Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ja polttomoottorin saa helposti muunnettua käyttämään kaasua.

Koska persuilla on yli 6000 e kuukausitulot, voivat he parhaiten siirtyä sähköautoiluun ja olla edelläkävijöitä. Onhan se myös statuskysymys, kun voi ajella sähköllä rupusakin bensakoslien seassa.

Vierailija kirjoitti:

Norjassa, öljymaassa, jo yli puolet uusista myydyistä autoista on sähköautoja. Viikolla kysyttiin, onko Suomi vielä Pohjoismaa. Ei ole ainakaan tässä asiassa, koska muut Pohjoismaat ovat asettaneet päivämäärän, jolloin polttomoottirihenkilöautoista luovutaan. Eikä se päivä ole kaukana.

Kylläpä kyllä... Norskit tosiaan ostelee mielellään sähkökotteroita, koska niissä ei Norjassa ole alv:a, autoveroa, eikä niistä peritä parkki-, lautta-, eikä tietullimaksuja. Lisäksi niillä saa ajaa bussikaistalla. Ja tämä tieto on peräisin ulkoministeriön blogista. Blogista selviää lisäksi esim. Audi e-tronin hinnanero Suomeen 67t€ vs. 90t€!!! Onhan toi sähköautoilu täällä ihanan kallista. Heti kun saadaan Suomeen samat edut niin johan alkaa sähköautoilu kiinnostamaan.

Autoilija 2 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjassa, öljymaassa, jo yli puolet uusista myydyistä autoista on sähköautoja. Viikolla kysyttiin, onko Suomi vielä Pohjoismaa. Ei ole ainakaan tässä asiassa, koska muut Pohjoismaat ovat asettaneet päivämäärän, jolloin polttomoottirihenkilöautoista luovutaan. Eikä se päivä ole kaukana.

Kylläpä kyllä... Norskit tosiaan ostelee mielellään sähkökotteroita, koska niissä ei Norjassa ole alv:a, autoveroa, eikä niistä peritä parkki-, lautta-, eikä tietullimaksuja. Lisäksi niillä saa ajaa bussikaistalla. Ja tämä tieto on peräisin ulkoministeriön blogista. Blogista selviää lisäksi esim. Audi e-tronin hinnanero Suomeen 67t€ vs. 90t€!!! Onhan toi sähköautoilu täällä ihanan kallista. Heti kun saadaan Suomeen samat edut niin johan alkaa sähköautoilu kiinnostamaan.

Norjalaiset ovat myös rikas kansa Suomeen verrattuna.

Yksityisautoilu tullaan kieltämään. Se on se ja sama lähteekö bensalla kulkevat autot pois koska kuluttaja ei saa ajaa millään.

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Kyllä, että vaan ymmärrä miten tärkeää työtä me vihreät teemme.

Ilmastokriisin torjuminen ei tarkoita elämän muuttamista kurjaksi mutta isoja tekoja on tehtävä nopeasti.

Autoilija 2 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjassa, öljymaassa, jo yli puolet uusista myydyistä autoista on sähköautoja. Viikolla kysyttiin, onko Suomi vielä Pohjoismaa. Ei ole ainakaan tässä asiassa, koska muut Pohjoismaat ovat asettaneet päivämäärän, jolloin polttomoottirihenkilöautoista luovutaan. Eikä se päivä ole kaukana.

Kylläpä kyllä... Norskit tosiaan ostelee mielellään sähkökotteroita, koska niissä ei Norjassa ole alv:a, autoveroa, eikä niistä peritä parkki-, lautta-, eikä tietullimaksuja. Lisäksi niillä saa ajaa bussikaistalla. Ja tämä tieto on peräisin ulkoministeriön blogista. Blogista selviää lisäksi esim. Audi e-tronin hinnanero Suomeen 67t€ vs. 90t€!!! Onhan toi sähköautoilu täällä ihanan kallista. Heti kun saadaan Suomeen samat edut niin johan alkaa sähköautoilu kiinnostamaan.

Norjalaiset rahoittavat ilmastomyönteisen sähkököautotukensa myymällä öljynsä muiden poltettavaksi. Kaksinaamaista.

Siis ihan oikeasti kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Kyllä, että vaan ymmärrä miten tärkeää työtä me vihreät teemme.

Ilmastokriisin torjuminen ei tarkoita elämän muuttamista kurjaksi mutta isoja tekoja on tehtävä nopeasti.

Kannattaa panostaa biopolttoaineisiin. Esimerkiksi maamme kesantopelloilla voitaisiin kasvattaa öljyhamppua, josta voitaisiin tehdä biodieseliä ja etanolia. Nyt ne pellot seisovat tyhjänpanttina ja palmuöljyä tuodaan raaka-aineeksi valtamerten takaa.

Vierailija kirjoitti:

Yksityisautoilu tullaan kieltämään. Se on se ja sama lähteekö bensalla kulkevat autot pois koska kuluttaja ei saa ajaa millään.

