IS aloittanut raukkamaisen lokaamiskampanjan pyöräilyä kohtaan vaikka autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"– Tuntuu siitä, että suurimmalla osalla on väärä käsitys etuajo-oikeudesta. Vaarallisimpia ovat ne, jotka eivät tunne liikennesääntöjä, vaan luulevat olevansa oikeassa."

Tietoisku: mistä lie maalta tulleista autoilijoista 50% ei tunne liikenneympyrän liikennesääntöjä.

Olisiko tämä syytä korjata ennen pyöräilijöiden haukkumista?

Maakuntien autoilijatko alapeukuttavat?

Muista: Autolla väistät SEKÄ ympyrään ajaessa pyöräilijää (koska kolmio) JA POISTUESSASI (koska olet kääntyvä ajoneuvo)!

Huom, pyöräilijöitä koskee myös samat tasa-arvoisen risteyksen säännöt, kuin autoilijoita. Se tuntuu unohtuvan liki kaikilta pyöräilijöiltä.

Silloin kun kumpikin ajaa pitkin ajorataa. Ajoradalle tuloa koskevat eri säännöt.

Timo Soinin propaganda puree epäisänmaallisiin nössöihin.

No, onha niitä törppöjä auton ratissa kuin pyörän selässä. Itsekin ajan päivittäin ja kyllä näin kevään ja kesän aikan saa olla todella varovainen. Pyörät ovat nopeat tänään ja tosiaan joutuu varomaan että ei osu. Minuun ei ole kertaakaan osunut auto, mutta miunun päin on polkypyörälla ajettu kaksi kertaa. Yksi kerta kun nousin bussista ja pyöräilijä polki jalkakäytävälla ja toisen kerran kun olin suojatiellä ylittämässä katua ja polkupyöräilijä ajoi päälle. Ensimäisellä kerralla sattui pahasti ja poliisit tuli paikalle. Silloin pyöräilijä sai sakot. Toisella kerralla trikoosukkula jatkoi matkaa katsomatta mitä kävi. Minulla meni vaatteet riikki.

Jos autoilija törppöilee ja ajaa jonkun päälle, niin tulee aina sakot. Se jää aina kiinni, pyöräilijät yleensä jatkaa matkaa nopeasti ja kun ei ole rekisterikilpeä niin eivät saa rangaistusta. En hauku kaikkia pyöräilijöitä, monet noudattavat sääntöjä, mutta on myös he joka oikeasti piittaavat säännöistä ja ajavat punaisiin päin. Niin kuin minulle kävi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka moni on opettanut lapsilleen miten pyörällä liikutaan liikenteessä? Harva kertoo kun ei tiedä itsekkään sääntöjä. Tuossa iltalehden jutussa taas autoilijan mielestä pyöräilijä joutaa aina väistää ja pyöräilijän ajolinjat saa pistää autolla tukkoon. Tämä on todella yleinen tapa. Tullaan kolmion takaa seisomaan suojatien päälle tukkien kaikkien muiden liikkuminen ja ollaan olevinaan joustavia liikenteessä.

Se on monesti, kun näitä parjauskampanjoita on tullut vielä tahallista, jossa pyritään estämään toisen liikkuminen, koska toinen liikkuu pyörällä. Tämä johtuu puhtaasti näistä kampanjoinneista pyöriä vastaan, ei mistään muusta. Kääntyvä auto kääntyy eteen, jos yrität pyörällä ohi auto pyrkii blokkaamaan ettet pääse yli tiestä.

Se tapahtuu katsomalla että pyörä tulee takaa pyörätietä, kun on autolla kääntymässä oikealle kiihdyttämälle sopivasti, niin että eteen jää aukko ja kun pyörä siitä yrittää se aukko ajetaan kiinni, umpeen, niin että pyörä joutuu pysähtymään ja kietämäään auton takaa jotta pääsisi etuajooikeutettuna eteenpäin. Tätä tapahtuu ainakin Helsingissä. Kyse on tarkoituksenmukaisesta häiriköinnistä. Vastuu on näiden juttujen kirjoittajilla, jotka provosoivat tätä pyörävihaa.

Autoilijat niitä sääntöjä pääsääntöisesti rikkovat. Autolla pystyy tappaan pyöräilijän tai muun liikkujan mutta pyörällä saa vain itse pahimmat vammat. Siksi autoilla on ajokortti. 

