Hytit autokannen alla

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Kyllä se jonnekin Kreikka-Italia-akselille kelpaa, eikös siellä ne sveaat(karneval) ja wellamotkin(festival) seilaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Onko Tallink hankkimassa Europan tilalle uuden laivan, vai jääköhän risteilyt vaan pois valikoimasta?

https://www.iltalehti.fi/talous/a/02f0d834-4e3f-4a74-bca6-c15306450a40

"RMC kertoo tiedotteessaan, että Helsinki-Tallinna-välille tulevan Tallink Shuttle -aluksen suunnittelu aloitetaan keväällä 2019. Rakentaminen alkaa 2020, ja alus toimitetaan tilaajalle vuoden 2021 lopussa."

Eikös tuo korvaa Starin?

Luulisin niin. Eli ehkä Europan nyt ajama reitti lakkautetaan kokonaan, jos/kun laivasta luovutaan. Olisi kyllä outoa, jos juuri Europa myytäisiin, kun Viikkarin vanha Isabellakin on vielä käytössä.

Ehkä ne 170-metriset ja tilavuudeltaan lähes puolet pienemmät isabellat, amorellat ja skandinaaviat on kustannustehokkaampia pitää kuin epäsymmetrinen ja hankala Europa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Onko Tallink hankkimassa Europan tilalle uuden laivan, vai jääköhän risteilyt vaan pois valikoimasta?

https://www.iltalehti.fi/talous/a/02f0d834-4e3f-4a74-bca6-c15306450a40

"RMC kertoo tiedotteessaan, että Helsinki-Tallinna-välille tulevan Tallink Shuttle -aluksen suunnittelu aloitetaan keväällä 2019. Rakentaminen alkaa 2020, ja alus toimitetaan tilaajalle vuoden 2021 lopussa."

Eikös tuo korvaa Starin?

Luulisin niin. Eli ehkä Europan nyt ajama reitti lakkautetaan kokonaan, jos/kun laivasta luovutaan. Olisi kyllä outoa, jos juuri Europa myytäisiin, kun Viikkarin vanha Isabellakin on vielä käytössä.

No mitä sille Operalle ja sen reitille kävi?

Siinä ei tosin ollut remontin jälkeen (ainakaan läpiajettavaa) autokantta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Kyllä se jonnekin Kreikka-Italia-akselille kelpaa, eikös siellä ne sveaat(karneval) ja wellamotkin(festival) seilaa?

Siljan ja Vikingin vanhoja paatteja on edelleen paljon liikenteessä mm. juuri siellä Välimerellä. Suomi-Ruotsi, Suomi-Viro ja Viro-Ruotsi -reiteillä on oikeastaan aika paljon uusia laivoja, ja aina on uusia tulossakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Kyllä se jonnekin Kreikka-Italia-akselille kelpaa, eikös siellä ne sveaat(karneval) ja wellamotkin(festival) seilaa?

Siljan ja Vikingin vanhoja paatteja on edelleen paljon liikenteessä mm. juuri siellä Välimerellä. Suomi-Ruotsi, Suomi-Viro ja Viro-Ruotsi -reiteillä on oikeastaan aika paljon uusia laivoja, ja aina on uusia tulossakin.

Ilmeisesti tämä on joku uusi määritelmä sanalle uusi?

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Uudistettiin 16 miljoonalla vuonna 2016.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Uudistettiin 16 miljoonalla vuonna 2016.

Kuulostaa pintaremontilta noin isoon laivaan.

Joku pitää tyhmänä kysymyksenä mutta olisiko merenpinnan alapuolella oleville hytille mahdollista rakentaa ikkunat? Varmaan makee näky katsella veden alaista maisemaa ja/tai vesirajan liikehdintää ;D

Up

Jääluokalla ei ole sen kanssa mitään tekemistä. Estonian keulaportti oli merenpinnan yläpuolella.

Olen, mentiin luokkaretkellä amiksessa ruotsiin ja koulu hommasi meidän luokan oppilaille hytit autokannen alta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silja Eurooppaa ei juuri huolleta kuin pinnallisesti koska hiekkaranta kutsuu

Kyllä se jonnekin Kreikka-Italia-akselille kelpaa, eikös siellä ne sveaat(karneval) ja wellamotkin(festival) seilaa?

