopeutumisessa ovat tulleet selvemmin esille viime aikoina." Siksi tarvitaan sähköautoja. Mitä sinulla on ihmiskuntaa vastaan?
Kuuntelepa toimittaja Arttu Harkin video bensaautot vs sähköautot.
Älä kuuntele, jos et halua kuulla isoa kasaa valheita ja typeryyttä.
Meneekö tunteisiin, kun faktoilla et enää pärjää patteri-sebbo?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.
Sitä sähköautotubettajaakin jännitti kovasti kun elämänsä ensimmäiselle pitkälle (170km, hehe) matkalle läksi. Pakkasta -17C ja lämmityslaitetta ei voinut käyttää. Paleli. Loppumatkasta jo uskalsi, koska akku juuri ja juuri riitti Espoosta Turkuun.
Sokea kansa hurrraa saavutukselle. Ministerit ehdottavat täyssähköauto pakkoa, jees.
Tesla S oli se auto.
Miten se voi olla mahdollista, jos kantama on kerran luokkaa 500km ja se ei talviajossakaan merkittävästi lyhene.
Kantama 500km vain laboratoriossa ja markkinoinnissa. Pakkasella max 300km minus lämmityshäviöt , ja Tesla ei ollut ilmeisesti yön aikana riittävästi latautunut. Milloin oikeasti alat ymmärtää miten pihalla olet sähköpatteriauton ja realimaailman kanssa? Missä pumpulissa olet elänyt?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.
Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.
Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.
10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.
Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Oletko aivan varma?
Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.
Niin häviävät bensa-asemat kuin puhelinkopit aikoinaan.
Lapsenlapsesi ei enää tiedä mitä “tankata” tai “huoltis” tarkoittaa.Ja bensan haju saa ihmiset kauhuissan kääntämään päänsä kaupungissa. Kuinka joku kehtaakaan saastuttaa ilmaa jota vedämme keuhkoihinmme
Automekaanikot uudelleenkouluttautuvat latauslaiteasentajiksi.
Huoltoasemat muutetaan outlet-keitaiksi tai ravintolamaailmoiksi.
.Et ole oikea ennustaja vaan harhakuvitelmissa elävä sähköautouskovainen.
Ah ha ha! You are very funny!
Osaatko enemmän englantia kuin tämän lauseen : )?
Osaatko soittaa enemmän kuin peruskomppia, defis? Jaa, ethän sinä osaa sitäkään. Joistain tuli parhaita siinä ajassa jossa sinusta ei ole tullut mitään.
Rumpuja hakkaa vain ne, jotka eivät osaa soittaa oikeita soittimia.
Kun bändin laulaja, kitaristi ja jopa basisti poistuvat keikan jälkeen kuka yksi, kuka kaksi hyvännäköistä naista kainaloissaan, jää rumpali roudarien kanssa purkamaan patteristoaan.
-ohis
Motorisesti rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, kuten urutkin. Jalkojen mukanaolo soitossa nostaa vaikeustasoa huomattavasti kun mennään vähän peruskomppia kauemmaksi.
Soitapa edes yksinkertainen sointu niillä rummuillasi, jos osaat.
Soita edes yksinkertainen paradiddle niillä jaloillasi kun soitat samaan aikaan käsilläsi peruskomppia.
Kattiloita nyt voi hakata kuka vaan. Kokeile oikeaa soitinta välillä.
Soittotaidottoman amatöörin juttuja. Kaikkea saa toki luulla kun ei mitään aiheesta ymmärrä.
Kierrät nyt sitä tosiasiaa, että rummuilla ei voi soittaa edes yksinkertaista sointua tai melodiaa. Ne toimittaat vain metronomin virkaa oikeita soittimia soittaville soittajille.
Ei voikaan, mutta mitä siitä sitten? Rumpujen soitto on motorisesti sitli yksi vaikeimmista asioista, koska samaan aikaan pitää kyetä hallitsemaan neljää raajaa.
Niin pitää konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan.
