Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen tulevaisuus - VW esimerkkinä
26.11.2019 |
VW konserni ei ole kysellyt suomalaisten mielipidettä, onko sähköautoissa järkeä vai ei. Tai ajaako joku pysähtymättä Lappiin. Siitä huolimatta VW ilmoitti käyttävänsä 60 miljardia € seuraavien viiden vuoden aikana sähköautojen tuotantoon ja digitalisaatioon. Tarkoituksena valmistaa 26 miljoonaa sähköautoa seuraavan 10 vuoden aikana.
Asian voi ajatella niinkin, että ei suomalaisilta auton käyttäjiltä tai poliitikoilta kysellä haluaako joku reiska ajaa bensalla vai dieselillä. Sen millä jatkossa ajetaan, päättävät autotehtaat ja niiden tuotantolinjojen suunta.
https://www.dw.com/en/volkswagen-to-spend-60-billion-on-switch-to-elect…
Kommentit (118)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
400 tilasi Seat Miin parin ekan viikon aikana. Meni koko 2020 kiintiö hetkessä. Einarit ei vaan tajuu, miten nopeaan maailma muuttuu.
400 autoa. Skoda Octaviaa rekisteröitiin tuon verran pelkästään lokakuussa.
Syyskuuhun mennessä on tänä vuonna rekisteröity vajaa 1600 sähköautoa ja 69 tuhatta bensa- ja dieselautoa. Sähköautoissa prosentuaalinen myynnin kasvu on suurta, mutta siihen se sitten jää.
Mitähän luulet tarkoittavan "siihen se sitten jää"? Ymmärrätkö edes mitä eksponentiaalinen kasvu käytännössä tarkoittaa?
Se tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että jos vuosikasvu on 100 % ja pysyy siinä jokusen vuoden, ei kestä kuin vuoden 2025 puoliväliin ennen kuin kaikki Suomessa myydyt autot ovat sähköautoja.
Maailmasta loppuu litium.
Lopeta paskanjauhaminen. Maailmassa on litiumia useamman miljardin täyssähköauton tarpeiksi, kuten jokainen voi tarkistaa USGS:n sivuilta:
https://prd-wret.s3-us-west-2.amazonaws.com/assets/palladium/production…
Joo, lähetään kuppaamaan sitä Boliviasta. Eiköhän niille vanhat kaivurit ja tehtaan laitteet kelpaa. Eiku mites päästöt, onneksi ei väliä.
Miksi litiumin kaivamisen päästöillä olisi jotain väliä? Niidenhän täytyy olla jotain täysin mitätöntä. Valtaosa litiumistahan uutetaan aavikoilla olevista suolavesi-esiintymistä, kuivatetaan auringossa vieläpä.
Ei olekkaan väliä, mitä siitä että maailman kuivimmista maista viedään loputkin vedet :) Chile esimerkkinä käyttää 65% vedestä tähän ihanuuteen. Tai vaikkapa se että lähes kaikki osat valmistetaan kiinassa ja intiassa. Ne varmaan kuntopyörillä polkevat sähköä tehtaisiin.
Meinaat, että joku siellä aavikolla käyttäisi juuri niitä kyseisiä vesiä johonkin muuhun tarkoitukseen? Että kaivoksen sijaan siinä olisikin pelto? Tai vetäisivät kymmenien/satojen kilometrien putkistot juuri siitä kaivoksen vesivarannosta jonnekin? Meinaat, etteivät vedet loppuisi sieltä joka tapauksessa ilman kaivosteollisuutta, mutta vain hitusen myöhemmin?
Jos Chilessä halutaan saada vesi riittämään, niin kaivostoiminnan lopettaminen ei asiaa edes ratkaise. Sen sijaan se ratkaisee, että otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma.
Ehkä kannattaa lukea tuosta enemmän, jos kerran asia kiinnostaa. Ei tarvi mutuilla niin paljon.
https://www.wired.co.uk/article/lithium-batteries-environment-impact
https://www.investopedia.com/investing/lithium-mining-dirty-investment-…
https://www.nsenergybusiness.com/features/lithium-ion-battery-environme…
Chilessä nyt on muutenkin melkein mahdotonta kehittää olemassa olevia kaivauksia, joten rahasta ja yrityksestä se ei ole kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
400 tilasi Seat Miin parin ekan viikon aikana. Meni koko 2020 kiintiö hetkessä. Einarit ei vaan tajuu, miten nopeaan maailma muuttuu.