Siljan ja Vikingin vanhoja paatteja on edelleen paljon liikenteessä mm. juuri siellä Välimerellä. Suomi-Ruotsi, Suomi-Viro ja Viro-Ruotsi -reiteillä on oikeastaan aika paljon uusia laivoja, ja aina on uusia tulossakin.

Ilmeisesti tämä on joku uusi määritelmä sanalle uusi?

Viikkarilla ja Tallinkilla on uudet laivat tekeillä, Megastar on todella uusi, Grace on uusi, XPRS on uusi, Finlandia ja Star on kohtuullisen uusia.

Up

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, aikoinaan Viking Sallyn säästöluokassa 😳

Melkoisia kopperoita:

http://vasabatarna.se/wasaking/wking_inred/twd_hytter.jpg

On niin paha ahtaanpaikankammo etten kestänyt katsoa tuota kuvaa! 

Minun nuoruudessa myytiin sentään vanhoja hyviä kansipaikkoja. Ei hyttiä, pelkkä matkalippu.

Joskus maailmalla ostin kansipaikan yön yli olevaan matkaan. No se todella oli laivan kannella. Mutta laiva oli niin täynnä, että kansi oli ainoa, missä pystyi hengittämään.

Jopa ihan viime aikoina, ja aion mennä uudestaankin monet kerrat :) Tykkään siitä tunnelmasta kun ei netti toimi ja sulla on vaan ratio siellä josta kuuluu 80-90- lukujen ruotsalaisia hittejä, tulee lapsuuden risteilyt mieleen vaikka silloin ei taidettu pohjassa yöpyäkään. Hauska tunnelma. Tietty jos vähääkään miettii mikä vesimassa velloo pääsi yläpuolella,voi tulla paniikki. Silti,pohjahytti kutsuu taas piakkoin uudestaan:D Tykkään jopa siellä yöpyvistä nuorten bileporukoista.

Vierailija kirjoitti:

Minun nuoruudessa myytiin sentään vanhoja hyviä kansipaikkoja. Ei hyttiä, pelkkä matkalippu.

Joskus maailmalla ostin kansipaikan yön yli olevaan matkaan. No se todella oli laivan kannella. Mutta laiva oli niin täynnä, että kansi oli ainoa, missä pystyi hengittämään.

Myydään niitä vieläkin, jos vaan ei yövy laivassa.

On tietysti. Mutta se on aivan sattumaa millaiset hyttinaapurit on käytävällä möykkäämässä, voi olla ihan yläkerroksissakin.

Kyllä olen ja oikein on hyviä. Vähän nyt diesel ja öljy haiskahti enempi, sekä pienehköhjä kolinoita. Muuten ei minkäänlaista vikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ollut lapsena, vanhemmat säästivät ottamalla aina sen edullisimman hytin.

Meidän vanhemmat säästi niin, että kuljettiin pentuna Ruotsiin ilman hyttiä. Tehtiin pesä milloin mihinkin, tosin silloin oli aika hyvin näitä matkustajatiloja, joissa sai nukkua, mut on siinä vaan ollut vahtimista kolmen aktiivisen penskan kera, miten siinä on uskaltanut silmäänsäkään ummistaa... Ja aina syötiin eväitä, ikinä ei käyty syömässä laivan ruokia. :(

Joskus 80-luvulla laivoissa oli niitä sellaisia huoneita, joissa oli riveissä nojatuoleja. Muistan kun lapsena ihmettelimme porukkaa joka eli noissa kuin jossain leirintäalueilla. Ja kun noita nojatuoleja ei riittänyt kaikille kansilipun ostaneille, loput nukkuivat sitten makuupusseineen pitkin seinustoja ties missä. Jossain vaiheessa nuo ”salit” poistettiin laivoista ja kansilippuja ei enää myyty yövuorolle. On maailma muuttunut tässäkin kohtaa paljon.

Jep, 70-80 lukujen taitteessa seilasin Turusta Tukholmaan paljonkin kun poikkis oli siellä töissä. Ja noissa kansituoleissa en edes yrittänyt nukkua, koska olivat sellaiseen liian epämukavia. Sen sijaan etsittiin joku tuttu hyväksi koettu nurkka vaikka portaiden alta ja levitettiin makuupussit sinne. Paljon mukavampi yöpymispaikka kuin tuolit. Hytteihin ei silloin köyhänä nuorena ollut varaa, varsinkin kun ravasin siellä useamman kerran kuussa.