Lue keskustelun säännöt.
Mistä rahat vihreiden 670.000 sähköautoon vuosikymmenessä?
Ihanan kallista
27.10.2020 |
Vihreiden mukaan vuosikymmenen päästä pitäisi olla 670.000 sähköautoa ja vuonna 2045 jo 2 miljoonaa. Mahtaako Ohisalolla olla taikaseinä, josta kaikelle kansalle riittää rahaa sähköauton hankintaan?
Kommentit (864)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Tyypillinen virhevassari. Niin kauan kun kaikki on kivaa ja helppoa, niin toimin siten. Jos ei ole, niin sitten minä lennän.
Mikä mielestäsi luo virran?
Kylmä akku ei liikuta autoa niin kauas kuin lämmin akku. Oli se liikuttava asia sitten virtaa, jännitettä, tehoa tai miksi ikinä vain haluat sitä kutsua mitä saadaan ulos kylmästä akusta vähemmän ja joka autoa liikuttaa. Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
miksi menisin? Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa.
Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan.Mitä vittua? Ei. Ei ei ei. Ei. EI.
Jos et ymmärrä fysiikasta yhtään mitään, niin ole hyvä ja pidä suusi kiinni.
miten fysiikka liittyy kaasuauton tankkauspisteiden puuttumiseen?
Kaasuauton tankkaus on fysiikkalaji.
En tiennyt että se on jotenkin fyysisempää kuin muukaan tankkaus. Joskun muinoin mopoihin tankattiin bensaa sellaisesta pumpattavasta masiinasta, se oli fyysistä.
Etkö daiju tajua, että VIRTA kuvaa sitä, kuinka NOPEASTI sähköä saadaan ulos akusta? Se ei kerro mitään siitä, miten PALJON sieltä saadaan sähköä ulos.
Jos sulla on vesi-ilmapallo, johon tökkäät neulalla reiän, niin että sieltä VIRTAA vettä ulos, niin tuleeko sieltä mielestäsi vähemmän vettä ulos näin, kuin jos tökkäisit tuplasti isomman reiän käyttäen suurempaa neulaa?
Isommasta reiästä sama vesi tulee ulos nopeammin, mutta lopulta siellä vesi-ilmapallossa on täsmälleen saman verran vettä, ja täsmälleen saman verran vettä myös tulee uloskin, riippumatta siitä, miten ison reiän teet.
TÄH? Onks tämä joku Pahkasika? Miten tuo liittyy mopon pumppaustankkaukseen?
Et siis tiedä mitään fysiikasta, sähköopista *etkä* internetistä. Okei, en ole kylläkään yllättynyt.
Juu, et ole yllättänyt mutta täys sekopää olet.
Kyllä kaikkien pitäisi ajaa vain niillä tonnin autoilla jotka vie paljon bensaa.
Sähköyhtiön osakkeenomistajana nautin tietysti tästä vihreiden ajamasta hullutuksesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
Hienoa, että sulla on noin paljon ylimääräistä rahaa, että voit heti hankkia kaasuauton. Minä maksan edelleen osamaksuja tästä vanhasta bensa-autosta, kun en muutakaan voi.
Halvimmat käytetyt kaasuautot maksaa nettiautossa pari tonnia. Ei meillekään uutta tule. Arviolta 10 000 - 15 000 euroa on tulevan auton budjetti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsellä on jo sähköinen Seat Mii tilauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla on varaa maksaa autosta 2000 euroa. Jos sillä saa lähivuosina sähköauton, niin toki voin ostaa. Jos taas tavallisen bensa-auton kuluja nostetaan, niin putoan kannustinloukkuun, sillä tuilla elely tulisi kannattavammaksi kuin työssäkäynti. Sitten jää tuilla elämään. Kiitos vihreät.
Ketään ei kiinnosta tässä vaiheessa onko juuri sinulla varaa ostaa parin tonnin sähköauto, koska sillä ei ole yhtään mitään merkitystä. Vähän fiksumpi tajuaisi ihan itsekin, että käyttövoimaprofiilin muutoksen kannalta olennaista on se, mitä UUSIA autoja myydään ja sinä et parilla tonnillasi ole uutta autoa ostamassa, oli kyse sitten sähkö- tai bensa-autosta. Palaapa kitinöinesi asiaan vaikka 15 vuoden päästä, silloin niillä voi olla jotain merkitystä.