400 autoa. Skoda Octaviaa rekisteröitiin tuon verran pelkästään lokakuussa.
Syyskuuhun mennessä on tänä vuonna rekisteröity vajaa 1600 sähköautoa ja 69 tuhatta bensa- ja dieselautoa. Sähköautoissa prosentuaalinen myynnin kasvu on suurta, mutta siihen se sitten jää.
Mitähän luulet tarkoittavan "siihen se sitten jää"? Ymmärrätkö edes mitä eksponentiaalinen kasvu käytännössä tarkoittaa?
Se tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että jos vuosikasvu on 100 % ja pysyy siinä jokusen vuoden, ei kestä kuin vuoden 2025 puoliväliin ennen kuin kaikki Suomessa myydyt autot ovat sähköautoja.
Maailmasta loppuu litium.
Lopeta paskanjauhaminen. Maailmassa on litiumia useamman miljardin täyssähköauton tarpeiksi, kuten jokainen voi tarkistaa USGS:n sivuilta:
https://prd-wret.s3-us-west-2.amazonaws.com/assets/palladium/production…
Joo, lähetään kuppaamaan sitä Boliviasta. Eiköhän niille vanhat kaivurit ja tehtaan laitteet kelpaa. Eiku mites päästöt, onneksi ei väliä.
Miksi litiumin kaivamisen päästöillä olisi jotain väliä? Niidenhän täytyy olla jotain täysin mitätöntä. Valtaosa litiumistahan uutetaan aavikoilla olevista suolavesi-esiintymistä, kuivatetaan auringossa vieläpä.
Ei olekkaan väliä, mitä siitä että maailman kuivimmista maista viedään loputkin vedet :) Chile esimerkkinä käyttää 65% vedestä tähän ihanuuteen. Tai vaikkapa se että lähes kaikki osat valmistetaan kiinassa ja intiassa. Ne varmaan kuntopyörillä polkevat sähköä tehtaisiin.
Meinaat, että joku siellä aavikolla käyttäisi juuri niitä kyseisiä vesiä johonkin muuhun tarkoitukseen? Että kaivoksen sijaan siinä olisikin pelto? Tai vetäisivät kymmenien/satojen kilometrien putkistot juuri siitä kaivoksen vesivarannosta jonnekin? Meinaat, etteivät vedet loppuisi sieltä joka tapauksessa ilman kaivosteollisuutta, mutta vain hitusen myöhemmin?
Jos Chilessä halutaan saada vesi riittämään, niin kaivostoiminnan lopettaminen ei asiaa edes ratkaise. Sen sijaan se ratkaisee, että otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma.
Ehkä kannattaa lukea tuosta enemmän, jos kerran asia kiinnostaa. Ei tarvi mutuilla niin paljon.
https://www.wired.co.uk/article/lithium-batteries-environment-impact
https://www.investopedia.com/investing/lithium-mining-dirty-investment-…
https://www.nsenergybusiness.com/features/lithium-ion-battery-environme…
Chilessä nyt on muutenkin melkein mahdotonta kehittää olemassa olevia kaivauksia, joten rahasta ja yrityksestä se ei ole kiinni.
Eli vettä "jouduttiin" tuomaan Chileen lisää. Kauhiaa. Vesi ei voi loppua, joten missä se ongelma on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
400 tilasi Seat Miin parin ekan viikon aikana. Meni koko 2020 kiintiö hetkessä. Einarit ei vaan tajuu, miten nopeaan maailma muuttuu.
400 autoa. Skoda Octaviaa rekisteröitiin tuon verran pelkästään lokakuussa.
Syyskuuhun mennessä on tänä vuonna rekisteröity vajaa 1600 sähköautoa ja 69 tuhatta bensa- ja dieselautoa. Sähköautoissa prosentuaalinen myynnin kasvu on suurta, mutta siihen se sitten jää.
