Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Paljonko autoon menee rahaa/kk?
Paljonko teillä menee ja paljonko autoilette? Voi laskea mukaan kaikki autoon liittyvät kulut.
Haluaisin tietää paljonko auto vähimmillään kustantaa.
Kommentit (436)
Ehkä peräti 1000 euron diesel, ajoa vuodessa 30000 km.
Polttoaineeseen 350 euroa/kk
Käyttövoima- ja ajoneuvovero 75 e/kk
vakuutus 12 e/kk
renkaat 16 e/kk
katsastus 4,15 e/kk
huollot ja korjaukset 16 e/kk
473,15 euroa/kk.
Arvonalenema ei ole oleellinen näissä halvoissa, voin saada tuosta enemmän kuin ostaessani tai vähemmän. Se realisoituu sitten aikanaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto itse ei vie juuri mitään, mutta valtio aiheuttaa autosta ne suurimmat kulut!
0 euroa. Ei tarvii kärsiä rattiraivosta ja itkeä bensan hintaa. En aja ajokorttia koskaan, koska olen vuosia kuunnellut, kun työkaveri itkee näistä asioista. Hällä menee tonni kuussa peltilehmään (bensa&lyhennys) niin halvempaa olisi vanha auto, mutta siinä kuulema olisi kuluja 😂
Vierailija kirjoitti:
Kannatta tehdä joku arvio ja kertoa se kahdella. Jos vain mahdollisuus ja rahat muutenkin tiukoilla niin autoa ei kannata hommata, autoilu on valtiolle jatkuva tulonlähde ja sitä verotetaan niin paljon vain kun kehdataan.
Veroihin menevä määrähän on etukäteen tiedossa, ei se yhtäkkiä kahdella kertaudu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mersu,audio tai bemmi niin 1000e huoltoihin kuussa
Entisen työkaverin kanssa ajeltiin tonnin bemarilla yli 100km työmatkaa, päälle vuoden se silläkin ehti laskea ilman suurempia huolia.
No se johtuu siitä, että se tonnin bemari on noin 10x laadukkaammin tehty...
Nykybemareissa on jotkut moottori osat tehty MUOVISTA.
Ainahan moottorin osia on tehty muovista, muovisia imusarjojakin ollut jo varmaan 80-luvulla. Mutta ei tuttujen bemareista ole muovisia osia hajonnut, vaan mm. teräksinen kardaaniakseli. Paskana ne joka tapauksessa on vähän väliä, itse ajelen laadukkaalla psa-konsernin tuotteella tyytyväisenä.
Vierailija kirjoitti:
Auto itse ei vie juuri mitään, mutta valtio aiheuttaa autosta ne suurimmat kulut!
Siihen on onneksi helppo vaikuttaa ajamalla mahdollisimman vähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon ajaa?
Jos päivittäin tulee edes-takas ajoa yli 50km, niin pyöreästi 50euroa viikko.
Jos kahden tonnin rämä, niin päästöt todennäköisesti laittavat ajoneuvoverotuksen jonnekin 300euron/vuosi tuntumille
Vakuutus toiset 200 euroa vuodessa jos ei bonareita, kaskoa ei välttis kannata ottaa.
Korjauksia joutunee tekemään, vähintään 300 vuodessa ainakin perushuoltoineen.
Renkaat jos joutuu uusimaan niin kiinalaisilla joku 250euroa setti, talvirenkaat varmaan 350 jos haluaa turvallista matkaa.
-
Komppaan!
t: Avensis vm. 2000
(pari viime katsastusta kerrasta läpi)
n. 700€/kk menee sis. rahoitus, vakuutus, huoltosopimus ja polttoaine.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ehkä ensimmäiseksi autoksi kannata ostaa kallista, mutta perus-työssäkäyvälle uusi pakasta vedetty sähköauto on siitä kiva että:
- ajaminen on oikeastaan ilmaista
- pienet verot, eikä autoveroa hankinnassa
- ei huoltoja (kerran vuodessa vaihdat ilmansuodattimen niin hyvä)
300/kk.Siihen kuuluu leasing maksu,vakuutukset ,huollot, rengas vaihto +säilytys .Auto uusi ,ajettu nyt 700km.
tietysti bensa lisäks.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En edes halua ajatella sitä, mitä auton arvon alenemisesta tulee kaiken muun päälle. Kyllä taksilla suhaisi mukavasti monet kerrat vuoden aikana.
