Lue keskustelun säännöt.
Li Andersson: Miksi kaikilla pitäisi olla oma auto - "Eihän kerrostalossakaan jokaisella ole omaa hissiä"
03.06.2019 |
Anderssonin mukaan on luovuttava ajattelutavasta, että jokaisella pitäisi olla oma auto.
Kommentit (1220)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta tyhmyyttä!
Noin puhuu ihminen, joka asuu Helsingissä, Turussa tai Tampereella ja ei omaa perhettä.
Itselläni on 30km töihin ja miehellä 50, eri suuntiin vielä kätevästi. Vaikka emme asu edes kovin pienellä paikkakunnalla, julkisia ei taas noille paikkakunnille kulje. Lisäksi muksut täytyisi ehtiä viemään tarhaan. Ja jos jos joku kehottaa muuttamaan niin emme asu vuokralla vaan olemme ostaneet asunnon. Tästäkin nykyhallitus tuntuu rokottavan....
Oletko sinä siis sitä mieltä, että ihan kaikilla aikuisilla suomalaisilla pitää olla auto, vain koska teidän perheessänne sellainen on tarpeellinen? Vai minkä vuoksi mielestäsi on uskomatonta tyhmyyttä ajatella, että jos autoa ei tarvitse, voisi elää ilman autoa? Sitähän Li tässä ajaa takaa, että jos ihminen ei tarvitse autoa, voisi harkita josko luopuisi siitä tai ei hankkisi sellaista.
Turha kuluttaa enempää aikaa tässä ketjussa. Täällä on vain trolleja tai vaihtoehtoisesti todella yksinkertaista sakkia liikenteessä (no pun intended).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No olipa "hyvä" vertaus; oma auto tai -hissi😂..
Mitä autoiluun tulee, niin omasta puolesta olisin iloinen, jos voisin kulkea bussilla töihin joka päivä ja kohtuuhinnalla.
Ei tarvitsisi tankata autoa ja miettiä, mistä rahat bensaan, korjauksiin, vakuutuksiin, veroihin, renkaisiin jne. Ei tarvitsisi aamulla miettiä, jos ei auto käynnisty, että millä nyt töihin.
Työaika 06-14. Matkaa 30km ja ensimmäinen bussi kulkee klo 07.30. Perillä n.08, jonka jälkeen vielä kävelyä n.2km. Töissä olisin noin 8.20 ehkä. Viimeinen bussi lähtee klo 16, joten töistä olisi lähdettävä noin 15.30. Työajaksi tulisi siis noin tulisi noin 7h. Matka maksaa hieman alle 7e suunta eli yhteensä 14e/päivä. Tarkoittaa 70e/viikko. Omalla autolla viikon bensat maksaa noin 36e. Työpäivän jälkeen voi kaupungilla hoitaa omia asioita rauhassa, jos on tarvetta.
Ja kun asutaan pienellä paikkakunnalla kuuluen kuitenkin siinä 30km päässä sijaitsevaan kaupunkiin, ei meille kuulukaan kaupunkilaisille kuuluvia etuja, kuten halpaa joukkoliikennettä hyvillä vuoroilla, vaan kun lasten kesälomat koittaa, loppuu nekin bussivuorot ja kesällä ei toden totta kulje ainuttakaan bussia kaupunkiin.
Että Li Andersson saa olla onnellinen siitä yhdestä hissistä per talo. Sillä sentään pääsee useampi ihminen kerralla ja monta kertaa päivässä.
Meillä pitää olla edes se yksi auto, jolla on PAKKO kulkea töissä. Vielä parempi olisi 2 autoa, koska monesti perheessä se toinen osapuoli on nalkissa lasten kanssa koko päivän. Ja kun kuntaliitoksien myötä kaikki lääkäri yms.palvelut on lakkautettu ja siirretty kaupunkiin, niin hoida siinä sitten asiat, jos toisella auto.
Autottomuus on ihan hyvä aate, mutta toimiva vain hyvät kulkuyhteydet omaavalla paikkakunnalla.
Ihan maailmanlaajuisesti ajateltuna Suomen autoilu ja saastuttaminen on yksi kärpäsen paska lehmän sontaläjässä. Jos se pelastaminen ei lähde Afrikasta ja Aasiasta, ei meillä mitään toivoa enää ole.
Ihania nämä mussukat, jotka ovat asuneet uudessa ok-talossa muutaman hassun vuoden. Autoakaan ei tarvita. Jepjep.
