Malmin lentokentän lopettamisessa on kyse vain jääräpäisestä politikoinnista. Oikeasti sinne ei ole mitään järkeä tai tarvetta rakentaa asuntoja.

Viiskymppiset sedät puuhailevat palstakirjoituksia, faceä, instakuvia, kummillusia mielipidekirjoituksia ja hassuja mukamas faktoja.

"Malmille ei voi rakentaa kun se päärakennuskin on vajonnut maahan jo metrin" , mutta lentotoimintaa uppoava talo ja kupruileva kiintorata ei haittaa

Malmin ystävät on valehdellut kentän toiminnastakin, esim lentokoulu BF-lennot ja muutama muu toimija on jo muuttanut Nummelan kentälle.

Malmilla on enää liikuntavammaisimmat lentäjät jotka ei pääse taksisetelillä Nummelaan?

Malmin lentokenttää pitäisi laajentaa, kiitotie pidentää vähintään 2800 metriin, modernisoida ja muuttaa se ilmavoimien lentotukikohdaksi pian perustettavalle Uudenmaan lennostolle.

Malmin lentokenttä pitäisi säilyttää vähintäänkin varalaskupaikaksi pahan päivän varalle. Sodan tullen mitäs sitten tehdään jos Helsinki-Vantaa kiitoratoineen on lamautettu ohjus- ja ilmaiskuilla paskaksi?  

Ilmakobra kirjoitti:

Malmin lentokenttä pitäisi säilyttää vähintäänkin varalaskupaikaksi pahan päivän varalle. Sodan tullen mitäs sitten tehdään jos Helsinki-Vantaa kiitoratoineen on lamautettu ohjus- ja ilmaiskuilla paskaksi?  

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Joo ei vihervasemmiston utopistisilla kiva-kiva-kiva piipertäjillä tulisi tuollainen ikinä mieleenkään!

Vierailija kirjoitti:

Nyt kun on odotettavissa, että vesisateet lisääntyy vuodessa vähintään 20% nykyisestä tasosta seuraavan 20-30 vuoden aikana Helsingin leveyspiirillä, niin mitenköhän tämä tullaan huomioimaan savivellin päälle rakentaessa?

Pitääkö maantiet ja kevyen liikenteen väylätkin paaluttaa, jotta joku kaunis päivä ei yhtä-äkkiä maahan ilmesty massiivinen musta aukko, joka nielee kaiken syvyyksiinsä? 

Kuinka tuosta maapohjasta saadaan niin kantava, että se pitää pinnalla alueen koko rakennuskannan ja ihmiset. 

Tulevaisuudessa kun roudastakin voidaan vain haaveilla.  

Tämä on ihan validi pointti. Sään muuttuminen on otettava huomioon todella hyvin tuon vellin päälle rakennettaessa. Maaperä muuttuu hauraammaksi koko ajan varsinkin tuon suon kohdalla.

Tämä probleema koskee tietysti muitakin kohteita Suomessa.

Itse asun Mikkelissä, mutta kannatan Malmin kentän säilyttämistä sen nykyisessä muodossaan. Täältä on tehty vuosien saatossa monia pienkoneiden liikelentoja Malmille.

Malmin kentän rakentamista kannattivat SDP, Kokoomus ja Vihreät. Tämä trio on pääsyyllinen siihen, että tämä järjetön päätös tehtiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt kun on odotettavissa, että vesisateet lisääntyy vuodessa vähintään 20% nykyisestä tasosta seuraavan 20-30 vuoden aikana Helsingin leveyspiirillä, niin mitenköhän tämä tullaan huomioimaan savivellin päälle rakentaessa?

Pitääkö maantiet ja kevyen liikenteen väylätkin paaluttaa, jotta joku kaunis päivä ei yhtä-äkkiä maahan ilmesty massiivinen musta aukko, joka nielee kaiken syvyyksiinsä? 

Kuinka tuosta maapohjasta saadaan niin kantava, että se pitää pinnalla alueen koko rakennuskannan ja ihmiset. 

Tulevaisuudessa kun roudastakin voidaan vain haaveilla.  

Tämä on ihan validi pointti. Sään muuttuminen on otettava huomioon todella hyvin tuon vellin päälle rakennettaessa. Maaperä muuttuu hauraammaksi koko ajan varsinkin tuon suon kohdalla.

Tämä probleema koskee tietysti muitakin kohteita Suomessa.

Itse asun Mikkelissä, mutta kannatan Malmin kentän säilyttämistä sen nykyisessä muodossaan. Täältä on tehty vuosien saatossa monia pienkoneiden liikelentoja Malmille.

Siis sehän on vanha järvi eli ympäristön sadevedet kertyy just tuohon koska se on matalammalla kuin ympäristönsä. 

Vierailija kirjoitti:

Niin miksi sinne Östersundomiin ei voi rakentaa?

MIKSI?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin miksi sinne Östersundomiin ei voi rakentaa?

MIKSI?

Sipoolaiset osaa kieroilla niin, että rakennuslupaa ei vielä ole. Ja ehkä nykyisillä kaupungin päättäjillä ei ole omia hyötymistarkoituksia tuolla, joten antavat sen olla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin miksi sinne Östersundomiin ei voi rakentaa?

MIKSI?

Sipoolaiset osaa kieroilla niin, että rakennuslupaa ei vielä ole. Ja ehkä nykyisillä kaupungin päättäjillä ei ole omia hyötymistarkoituksia tuolla, joten antavat sen olla.