Saahan sitä soittotaidoton amatööri kuvitella mitä tahansa ja soittaa suutaan kuin muuta ei osaa.
Fakta se joka tapauksessa on vaikka se kuinka kiukustuttaa pientä vetypelleilijää.
Faktaa on tosiaan se, että rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, koska soittaessa käytetään kaikkia raajoja.
Niin käytetään konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan. Serankin rummutus kuulostaa ihan kolmekuukautisen vauvan tuotoksella.
MOT.
Ja sen Seran improvisaatiosoitosta olet siis jankuttanut jo yli 20 vuotta, sähkö-sebbo. Ja aloittanut Seran soittoa koskevia keskusteluja, joissa olet vastaillut itsellesi kun haukut Seraa. Etkä kykene mielisairaana lopettamaan käytöstäsi.
Oletko nyt käynyt vastailemassa itsellesi aloittamassasi Suomi24-keskustelussa jossa haukut vihaamaasi seraa ja vastailet itsellesi? Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja sarkastisilla "kehuilla" mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Koetko olevasi psyykkisesti terve ihminen?
Onko linkkiä sähkö-sebon aloittamaan soittokeskusteluun?
Ei, mutta tässä olisi Tuhnu-Tebon näytettä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…
”Ketjusta on poistettu 22 sääntöjenvastaista viestiä.”
Miksi olet tuhnu-tebbo käynyt tuollakin häiriköimässä? Joskus kuvittelin, että narsisteilla olisi edes joku raja hullussa käytöksessään, mutta sinä olet todiste siitä, että mitään rajoja ei sekoilulla selvästikään ole. Olet valmis täydellisen mielipuoliseen käytökseen, valehteluun, sarkastiseen kehumiseen ja mustamaalaamiseen kun vainoat jotain vihaamaasi soitonharrastajaa.
Mihin pyrit sen Seran vainoamisella, jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Osaatko itsekään kertoa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsittämätön ketju. Jauhetaan tuhansia kertoja siitä että maailma muuttuu, eikä kukaan meistä voi sille mitään. Kun hiilidioksidipäästöjä painetaan alas, niin vaihtoehdot autoissa on lähinnä puhtaasti tuotetut sähkö ja vety. Sähköautot siis tulevat ja polttomoottorit väistyvät, tosin hitaasti. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Olet väärässä. Mikä sinulla on suomalaisia vastaan?
Ilmaston takia täällä ei tarvita yhtää nsähköautoa.
YLE: Suomi ollut yksi harvoista hyötyjistä ilmastonmuutoksessa – tutkija maiden kasvaneista eroista: "Emme ole samassa veneessä"
YLE:n hyvässä jutussa kirjoitetaan: "Molemmat tutkijat sekä Laukkanen että Toivanen ovat huomanneet, että ilmastokeskustelussa oikeudenmukainen ja reilu taakanjako ilmastonmuutoksen torjunnassa ja sopeutumisessa ovat tulleet selvemmin esille viime aikoina." Siksi tarvitaan sähköautoja. Mitä sinulla on ihmiskuntaa vastaan?
Kuuntelepa toimittaja Arttu Harkin video bensaautot vs sähköautot.
Älä kuuntele, jos et halua kuulla isoa kasaa valheita ja typeryyttä.
Meneekö tunteisiin, kun faktoilla et enää pärjää patteri-sebbo?
Vierailija kirjoitti:
Katsokaapa tuolta https://yle.fi/uutiset/3-12113578 kohta "Kymmenen suurimman maan hiilidioksidipäästöt vuonna 2020 gigatonneissa". Suomen päästöt ovat runsas 0,01 % koko maailman päästöistä. Näistä sitten pitäisi luopua suurin kustannuksin ensimmäisenä maana maailmassa. Maailman ilmaston kannalta Suomen päästöillä ei ole mitään merkitystä, sen kyllä ymmärtää kun katsoo noita lukuja. Merkittävästi tärkeämpää olisi kehittää ilmastotekniikkaa, jolla oikeasti voitaisiin vaikuttaa päästölähteisiin. Jos se koko Suomen päästöjen vähentämisen kustannus suunnattaisiin ilmastotekniikan kehittämiseen, maailmanlaajuinen vaikutus olisi satakertainen. Samalla Suomeen talous voimistuisi tuotteiden ja patenttien myötä. On täyisin järjetöntä, että maan talous ajetaan kuralle yrittämällä ratkaista globaalia ongelmaa paikallisesti.