Mahtaa olla kova pufotus todellisuuteen, kun remppakausi talolla alkaa. Uusissa taloissaon vielä yllätyksiä tulossa tulevaisuudessa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No en itsekään tajua, miksi esim. kenelläkään Helsingissä asuvalla pitäisi olla omaa autoa. Ehkä jossain pöpelikössä, jossa julkinen liikenne huono tai olematon, eri asia.
T. Autoton helsinkiläinen
Koska Helsingissäkin autolla liikkuminen on monille monin verroin nopeampaa ja helpompaa. Itselle nuorena sinkkuna joukkoliikenne-elämä passaa vielä, kun säästyy rahaa, mutta aika karseeta olisi, jos olisi isoja ostoksia tehtävänä ja lapsia kuljetettavana. Tai työ, missä pitää liikkua. Joukkoliikenne on yleensä ajallinen uhraus. Ruuhkia on, koska ruuhka on houkuttelevampi kuin joukkoliikenne.
Tykkäät siis paistatella pitkää päivää ruuhkassa tuntitolkulla kun minä olen jo kotona nauttimassa omasta rauhasta.
No, kukin tyylillään.
Mistä ihmeestä Li on saanut päähänsä, että kaikilla pitäisi olla auto tai että kaikilla on auto? Saati että asia kuuluu hänelle millään tavalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Millaset autopaikkanormit teillä maaseudun omakotitaloasujilla on? Jos lukee aloitukseen linkitetyn (2,5v vanhan) artikkelin, tai sen taustalla olevan blogikirjoituksen, tulee selväksi, että Li puhuu kerrostaloasumisesta, kerrostaloalueiden kaavoituksessa usein ongelmallisista parkkipaikkanormeista, sekä kaupunkialueella mahdollisesti tulevaisuudessa toimivasta joukkoliikennettä, takseja, kaupunkiopyöriä ja vuokra-autoja yhdistävästä "mobility as a service" -konseptista.
Lisäksi jos joku, vaikka sitten henkilö joka on sekä vasemmistoliiton puheenjohtaja että nuori nainen, sanoo että kaikilla ei tarvi olla omaa autoa, on melkoinen olkiukko ymmärtää tämä niin että kukaan ei saisi omistaa omaa autoa.
Itse luopuisin välittömästi autosta jos mahdollista.
Tällä hetkellä auto pakko pitää jo töitten takia, työmatka suuntaansa 35km. Mennessä onnistuisi julkisilla meno, joka sekin ottaisi vaihdon kanssa n. Puolitoista tuntia ja kotimatkalla ei enään julkisen mahdollisuutta ole vaikka työt loppuvat 21:00..
Ja tälläkin alueella asuu +100tuhatta ihmistä, ettei edes mistään korvesta puhuta ja julkinen liikenne silti ihan hanurista..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo vertaus toimisi jotenkin, jos Li olisi ihmetellyt miksi kaikilla pitäisi olla oma bussilinja kun eihän kerrostalossakaan ole jokaisella omaa hissiä.
Ja tämä ajatusten aurajoki on tuleva opetusministeri. Voi itku,
Uusi omakotitalo on, mutta ei omaa autoa, mikä vitsi 😂.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On vaikea kuvitella, että kaikilla olisi oma auto. Vielä vähemmän että imperatiivina pitäisi olla. Eli suoraan sanottuna tämäkin poliitikko puhuu lopulta vain populistista sontaa. Valitettavasti.
On paljon paljon uskottavampaa, että henkilö tarkoittaa, että auto pitää jollakin talouspoliittisella muutoksella niin kalliiksi että myös ne jotka tarvitsisivat omaa autoa joutuvat siitä luopumaan.
Osa on toki päässyt jo rälssin asemaan eikä tarvitse luopua mistään. Vähiten esimerkiksi lentomatkustamisesta.
Toistaiseksi kaikki ilmastohuolestuneet tekevät juuri päinvastoin kuin pitäisi.
Ilmastohuolestuneet ajattelevat paikallisesti eli pieniä tekijöitä joita voidaan verottaa ja toimivat globaalisti eli rälssin etuoikeutettuja harrastuksia joita vain etuoikeutetut voivat globaalisti harrastaa.
On suorastaan satiirista, että ilmasto-ei-huolestuneet ajattelevat globaalisti ja toimivat paikallisesti. Kuten pitääkin.
Vierailija kirjoitti:
Meinaako tämä pikkuinen Li, että täällä periferiassa, jossa julkinen liikenne ja palvelut ovat loppuneet jo vuosia sitten, vingutamme kesällä sateella ja paisteella polkupyörällä ja talvella hiihdämme tai potkimme kelkalla kaupalle. Mitenhän kauan tuo li-tyttönen sitä jaksaisi? Vai onko vassareiden tavoitteena tyhjentää maaseutu ja survoa kaikki keskustoihin?
