Lue keskustelun säännöt.
Tesla-taksi lopettaa, kun latauskulut kävivät ylivoimaisiksi – ”Sähköauto ei kannata”
26.11.2019 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesla-taksi-lopettaa-kun-latauskulut…
Auton lataus maksoi vielä kolme vuotta sitten kuusi euroa. Nyt hinta on noussut 33 euroon.
Täydellä akulla ajaa noin 300 kilometriä.
Aika huikea hinnannousu; kolmessa vuodessa liki kuusinkertaistunut.
Kommentit (449)
Taksikuski juuri kertoi ymmärrettävästi, miksi sähköautot ovat melko mahdoton ratkaisu alalla.
Jos joku esim tilaa lennosta pidemmän kyydin vaikka Hämeenlinnaan, joudut ensitöiksesi seisottamaan auton latauspisteeseen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Usassa teslan lataus on ilmaista. Se on koko konseptin idea.
Vierailija kirjoitti:
Usassa teslan lataus on ilmaista. Se on koko konseptin idea.
Kaikkihan siellä on ilmaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usassa teslan lataus on ilmaista. Se on koko konseptin idea.
Kaikkihan siellä on ilmaista.
Ei ole. Mutta tesla tarjoaa ilmaiset latauspisteet.
Kuka tollasta mopoa haluis ees ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No eihän se kannata jos sähkön hinta nostetaan bensaa korkeammaksi. Miksi näin on Berliinissä käynyt, ei jutusta ilmene vaikka se olisikin se koko jutun tärkein tieto.
Vierailija kirjoitti:
Kuka tollasta mopoa haluis ees ostaa.
Melkoinen "mopo" kun kiihtyy mallista riippuen 0-100 km/h 3.9-5.9s. Monikohan diesel-taksi pystyy samaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Usassa teslan lataus on ilmaista. Se on koko konseptin idea.
Kaikkihan siellä on ilmaista.
Ei ole. Mutta tesla tarjoaa ilmaiset latauspisteet.
Alussa luvattiin elinikäiset lataukset, mutta tuota tarjousta on sittemmin veivattu edes takaisin. Nyt taitaa saada S ja X Performance -malleihin ilmaisen superchargen. Näitä pisteitä ei ole USAssa aivan itää ja länttä lukuunottamatta kovin runsaasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla–taksin mittarissa jo 744 000 kilometriä – ”Jos saisin tällä sen miljoonan ajettua”
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/820606-kl-tesla-taksin-mittar…
Alkaa vihreä kupla puhkeamaan. Vtuttaako?
Vieläkö näitä täyssähkön puolestapuhujia löytyy täällä Suomessa?
Toivottavasti hypetys loppuu äkkiä ennen kuin tänne maksatetaan yhteiskunnalla se uusi jakeluverkko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla–taksin mittarissa jo 744 000 kilometriä – ”Jos saisin tällä sen miljoonan ajettua”
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/820606-kl-tesla-taksin-mittar…
Pääseekö bensa/diesel-autolla tällaisiin huoltoväleihin?
"Tesla oli huoleton ja viaton 300 000 kilometriin saakka. Tuolloin hajosi ohjaustehostin.
Sen jälkeen huolettomia kilometrejä kertyi toiset 300 000. Viime tammikuussa, kun autolla oli ajettu noin 600 000 kilometriä, auto jätti tien päälle. Akku meni vaihtoon. Teslassa se on kallis remontti, mutta vaihto ei harmittanut. Nyyssösen Teslan akulla ja voimansiirrolla on näet kahdeksan vuoden takuu. Ilman kilometrirajaa.
Nyt mittarissa on 744 000 kilometriä ja matka jatkuu."
Teslahan on tappiota tekevä yritys tällä hetkellä eikä pysy pystyssa kauaa. Mitenkähän takuille käy sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Menes nyt bensalenkkari vi*tuun siitä jokapäivä ulisemasta. Menes koittaa vaikka töiden tekemistä ja ittes elättämistä.
Vierailija kirjoitti:
Menes nyt bensalenkkari vi*tuun siitä jokapäivä ulisemasta. Menes koittaa vaikka töiden tekemistä ja ittes elättämistä.
Niin juuri.
Ei saa loukata toisen uskontoa. Patteriauto tuo heille Ikuisen elämän, Armon ja Pelastuksen. Aamen.
Jos muistetaan se perustavaa laatua oleva fakta että verotuksella maailmaa ei pelasteta vaan sen tehtävä on antaa tuhlailurahaa poliitikoille. Ja voi pojat että suomalainen poliitikko onkin opetettu tuhlaamaan vuosien mittaan. Kaikki menee eikä riitäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka tollasta mopoa haluis ees ostaa.
Melkoinen "mopo" kun kiihtyy mallista riippuen 0-100 km/h 3.9-5.9s. Monikohan diesel-taksi pystyy samaan?
Moni taksikuski kiihtyy paljon nopeammin kuten lehdistäkin on viimeviikkoina saatu lukea. Lisäksi kiihtyvyydellä ei ole tietyn perustason jälkeen merkitystä talvisuomessa, tai edes kesäsuomessa
Kyllä mulle s-model kelpaisi!
Ei siksi, että toimii sähköllä, vaan designin vuoksi.
Minä olin kerran taksi-teslan kyydissä. Mieheni kunnon innokas autoihminen, niin jututti kuljettajaa. Sanoi sen olevan jo toinen tesla hänellä. Eli hän koki sen hyväksi.
Tottakai sähköautoilusta tulee about yhtä kallista kuin muustakin autoilusta. Eihän hyvästä verotulojen lähteestä valtiovalta halua luopua.