Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
IS aloittanut raukkamaisen lokaamiskampanjan pyöräilyä kohtaan vaikka autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän
26.03.2019 |
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.
Kommentit (196)
Vierailija kirjoitti:
Aloittajalla on puurot ja vellit sekaisin. Sellaiset tilanteet on harvassa tai niitä ei ole, jossa autoilija yrittää tahallaan ajaa pyöräilijän päälle. Sen sijaan fillaristien raivokohtausket taksin katon hakkaamisineen ovat tietoista häiriköintiä ja aggressiota, millä ei tietenkään leimata kaikkia pyöräiljiöitä. On kuitenkin syytä keskustella siitä, miksi ituhipit katsovat oikeudekseen aggressiivisen käyttäytymisen. Juontaako se juurensa siitä, että vihreät ovat pohjimmiltaan totalitarismia tavoitteleva puolue.
Mene nyt edes pariksi viikoksi kesällä (kun et muuten tarkene) liikkumaan kävellen ja pyörällä liikennesääntöjen mukaan.
Huomaat että vähintään joka toinen päivä autolla kiilataan, jätetään väistämisvelvollisuus noudattamatta, ohitetaan liian läheltä, ei pysähdytä taluttavan pyöräilijän/jalankulkijan takia suojatien edessä jne.
Sitten voi palata nöyränä tööttäilemään audistasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ainakin Turussa pyöräilijät sekoilevat ihan kympillä. Olen itse sekä pyöräilijä että autoilija, ja ei ole yhden käden sormin laskettavissa kerrat, kun fillaroitsija syöksyy jostain kulman takaa suojatielle auton eteen. Ja sitten kiroillaan tai heilutellaan keskisormea.
Toinen suosikkini on se, että vieressä on osoitettu pyörätie, ja joku fillarikiituri polkee silti moottoriliikenteen seassa. Miiiiiiiksiiii?1
Kun ei edes perustason liikennesäännöt tunnu olevan näillä hallussa.
Jos pyörätie on tukittu siksi hetkeksi siitä kohtaan saa käyttää ajorataa, sitä ei ole määritelty sen kummemmin. Esim siinä kävelee ihmisiä tai koira on kusella tai siinä on parkkeerattu auto tai siinä on sähkötyö tai vastaava työmaa tai siinä on lasinsiruja nastoja tai siinä on lumikasa tai siinä on mitä vaan niin silloin pyörällä on lain mukaan oikeus käyttää ajorataa. Se olen hyvin huomannut näistä pyörävihamieleisistä viesteistä etta oikeasti ne jotka esittävät tietävänsä eivät tiedä missä pyörätiet edes menee. Menet yhdistettyäpyörätietä(maisemareittiä) alkaa jalankulkija huutamaan oletko 12 vee pois täältä. Menet ajorataa kun ei ole pyörätietä alkaa autot tööttäilemään, että pyörätielle siitä. Melkein aina se valitus johtuu tietämättömyydestä ja lopulta kyseessä on tämä tahallinen somehälyn aiheutaminen ja vastakkainasettelu, jota ap:kin ilmeisesti tarkoittaa. Juntit komppaa on osuva sanonta kun nostetaan tahallisti somekohua jostain asiasta. Juntit eivät aina ymmärrä mikä se oikea sääntö olikaan heille riittää se että pääsevät mukana huutamaan pyöräilijöille tai pyörille ylipäätään. Se jos mikä on oikeasti alhaista eikä mitään kunnioittettavaa. Siksi ei ole mitään pointtia tässä tahallisessa pyrävastaisuuden nostamisessa, se on edesvastuutonta eikä tee kuin paskemman paikan kaikille tästä liikenteestä. Aikuisten oikeasti.
Opastajia tuntuu aina olevan pyöräilijöille liikenteessä, harvoin he ovat oikeassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kapanjoilla pyöräilyä vastaan, saadaan huonompi liikenne kulttuuri kaikille sekä tulehtunut ilmapiiri. Tästä tulisi oikeasti alkaa valittamaan julkisen sanan neuvostoon että sakottaisivat näitä klikkihuoria. Poliisiin voisi myös olla yhteydessä, koska ei iltapäivälehden oikeus ole aiheuttaa ongelmia tietylle joukolle liikkkujia. Nämä kapanjat ovat jo vaatineet ihmisuhreja ja pyöräilijöitä on kuollut ja vammautunut sen jälkeen tahallisten maatieraivojen seurauksina kun näitä pyörävihakampanjoita on alettu lanseeraamaan.
Nämä mur haajat valittavat tekaistuista kattoon hakaamisista, kun todellisudeessa he ovat niitä joilta se kuppi menee ympäri, niin että ovat valmiit tappamaan autollaan toisen liikkujan. Kehtaavat esittää tätä pyöräilijöiden syyksi.