Näinpä toivotat ison osan suomalaisista painumaan kuuseen ja palaamaan asiaan 15 vuoden päästä. Et vissiin käsitä lainkaan, mikä tässä oikeasti on se ongelma? Tottakai ne muutamat rikkaat pystyvät ostelemaan uusia sähköautoja, mutta sillä kun ei ratkaista tätä asiaa, vaan tarvittaisiin vähän enemmän porukkaa mukaan.
Ihan syystäkin toivotti koska niillä parin tonnin käytetyillä ajelevilla ei ole mitään merkitystä sen kannalta mihin kehitys tulee kulkemaan. Ostavat sitä mitä käytettynä parilla tonnilla saavat eli nyt niitä vanhoja polttomoottoriautoja ja joskus myöhemmin ehkä vanhoja sähköautoja. Kukaan ei ala valmistamaan uusia 2000e autoja vain koska kaikilla ei ole varaa sen kalliimpaa ostaa ja uusien autojen ostajat määrittelevät markkinat sekä sen, mitä käytettyjen ostajille on tarjolla.
Jos vielä vähän laajennetaan perspektiiviä niin isommassa mittakaavassa suomalaisten maantieteestä johtuvilla erityistarpeillakaan ei kovin suurta merkitystä ole, vaan täällä ostetaan uutena sitä mitä muun maailman tarpeisiin valmistetaan, ehkä jollain "talvipaketilla" höystettynä. Onneksi on sentään Kanada ja Venäjä joilla on osin samoja tarpeita että saadaan edes ne talvipaketit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsellä on jo sähköinen Seat Mii tilauksessa.
Se maksaa itsensä takaisin neljässä vuodessa polttoainekuluissa.
Vierailija kirjoitti:
Itsellä on jo sähköinen Seat Mii tilauksessa.
Mopoauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
miksi menisin? Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa.
Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan.Mitä vittua? Ei. Ei ei ei. Ei. EI.
Jos et ymmärrä fysiikasta yhtään mitään, niin ole hyvä ja pidä suusi kiinni.
miten fysiikka liittyy kaasuauton tankkauspisteiden puuttumiseen?
Kaasuauton tankkaus on fysiikkalaji.
En tiennyt että se on jotenkin fyysisempää kuin muukaan tankkaus. Joskun muinoin mopoihin tankattiin bensaa sellaisesta pumpattavasta masiinasta, se oli fyysistä.
Etkö daiju tajua, että VIRTA kuvaa sitä, kuinka NOPEASTI sähköä saadaan ulos akusta? Se ei kerro mitään siitä, miten PALJON sieltä saadaan sähköä ulos.
Jos sulla on vesi-ilmapallo, johon tökkäät neulalla reiän, niin että sieltä VIRTAA vettä ulos, niin tuleeko sieltä mielestäsi vähemmän vettä ulos näin, kuin jos tökkäisit tuplasti isomman reiän käyttäen suurempaa neulaa?
Isommasta reiästä sama vesi tulee ulos nopeammin, mutta lopulta siellä vesi-ilmapallossa on täsmälleen saman verran vettä, ja täsmälleen saman verran vettä myös tulee uloskin, riippumatta siitä, miten ison reiän teet.
TÄH? Onks tämä joku Pahkasika? Miten tuo liittyy mopon pumppaustankkaukseen?
Et siis tiedä mitään fysiikasta, sähköopista *etkä* internetistä. Okei, en ole kylläkään yllättynyt.
Juu, et ole yllättänyt mutta täys sekopää olet.
Älä sovella ohmin lakia akkuihin, jos et ymmärrä akkutekniikasta sen vertaa, että ymmärtäisit, ettei se sitä tässä voi suoraan soveltaa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä kaikkien pitäisi ajaa vain niillä tonnin autoilla jotka vie paljon bensaa.
Ei ne nyt kovin paljoo vie. Jollain se on ajettava, onko sulla tarjota tonnin sähköautoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Tyypillinen virhevassari. Niin kauan kun kaikki on kivaa ja helppoa, niin toimin siten. Jos ei ole, niin sitten minä lennän.
Mikä mielestäsi luo virran?
Kylmä akku ei liikuta autoa niin kauas kuin lämmin akku. Oli se liikuttava asia sitten virtaa, jännitettä, tehoa tai miksi ikinä vain haluat sitä kutsua mitä saadaan ulos kylmästä akusta vähemmän ja joka autoa liikuttaa. Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Miten muuten kommenttisi liittyy mitenkään tuohon edelliseen?
Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Vierailija kirjoitti:
Itsellä on jo sähköinen Seat Mii tilauksessa.