Voi olla että siinä tullaan jo sille rajalle, että lupia ei vihreiltä paksup.rseiltä edes kysytä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

bensamoottori on helppo muuttaa käyttämään kaasua ja siihen saa ilmeisesti valtion tukeakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

bensamoottori on helppo muuttaa käyttämään kaasua ja siihen saa ilmeisesti valtion tukeakin.

Diesel-moottori on helppo muutta käyttämään biodieseliä. Ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tankata sitä ja päästöt tippuu 90% - vaikka heti. Maksaa 10€ extraa tuhannelle kilometrille. Liian helppoa, halpaa ja yksinkertaista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

bensamoottori on helppo muuttaa käyttämään kaasua ja siihen saa ilmeisesti valtion tukeakin.

Diesel-moottori on helppo muutta käyttämään biodieseliä. Ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tankata sitä ja päästöt tippuu 90% - vaikka heti. Maksaa 10€ extraa tuhannelle kilometrille. Liian helppoa, halpaa ja yksinkertaista?

Totta. Ja nykyinen dieselmoottori diodieselillä on ekologisempaa kuin sähköautot satojen kilojen akkuineeen.

Sen jälkeen kun polttomoottoriautojen valmistus loppuu, ei tarkoita että niillä ajaminen loppuisi kuin seinään. Niitä liikkuu vielä muutaman kymmenen vuoden ajan.

Vierailija kirjoitti:

Sen jälkeen kun polttomoottoriautojen valmistus loppuu, ei tarkoita että niillä ajaminen loppuisi kuin seinään. Niitä liikkuu vielä muutaman kymmenen vuoden ajan.

ja väkinäisen (mutta tuottoisan) sähköautojakson jälkeen siirrytään lopulta vetyyn polttoaineena.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ja polttomoottorin saa helposti muunnettua käyttämään kaasua.

No ei se niin helposti käy. Joku 70-luvun trukki voi käydäkin kaasulla kun vain avaa hanan, mutta auton moottorit 2000-luvulta on hiukan eri asia. Muutos tulee jokatapauksessa niin kalliiksi, että sitä ei käytettyyn autoon kannata tehdä.

Tämä on taas näitä "ideoita" joilla ratkaistaan ongelmat. Vähän kuin Trump kysyi asiantuntijalta "voiko desinfiointiainetta laittaa verenkiertoon?"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

bensamoottori on helppo muuttaa käyttämään kaasua ja siihen saa ilmeisesti valtion tukeakin.

Diesel-moottori on helppo muutta käyttämään biodieseliä. Ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tankata sitä ja päästöt tippuu 90% - vaikka heti. Maksaa 10€ extraa tuhannelle kilometrille. Liian helppoa, halpaa ja yksinkertaista?

Miksi diesel bmw:ssä on tankinkorkissa kielto ettei bio dieseliä saa käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ei ole tuomassa. Volkswagen-konserni ilmoitti keväällä 2020 lopettavansa kokonaan kaasuautojen kehittämisen ja keskittyvänsä sähköön.

bensamoottori on helppo muuttaa käyttämään kaasua ja siihen saa ilmeisesti valtion tukeakin.

Diesel-moottori on helppo muutta käyttämään biodieseliä. Ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin tankata sitä ja päästöt tippuu 90% - vaikka heti. Maksaa 10€ extraa tuhannelle kilometrille. Liian helppoa, halpaa ja yksinkertaista?

Miksi diesel bmw:ssä on tankinkorkissa kielto ettei bio dieseliä saa käyttää.

bemmi ottaa ns. varman päälle, mutta mitään ongelmia ei ole nykyisillä biodieseleillä edes bemmissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä hölmölässä aletaan vihervasemmisto hallituksen ideoimana lisäämään kaasutankkausasemia, vaikka autonvalmistajat eivät enään kehitä kaasuhenkilöautoja. Ainoastaan Skoda näitä vielä myy.

Haluatko sinä laittaa nykyiseen autoosi kaasusäiliön takakonttiin, kuten vihervasemmisto hallitus tätä haluaa?

Myös volkswagenista ja audista löytyy ja volkswagen on tuomassa myös uusia kaasumalleja markkinoille

Ja polttomoottorin saa helposti muunnettua käyttämään kaasua.

No ei se niin helposti käy. Joku 70-luvun trukki voi käydäkin kaasulla kun vain avaa hanan, mutta auton moottorit 2000-luvulta on hiukan eri asia. Muutos tulee jokatapauksessa niin kalliiksi, että sitä ei käytettyyn autoon kannata tehdä.

Tämä on taas näitä "ideoita" joilla ratkaistaan ongelmat. Vähän kuin Trump kysyi asiantuntijalta "voiko desinfiointiainetta laittaa verenkiertoon?"

https://www.gasum.com/yksityisille/valitse-kaasuauto/kaasuauton-hankint…