Lue keskustelun säännöt.
Kuka oikeasti ostaa MANUAALIauton uutena?
Kommentit (106)
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on jähmeä reagoimaan, manuaalilla saa vaihteet juuri silloin kun haluaa. Ja muutenkin manuaalilla on sentään hieman tekemistä ajaessa, nykyautoissa kun on kaikki mahdolliset avustajat jne niin homma on käynyt pirun tylsäksi.
Höpö höpö.
ZF:n 8-vaihteinen reagoi kun ihmisen mieli. Sen nopeudelle ei ihminen pärjää, alkuunkaan.
Kokeile joskus niin tiedät. Nyt vaan luulet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä,haluan määrätä kierrokset itse.Ylikierroksilla öljynkulutus nousee jyrkästi.
Eikä kunnon autoja edes saa kuin automaatilla....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaiset jotka osaa ajaa autoa
Yritätkö tällä sanoa, etten esmes minä osaa ajaa autoa, kun vihdoin kolmenkymmenen vuoden jälkeen vaihdoin automaattiin?
Se koira älähtää...
No jopa oli teinivastaus. No, muotoilen näin: kuvitteletko olevasi minua parempi kuljettaja, koska ajan nykyään automaatilla?
Sanoinko omista taidoistani jotain? Käytkö hieman herkillä?
En * 2. Kysyin vain perustelua älyttömään kuvitelmaasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti ja monet muutkin auton ominaisuudet heikentävät oikeasti niitä auton käsittelytaitoja. Sitten ollaankin ihmeissään, kun pitää hallita sitä liukkaalla tai vastaavaa. En siis vastusta modernia teknologiaa, mutta koen kuitenkin että niin kauan kuin ihmiset kuljettavat niitä autoja, on hyvä etenkin autokoulussa harjoitella nimenomaan perusautolla ilman kaikkia mahdollisia avusteita. Sitten kun siirrytään kokonaan siihen, että tietokone huolehtii, tilanne on eri.
Sinulla on varmaan ABS sulake irti ja näin ollen sinulla on ajotaidot, joita rallikuskitkin kadehtivat.
Tosiasiassa on vain kahdenlaisia kuljettajia, niitä jotka tietävät, etteivät hallitse autoa äkkitilanteessa ja niitä jotka eivät tiedä.
Kävikö itsetunnolle?
Olen itse korttini ajanut aikana, jolloin ei ollut asb-jarruja yleisesti autoissa tai ajonvakautusta tai hirveästi mitään muutakaan. En vieläkään tuudittaudu siihen väärään turvallisuuteen minkä nuo antavat, vaan ajan koko ajan niin, että kunnioitan fysiikan lakeja. Ne kun pätevät, vaikka olisi mitä automatiikkaa.Sinänsä nykyautot ovat yksinkertaisempia ajaa ja hyvä niin.
Niin mutta kun autossa on ESP ja ABS ja hätäjarrutustehostimet ym. niin voit ajaa reippaammin ja huolettomasti lujempaa myös liukkaalla kelillä kun se ei ole heti metsässä jos meinaa lähteä käsistä vaan automatiikka korjaa ajolinjoja ja huomaat vain ehkä ettei moottori vastaa kaasuun tai ESP valo vilkkuu mittaristossa jos yrittää ylittää oikean tilannenopeuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Automaatin puhdistushuuhtelu ja öljynvaihto yli 400 e muutaman vuoden välein.
Eihän tuo ole paljon mitään.
Minä ajan manuaalia jo ihan sen takia, etten halua kenenkään kuvittelevan että kuuluisin niihin ihmisiin, jotka sanovat "tomaatti" tarkoittaessaan automaattia. Olisi hirveää joutua edes siihen vaaraan että joku luulisi minun olevan noin nokkela ja hassunhauska.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Manuaali on monesti halvempi, kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän. Automaatilla on omat etunsa.
Nykypäivänä automaatti kuluttaa vähemmän kun osaa vaihtaa oikealle vaihteelle oikeaan aikaan.
Se nyt vaan on selvää, että manuaalilla ajavat ovat keskimäärin parempia kuskeja.
Sinccis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se nyt vaan on selvää, että manuaalilla ajavat ovat keskimäärin parempia kuskeja.
Sinccis
Ja sekin on selvää että me kaikki olemme keskimääräistä parempia kuskeja....
Vierailija kirjoitti:
Manuaali on monesti halvempi, kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän. Automaatilla on omat etunsa.
"kiihtyy paremmin"? No ei todellakaan kiihdy vastaava auto vastaavalla moottorilla yhtään paremmin manuaalilla nykypäivänä edes ammattirallikuskin ajamana. Saati kun normaali autoilija hämmentää sitä manuaalia ja veto on poikki vähän väliä kun kytkin pohjassa niin automaattikuski on mennyt jo ohi ennenkuin manuaalikuski saa edes kakkosta vaihdettua.
Ohitustilanteet paljon turvallisempia automaatilla kun ei tule vahingossa lähdettyä liian isolla vaihteeella yrittämään vaan laatikko vaihtaa automaattisesti niin paljon pienemmälle kun tarvitsee jotta moottorista saadaan kaikki tehot irti.