Se on saanut loistavia arvosteluja eri autolehdissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
miksi menisin? Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa.
Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan.Mitä vittua? Ei. Ei ei ei. Ei. EI.
Jos et ymmärrä fysiikasta yhtään mitään, niin ole hyvä ja pidä suusi kiinni.
miten fysiikka liittyy kaasuauton tankkauspisteiden puuttumiseen?
Kaasuauton tankkaus on fysiikkalaji.
En tiennyt että se on jotenkin fyysisempää kuin muukaan tankkaus. Joskun muinoin mopoihin tankattiin bensaa sellaisesta pumpattavasta masiinasta, se oli fyysistä.
Etkö daiju tajua, että VIRTA kuvaa sitä, kuinka NOPEASTI sähköä saadaan ulos akusta? Se ei kerro mitään siitä, miten PALJON sieltä saadaan sähköä ulos.
Jos sulla on vesi-ilmapallo, johon tökkäät neulalla reiän, niin että sieltä VIRTAA vettä ulos, niin tuleeko sieltä mielestäsi vähemmän vettä ulos näin, kuin jos tökkäisit tuplasti isomman reiän käyttäen suurempaa neulaa?
Isommasta reiästä sama vesi tulee ulos nopeammin, mutta lopulta siellä vesi-ilmapallossa on täsmälleen saman verran vettä, ja täsmälleen saman verran vettä myös tulee uloskin, riippumatta siitä, miten ison reiän teet.
TÄH? Onks tämä joku Pahkasika? Miten tuo liittyy mopon pumppaustankkaukseen?
Et siis tiedä mitään fysiikasta, sähköopista *etkä* internetistä. Okei, en ole kylläkään yllättynyt.
Juu, et ole yllättänyt mutta täys sekopää olet.
Mikä mielestäsi luo virran?
Kylmä akku ei liikuta autoa niin kauas kuin lämmin akku. Oli se liikuttava asia sitten virtaa, jännitettä, tehoa tai miksi ikinä vain haluat sitä kutsua mitä saadaan ulos kylmästä akusta vähemmän ja joka autoa liikuttaa. Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
miksi menisin? Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa.
Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan.Mitä vittua? Ei. Ei ei ei. Ei. EI.
Jos et ymmärrä fysiikasta yhtään mitään, niin ole hyvä ja pidä suusi kiinni.
miten fysiikka liittyy kaasuauton tankkauspisteiden puuttumiseen?
Kaasuauton tankkaus on fysiikkalaji.
En tiennyt että se on jotenkin fyysisempää kuin muukaan tankkaus. Joskun muinoin mopoihin tankattiin bensaa sellaisesta pumpattavasta masiinasta, se oli fyysistä.
Etkö daiju tajua, että VIRTA kuvaa sitä, kuinka NOPEASTI sähköä saadaan ulos akusta? Se ei kerro mitään siitä, miten PALJON sieltä saadaan sähköä ulos.
Jos sulla on vesi-ilmapallo, johon tökkäät neulalla reiän, niin että sieltä VIRTAA vettä ulos, niin tuleeko sieltä mielestäsi vähemmän vettä ulos näin, kuin jos tökkäisit tuplasti isomman reiän käyttäen suurempaa neulaa?
Isommasta reiästä sama vesi tulee ulos nopeammin, mutta lopulta siellä vesi-ilmapallossa on täsmälleen saman verran vettä, ja täsmälleen saman verran vettä myös tulee uloskin, riippumatta siitä, miten ison reiän teet.
TÄH? Onks tämä joku Pahkasika? Miten tuo liittyy mopon pumppaustankkaukseen?
Et siis tiedä mitään fysiikasta, sähköopista *etkä* internetistä. Okei, en ole kylläkään yllättynyt.
Juu, et ole yllättänyt mutta täys sekopää olet.
Älä sovella ohmin lakia akkuihin, jos et ymmärrä akkutekniikasta sen vertaa, että ymmärtäisit, ettei se sitä tässä voi suoraan soveltaa.
Jos tässä olisi internetin sekopäisin hahmo äänestys niin saisit ääneni. En ole sanallakaan puhunut mistään akuista yhtään mitään.
Muista että vain otetettu lääke auttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä kaikkien pitäisi ajaa vain niillä tonnin autoilla jotka vie paljon bensaa.
Ei ne nyt kovin paljoo vie. Jollain se on ajettava, onko sulla tarjota tonnin sähköautoa?
