Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksiköhön lentäjä on niin arvostettu ammatti? Hehän käyvät parivuotisen "ammattikoulun"
10.04.2020 |
eli opettelevat kädestä pitäen, että näin lennät lentokonetta ja sitten seuraavat 40 vuotta ne sitten lentävät sitä ja jokainen työpäivä kulkee käytännössä ihan saman kaavan mukaan.
Kommentit (1139)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentäjä on ollut arvostettu ammatti, nyt modernissa koneessa lentäminen on pääasiassa autopilotin käyttöä.
Se mitä lentäjät jatkuvasti kuitenkin harjoittelevat simulaattorissa on ne vaaratilanteet joita ei koskaan halua tapahtuvan oikeassa elämässä.
- -
Ei ole.
Uskaltaisin väittää, ettet ole eläissäsi käynyt nykyaikaisen koneen ohjaamossa?
Eihän niihin nykyisin enää edes pääse. Toisin kuin ennen kun koko lentäjän suku matkusti ilmaiseksi ohjaamossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei lentäjän koulutus ole edes vuosia, ennemmin kuukausia ja tosiaan uuden konetyypin kanssa jokunen viikko. Matkustamohenkilökunta kouluttautuu kuukausissa.
Semmoisilla eväillä te luonnontuhoajat lennätte.
- - -
Ettei totuus kuitenkaan unohtuisi:
Lentoliikenteen osuus ilmakehän lämmittämisessä on noin 4 % ihmisen kaikesta toiminnasta, kun otetaan huomioon muutkin haittatekijät kuin hiilidioksidi. Nykyisellään lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöt ovat yli 2 % koko maailman päästöistä ja noin 3 % EU:n päästöistä.
- Eipä taitaisi talvi tulla Turkuun aikaisemmin, vaikka Hesaan mentäisiin polkupyörällä lentämisen sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Saako bussinkuljettaja ottaa perheensä ilmaiseksi mukaan matkalle - ei. Lentäjä saa.
- - -
???
Mihin tuo muka perustuu?
V = paikkansa pitämättömään urbaanilegendaan.
Kauan, kauan sitten tätini mies oli VR:llä töissä ja silloin etuihin kuului vapaat (lomamatkat?) koko perheelle.
Vierailija kirjoitti:
Lentoperämies palkka
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa. Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
+ päivärahat sekä muut korvaukset ja ilmainen ylläpito huippuhotelleissa sekä ilmaiset tai erittäin halvat liput Finnairin matkoilla itselle ja lähisukulaisille. Nämä luultavasti verottomasti myös : )
Vierailija kirjoitti:
Noh, lentäjän ammattia kyllä arvostan siinä missä ketä tahansa suorittavan työn tekijää. Sen sijaan sitä en tajua, miksi juuri lentäjille maksetaan niin poskettomia palkkoja, ei se nyt niin ihmeellisen vaativaa tai vastuullista ole.
Koneen automatiikka hoitaa melkein kaiken jopa laskeutuminen sujuu ilman pilottia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noh, lentäjän ammattia kyllä arvostan siinä missä ketä tahansa suorittavan työn tekijää. Sen sijaan sitä en tajua, miksi juuri lentäjille maksetaan niin poskettomia palkkoja, ei se nyt niin ihmeellisen vaativaa tai vastuullista ole.
Koneen automatiikka hoitaa melkein kaiken jopa laskeutuminen sujuu ilman pilottia.
0/5 tyhjänpäiväistä puskistahuutelua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
WTC-iskut todistivat, että lentokonetta voi lentää kuka tahansa kunhan vähän perehtyy asiaan.
Laskeutumiset eivät toisaalta olleet kovinkaan luottamusta herättäviä.
Attahan ei nimenomaan ollut kiinnostunut laskeutumisesta ollenkaan.
Näin kertoivat kouluttajansa jälkeenpäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentoperämies palkka
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa. Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
+ päivärahat sekä muut korvaukset ja ilmainen ylläpito huippuhotelleissa sekä ilmaiset tai erittäin halvat liput Finnairin matkoilla itselle ja lähisukulaisille. Nämä luultavasti verottomasti myös : )
Tähän tulee vielä ilmaiset palvelut lentoemänniltä työmatkoilla.
Vierailija kirjoitti:
Etenemismahdollisuudet uralla: jossain vaiheessa saatat päästä ohjaamon oikealta istuimelta istumaan vasemmalle istuimelle!
