Voisiko ns. päästöpisteet toimia, eli jokaiselle annetaan tietty määrä pisteitä, jotka voi sitten käyttää haluamallaan tavalla
Eli jokaiselle ostokselle määritetään sen päästöjen mukainen määrä pisteitä, jotka voi sitten käyttää vaikka omakotitalossa asumiseen, autoon tai vaikka lentomatkaan etelään. Elintarvikkeisiin, kodinkoneisiin, puhelimiin sama eli aivan kaikki pisteytettäisiin. Korjaamalla vanhan tavaran säästät rahan lisäksi myös päästöpisteitäsi. Mikä tärkeintä, säästät luonnonvaroja ja luontoa saastuttamiselta. Valitsisit ruokakaupassakin ostoksesi päästötietoisemmin, ehkä lihansyöntikin samalla vähentyisi. Ihmiset liikkuisivat taatusti enemmän pyörillä, kansanterveys nousisi kohisten. Osaatko keksiä huonoja puolia, paitsi tietty mielipaha, kun ei saa enää saastuttaa kuin pieni tehdas omakotitalossa asuen, kahdella kaupunkimaasturilla kulkien, kahdesti lomamatkalla vuodessa käyden?
Kommentit (66)
Tuli ihan Kiinan systeemi mieleen. Hyi!
Mikä tuossa olisi hankalaa niin seuranta ja ihmisten yksilöllisyys: missä asuu, minkälainen asunto, perhe, ihmisen terveys ja henkilökohtaiset tarpeet, erikoistuokavaliot, minkälainen työ, onko työmatkoja jne jne.
Esim. Lapsiperhe tarvitsee tilavan kodin, lapsen erikoisruokavalio vaikuttaa ruuan ostamiseen, isä matkustelee ympäri Suomea ja Eurooppaa tekemässä töitään, yksi lapsista on kehitysvammainen eli tarvitsee autokyytiä, äiti on sivutoimisena mainosten editoija freelancer joka tarvitsee tehokkaan tietokoneen kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Autoilusta pitäisi rangaista vain siellä missä on julkisia vaihtoehtoa, esim pk-seudulla ja ehkä parissa muussa suuressa kasvukeskuksessa. Esim tietullit tai paikannukseen perustuva korkeampi km-hinta missä hyvät julkiset.
Tässä on se ongelma ihan pk-seudullakin, että julkinen liikenne on täälläkin hyvin valikoiden saatavilla. Helsingin (keskustan) suuntaan (ja pois) pääsee lähes mistä vain, mutta poikittainen liikenne ei monilla alueilla toimi kummoisesti. Toki varmaan lähes kaikkialle pääsee jotakin reittiä, mutta matka-aika esim 30km matkalla voi olla pari tuntia suunta. Sinällään kannatan, mutta alue-erot pitäisi huomioida jo näinkin pienellä alueella tai parantaa julkisten saatavuutta muussakin kuin Helsingin suuntaan keskittyvässä liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä olisi todella tervetullut uudistus, käytännössä tällä ratkeaisi päästöongelma suurelta osin. Tämä on samalla oikeudenmukainen, kohtuullinen sekä toteutettavissa oleva idea. Kaikilla olisi sama määrä pisteitä, eikä kenelläkään olisi oikeutta saastuttaa enemmän kuin toisilla. Rikkailla olis löysät puntissa, mutta eihän tämä sen takia tule tapahtumaan.
Kannattaa huomioida, että jos tällainen toteutettaisiin, sä olisit sitten sellainen rikas, jolta karsittaisiin aika sikana.
Toisekseen, miten tässä tasattaisiin se, että Suomessa kuluu pakollakin lämmitykseen aika paljon verrattuna vaikkapa Afrikkaan? Vai oliko se, että rajattaisiin asuminen pois? No, silti onnea vain yritykseen kehittää seurantasysteemi ja sanktiot xD
Ei tätä muutosta ilman uhrauksia kyetä ratkaisemaan, jotenkin saastuttamista tulee rajoittaa ennemmin tai myöhemmin. Parasta olisi, jos yritykset tuottaisivat vähäpäästöisesti kestäviä ja korjattavia tuotteita, sekä ihmiset itse rajoittaisivat saastuttavia toimintojaan. Nyt ei näin ole. Ruokaa menee tonnikaupalla roskiin, suhataan lyhyitäkin matkoja autolla, rampataan lentokoneella viikonloppulomilla, pidetään sähkölaitteita turhaan päällä, lorotetaan vettä holtittomasti, tilaillaan edestakas netistä tavaraa, ei kierrätetä, ostetaan joka vuosi uusi puhelin jne.