Asiaa. Vielä kun huomoi (ei haluta huomioida, miksi?) etä Suomi hyötyy ilmastonlämpenemisestä:
Yhdysvaltalaisen Stanfordin yliopiston tutkimuksen mukaan Suomi on hyötynyt arvioiden mukaan eniten Islannin ohella ilmaston lämpenemisestä viimeisen puolen vuosisadan aikana. Siitä, että ilmasto on tähän mennessä lämmennyt keskimäärin noin yhden asteen, ovat hyötyneet myös Norja, Kanada, Ruotsi ja Venäjä.3.5.2019
Mitä tietoa on politiikoille puhuttu? Miksi S.Marin haluaa pakottaa luopumaan polttomoottoriautoista, asteikolla 5 (1...5, 5 = täyskielto valmistukselle)?
Mikä tämän kaiken takana on?
Mietinkin että mikäs se Tuhnu-Tebboa taas niin ahistaa että piti Harkkikin kaivaa naftaliinista valehtelemaan, mutta sehän oli tietysti tuo Skoda Enyaqin valinta vuoden 2022 autoksi!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuoden-auto-suomessa-2022-on-tassa-s…
"Tärkein valintaperuste Vuoden Auto Suomessa 2022 -arvonimen voittajalle on rahalle saatava vastine."
Niin kauan kuin valintaperusteena on tuo, on helppo todeta että yksikään polttiskottero ei enää Vuoden Auto -titteliä tule voittamaan. Ei koskaan, ei milloinkaan enää. Yksi aikakausi on ohitse. Se aikakausi tullaan muistamaan pahanhajuisista ja kovaäänisistä, maailmaa pilaavista autoista.
Polttomoottoriauto on kuollut, kauan eläköön sähköautot!!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja se jatkuva alitajuinen pelko akkujen loppumisesta. Vähemmästäkin jo mielenterveys menee.
Sitä sähköautotubettajaakin jännitti kovasti kun elämänsä ensimmäiselle pitkälle (170km, hehe) matkalle läksi. Pakkasta -17C ja lämmityslaitetta ei voinut käyttää. Paleli. Loppumatkasta jo uskalsi, koska akku juuri ja juuri riitti Espoosta Turkuun.
Sokea kansa hurrraa saavutukselle. Ministerit ehdottavat täyssähköauto pakkoa, jees.
Tesla S oli se auto.
Miten se voi olla mahdollista, jos kantama on kerran luokkaa 500km ja se ei talviajossakaan merkittävästi lyhene.
Kantama 500km vain laboratoriossa ja markkinoinnissa. Pakkasella max 300km minus lämmityshäviöt , ja Tesla ei ollut ilmeisesti yön aikana riittävästi latautunut. Milloin oikeasti alat ymmärtää miten pihalla olet sähköpatteriauton ja realimaailman kanssa? Missä pumpulissa olet elänyt?
Tesla-sebbo, alias uli-uli-sebbo, on upottanut kaikki äitinsä säästörahat ylihintaiseen patterivehkeeseen, ja on täällä paniikissa kun auto ei ole sitä mitä auton pitäisi olla. Arvo laskee, pakkasella ei voi oikein lähteä pitemmälle, kaveritkin nauraa, kalliit ja pitkään kestävät huollot, renkaita kuluu, painava kuin norsu, mökkitiellä aina kiinni mudassa.
Ja aina ladatava. Jokapaikassa. Aina. Sebbon elämä ei ole helppoa, mutta me kuuntelemme.
Sähköauto jättää, oikeat autot eivät.
Ketju on lukittu.
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."