Ey hiffaa ;-(
Nyt maksan siitä että voin koska tahansa voin lähteä mihin tahansa.
Nautin ajamisesta. Taksin kyydissä ahistaisi.
Taksilla en ikinä lähtisi mihinkään. Elämä kopissa? Ei kiitos!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun edesmenneellä isällä tuli autoon erittäin vähän kilometrejä, jos juuri ollenkaan, mutta silti hän syrjäseudulla asuvana koki auton tarvitsevansa. Yksin kun asui.
Hän osti joka vuosi "uuden" auton, hinta max. 250€
Auton piti olla katsastettu vähintään 8 kuukauden ajaksi, ja kahdet renkaat piti olla.
Sitten hän otti halvimman mahdollisen vakuutuksen siihen, ja osti bensaa tarvitsemansa määrän.
Kun katsastus meni umpeen, hän möi auton metalliromuksi ja osti "uuden" vastaavan.
Tuota halvemmalla en usko, että autoilua voi hoitaa.
Minä taas en usko Suomessa löytyisi autoa kahdella sadalla, jossa olisi melko uusi leima. Ja luulisin, että joka tapauksessa auto kannattaa katsastaa, jos nyt on oletettavaa, että se menee läpi.
Mutta muuten tuo olisi aikalailla halvin tapa autoilla.
Ei nykyään enää taida löytyä, mutta alle 500 eurolla saa jo valita.
500 ei tosiaankaan saa autoa jossa tuore leima. 700e lähtee hinnat ja nekin on sitten Fiat Puntoja (mitkä kyllä voivat olla ihan hyviäkin olen muutaman omistan)
Kyllä just katsastettuja ysäriautoja saa alta 500. nimim. en muita ostakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Leasing autoa ei tarvitse ostaa
Leasing 250 e
Vakuutus 50 e
Bensaan 100 e
Tekee yhteensä 400 e
Kannattaa käyttää korjaamoa, joka on huokea, eikä keksi turhaan tekemistä.
Vierailija kirjoitti:
Itse ajattelen autoa vähän niin kuin lasta. Jossain vaiheessa voi päästä halvemmalla ja jossain kohtaa rahaa menee enemmän. Loppupeleissä kun arvioi pitkällä ajalla 500€/kk niin ei mene pahasti pieleen. Etenkin jos ennen auton ostoa pitää miettiä onko meillä siihen varaa, niin parempi arvioida ne kulut yläkanttiin.
Ei siitä autosta loppupeleissä ole kauheasti iloa, jos sen omistaminen johtaa siihen, että on varaa autoon, mutta ei sitten oikein mihinkään muuhun. Muistan yhden perheen joka hankki auton ennen kuin heillä oikeasti oli varaa ja huomasivat sitten jossain kohtaa, että ei tässä ole järkeä kun vetää talouden liian tiukalle. Luopuivat sitten autosta ja saivat tilalle paremman elämän. Myöhemmin kun talous heillä koheni, hankkivat sen auton.
Meillä omassa perheessä sama juttu. Oltiin pitkään ilman autoa, kun auton omistaminen olisi tarkoittanut, ettei ole varaa vuosittaiseen ulkomaanmatkaan. Meille se matka oli tärkeämpi kuin auto. Ostettiin auto sitten, kun oli varaa matkustamiseen ja autonpitoon, eikä se auton omistaminen ollut liian kova ponnistus.
Kun auton ostaa, niin helposti se elämä muotoutuu sellaiseksi, että auto tavallaan tekee itse itsensä tarpeelliseksi. Aletaan käydä automarketeissa ja tehdä kotimaanmatkoja (jotka oli liian kalliita sillin kun ei vielä autoa ollut, ulkomaille pääsee halvemmalla) ja sitten kuvioon ilmestyy vene ja mökki eikä siitä autosta enää voi luopua.
Kyllä siitä autosta vaan on todella paljon iloa, jos se mahdollistaa työssäkäynnin. Melko ahdasmielistä kuvitella, että se auto hankitaan vaan jonkun hupiajelun takia... Useimmiten autottomuus tarkoittaa myös, että pitää asua kalliimmin (tai ahtaammin) lähempänä palveluita, muuten arjen kulkemisiin menee kohtuuttoman paljon aikaa.