Väliäkö sillä, jos tienaat 13.000€/kk. Toki voit opiskella insinööriksi tienata n. 3000€/kk ekan 5v aikana ja sen jälkeen edetä projektipäälliköksi ja tienata 3500€/kk sekä tehdä pidempää työpäivää. 10v jälkeen siitä, ni voit olla hyvällä tuurilla osastopäällikkö ja tienata 4000€/kk. Ja jos oikein hyvä tuuri jatkuu, niin voit päätyä toimistopäälliköksi ja tienata 4500€/kk ja oletkin etenkin amk.n lapuilla urasi huipulla. Siinä vaiheessa lentäjällä on jo maksettu kivitalo Espoon Tapiolassa, uudet renkaat Porschessa sekä tyttärellä oma hoitoponi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noh, lentäjän ammattia kyllä arvostan siinä missä ketä tahansa suorittavan työn tekijää. Sen sijaan sitä en tajua, miksi juuri lentäjille maksetaan niin poskettomia palkkoja, ei se nyt niin ihmeellisen vaativaa tai vastuullista ole.
Koneen automatiikka hoitaa melkein kaiken jopa laskeutuminen sujuu ilman pilottia.
Kaikki nousut ja laskeutumiset tehdään manuaalisesti, automatiikkaa käytetään lähinnä yläilmoissa. Pienellä Google haulla voit löytää vastauksia, en tiedä miksi haluat levitellä valheita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenemismahdollisuudet uralla: jossain vaiheessa saatat päästä ohjaamon oikealta istuimelta istumaan vasemmalle istuimelle!
Väliäkö sillä, jos tienaat 13.000€/kk. Toki voit opiskella insinööriksi tienata n. 3000€/kk ekan 5v aikana ja sen jälkeen edetä projektipäälliköksi ja tienata 3500€/kk sekä tehdä pidempää työpäivää. 10v jälkeen siitä, ni voit olla hyvällä tuurilla osastopäällikkö ja tienata 4000€/kk. Ja jos oikein hyvä tuuri jatkuu, niin voit päätyä toimistopäälliköksi ja tienata 4500€/kk ja oletkin etenkin amk.n lapuilla urasi huipulla. Siinä vaiheessa lentäjällä on jo maksettu kivitalo Espoon Tapiolassa, uudet renkaat Porschessa sekä tyttärellä oma hoitoponi...
Eipä sillä ole väliä, verottaja pitää kyllä huolen, ettei kovin pääse porskuttelemaan. Ei tarvitse olla insinööri, että pääsee tuonne 3000kk tienestille, ihan ammattikoulun tasolla pääsee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ukko37 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan niillä lyhyt koulutus se on totta, mutta mikään muu tuossa ei kyllä ole totta 😂
Ei ole olemassa mitään yhtä tiettyä lentokonetta jota opetellaan lentämään ja sitten lennetään aina niin. On tyyppikoulutuksia eri koneille. Ei koneita lennetä samalla tavalla todellakaan.Ps. Lentäjän koulutus on tosi vaativa. Mulla on läheinen joka valmistunut lentäjäksi parin vuoden sisään ja koulutus oli kyllä erittäin haastava, mitään lomia ei myöskään sisälly ollenkaan tuohon 1,5-2v koulutukseen vaan myös kesät opiskellaan.
Ei lomia pariin vuoteen, hui kauhea.
Minä kävin päivätöissä raksalla, illat luin insinööriksi, muutama lapsikin tuli tehtyä ja asuntolainat hankittua siinä ennen valmistumista.Neljä vuotta meni ilman lomia, aamukuudelta lähdin töihin, sieltä kouluun suoraan ja puolysi illalla kotona, joka arkipäivä. Viikonloppuisin sitten oli aikaa koulutöille ja perheelle ja harrastuksille.
Kyllä toi lentäjän koulutus on varmaan tosi tosi rankkaa, siihen verrattuna.
Lentäjän koulutuksessa sinulla olisi lapset ja päivätyö jääneet tekemättä.
Dösäkuski kirjoitti:
Bussikuskin työ on yhtä vastuullista kun bussi on täynnä ihmisiä, mutta jostain syystä palkka on vain kolmanneksen lentäjän palkasta - tasapuolista?
No voi tsiisus... Bussikuskiksi pääsee ehkä hiukksen helpommin kuin lentäjäksi. Lentäjän koulutukseen on moninverroin vaikeampi päästä ja siksi se seulonta/karsinta on tiukempaa.
Ja kyllä siellä yläilmoissa matkustaessa ehkä vähän vaarallisempaa olis tunarin kyydissä, kuin helsingin keskustassa.
Vaikka toki arvostan bussikuskeja, niin pikillä reiteillä kuin helsingin liikenteessäkin, on varmasti oltava skarppina koko ajan.
Mut ei silti voi rinnastaa lentäjän ammattiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan niillä lyhyt koulutus se on totta, mutta mikään muu tuossa ei kyllä ole totta 😂
Ei ole olemassa mitään yhtä tiettyä lentokonetta jota opetellaan lentämään ja sitten lennetään aina niin. On tyyppikoulutuksia eri koneille. Ei koneita lennetä samalla tavalla todellakaan.Ps. Lentäjän koulutus on tosi vaativa. Mulla on läheinen joka valmistunut lentäjäksi parin vuoden sisään ja koulutus oli kyllä erittäin haastava, mitään lomia ei myöskään sisälly ollenkaan tuohon 1,5-2v koulutukseen vaan myös kesät opiskellaan.