Kerropas, mistä johtuu, että kaikki nämä Li´tä ja autoilun vähentämistä vastustavat ihmiset kirjoittavat tänne hyvin loukkaavaan ja epäasialliseen sävyyn? Normaali ihminen osaa kritisoida asioita ja ihmisiä ilman sarkasmia ja henkilöönmenevää loukkaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilman yksityisautoilua verotulot romahtaisivat.
Autoilijoilta kerätään veroja 8 miljardia euroja, joista palautetaan tiestön kunnostamiseen 0.8 miljardia.
Jos Li:n ideat toteutuisivat, herää kysymys mitä veroja jouduttaisiin korottamaan paikkaamaan autoilijoilta kerätyt 8 miljardia euroa?
EIkö hissi nouse yläkertaan saakka, eivätkö kaikki autot ole parkkipaikalla?
Edelleen, ei yksityisautoilua olla kieltämässä, vaan vähentämässä niiden toimesta, jotka eivät ihan must tarvitse autoaan.
Menikö jo jakeluun:)
Hieman jo alkaa valkenemaan.
Väitätkö siis, että suomalaiset omistavat autoja ihan huvikseen?
Maksavat autoliiton laskelmien mukaan 5000 euroa vuodessa ihan hupaansa, kun on niin kivaa kun on auto?
Oletko sinä se kuuluisa Li joka näitä älykkäitä hissivertauksia tekee?
Vau. Vaikka minullakin on mielenterveysongelmia, niin sinun kannattaa kiiruhtaa saman tien klinikalle. Pyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kylläpä menee tunteisiin ja suhtaudutaan kihekän suurella tunteella tähän autoiluun. Järkevä, rationaalinen pohdinta vaikuttaa täysin mahdottomalta, kun autoilu on pelkkää Suurta Tunnetta.
Kyse on siitä, että autottomuuteen päätyneet jotenkin kuvittelevat, että autolliset olisivat myös autottomia, jos vain miettisivät asiaa. Mutta kun autolliset ovat miettineet asiaa ja päätyneet autoon. Ihme käännytystyötä täällä yritetään tehdä. Mihinkään aivopesuun ei koskaan suhtauduta lämmöllä.
Yksityisautoilu saastuttaa luontoa kohtuuttomasti. Jos on mahdollista mennä bussilla/kävellen/pyörällä, mikset menisi?
Koska mä en haluu. Nih.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyörälläkö esim. yli 30 km työmatka pitäis taittaa? Noniin siitä vaan kokeilemaan myös talvisin kun lunta sataa vaakatasossa!
Aiotko sä vielä kauankin jatkaa tuota olkiukkoiluasi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
TotuusSattuu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tuohan on kommunismin perusidea, että kaikki on yhteistä. Eipä mitään kovin uutta ajattelua. Ei vaan ole minun maailmankäsitykseni tämä aate.
Yhteiskäyttö ei ole sama asia kuin että kaikki olisi yhteistä. Vaikkapa elokuvateatteri on hyvin järkevä tapa jakaa sama elokuvakokemus muiden kanssa mutta se ei ole mitään kommunismia. Se antaa lisäarvoa kotona katsomiseen verrattuna ja aivan samoin myös vaikkapa auton yhteiskäyttö voi antaa samalla tavalla etua. Kun sinun ei tarvitse yksin omistaa autoa, se voi olla uudempi/isompi/hienompi jne. kuin se oma auto. Ja olla samaan aikaan jopa halvempi.
Kun asiat toteutetaan kaupallisena toimintana, ei kyse ole mistään kommunismista ainakaan minun määritelmäni mukaan.
Kyllähän tuo kommunismia on kun väkipakolla ihmisten oma autoilu yritetään tehdä verotuksella niin kalliiksi, ettei ole enää varaa kuin yhteiskäyttöautoihin. Toki ne jollekin kaupunkilaiselle voivat olla käteviäkin jos täytyy harvemmin tehdä matkoja muualle. Ja tuo elokuvateatterijuttu oli kyllä todella ihan samalla tasolla Anderssonin hissihöpinöiden kanssa. Tsiisus näitä sosialistejen ideoita.
Yksityisautoilu tuhoaa luontoa. Siksi sitä yritetään vähentää.
Miksi, ettehän te ole luontoa nähneetkään kuin tv:ssä?
Me? Ketkä me?
Minä olen kyllä ihan vain yksi ihminen, en monta ihmistä.