Mitähän luulet tarkoittavan "siihen se sitten jää"? Ymmärrätkö edes mitä eksponentiaalinen kasvu käytännössä tarkoittaa?
Se tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että jos vuosikasvu on 100 % ja pysyy siinä jokusen vuoden, ei kestä kuin vuoden 2025 puoliväliin ennen kuin kaikki Suomessa myydyt autot ovat sähköautoja.
Maailmasta loppuu litium.
Lopeta paskanjauhaminen. Maailmassa on litiumia useamman miljardin täyssähköauton tarpeiksi, kuten jokainen voi tarkistaa USGS:n sivuilta:
https://prd-wret.s3-us-west-2.amazonaws.com/assets/palladium/production…
Joo, lähetään kuppaamaan sitä Boliviasta. Eiköhän niille vanhat kaivurit ja tehtaan laitteet kelpaa. Eiku mites päästöt, onneksi ei väliä.
Miksi litiumin kaivamisen päästöillä olisi jotain väliä? Niidenhän täytyy olla jotain täysin mitätöntä. Valtaosa litiumistahan uutetaan aavikoilla olevista suolavesi-esiintymistä, kuivatetaan auringossa vieläpä.
Ei olekkaan väliä, mitä siitä että maailman kuivimmista maista viedään loputkin vedet :) Chile esimerkkinä käyttää 65% vedestä tähän ihanuuteen. Tai vaikkapa se että lähes kaikki osat valmistetaan kiinassa ja intiassa. Ne varmaan kuntopyörillä polkevat sähköä tehtaisiin.
Meinaat, että joku siellä aavikolla käyttäisi juuri niitä kyseisiä vesiä johonkin muuhun tarkoitukseen? Että kaivoksen sijaan siinä olisikin pelto? Tai vetäisivät kymmenien/satojen kilometrien putkistot juuri siitä kaivoksen vesivarannosta jonnekin? Meinaat, etteivät vedet loppuisi sieltä joka tapauksessa ilman kaivosteollisuutta, mutta vain hitusen myöhemmin?
Jos Chilessä halutaan saada vesi riittämään, niin kaivostoiminnan lopettaminen ei asiaa edes ratkaise. Sen sijaan se ratkaisee, että otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma.
Ehkä kannattaa lukea tuosta enemmän, jos kerran asia kiinnostaa. Ei tarvi mutuilla niin paljon.
https://www.wired.co.uk/article/lithium-batteries-environment-impact
https://www.investopedia.com/investing/lithium-mining-dirty-investment-…
https://www.nsenergybusiness.com/features/lithium-ion-battery-environme…
Chilessä nyt on muutenkin melkein mahdotonta kehittää olemassa olevia kaivauksia, joten rahasta ja yrityksestä se ei ole kiinni.
Eli vettä "jouduttiin" tuomaan Chileen lisää. Kauhiaa. Vesi ei voi loppua, joten missä se ongelma on?
Ei mulla ongelmaa olekkaan, syön innolla lihaa, omistan yksin 2 autoa (kaikki bensa) 1 haaveilen lisää ja mönkkärin. Sähköauto ois kova kun kiihtyvyys on niin hyvä, pesee Hemit mennen tullen. Näyttää vaan että joiltain unohtuu johdannaiset ja että maailma pelastuu tosta noin vaan.
Kai luit että paikalliset eivät pysty kasvattamaan ruokaa/laamoja koska teollisuus käyttää veden joten se farmari joutuu hankkimaan sitä muualta. Nähtävästi tämä on oikein, etenkin kun saadaan se sähköauto töpseliin kiinni ja päästään moralisoimaan muita.
Hauskana yksityiskohtana Albemarle Corporation on maailman suurin lithuimin tuottaja, kuka arvaa minkä maalainen yritys ? Kiinostaakohan heitä Kongojen ja Chilejen olot.
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Hyytyykö tää nyt ennenkuin en alkaakaan.