Sisäänpäädy testeissä mitataan psyykkinen ja fyysinen suoriguskyky.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etenemismahdollisuudet uralla: jossain vaiheessa saatat päästä ohjaamon oikealta istuimelta istumaan vasemmalle istuimelle!
Väliäkö sillä, jos tienaat 13.000€/kk. Toki voit opiskella insinööriksi tienata n. 3000€/kk ekan 5v aikana ja sen jälkeen edetä projektipäälliköksi ja tienata 3500€/kk sekä tehdä pidempää työpäivää. 10v jälkeen siitä, ni voit olla hyvällä tuurilla osastopäällikkö ja tienata 4000€/kk. Ja jos oikein hyvä tuuri jatkuu, niin voit päätyä toimistopäälliköksi ja tienata 4500€/kk ja oletkin etenkin amk.n lapuilla urasi huipulla. Siinä vaiheessa lentäjällä on jo maksettu kivitalo Espoon Tapiolassa, uudet renkaat Porschessa sekä tyttärellä oma hoitoponi...
Eipä sillä ole väliä, verottaja pitää kyllä huolen, ettei kovin pääse porskuttelemaan. Ei tarvitse olla insinööri, että pääsee tuonne 3000kk tienestille, ihan ammattikoulun tasolla pääsee.
Aina vedetään verottajakorttia esiin, kun perustellaan, ettei kannata tienata yhtään mitään. Kyllä itse ainakin mielelläni ottaisin bruttona esim. 3000€ palkankorotuksen. Siitä nettona 1500€ joka kuukausi itselle. Vuodessa sillä ostaisi jo uuden auton itselle tai muutamassa vuodessa olisi jo 100000€ osakesalkku. Eli kyllä sitä verottajasta huolimatta vaan kannattaa tienata enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Dösäkuski kirjoitti:
Bussikuskin työ on yhtä vastuullista kun bussi on täynnä ihmisiä, mutta jostain syystä palkka on vain kolmanneksen lentäjän palkasta - tasapuolista?
No voi tsiisus... Bussikuskiksi pääsee ehkä hiukksen helpommin kuin lentäjäksi. Lentäjän koulutukseen on moninverroin vaikeampi päästä ja siksi se seulonta/karsinta on tiukempaa.
Ja kyllä siellä yläilmoissa matkustaessa ehkä vähän vaarallisempaa olis tunarin kyydissä, kuin helsingin keskustassa.
Vaikka toki arvostan bussikuskeja, niin pikillä reiteillä kuin helsingin liikenteessäkin, on varmasti oltava skarppina koko ajan.
Mut ei silti voi rinnastaa lentäjän ammattiin.
Eipä voi rinnastaa. Lentäjän työ on varmaan 95% ajasta rutiinien suorittamista ja yksityiskohtien tarkistamista. Sitten se 5% voi olla joku yllättävä tilanne, joka pitää osata hoitaa. Jos ei osaa hoitaa, niin saattaa lähteä koko kone ja kaikki matkustajat hengiltä. Toisaalta, jos mokaa noissa rutiineissa, niin saattaa silloinkin lähteä koko kone ja matkustajat.
Bussin voi ajaa vaikka tien sivuun ongelmatilanteessa, mutta lentokone pitää tuoda turvallisesti alas ilmasta. Pienikin virhe laskeutuessa voi tuhota koneen, mutta bussissa pieni virhe risteyksessä aiheuttaa ehkä peltikolarin.
Vierailija kirjoitti:
Etenemismahdollisuudet uralla: jossain vaiheessa saatat päästä ohjaamon oikealta istuimelta istumaan vasemmalle istuimelle!
Ja helvetin parempi palkka kun sulla.
Ilmojen dösäkuskeilla on liian iso palkka ja liian hieno univormu, niin naisilla pimppi kostuu.
No ei, onhan se nyt vastuullista hommaa tietenkin. Mutta niin on tavallisen bussikuskin hommakin. Joten ehkä lentäjien palkat voisivat olla ainakin hiukan kohtuullisemmat, ja ehkä naiset vois vähän miettiä kannattaako heti antaa seksiä, jos joku persnaama univormujäbä sattuukin olemaan lentäjä.
Itse arvostan kaikkia ammatteja. Tyhjäpää arvostelijoita en arvosta.
Mitähän työtä se ap tekee?
Ei ole vaikea kuvitella että olet näitä jotka persettänsä levittää toimiston penkillä ja kertoo olevansa asiantuntija.
Alue: Aihe vapaa
Saako bussinkuljettaja ottaa perheensä ilmaiseksi mukaan matkalle - ei. Lentäjä saa.