Vierailija kirjoitti:
Millaset autopaikkanormit teillä maaseudun omakotitaloasujilla on? Jos lukee aloitukseen linkitetyn (2,5v vanhan) artikkelin, tai sen taustalla olevan blogikirjoituksen, tulee selväksi, että Li puhuu kerrostaloasumisesta, kerrostaloalueiden kaavoituksessa usein ongelmallisista parkkipaikkanormeista, sekä kaupunkialueella mahdollisesti tulevaisuudessa toimivasta joukkoliikennettä, takseja, kaupunkiopyöriä ja vuokra-autoja yhdistävästä "mobility as a service" -konseptista.
Lisäksi jos joku, vaikka sitten henkilö joka on sekä vasemmistoliiton puheenjohtaja että nuori nainen, sanoo että kaikilla ei tarvi olla omaa autoa, on melkoinen olkiukko ymmärtää tämä niin että kukaan ei saisi omistaa omaa autoa.
Eikö vasemmistoliiton nuorella naispuheenjohtajalla sitten olisi jotain järkevää sanottavaa? Tuohan on päivänselvää ihan jokaiselle (paitsi siis näemmä Lille), ettei ole mitään pakkolakia joka määrää että kaikilla pitää olla oma auto.
Se on ihan jokaisen oma asia hankkiiko auton vai ei. Eikä se tee kenestäkään parempaa tai pahempaa ihmistä. Se on vain auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Li ja muut unelmoivat yhteiskäyttöautoista ymmärtämättä, että ne eivät ratkaise päästöongelmia eivätkä isossa mittakaavassa myöskään pysäköintiongelmia. Yhteiskäyttöauto on ratkaisu vain kaikkein väestötiheimmillä alueilla. Näilläkin alueilla käyttäjät tarvitsevat autoja yleensä samaan aikaan - töihin mennessä ja sieltä palatessa sekä loma-aikoina (esim. joulu, pääsiäinen, juhannus). Jotta voit luopua omasta autosta ja siirtyä yhteiskäyttöautoon, pitää yhteiskäyttöautoja olla niin paljon, että sellaisen saa käyttöönsä silloin kun sille on tarvetta eli yleensä juuri ruuhka-aikana. Tarvittavien autojen lukumäärää ei siten ratkaisevasti vähene.
Myöskään robottiautot eivät ratkaise ongelmia. Robottiautoilla on sama ruuhkahuippuongelma kuin yhteiskäyttöautoilla. Lisäksi robottiautot todennäköisesti lisäisivät ajokilometrejä, kun autot liikkuisivat tyhjänä käyttöpisteiden välillä.
Aivan varmasti vähenee, kun yhteen yhteisautoon menee 4 ihmistä kuskin lisäksi ja näiden kaikkien autot ovat pois liikenteestä tekemässä turhia pakokaasupäästöjä ja liikenneruuhkia. ja tämä kertaa esim. 100, niin johan ruuhkat helppottuvat huomattavasti.
En minä ala ketään muita kuskaamaan vuokra-autollani. Vuokratkoot omat autonsa. Minä ajan suorinta tietä päämäärääni ja sieltä takaisin.
Se on ihan oma valintasi. toivottavasti et ole kuitenkaan lisääntynyt tuolla asenteellasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on kiva jos meidän uusi ministerimme pääsee hissillä mökilleen. Minä en pääse.
Mutta noin yleisesti ottaen en ymmärrä mikä on joidenkin hinku tulla kertomaan mitä toiset saavat omistaa ja mitä eivät.
Ai - kuka on tullut kertomaan, mitä toiset saavat omistaa ja mitä eivät? Tuliko nyt sanottua pikku valhe?
Taitaa joku katkera toimittaja tällä vähän trollailla meitä:)
Huomaa siitä, että joka kommenttiin tulee kunnon olkiukkoilua, koska ei osaa (=pysty) argumentoimaan alkuperäiseen kommenttiin järkevästi.
Vierailija kirjoitti:
Kauhee kohu, kun joku sanoo ettei kaikki tarvitse autoa, mikä on ihan tottakin, ei kaikki tosiaankaan tarvitse autoa.
Tiedätkö mistä nämä henkilöt pääsääntöisesti tunnistaa? NO SIITÄ ETTÄ HEILLÄ EI OLE AUTOA!!!!
Kyllä aika helvatin kalliiksi tulee talon ylläpito, jos kaikki tarvikkeet aina kuljetetaan pihaan. Olen itse ollut töissä varastossa ja tiefän, kuinka poskettomia summia kuljetukset maksavat. ATK ei tee autottomasta ok-asujasta järkevää.
Mutta ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Raksainssi