Ne pöllityt maat on nyt Helsingissä, joten sipoolaisilla ei enää ole mitään sanomista asiaan

Vierailija kirjoitti:

Ei lennonjohtorakennusta tai hangaaria olla sieltä jyräämässä. Ne on suojelukohteita.

Helsingissä on yli 630 000 asukasta ja suurin osa suhtautuu lisärakentamiseen positiivisesti - erityisesti ne tuhannet joille tuonne valmistuu koti.

Harmillisesti harrastajat ja toimijat joutuvat ajelemaan jatkossa hieman kauemmaksi.

Rakennuksilla ei ole käytännössämitään arvoa, elleivät niiden ympärillä ole lentokenttää.

Huutista malmin kentän suojelusta elämäntehtävän ottaneille. :D

Vierailija kirjoitti:

Huutista malmin kentän suojelusta elämäntehtävän ottaneille. :D

Vai sittenkin malmin kentän tuhoamisesta elämäntehtävän ottaneille ?

Mikseivät lentäjät voi mennä Hyvinkäälle, onko se niin raskasta ajaa Audilla puolen tunnin matka? Typerää vielä venkoilla, mitä kalliimmaksi häätö tulee, sen isompi lasku lentäjille. Voi olla, että sen jälkeen ei ole paljon varaa lennellä. Oikeuden päätös on oikeuden päätös. Mitään kulttuurihistoriallista arvoa ei oikeasti ole asfaltinpätkällä ja muutamalla teollisuushallilla, näillä harrastajilla on vain ilmeisesti joku ihmeellinen fiksaatio omasta erinomaisuudestaan. Kaikki suojelemisen arvoinen on sieltä jo suojeltu.

Vierailija kirjoitti:

Mikseivät lentäjät voi mennä Hyvinkäälle, onko se niin raskasta ajaa Audilla puolen tunnin matka? Typerää vielä venkoilla, mitä kalliimmaksi häätö tulee, sen isompi lasku lentäjille. Voi olla, että sen jälkeen ei ole paljon varaa lennellä. Oikeuden päätös on oikeuden päätös. Mitään kulttuurihistoriallista arvoa ei oikeasti ole asfaltinpätkällä ja muutamalla teollisuushallilla, näillä harrastajilla on vain ilmeisesti joku ihmeellinen fiksaatio omasta erinomaisuudestaan. Kaikki suojelemisen arvoinen on sieltä jo suojeltu.

Miksi niitä asuntoja ei voi rakentaa sinne Hyvinkäälle? Ratakin on jo valmiina.

Helsingin talouskasvu on Tulholmaan verrattuna säälittävää jo ilmankin kansainvälisten liikenneyhteyksien heikentämistä.Tukholman lähellä muuten on viisi kenttää ja vihreät aiheuttavat massiiviset ilmastopäästöt betonipaaluttamisella jossa Suomen Kuvalehden mukaan tarvitaan paalua Koreaan asti. Äänestävätkö vihreitä vain entiset kommunistit kun ympäristöpuolue se ei ole? Luonnonsuojeluliittokin vastustaa tätä Vihreiden hanketta mikä osoittaa hyvin minkä luokan huijauksesta vihreiden päätöksessä on kyse.

Ilmakobra kirjoitti:

Malmin lentokenttä pitäisi säilyttää vähintäänkin varalaskupaikaksi pahan päivän varalle. Sodan tullen mitäs sitten tehdään jos Helsinki-Vantaa kiitoratoineen on lamautettu ohjus- ja ilmaiskuilla paskaksi?  

Malmille ei pystytä laskeutumaan suihkukoneilla. Täysin hyödytön varakentäksi. Ilmavoimat lentää ihan muilta kentiltä kuin Vantaalta sitä paitsi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin miksi sinne Östersundomiin ei voi rakentaa?

MIKSI?

Malmia korvaavan lentokentän sinne voi korkeintaan rakentaa jos kaupunki vain osoittaa paikan sille. Kaikki muu on natura-aluetta.

Sine pitäisi nimenomaan rakentaa lentokenttä ja siirtää takaisin Sipoolle. Helsinki ei tee Östersundomilla mitään. Se oli Matti Vanhasen idea aikoinaan kun hän oli pääministeri, että Helsinki saisi takapihan jonne rakentaa "puutarhakaupunkeja".

Östersundomin ryöstetty alue voidaan vihdoinkin ottaa suunnitelman alle. Senhän piti helpottaa Helsingin "hirveää asuntopulaa". Jospa Malmi jätettäisiin rauhaan vihdoinkin?

Kaikenlaisen ja suorastaan tekosyiden varjolla on jo muutama vuosi rakennettu Helsingissä enemmän kuin 79- luvulla! Ja pilvenpiirtäjiäkin tulossa(esim. Trigoni Pasilaan)

Nyt jo on myytäviä ja vuokrattavia asuntoja vapaana runsaasti Helsingissä ja lähikunnissa. Tuhansia! Eikä vuokrataso yhtään laskenut vaikka se oli rakentamisbuumin yksi idea.

Joku maksaa Helsingin pöhinästä tähtitieteellisiä summia kun on pakko asua Stadissa. Mlnilla nuorilla palkasta jää varaa muutamaan latteen baarissa, muuten menee koko liksa asumismenoihin ja pakollisiin kuluihin. Aika turhaa. Lähikunnissa on luontoa ja tilaa, junakin kulkee.

Emmi Kirkkonummelta