Helpoin tapa ansaita päästöpisteitä on ostaa metsää ja kasvattaa siellä puita. Helposti pääsee hiilineutraaliksi.
Kannattaisin. Inhoan lentomatkustamista, viime lennosta 15v. Yli puolet safkasta lautasella on vegeä. Sen sijaan minulla on vanha, rakas ja bensaakuluttava moottorikulkuneuvo, jolla tykkään ajella, mutta kummiskin vain harkitusti. Luulisinpa pääseväni tällä ainakin ympäristöpyhimysten alasarjaan.
Tehdään niin, että kaupunkien sisällä autoilua ei saa harrastaa, muuta kuin liikuntarajoitteiset. Lomalennolla saa käydä 2 kertaa elämän aikana ja lihaa saa syödä 200 g /viikko korkeintaan. Lisäksi kaikenlainen krääsä kielletään, uusien vaatteiden, huonekalujen yms tavaroiden valmistaminen tai ostaminen kiellettään ja käytetään ainoastaan kierrätysmateriaaleja.
Vierailija kirjoitti:
Tehdään niin, että kaupunkien sisällä autoilua ei saa harrastaa, muuta kuin liikuntarajoitteiset. Lomalennolla saa käydä 2 kertaa elämän aikana ja lihaa saa syödä 200 g /viikko korkeintaan. Lisäksi kaikenlainen krääsä kielletään, uusien vaatteiden, huonekalujen yms tavaroiden valmistaminen tai ostaminen kiellettään ja käytetään ainoastaan kierrätysmateriaaleja.
Tehkää vaan mutta älkää kuvitelko että kukaan täysjärkinen lähtee tuollaiseen totalitarismiin mukaan.
Sitten voi olla päästöpistelottoja, joissa vois voittaa extrapisteitä, jolla pääsee vaikka lomalla.
Vierailija kirjoitti:
Jokaiselle kansalaiselle annetaan tietty määrä ilmastopisteitä per vuosi. Ne voi käyttää ko. vuoden aikana miten haluaa. Edes rahalla et voi pisteitä ostaa etkä voi niitä lahjoittaa. Vaikka yksi lomamatka etelään voi kuluttaa puolet ilmastopisteistä. Kun ostat fossiilista polttoainetta, maksun lisäksi joudut luovuttamaan ilmastopisteitä. Idea nimenomaan on se,. että niin rikas kuin köyhäkin saa saman verran ilmastopisteitä ja jos olet käyttänyt ilmastopisteesi, et edes rahallakaan pysty ostamaan bensaa, lihaa tai lentämään lentokoneella.
Ne etelänmatkat voisi kieltää kokonaan. Ei sinne kenenkään ole pakko mennä nahkaansa käräyttämään.
Vierailija kirjoitti:
Kuka syö lihaa 5 x viikossa? Minä olen sekasyöjä, ja tuo määrä kuulostaa jopa minulle paljolta.
Ja on hieman eri asia syökö jotain brasilialaista hormoonihärkää vai lähijärven affenaa. Lihaa molemmat.
Kannatan myös voimakkaita rajoituksia matkustamiseen, autoiluun ja esimerkiksi vaate-, ruoka- ja elektroniikkahankintohin. Ylipäätään yhteinen pakollinen elintasonlasku olisi hyvä asia. Voit hankkia ruokaa, vaatteita ja tavaraa vain tietyn ehdoin ja rajoituksin.
Ei ilmastonmuutosta hidasta enää mikään muu kuin nopeat, hyvin radikaalit ja lakiin perustuvat globaalit rajoitukset. Jos koronan vuoksi päästöjen vähentyminen on ollut "mitätöntä", antaa se vähän esimakua siitä, miten voimakkaasti meidän pitäisi laskea elintasoa. Jos jäämme odottamaan pelastusta tieteestä, mitä optiota meille hyvin voimakkaasti politiikasta syötetään, saatamme sekä pettyä että olla liian myöhässä.