Aja sinä vaan sillä tonnin pröpöttimellä. Minä ajan 17 tonnin sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Nyt alat menemään lapselliselle ad hominem tasolle.
Mene sitten valittamaan kaasuasemien sijainnista ja määrästä jollekin sellaiselle, joka voi asiaan vaikuttaa. Kaasulla pärjää jo aika hyvin Etelä-Suomessa ja isoissa kaupungeissa. Ja heti kun meidän kaupunkiin tulee kaasuasema, autokin vaihtuu kaasuautoon.
miksi menisin? Minä ajan polttomoottoriautolla nyt ja tulevaisuudessa.
Ei kaasulla mitään pärjää. Ei ainakaan Tampereella,tuskin paljon muuallakaan.Mitä vittua? Ei. Ei ei ei. Ei. EI.
Jos et ymmärrä fysiikasta yhtään mitään, niin ole hyvä ja pidä suusi kiinni.
miten fysiikka liittyy kaasuauton tankkauspisteiden puuttumiseen?
Kaasuauton tankkaus on fysiikkalaji.
En tiennyt että se on jotenkin fyysisempää kuin muukaan tankkaus. Joskun muinoin mopoihin tankattiin bensaa sellaisesta pumpattavasta masiinasta, se oli fyysistä.
Etkö daiju tajua, että VIRTA kuvaa sitä, kuinka NOPEASTI sähköä saadaan ulos akusta? Se ei kerro mitään siitä, miten PALJON sieltä saadaan sähköä ulos.
Jos sulla on vesi-ilmapallo, johon tökkäät neulalla reiän, niin että sieltä VIRTAA vettä ulos, niin tuleeko sieltä mielestäsi vähemmän vettä ulos näin, kuin jos tökkäisit tuplasti isomman reiän käyttäen suurempaa neulaa?
Isommasta reiästä sama vesi tulee ulos nopeammin, mutta lopulta siellä vesi-ilmapallossa on täsmälleen saman verran vettä, ja täsmälleen saman verran vettä myös tulee uloskin, riippumatta siitä, miten ison reiän teet.
TÄH? Onks tämä joku Pahkasika? Miten tuo liittyy mopon pumppaustankkaukseen?
Et siis tiedä mitään fysiikasta, sähköopista *etkä* internetistä. Okei, en ole kylläkään yllättynyt.
Juu, et ole yllättänyt mutta täys sekopää olet.
Mikä mielestäsi luo virran?
Kylmä akku ei liikuta autoa niin kauas kuin lämmin akku. Oli se liikuttava asia sitten virtaa, jännitettä, tehoa tai miksi ikinä vain haluat sitä kutsua mitä saadaan ulos kylmästä akusta vähemmän ja joka autoa liikuttaa. Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Täällähän ei kukaan muu jankata paitsi Sinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
JOS minulla olisi kaasuauto niin en olisi lainkaan tyytyväinen tankkauspisteiden määrään enkä sijoitteluun.
Tuskinpa koskaan olet mihinkään tyytyväinen. Kun meidän kaupungiin avataan kaasuasema, on tosiaan koko Etelä-Suomi jo käytössä kaasun voimin. Jos taas menen lappiin, niin lennän.
Tyypillinen virhevassari. Niin kauan kun kaikki on kivaa ja helppoa, niin toimin siten. Jos ei ole, niin sitten minä lennän.
Mikä mielestäsi luo virran?
Kylmä akku ei liikuta autoa niin kauas kuin lämmin akku. Oli se liikuttava asia sitten virtaa, jännitettä, tehoa tai miksi ikinä vain haluat sitä kutsua mitä saadaan ulos kylmästä akusta vähemmän ja joka autoa liikuttaa. Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Miten muuten kommenttisi liittyy mitenkään tuohon edelliseen?
Oletko trolli vaiko vaan tosi lapsellinen jankuttaja?
Mikä mielestäsi luo virran jolla sähköauto liikkuu? Jännitekö? Ja kylmistä kennoista virtaa saadaan vähemmän ulos, jolloin autokin liikkuu lyhyemmän matkan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itsellä on jo sähköinen Seat Mii tilauksessa.
Se maksaa itsensä takaisin neljässä vuodessa polttoainekuluissa.
Kuka ajaa tuollaisella kinnerillä 250 000km vuodessa?
Autoja on ryöstöverotettu vuosikymmeniä ja autokalusto on sen takia vanhentunut. Nyt se on sitten autoilijoiden vika ja heitä pitää erikseen rangaista. Jossain kohti kuppi kaatuu....