Mur hanhimo nostaa päätään vasta siinä vaiheessa, kun jostain auton eteen suhahtaa fillaristi maaninen katse silmissään. Äkkijarrutus ja pahimmassa tapauksessa muutama muu auto perässä, hyvät mahdollisuudet peltikolareihin. Ja sukkahousumies vaan sijaa, eikä edes huomaa mitä ympärillä tapahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Pakko sanoa kortittomana, mutta liikennesäännöt tuntevana, että pyöräilijät törttöilevät eniten liikenteessä. Esimerkiksi liian kova tilannenopeus, ohitukset reunan puolelta, ohittaminen liian läheltä, jopa alamäessä, puikkelehtiminen miten sattuu ajoradan ja kevyen liikenteen väylän välillä, ajoradan ylittäminen ajaen, kun autolla etuajo-oikeus, kärkikolmion merkityksen unohtaminen... Ja tietysti useimmista fillareista puuttuu nykyään sekä valo että soittokello.
Kuin sattuski et tuli "kortiton" eli "ei autolla ajava" paikalle haukkumaan pyöräilijät.
Kysymys: Onko "kortiton" kuitenkin auton kyydissä jossa kuski manaa aina pyöräilijät alimpaan h*lv*ttiin?
Ps. Et voi tuntea liikennesääntöjä ilman ajokorttia (autoilijoiden mantra)
Vierailija kirjoitti:
Ja tietysti useimmista fillareista puuttuu nykyään sekä valo että soittokello.
Ja jos se valo jostain ihmeen syystä pyörästä löytyy, on se usein aivan liian tehokas ja ylös suunnattu ja sokaisee täysin muut tienkäyttäjät. Mikä ihme siinä on ettei fillaristi osaa monesti tehdä mitään oikein!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tietysti useimmista fillareista puuttuu nykyään sekä valo että soittokello.
Ja jos se valo jostain ihmeen syystä pyörästä löytyy, on se usein aivan liian tehokas ja ylös suunnattu ja sokaisee täysin muut tienkäyttäjät. Mikä ihme siinä on ettei fillaristi osaa monesti tehdä mitään oikein!
No vilkuta pitkiä pyörälle?
Itse kyllä valitan suullisesti jos joku ajaa häikäisevällä valolla.
Jo yksin se, että pyöräiljät eivät tunne väistämissääntöjä, tekee heistä valtavan turvallisuusriskin liikenteessä. Ehkä noin joka kymmenes pyöräilijä tietää, milloin on väistämisvelvollinen. Eikö koulussa edes opeteta liikennesääntöjä enää? Kotiin on ilmeisen turha vedota. On surkeaa, että liikennesäännöistä tietämätön vanhempi siirtää oman tietämättömyytensä lapsilleen. Lapsille saattaa tulla yllätyksenä, että pyöräilyyn ylipäänsä on olemassa omat säännöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mieheni on polkenut yli 10 vuotta ympäri vuoden ja päivittäin yli 10 km työmatkaa. Kysytäänpä häneltä mielipidettä autoilijoista. Silmät saa olla selässäkin. Lähes päivittäin on läheltä-piti-tilanteita joissa autoiljat vaan hönkii päälle. Kerran on ollut kaksi viikkoa saikulla kun autoilija vaan ajoi päälle. Onneksi ei henki lähtenyt. Tilanne on vakava ja paha. Hänellä on mittari aika täynnä.
Pyörätien jatke suojatiet pitäisi poistaa. Yksi selitteisesti suojatiellä pitäisi saada vain kävellä.
Toinen. pyöräilijät kaupungissa osaavat vaihtaa hienosti kulkureittiään, ensin ollaan autojen joukossa ja hups vaan valoissa pujotellaan pyörätien jatkeelle autojen väleistä. Ja sitten on autoilijan vika kun valot vaihtuu ja yksi on poikittain ties missä välissä.
Sieltä pyörän päältä on niin vaikea hypätä pois.
Autoilija ja pyöräilijä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tietysti useimmista fillareista puuttuu nykyään sekä valo että soittokello.
Ja jos se valo jostain ihmeen syystä pyörästä löytyy, on se usein aivan liian tehokas ja ylös suunnattu ja sokaisee täysin muut tienkäyttäjät. Mikä ihme siinä on ettei fillaristi osaa monesti tehdä mitään oikein!
No vilkuta pitkiä pyörälle?
Itse kyllä valitan suullisesti jos joku ajaa häikäisevällä valolla.
