Polkupyöriin vaaditaan nyt sitten takavalokin. Sääntö-Suomi vauhdissa

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Jos pyöräilet suojatien yli, olet tullut siihen jalkakäytävältä, koska muutoin siinä olisi pyörätien jatke myös. Opettele prkle ne liikennesäännöt ennen kuin lähdet ajelemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Tuossa kuten monissa muissakin säännöissä tarkoituksena on turvallisuuden lisääminen.

Jos sitten joskus sattuukin jotain, otetaan syyllisyys- ja vahingonkorvausasioiden ratkaisemisessa huomioon miten niitä sääntöjä on noudatettu.

- -

Sattuipa kerran, että autoillessani pimeällä ja hieman sateisella säällä "ilmestyi" yhtäkkiä eteeni täysin pimeänä ja tummissa vaatteissa ajanut pyöräilijä.  Vieressä olisi ollut pyörätiekin. 

Vähän yllätyksestä säikähtäneenä ja pikaväistöä tehdessäni painoin pitkään äänimerkkiä. Pyöräilijäkin tuosta säikähti ja horjahti - onneksi ns. ojan puolelle ja kaatui sinne. En jäänyt katsomaan kun ei siinä mitään hänelle voinut sattua.

Tiedän, ei pitäisi "opettaa" liikenteessä, mutta sai kyllä ansionsa mukaan. 

Et olisi näpytellyt kännykkääsi.

No en näpytellyt kun toisella kädellä hyväilin itseäni ja toisessa kädessä pidin syömääni hampurilaista. Sen verran itsekin tosiaan hätkähdin, että tein pienen paniikkijarrutuksen ja aurinkolasini lensivät silmiltä lattialle.

Oletko nyt tyytyväinen?

Vierailija kirjoitti:

Vieressä olisi ollut pyörätiekin.

Oletko varma tuosta? Itselleni ovat monet autoilijat tyytänneet, kun en ole ajanut jalkakäytävää niin kuin useimmat pyöräilijät vaan mennyt ajorataa.

Ylipäätään useimpien tietoisuus siitä, että mikä on jalkakäytävä ja mikä on pyörätie on tosi heikolla tasolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Jos pyöräilet suojatien yli, olet tullut siihen jalkakäytävältä, koska muutoin siinä olisi pyörätien jatke myös. Opettele prkle ne liikennesäännöt ennen kuin lähdet ajelemaan.

Käytännössä kun tulet pyörätietä ajoradanreunaan talojen välistä ja matkasi jatkuu siitä vasemmalle ajat suojatien yli tien oikeaan reunaan asti pyörälla. Sama juttu jos tulet pihasta autolla suojatien kohdalla ja olet kääntymässä siitä ajoradalle. Ajat suojatietä pitkin omalle kaistallesi. Pyörällä ajat vain sen suojatien loppuunm ihan virallisten sääntöjen mukaan. 

Ei kannata avautua käytännöistä, kun ei tiedä miten ne asiat oikeasti menevät.

t. eri

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Saathan sinä ajamalla ajaa pyörää kadun yli suojatiellä mutta jos auto törmää sinuun, olet syyllinen.

Kyllä minäkin ajan mutta odotan että autoletka on ajanut ohi ensin, jotkut autoilijat tosin ovat ylikohteliaita ja pysähtyvät mutta se on väärin toimittu, se opettaa väärään turvallisuudentunteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ajaa vain valoisaan aikaan niin valoa ei tarvitse.

Ja pimeällä ajettaessa etuvalo riittää pyörätiellä mainiosti. Takavalo on turhaa saastetta joka haittaa näkyvyyttä. 

Pienet punaiset valot eivät ketään häikäise, mutta auttavat takaatulevaa nopeampaa liikkujaa havaitsemaan edessäolevan liikkujan.

Vierailija kirjoitti:

Mitäpä luulet, onko poliisilla resursseja alkaa valvoa jotain pyörän takavaloja...

Silloin tällöin on ollut syksyisin jotain tempauksis, mutta muuten aika epätodennäköistä.

Uudemmissa autoissa on se päivävalosysteemi, mutta lain mukaan ne valot pitäisi laittaa päälle huonolla kelillä. Harva niin tekee eikä sekään kiinnosta poliiseja...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Suojatie on tarkoitettu jalankulkijoille, mutta vastoin yleistä käsitystä, missään ei kielletä suojatiellä pyöräilyä. Tietysti jos suojatien jälkeen jatkuu vain jalkakäytävä, siellä ei saa enää pyöräillä.