Autoista pitäisi tehdä pieniä ja kevyitä 70-luvun malliin. Niihin nykyaikainen teknologia niin päästöt putoaisi jyrkästi eikä autoilua ja liikkumista tarvisi rajoittaa. Ei ole mitään järkeä, että pikkuautokin painaa 1200 kg. Ulkoisesti samankokoinen auto 80-luvulla painoi puolet vähemmän.
Sitä ettei omia "pisteitä" ylitetä ei voi kontrolloida mitenkään, niin siksi on parmpi että paljon päästäviä asioita verotetaan ihan rahalla.
Vierailija kirjoitti:
Sitä ettei omia "pisteitä" ylitetä ei voi kontrolloida mitenkään, niin siksi on parmpi että paljon päästäviä asioita verotetaan ihan rahalla.
Nimenomaan. En ymmärrä, miksei haittaveroista ole väännetty kättä ja nimenomaan sillä sanalla, onko se poliittisesti liian kallista keskustelua.
Samalla voidaan myös nostaa sellaisten asioiden verotusta, jotka eivät välttämättä ole suoraan valtavan päästäviä, mutta kuitenkin osaltaan edistävät elämäntapaa, jota ei pienipäästöiseksi saa.
Krääsäveron voisi välittömästi laittaa vaatteisiin. Jokaisen ei kuulu pukeutua kuin kuninkaalliset, pari kertaa päälle ja veks. Tekstiilien hinnan voisi aluksi tuplata, sitten triplata.
Vierailija kirjoitti:
Nämä sun pistesysteemit eivät tietenkään koskisi rikkaita eikä eliittiä
Joku mummo joutuisi pieruistaan makselemaan veroja. ei jatkoon
Ja jos ei koskisi ketään Suomen ulkopuolella, niin nämä toimenpiteet hukkuis kuin pieru koronaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä ettei omia "pisteitä" ylitetä ei voi kontrolloida mitenkään, niin siksi on parmpi että paljon päästäviä asioita verotetaan ihan rahalla.
Nimenomaan. En ymmärrä, miksei haittaveroista ole väännetty kättä ja nimenomaan sillä sanalla, onko se poliittisesti liian kallista keskustelua.
Samalla voidaan myös nostaa sellaisten asioiden verotusta, jotka eivät välttämättä ole suoraan valtavan päästäviä, mutta kuitenkin osaltaan edistävät elämäntapaa, jota ei pienipäästöiseksi saa.
Krääsäveron voisi välittömästi laittaa vaatteisiin. Jokaisen ei kuulu pukeutua kuin kuninkaalliset, pari kertaa päälle ja veks. Tekstiilien hinnan voisi aluksi tuplata, sitten triplata.
Ei laadukkaita vaatteita saakaan halvalla. Jos yhtään on parempaa materiaalia, niin sen kyllä huomaa hinnassa. Muodin pitää muuttua.
Itsehän pidän appelsiineista, kahvista, ja useasta muusta kaukomailta tulevasta tuotteesta enkä mielellään luopuisi niistä. Samaten syön mieleesti kasviksia myös talvella, enkä pelkästäön söilöttyjä juureksia. Lihan käyttöä voisin pienentää, mutta pakko sitä jollain olisi pysyä myös hengissä. Äänestän sen ratkaisun puolesta jossa muutama miljardia muuta ihmistä poistetaan saastuttamasta tavalla tai toisella. Esitän inhimillistä ehkäisyä.
Tytti Tuppurainen uskoi eilen A-studiossa diktatuurin olevan EUn tulevaisuus, mikäli demareita ei äänestetä jatkossa. Kuitenkin tällainen ehdotus jonka AP veisteli on juuri sellaista, joka sopisi SDP:n ulosanniksi.
Vierailija kirjoitti:
Autoista pitäisi tehdä pieniä ja kevyitä 70-luvun malliin. Niihin nykyaikainen teknologia niin päästöt putoaisi jyrkästi eikä autoilua ja liikkumista tarvisi rajoittaa. Ei ole mitään järkeä, että pikkuautokin painaa 1200 kg. Ulkoisesti samankokoinen auto 80-luvulla painoi puolet vähemmän.
Saadaan kuolleisuuskin samalla nousuun ja väestöpyramidit kohdalleen.
Nämä sun pistesysteemit eivät tietenkään koskisi rikkaita eikä eliittiä
Joku mummo joutuisi pieruistaan makselemaan veroja. ei jatkoon