Usoisin että ko kaveri ajaa kyllä tahallisesti kostoksi päälle , huutaen pyöräilijä on turvallisuusriski. Tätähän nämä kampajat ovat tehneet.
Tämmönen välihuomautus autoilijiille, että suojatie ja pyörätien jatke on kaksi eri asiaa! Suojatien jatkeella pyöräilijä SAA pyöräillä tien yli ja autoa koskee väistämissäännöt (kärkikolmio yms). Myös pyöräilijän on liikennesäännöt osattava, en sitä väitä mutta esim. kolmion takaa tulevaa autoa ei tässä tapauksessa tarvitse pyörän enää väistää koska pyörätien jatke...
Joensuussa ei vanhoja suojateitä ole enää kuin ydinkeskustassa ja loput eli n.95% suojateistä on vuosien mittaan vaihdettu pyörätien jatkeiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No itse ajan pyörällä 70 %, kävelen 20 % ja autoilen 10 % matkoistani. Kyllä ne pyöräilijät vähiten noudattavat liikennesääntöjä. Suurin ongelma on, etteivät he edes osaa niitä. Esim jalkakäytävällä ajavalla pyöräilijällä ei ole etuajo-oikeutta kehenkään nähden, kun ylittävät tietä suojatien kohdalla. Silti suurin osa ei edes yritä väistää autoja, koska pyöräilijät luulevat olevansa etuajo-oikeutettuja jalankulkijan tapaan. Eivät ole. Näitä tilanteita näen joka päivä, äskenkin kolme, kun kävin kaupassa huiman puolen kilometrin matkan, eikä ole edes ruuhka-aika. Autoilijan olen nähnyt törmäävän pyöräilijään kerran ja tässä tapauksessa autoilija oli kyllä selkeästi syyllinen, siinä oli pyörätien jatke ja autolija kääntymässä.
On ihan liian paljon niitäkin tilanteita, joissa autolija ei ymmärrä olevansa väistämisvelvollinen, mutta kyllä noita tilanteita, joissa pyöräilijä ei tajua olevansa väistämisvelvollinen, on silti moninkerroin enemmän. Tämä perustuu omiin havaintoihin. Monesti jään väistämisvelvollisena pyöräilijänä odottamaan autoa, niin joku toinen suhahtaa ohi, luullen suojatien olevan joku oikeus mennä miten haluaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Jos autoilija haluaa ajaa pyöräilijän päälle, autoilija ajaa pyöräilijän päälle.
Ei sitä tarvitse yrittää.
Tästä voi vetää sellaisen johtopäätöksen, ettei käytännössä yksikään autoilija "yritä ajaa useiden pyöräilijöiden päälle päivittäin".
Ai?
Miksi sitten päivittäin on mahdollisuus kävelemällä suojatielle päästä auton alle?
Tai pyörälemällä omaa tasaista vauhtia mahdollisuus saada auto kylkeen?
Tajuatko mitä "kiilaminen" ja "väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen" tarkoittavat?
Tuskin.
Miten suojatiellä kävely liittyy siihen, että autoilija "yrittää ajaa useiden pyöräilijöiden päälle"?
Jalankulkijaa on helpompi estää liikkumasta isomman oikeudella kun on riittävästi vauhtia ei jalankulkijalla ole mahdollisuutta suojatielle, vielä vähemmän jos joutuu taluttamaan pyörää samalla. Kyse on siitä että monet autoilijat eivät noudata tätä sääntöä ja kokevat oikeudekseen päättää mikä sääntönä on kun joku odottaa ylitystä suojatien edessä.
Ajoradalla saa ajaa myös lyhyen matkan silloin, kun pyörätielle siirtyminen ei ole turvallista. Esimerkiksi edellisessä asuinpaikassani olisin joutunut piipahtamaan pyörätiellä tien toisella puolella sadan metrin matkan ja sitten risteyksessä takaisin. Sen ajoin aina ajoradalla, turvallisempaa kuin ylitellä tiedä samantien edestakaisin. Ei siinä sinänsä liikennettäkään kovin paljon koskaan ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin. Mutta älkää unohtako, että KAIKISSA MUISSA tilanteissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen.
Ai liikennevaloissakin?
Liikennevaloissa ei tule risteävää ajolinjaa, jos joku ei käänny tai aja sääntöjen vastaisesti.
Suomessako ei voi liikennevaloista kääntyä koskaan?