VW, Ford, Kia ja GM ilman sähköautojen energialähteitä
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/korealaisilla-riehuu-akkuraivo-vw-fo…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Ja sähkön tuotanto lisää hiilidioksidia. Diesel puhtaampaa kuin sähkö. Mydiesel.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Kalliita laitoksia vaurailla mailla. Viepäs moinen Eritreaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Saudien öljyrahat verrattavissa Chileläisen farmarin investointeihin :D
Bolivia BKT 37,51 miljardia USD
Chile BKT 277,1 miljardia USD
Saudi Arabia BKT 683,8 miljardia USD
Bolivialla tietysti tulevaisuudessa pieni ongelma ettei heillä ole rantaviivaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
60 mrd taitaa jotakuinkin samaa suuruusluokkaa, mitä diesel-skandaali on tullut maksamaan.
Iso firma, isot investoinnit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Kalliita laitoksia vaurailla mailla. Viepäs moinen Eritreaan.
Et sitten osannut edes linkkiä avata ja karttaa katsoa? Desalinaatiolaitoksia on joka puolella maailmaa. MYÖS Eritreassa ja ollut jo vuosia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Saudien öljyrahat verrattavissa Chileläisen farmarin investointeihin :D
Bolivia BKT 37,51 miljardia USD
Chile BKT 277,1 miljardia USD
Saudi Arabia BKT 683,8 miljardia USD
Bolivialla tietysti tulevaisuudessa pieni ongelma ettei heillä ole rantaviivaa.
Kuka on mitään puhunut mistään chileläisen farmarin rahoista? Kun Chilessä litiumin tuotanto on kasvanut jatkuvasti ja todennäköisesti tulee kasvamaan vielä moninkertaiseksi, ei se vesimäärä yksinkertaisesti riitä edes pelkälle kaivostoiminnalle, joten sitä joko tuodaan paikalle lisää tai sitten kehitetään haihdutusaltaisiin kierrätysmenetelmä tai erotellaan litium ilman massiivista haihduttamista ohuemmasta liuoksesta. Kummassakin tapauksessa farmarin ongelma ratkeaa. Joko se voi ostaa samaa vesiputkea pitkin vettä itselleen tai sitten kaivostoiminta lakkaa käyttämästä vettä massiivisessa määrässä.
Bolivia osaa taatusti tarpeen vaatiessa neuvotella Chilen kanssa meriputkiyhteydestä. Ei se mitään rakettitiedettä ole.
Vierailija kirjoitti:
Ja sähkön tuotanto lisää hiilidioksidia. Diesel puhtaampaa kuin sähkö. Mydiesel.
Sähkön tuottaminen ei aiheuta laisinkaan hiilidioksidipäästöjä. Sähkön tuottaminen fossiilisilla aiheuttaa. Itse sähkön ei. Suomen tuotannosta 80 % on jo nyt hiilidioksidineutraalia ja jatkossa vieläkin suurempi osa. Naapurimaissa lähennellään sataa prosenttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sakkojahan ne pelkää.
- Augsburgissa istuva tuomioistuin päätti, että Volkswagenin on maksettava takaisin kuusivuotiaan Golf TDI:n omistajalle koko auton alkuperäinen hankintahinan.
- Oikeusministeriö sanoi, että se harkitsi jopa suurempaa sakkoa, mutta se olisi voinut ajaa yrityksiä konkurssiin.
- Euroopan Unionin päästötavoitteiden vuoksi kaikkien autovalmistajien koko malliston on ensi vuonna alitettava keskimäärin 95 g/km hiilidioksidipäästöt. Mikäli valmistaja ei pääse tavoitteeseen, mätkähtää EU:lta mojovat sakot.
Viimeinenhän ei takaa että ne myydään vaan niitä on pakko valmistaa. Muistuttaa rallia jossa sarjatuotantoautojen määrän pitää olla tietty. Mutta ainakaan ennen kaikki valmistetut eivät edes menneet myyntiin, kunhan tehtiin että saatiin luvat ja hyväksynnät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Kalliita laitoksia vaurailla mailla. Viepäs moinen Eritreaan.