Kulutuskin on automaatilla pienempi kun elektroniikka nyt osaa aina valita oikean vaihteen toisin kuin paraskaan kuljettaja. Kuljettajalla kun ei ole sitä kaikkea reaaliaikaista dataa kymmeniltä eri antureilta mitä ohjauselektroniikka käsittelee eikä juuri kyseisen moottorin ominaiskäyriä tehon/väännön/kulutuksen ja kierrosluvun suhteen muistissa. Automaatti ei myöskään koskaan jätä laiskasti vaihtamatta vaikka seuraava vaihto olisi vain parin sekunnin päästä jne...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No me ostamme teinillemme, kun hän saa nyt kortin. Ensimmäisen auton on hyvä olla manuaali, jotta oikeasti oppii ajamaan sellaisella. Sen jälkeen voikin siirtyä automaattiin. Elämässä kun saattaa tulla tilanteita eteen, jossa on pakko hallita manuaali ja jos sellaisella ei ole ajanut kuin autokoulussa niin huonosti onnistuu.
Vierailija kirjoitti:
Se nyt vaan on selvää, että manuaalilla ajavat ovat keskimäärin parempia kuskeja.
Sinccis
Aivan. Omasta mielestään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Manuaali on monesti halvempi, kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän. Automaatilla on omat etunsa.
Kannattaa päivittää tiedot tähän päivään. Sama hinta oli manuaali tai automaatti ja kulutus jopa pienempi automaatilla. Kiihtyvyys parempi kun vaihtaa aina optimaalisilla kierroksilla 👍
Vierailija kirjoitti:
No me ostamme teinillemme, kun hän saa nyt kortin. Ensimmäisen auton on hyvä olla manuaali, jotta oikeasti oppii ajamaan sellaisella. Sen jälkeen voikin siirtyä automaattiin. Elämässä kun saattaa tulla tilanteita eteen, jossa on pakko hallita manuaali ja jos sellaisella ei ole ajanut kuin autokoulussa niin huonosti onnistuu.
Ostatteko tosiaan teinille UUDEN auton? Eikö vuoden-parin harjoitteluun vältä käytettykin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali on monesti halvempi, kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän. Automaatilla on omat etunsa.
"kiihtyy paremmin"? No ei todellakaan kiihdy vastaava auto vastaavalla moottorilla yhtään paremmin manuaalilla nykypäivänä edes ammattirallikuskin ajamana. Saati kun normaali autoilija hämmentää sitä manuaalia ja veto on poikki vähän väliä kun kytkin pohjassa niin automaattikuski on mennyt jo ohi ennenkuin manuaalikuski saa edes kakkosta vaihdettua.
Ohitustilanteet paljon turvallisempia automaatilla kun ei tule vahingossa lähdettyä liian isolla vaihteeella yrittämään vaan laatikko vaihtaa automaattisesti niin paljon pienemmälle kun tarvitsee jotta moottorista saadaan kaikki tehot irti.
Kulutuskin on automaatilla pienempi kun elektroniikka nyt osaa aina valita oikean vaihteen toisin kuin paraskaan kuljettaja. Kuljettajalla kun ei ole sitä kaikkea reaaliaikaista dataa kymmeniltä eri antureilta mitä ohjauselektroniikka käsittelee eikä juuri kyseisen moottorin ominaiskäyriä tehon/väännön/kulutuksen ja kierrosluvun suhteen muistissa. Automaatti ei myöskään koskaan jätä laiskasti vaihtamatta vaikka seuraava vaihto olisi vain parin sekunnin päästä jne...
Automaatti tekee myös turhia vaihtoja kun ei tiedä mitä maastoa on edessäpäin. Eli on se asia toisinkinpäin.
Sinccis
Joudun silloin tällöin ajamaan miehen manuaaliautolla, enkä tosiaankaan ymmärrä näkemystä että vaihteiden vatkaaminen tekee ajamisen tunnun. Liian hyvään kai tottunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu paljon siitä missä ajaa. Jos työmatkalla jonotat kehä ykkösellä tunnin aamuin illoin niin manuaali on kätevä. Mutta jos taas ajelet jossain Köyliön huudeilla tyhjiä teitä niin manuaali toimii vallan mainiosti.
Tarkoitatko, että tomaatti on kätevä? Mä taas en pidä yhtään siitä, että jalka pitää olla koko ajan jarrulla. Manuaalilla voi heittää vaihteen vapaalle.
Mua ärsyttää yleensä kytkimenkin pohjassa pitäminen koko ajan ruuhkissa yms. mielummin pidän vapaalla.
Sinccis
Uusissa autoissa usein on autohold toiminto niin automaatti pysyy liikennevaloissa paikallaan vaikka jarrua ei painakaan. Sitten vaan kaasua ja auto lähtee liikkeelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaali on monesti halvempi, kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän. Automaatilla on omat etunsa.
Nykypäivänä automaatti kuluttaa vähemmän kun osaa vaihtaa oikealle vaihteelle oikeaan aikaan.
Se automaatti ei vaan osaa ennakoida tilanteita mitä edessä on, toisin kuin ihminen.
Sanoinko omista taidoistani jotain? Käytkö hieman herkillä?