Kuka niin on väittänyt? Silloin tietenkin pätee sääntö, että kääntyvä väistää. Kuten ilmankin liikennevaloja. Olettaen, että molemmille palaa vihreä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakko sanoa kortittomana, mutta liikennesäännöt tuntevana, että pyöräilijät törttöilevät eniten liikenteessä. Esimerkiksi liian kova tilannenopeus, ohitukset reunan puolelta, ohittaminen liian läheltä, jopa alamäessä, puikkelehtiminen miten sattuu ajoradan ja kevyen liikenteen väylän välillä, ajoradan ylittäminen ajaen, kun autolla etuajo-oikeus, kärkikolmion merkityksen unohtaminen... Ja tietysti useimmista fillareista puuttuu nykyään sekä valo että soittokello.
Kuin sattuski et tuli "kortiton" eli "ei autolla ajava" paikalle haukkumaan pyöräilijät.
Kysymys: Onko "kortiton" kuitenkin auton kyydissä jossa kuski manaa aina pyöräilijät alimpaan h*lv*ttiin?
Ps. Et voi tuntea liikennesääntöjä ilman ajokorttia (autoilijoiden mantra)
Olen autossa kyytiläisenä harvemmin kuin joka toinen kuukausi ja näin neljäkymppisenä osaan jo tehdä ihan itsenäisiä havaintoja maailmasta. Kerroin vain havaintojani. Se ei ole haukkumista. Autoilijoillakin on toki petrattavaa vilkun käytössä ja jalankulkijoiden päästämisessä tien yli. Viimeksi mainittu on kuitenkin parantunut huomattavasti viime vuosina.
Vierailija kirjoitti:
No itse ajan pyörällä 70 %, kävelen 20 % ja autoilen 10 % matkoistani. Kyllä ne pyöräilijät vähiten noudattavat liikennesääntöjä. Suurin ongelma on, etteivät he edes osaa niitä. Esim jalkakäytävällä ajavalla pyöräilijällä ei ole etuajo-oikeutta kehenkään nähden, kun ylittävät tietä suojatien kohdalla. Silti suurin osa ei edes yritä väistää autoja, koska pyöräilijät luulevat olevansa etuajo-oikeutettuja jalankulkijan tapaan. Eivät ole. Näitä tilanteita näen joka päivä, äskenkin kolme, kun kävin kaupassa huiman puolen kilometrin matkan, eikä ole edes ruuhka-aika. Autoilijan olen nähnyt törmäävän pyöräilijään kerran ja tässä tapauksessa autoilija oli kyllä selkeästi syyllinen, siinä oli pyörätien jatke ja autolija kääntymässä.
On ihan liian paljon niitäkin tilanteita, joissa autolija ei ymmärrä olevansa väistämisvelvollinen, mutta kyllä noita tilanteita, joissa pyöräilijä ei tajua olevansa väistämisvelvollinen, on silti moninkerroin enemmän. Tämä perustuu omiin havaintoihin. Monesti jään väistämisvelvollisena pyöräilijänä odottamaan autoa, niin joku toinen suhahtaa ohi, luullen suojatien olevan joku oikeus mennä miten haluaa.
Jo kun asetut suojatien eteen odottean ylipääsyä taluttaen pyörän kanssa. Sinulle tapahtuu noin 5 kpl väistämisevelvollisuuden rikketä autoilijoiden taholta. Mikä perustelu ja esimerkki sinulla on että pyöräilijät näitä tekisivät. Voit suoraan laske about 5 rikettä autoille per suojatie. Kääntyvät auto aihettava todella usein saman jos autot ehtivät hiemän enne pyörää he katsovat ehtivänsä pyörän eteen blokkaaman vaikka etuajooikeutettu pyöräilijä joututisi jarruttamaan ja korjaamaan ajo linjaansa kun väistämisvelvollinen auto ei väistäkkään sääntöjen mukaan. Tämä on ihan selvä juttu. Pyörät eivät ole niitä jotka eivät noudata sääntöjä liikenteessä vaan pääsääntöisesti autoilijat.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä ei saa polkea suojatielle auton eteen. Tämä sääntö on raivostuttavan monelta fillarisankarilta kateissa. Luulisi että on jo lapsena opittu, mutta ei.
Täälläkin tiettyihin kommentteihin annettujen alapeukkujen määrästä päätellen osalla pyöräilijöistä on jäänyt perustason liikkenosaaminen hallitsematta.
Usein se "suojatie" on pyörätien jatke. Ja ainakin Turussa useimmissa risteyksissä autolla on kolmio, jolloin pyöräilijä todellakin saa ajaa auton eteen.
Alue: Aihe vapaa
Katsoppa lapsi rakas, kun auto peruuttaa tiellekin ja tielläkin tuhansia kertoja päivässä. Auto on sellainen väline, ettei sillä vaivauduta kääntymään missä on tilaa vaan peruutellaan ihan tielläkin. Mottoripyörä ajaa tiellä johon auto peruuttaa eteen.