Tieliikennelaki:

"Tässä laissa tarkoitetaan:
suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Jos pyöräilet suojatien yli, olet tullut siihen jalkakäytävältä, koska muutoin siinä olisi pyörätien jatke myös. Opettele prkle ne liikennesäännöt ennen kuin lähdet ajelemaan.

Ei välttämättä. Siihen on voitu tulla myös pyörätietä pitkin tai kadun piennarta pitkin. Opettele kuule ihan itse ne säännöt.

Tervetullut uudistus. Liian moni kaahaa piittaamattomasti fillarilla pilkkopimeässä, ilman valoja, ilman heijastimia ja mustat vaatteet päällä. Toivottavasti poliisi myös valvoo ja sakottaa ahkerasti.

Vierailija kirjoitti:

Mihis kiinnität maastopyörässä?

Valon voi kiinnittää myös ihmiseen. Mutta kiinnitysmahdollisuuksia on mihin tahansa pyörään. Esim. satulatolppaan, takahaarukkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Suojatie on tarkoitettu jalankulkijoille, mutta vastoin yleistä käsitystä, missään ei kielletä suojatiellä pyöräilyä. Tietysti jos suojatien jälkeen jatkuu vain jalkakäytävä, siellä ei saa enää pyöräillä.

Tieliikennelaki:

"Tässä laissa tarkoitetaan:
suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa."

Suojatie on suojatie vain jalankulkijalle, pyöräilijälle se on vain kadunylityskohta.

Jos suojatien yli pitäisi taluttaa pyörä, niin sitten myös auto pitäisi taluttaa suojatien yli.

Laissa ei ole mitään pykälää mikä velvottaisi taluttamaan pyörän suojatien yli.

Vierailija kirjoitti:

Tervetullut uudistus. Liian moni kaahaa piittaamattomasti fillarilla pilkkopimeässä, ilman valoja, ilman heijastimia ja mustat vaatteet päällä. Toivottavasti poliisi myös valvoo ja sakottaa ahkerasti.

Siis eihän tässä ole mitään muuta uutta kuin se takavalo. Etuvalot ja heijastimet on pitänyt olla tähänkin asti, eli juuri mikään ei muutu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Jos pyöräilet suojatien yli, olet tullut siihen jalkakäytävältä, koska muutoin siinä olisi pyörätien jatke myös. Opettele prkle ne liikennesäännöt ennen kuin lähdet ajelemaan.

Ei välttämättä. Siihen on voitu tulla myös pyörätietä pitkin tai kadun piennarta pitkin. Opettele kuule ihan itse ne säännöt.

Jos suojatielle on pääsy pyörätieltä, siinä on silloin pyörätien jatke.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ajaa vain valoisaan aikaan niin valoa ei tarvitse.

Ja pimeällä ajettaessa etuvalo riittää pyörätiellä mainiosti. Takavalo on turhaa saastetta joka haittaa näkyvyyttä. 

Pienet punaiset valot eivät ketään häikäise, mutta auttavat takaatulevaa nopeampaa liikkujaa havaitsemaan edessäolevan liikkujan.

Ainakin minun takavalo on ihan yhtä kiras kuin etuvalokin. mistä ihmeestä keksit että nämä takavalot olisivat jotain keksimiäsi ihan pienen pienen pieniä. Pienen takavalon virkaa hoitaa jo punainen heijastin taakse. Valo, on tässä turha ja ennenkaikkea tarpeeton valosaaste, joka haitttaa näkemistä, kun se haijastin on ihan riittävä varuste. 

Miksi kun takavaloa ei olla  aiemminkaan tarvittu ja kaikki on sujunut niin erittäin k,allikkaasti juuri nyt Suomessa sitä aletaan lain mukaan vaatimaan. Mikä perustelu sille on että halutaan lisätä haitallista valosaastetta Suomessa? Liikkmisessa on ihan riittävästi tarpeetonta huonosti kohdistettua valosaastetta jo nyt josta voisi enemminkin jonkun lain säätää. Takavalolle ei ole mitään perusteita. Ymmärtäisin jos pyörät kulkisivat valaistuilla kaistoilla erikseen ja takavalossa olisi jarruvalo mukana. Kun sitä käyttää hämärässä huonosti valaistulla alueella hiritsee se piennen pienikintarpeeton valo näkyvyyttä, mitä sieltä valion takaa tulee. Jokainen tietää tämän kun vastaan tule pyörä jossa valo on väärin suunnattu ja siinä on liikaa tehoa kun se on muotia ja superturvallista jonkun mielestä, pitää ylimitoitettuja valoja suoraan toisten näkökenttää kohti. 