Et sitten osannut edes linkkiä avata ja karttaa katsoa? Desalinaatiolaitoksia on joka puolella maailmaa. MYÖS Eritreassa ja ollut jo vuosia.
Mihin se suola, joka jää jäljelle kipataan. Sirottimeen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja sähkön tuotanto lisää hiilidioksidia. Diesel puhtaampaa kuin sähkö. Mydiesel.
Sähkön tuottaminen ei aiheuta laisinkaan hiilidioksidipäästöjä. Sähkön tuottaminen fossiilisilla aiheuttaa. Itse sähkön ei. Suomen tuotannosta 80 % on jo nyt hiilidioksidineutraalia ja jatkossa vieläkin suurempi osa. Naapurimaissa lähennellään sataa prosenttia.
Pötyä:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b6d10e5d-4787-4975-995a-b148d3e1…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Kalliita laitoksia vaurailla mailla. Viepäs moinen Eritreaan.
Et sitten osannut edes linkkiä avata ja karttaa katsoa? Desalinaatiolaitoksia on joka puolella maailmaa. MYÖS Eritreassa ja ollut jo vuosia.
Miten siellä on nälänhätää ja pulaa puhtaasta vedestä, jos sitä kerran on lopputtomasti tarjolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja sähkön tuotanto lisää hiilidioksidia. Diesel puhtaampaa kuin sähkö. Mydiesel.
Sähkön tuottaminen ei aiheuta laisinkaan hiilidioksidipäästöjä. Sähkön tuottaminen fossiilisilla aiheuttaa. Itse sähkön ei. Suomen tuotannosta 80 % on jo nyt hiilidioksidineutraalia ja jatkossa vieläkin suurempi osa. Naapurimaissa lähennellään sataa prosenttia.
Pötyä:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b6d10e5d-4787-4975-995a-b148d3e1…
Tämän hetken tilanne ei kerro siitä mikä se on muutaman vuoden päästä. Uusi suuri ydin voimala on juuri valmistumassa ja fossiilisten polttoaineiden käyttöä voimaloissa ajetaan alas sitä mukaa kun uusiutuvia saadaan rakennetuksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma."
Ai kuinka yksinkertaista. Sinähän olet ratkaissut maailman suurimman ongelman. Puhtaan veden saannin.
Mikseikös tämä sitten ole käytössä ympäri maailman jos se kerran on niin yksinkertaista?
Sehän on jo käytössä:
https://media.wired.com/photos/5c392700a730093fb4f2d8e6/master/w_1656,h…
Seuraisit aikaasi. Israelissa ja Saudi Arabiassa puolet vedestä tuotetaan desalinaatiolla.
Kalliita laitoksia vaurailla mailla. Viepäs moinen Eritreaan.
Et sitten osannut edes linkkiä avata ja karttaa katsoa? Desalinaatiolaitoksia on joka puolella maailmaa. MYÖS Eritreassa ja ollut jo vuosia.
Miten siellä on nälänhätää ja pulaa puhtaasta vedestä, jos sitä kerran on lopputtomasti tarjolla.
Köyhillä ei ole varaa maksaa niitä. Mutta jos vettä tuotetaan rahaa tuottavaa akkutuotantoa varteen niin asia on tietysti ihan erilainen.
Meinaat, että joku siellä aavikolla käyttäisi juuri niitä kyseisiä vesiä johonkin muuhun tarkoitukseen? Että kaivoksen sijaan siinä olisikin pelto? Tai vetäisivät kymmenien/satojen kilometrien putkistot juuri siitä kaivoksen vesivarannosta jonnekin? Meinaat, etteivät vedet loppuisi sieltä joka tapauksessa ilman kaivosteollisuutta, mutta vain hitusen myöhemmin?
Jos Chilessä halutaan saada vesi riittämään, niin kaivostoiminnan lopettaminen ei asiaa edes ratkaise. Sen sijaan se ratkaisee, että otetaan merivedestä desalinaatiolaitoksen avulla niin paljon vettä kuin halutaan, eikä se tule loppumaan koskaan. Sellaisen rakentaminen on nykyään edullista ja kaivosteollisuuden tuloilla ei rakentaminenkaan ole ongelma.