Ensimmäistä autoa hankkivalla ei ole vakuutuksen bonuksia, joten vakuutukset on kalliimmat kuin kymmenen vuotta kolaritta ajaneella.
Vakuutus n. 60e/kk (joku ei ihan paras kasko)
Verot n. 50e/kk (dieselauto)
Renkaat n. 50e/kk (uusittava n. joka toinen-kolmas vuosi)
Huollot, korjaukset ja katsastus n. 100e/kk (tämähän vaihtelee)
Laina 300e/kk
Plus polttoaineet sitten tarpeen mukaan (meillä 200-300e/kk), pesut jos ei pese itse, pysäköintiin menee meillä ykköseuroja vuodessa joten en laskenut sitä, jollain toki voi olla isokin kulu. Arvo alenemaa en osaa arvioida, mutta en kuvittele että noita lainana maksettuja saisi koskaan takaisin. Meillä iso neliveto diesel, maksoi n. 20te, kilometrejä tulee n. 27 000 vuodessa. Pienemmällä autolla ja vähemmällä ajolla pääsisi halvemmalla, mutta maksamme turvallisuudesta ja mukavuudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajattelen autoa vähän niin kuin lasta. Jossain vaiheessa voi päästä halvemmalla ja jossain kohtaa rahaa menee enemmän. Loppupeleissä kun arvioi pitkällä ajalla 500€/kk niin ei mene pahasti pieleen. Etenkin jos ennen auton ostoa pitää miettiä onko meillä siihen varaa, niin parempi arvioida ne kulut yläkanttiin.
Ei siitä autosta loppupeleissä ole kauheasti iloa, jos sen omistaminen johtaa siihen, että on varaa autoon, mutta ei sitten oikein mihinkään muuhun. Muistan yhden perheen joka hankki auton ennen kuin heillä oikeasti oli varaa ja huomasivat sitten jossain kohtaa, että ei tässä ole järkeä kun vetää talouden liian tiukalle. Luopuivat sitten autosta ja saivat tilalle paremman elämän. Myöhemmin kun talous heillä koheni, hankkivat sen auton.
Meillä omassa perheessä sama juttu. Oltiin pitkään ilman autoa, kun auton omistaminen olisi tarkoittanut, ettei ole varaa vuosittaiseen ulkomaanmatkaan. Meille se matka oli tärkeämpi kuin auto. Ostettiin auto sitten, kun oli varaa matkustamiseen ja autonpitoon, eikä se auton omistaminen ollut liian kova ponnistus.
Kun auton ostaa, niin helposti se elämä muotoutuu sellaiseksi, että auto tavallaan tekee itse itsensä tarpeelliseksi. Aletaan käydä automarketeissa ja tehdä kotimaanmatkoja (jotka oli liian kalliita sillin kun ei vielä autoa ollut, ulkomaille pääsee halvemmalla) ja sitten kuvioon ilmestyy vene ja mökki eikä siitä autosta enää voi luopua.
Kyllä siitä autosta vaan on todella paljon iloa, jos se mahdollistaa työssäkäynnin. Melko ahdasmielistä kuvitella, että se auto hankitaan vaan jonkun hupiajelun takia... Useimmiten autottomuus tarkoittaa myös, että pitää asua kalliimmin (tai ahtaammin) lähempänä palveluita, muuten arjen kulkemisiin menee kohtuuttoman paljon aikaa.
Asun alle 1km Tampereen ydinkeskustasta ja maksan asumisestani alle 5 euroa/neliö. Toki asunto on maksanut enemmän kuin jossain muuttotappiopaikkakunnalla, mutta arvo on noussut joka vuosi, ja nousee jatkossakin. Arvo nousee vuosittain suunnilleen sen verran, mitä menee vastikkeisiin. Auto, tupakka ja päihteet on huonoimmat sijoituskohteet, hyvänä kakkosena muuttotappiopaikkakunnan asunnot.
Alue: Aihe vapaa
Hybridi bemmin 30t huoltokaan ei maksa tonnia vaan 600 plus osat ja tarvikkeet. Tietty jos valitsee suorituskykyisen ja montasataa tihatta sjetun ja kaahaa järjettömäst niin osia karisee..