Lue keskustelun säännöt.
3 vuotta vanhan tesla plaidin modes s saa jo puoleen hintaan mikä se oli uutena.
11.10.2026 |
Yli 1000hp tehoa, ja hinta reilu 60 000€, kannattaako hommata, mitä mieltä?
Kommentit (17)
ja katsastukseesa löytyy pieni naarmu alapohjassa niin hankit uuden akuston ja kappas kummaa, oletkin maksanut siitä uuden auton hinnan reilumman jälkeen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mihinkään autoon ei kannata tuhlata yli kymppitonnia.
No huh huh, en ole koskaan ostanut alle 50 000 autoa ja olen kuitenkin ostanut elämäni aikana 7 autoa.
Kokemuksesta tiedän että sille on syynsä miksi kyseisen automallin hinta tippuu niin rajusti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihinkään autoon ei kannata tuhlata yli kymppitonnia.
No huh huh, en ole koskaan ostanut alle 50 000 autoa ja olen kuitenkin ostanut elämäni aikana 7 autoa.
No, siinä on mennyt paljon rahaa hukkaan.
Autoihin ei kannata rahojaan tuhlata vaikka niitä paljon olisikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihinkään autoon ei kannata tuhlata yli kymppitonnia.
No huh huh, en ole koskaan ostanut alle 50 000 autoa ja olen kuitenkin ostanut elämäni aikana 7 autoa.
No, siinä on mennyt paljon rahaa hukkaan.
Autoihin ei kannata rahojaan tuhlata vaikka niitä paljon olisikin.
En itse koe että on mennyt hukkaan. Rahat ovat riittäneet hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
ja katsastukseesa löytyy pieni naarmu alapohjassa niin hankit uuden akuston ja kappas kummaa, oletkin maksanut siitä uuden auton hinnan reilumman jälkeen
Plaidin pohjaan et saa naarmua edes rälläkällä.
Onse älytön auto kyllä, ylläpitokulut ovat vaan todella korkeat jos vertaa tavalliseen sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onse älytön auto kyllä, ylläpitokulut ovat vaan todella korkeat jos vertaa tavalliseen sähköautoon.
Raitisilmasuodattimien vaihto kahden vuoden välein käy varmaan lompakolle. Kannattaa siinä tapauksessa ostaa joku hyvä käytetty Talbot Horizon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ja katsastukseesa löytyy pieni naarmu alapohjassa niin hankit uuden akuston ja kappas kummaa, oletkin maksanut siitä uuden auton hinnan reilumman jälkeen
Plaidin pohjaan et saa naarmua edes rälläkällä.
Tuu tänne meidän perälle koittaa, niin takaan että on pohja jälkiä täys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ja katsastukseesa löytyy pieni naarmu alapohjassa niin hankit uuden akuston ja kappas kummaa, oletkin maksanut siitä uuden auton hinnan reilumman jälkeen
Plaidin pohjaan et saa naarmua edes rälläkällä.
Tuu tänne meidän perälle koittaa, niin takaan että on pohja jälkiä täys.
Kyllä täällä omallakin perällä on tiet ihan tarpeeksi paskat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on X Plaid, aivan mahtava auto. En vaihda, ennenkuin tulee parempi ja tehokkaampi. Kyllä autossa pitää olla +1000 heppaa. Ehkä Yangwang U9 Xtreme, jonka kokonaisteho on 3 018 hevosvoimaa. Kunhan saavat tehtyä siihen renkaat jotka kestävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihinkään autoon ei kannata tuhlata yli kymppitonnia.
No huh huh, en ole koskaan ostanut alle 50 000 autoa ja olen kuitenkin ostanut elämäni aikana 7 autoa.
No, siinä on mennyt paljon rahaa hukkaan.
Autoihin ei kannata rahojaan tuhlata vaikka niitä paljon olisikin.
Miksi?
Raha on tehty käyttöä varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on X Plaid, aivan mahtava auto. En vaihda, ennenkuin tulee parempi ja tehokkaampi. Kyllä autossa pitää olla +1000 heppaa. Ehkä Yangwang U9 Xtreme, jonka kokonaisteho on 3 018 hevosvoimaa. Kunhan saavat tehtyä siihen renkaat jotka kestävät.
Otan suuremman kantaman jonkun piu pau "3 sekuntia nopeammin 0-100km/h" sijaan. Ei realistisesti missään päivittäiskäytössä tarvitse alle 5s 0-100km/h kiihtyvyyttä. Suuri vääntö ja kiihtyvyys myös kuluttavat turhaan renkaita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on X Plaid, aivan mahtava auto. En vaihda, ennenkuin tulee parempi ja tehokkaampi. Kyllä autossa pitää olla +1000 heppaa. Ehkä Yangwang U9 Xtreme, jonka kokonaisteho on 3 018 hevosvoimaa. Kunhan saavat tehtyä siihen renkaat jotka kestävät.
Otan suuremman kantaman jonkun piu pau "3 sekuntia nopeammin 0-100km/h" sijaan. Ei realistisesti missään päivittäiskäytössä tarvitse alle 5s 0-100km/h kiihtyvyyttä. Suuri vääntö ja kiihtyvyys myös kuluttavat turhaan renkaita.
Tottakai tarvitsee. Kukaan ei jaksa körötellä jollain 5,3s 0-100 nuhapumpulla. Eurooppalaiset sähköautot on naurettavia.
Mihin normaalissa tieliikenteessä tarvitset 1000 hv:aa? Täällä maksimirajoitus on kuitenkin se 120 km/h. Itselläni on autossa 130 hv:n moottori, ja ei ole mitään vaikeuksia ajaa sitä 120:ä.
Mihinkään autoon ei kannata tuhlata yli kymppitonnia.