Tässä tapauksessa niit valoja on kumpaankin suuntaan voin vain kuvitella tilannetta jossa näät enimmäkseen edessäsi punaisenahehkuvan takavalon ja vastaantulvan pyörän laian kirkkaan naamaasi kohdistetun etuvalon etkä juuri muuta.

Tämä on aivan aikuisten oikea tilanne josta nyt puhutaan eikä mitään leikikä että kun sitten lopetetaan valitus niin typertyyttesi muuttuu yhtäökkiä älyksi vai?  Ettei siitä nyt niin haittaa ollut etä tehtiin typeriä lakeja kun kukaan ei enää jaka vuoden päästä niistä valittaa.

Tämä ei ole viisas laki vaan täysin tarpeeton ja haittaa vielä turvallisuutta. 

Olisi ensin kannattanut panostaa siihen, että saataisiin kaikille pyöräilijöille edes etuvalot.

Varmaan yli puolet ajaa pimeällä pyörällä nykyisin.

Toinen homma uudistuksessa, että kenellä poliisilla on aikaa vahti, onko pyöränsarvessa mallasjuomaa kassissa roikkumassa. :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Saathan sinä ajamalla ajaa pyörää kadun yli suojatiellä mutta jos auto törmää sinuun, olet syyllinen.

Kyllä minäkin ajan mutta odotan että autoletka on ajanut ohi ensin, jotkut autoilijat tosin ovat ylikohteliaita ja pysähtyvät mutta se on väärin toimittu, se opettaa väärään turvallisuudentunteeseen.

Autoilijan väistämisvelvollisuus pyöräijään nähden ei tähän asti ole koskan riippunut siitä että onko paikassa suojatie, pyörätien jatke tai ei kumpaakaan. Autoilijan väistämisvelvollisuus on aina perustunut joko liikenemerkkiin tai siihen että pyräilijä on ollut ylittämässä risteävää katua auton kääntyessä.

Uuteen lakiin en ole ihan viimeisen päälle perehtynyt, mutta taitaa olla aika pitkälti sama periaate. Uutena tulee vain liikennemerkki joka kertoo että autoilijalla on väistämisvelvollisuus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitäpä luulet, onko poliisilla resursseja alkaa valvoa jotain pyörän takavaloja...

Silloin tällöin on ollut syksyisin jotain tempauksis, mutta muuten aika epätodennäköistä.

Uudemmissa autoissa on se päivävalosysteemi, mutta lain mukaan ne valot pitäisi laittaa päälle huonolla kelillä. Harva niin tekee eikä sekään kiinnosta poliiseja...

Ja se on huono juttu se. Suomen laissa pitäisi määrätä että autoa ajaessa takavalot palavat aina, autot joissa ne eivät pala pitäisi korjata niin että ne palaisi. On tullut paljon tilanteita että lumen pöllyessä tai sumussa, eteen ilmestyy muutaman metrin päähän auto jossa valot eivät pala. Miksi he eivät edes laita valoja päälle vaikka niille vilkuttaa? Täysin typerää porukkaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös polkupyörä pitäisi myös taluttaa suojatien yli? Kuinka moni tekee niin? Itse kuulin moisesta säännöstä vasta yli kolmekymppisenä :D Jatkossakin ajan fillarilla myös suojateiden yli, en ole kuullut, että ketään olisi ikinä pysäytetty moisesta hurjasta rikkeestä.

Suojatie on tarkoitettu jalankulkijoille, mutta vastoin yleistä käsitystä, missään ei kielletä suojatiellä pyöräilyä. Tietysti jos suojatien jälkeen jatkuu vain jalkakäytävä, siellä ei saa enää pyöräillä.

Tieliikennelaki:

"Tässä laissa tarkoitetaan:
suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa."

Missä kohtaa lainaustasi on lista suojatiellä kielletyistä kulkuvälineistä?

Vierailija kirjoitti:

Tervetullut uudistus. Liian moni kaahaa piittaamattomasti fillarilla pilkkopimeässä, ilman valoja, ilman heijastimia ja mustat vaatteet päällä. Toivottavasti poliisi myös valvoo ja sakottaa ahkerasti.

Valopakko on jo, takavalo ei lisää turvallisuutta vaan heikentää sinun näkyvyyttä jos kävelet pyörien takana.