Ehkä se pyöräilijän ajokortti ei olisi mikään huono idea. Liikennesäännöt ja normijärki haltuun, ettei pyöräilijä lähde omaa hölmöyttään tapattamaan itseään ja vielä traumatisoimaan sitä autoilijaa, jonka eteen ja konepellille sääntöjä osaamaton egoistifillaristi yhtäkkiä heilahtaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"– Tuntuu siitä, että suurimmalla osalla on väärä käsitys etuajo-oikeudesta. Vaarallisimpia ovat ne, jotka eivät tunne liikennesääntöjä, vaan luulevat olevansa oikeassa."

Tietoisku: mistä lie maalta tulleista autoilijoista 50% ei tunne liikenneympyrän liikennesääntöjä.

Olisiko tämä syytä korjata ennen pyöräilijöiden haukkumista?

Maakuntien autoilijatko alapeukuttavat?

Muista: Autolla väistät SEKÄ ympyrään ajaessa pyöräilijää (koska kolmio) JA POISTUESSASI (koska olet kääntyvä ajoneuvo)!

Huom, pyöräilijöitä koskee myös samat tasa-arvoisen risteyksen säännöt, kuin autoilijoita. Se tuntuu unohtuvan liki kaikilta pyöräilijöiltä.

Silloin kun kumpikin ajaa pitkin ajorataa. Ajoradalle tuloa koskevat eri säännöt.

Kun pyörätienjatke ylittää tasa-arvoisen risteyksen, niin autoilijalle ei ole kolmiota eikä tarvitse väistää vasemmalta tulevaa pyöräilijää. Paitsi, jos pyöräilijä taluttaa pyörän ja näin ollen muuttuu jalankulkijaksi. Autoilija väistää, jos edessä on kolmio tai on kääntymässä pyörätienjatkeen yli.

Minua päin on pari kertaa menannut ajaa joku joka vaan liukuu eteenpäin sillä autollaan kännykkä kädessä katsomatta yhtään ketä suojatietä tulee. Siis AUTOLLA auto on se vaarallinen sillä ei ole juuri mitään merkitystä muille kun pyöräilijälle mitä pyöräilijä tekee. Auto tappaa muita ei pyörä.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"– Tuntuu siitä, että suurimmalla osalla on väärä käsitys etuajo-oikeudesta. Vaarallisimpia ovat ne, jotka eivät tunne liikennesääntöjä, vaan luulevat olevansa oikeassa."

Tietoisku: mistä lie maalta tulleista autoilijoista 50% ei tunne liikenneympyrän liikennesääntöjä.

Olisiko tämä syytä korjata ennen pyöräilijöiden haukkumista?

Maakuntien autoilijatko alapeukuttavat?

Muista: Autolla väistät SEKÄ ympyrään ajaessa pyöräilijää (koska kolmio) JA POISTUESSASI (koska olet kääntyvä ajoneuvo)!

Huom, pyöräilijöitä koskee myös samat tasa-arvoisen risteyksen säännöt, kuin autoilijoita. Se tuntuu unohtuvan liki kaikilta pyöräilijöiltä.

Silloin kun kumpikin ajaa pitkin ajorataa. Ajoradalle tuloa koskevat eri säännöt.

Kun pyörätienjatke ylittää tasa-arvoisen risteyksen, niin autoilijalle ei ole kolmiota eikä tarvitse väistää vasemmalta tulevaa pyöräilijää. Paitsi, jos pyöräilijä taluttaa pyörän ja näin ollen muuttuu jalankulkijaksi. Autoilija väistää, jos edessä on kolmio tai on kääntymässä pyörätienjatkeen yli.

Näinhän se pitäisi mennä, mutta moni autoilija rikkoo tuota sääntöä ihan tietoisesti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ainakin Turussa pyöräilijät sekoilevat ihan kympillä. Olen itse sekä pyöräilijä että autoilija, ja ei ole yhden käden sormin laskettavissa kerrat, kun fillaroitsija syöksyy jostain kulman takaa suojatielle auton eteen. Ja sitten kiroillaan tai heilutellaan keskisormea.

Toinen suosikkini on se, että vieressä on osoitettu pyörätie, ja joku fillarikiituri polkee silti moottoriliikenteen seassa. Miiiiiiiksiiii?1

Kun ei edes perustason liikennesäännöt tunnu olevan näillä hallussa.

Turun seudulla autoilijat eivät pysähdy lakisääteisesti suojatien edessä ja liikenneympyräsäännöt myös hukassa.

Miten selität tämän?

Missään laissa ei velvoiteta pysähtymään suojatien eteen. Velvoitetaan antamaan jalankulkijalle esteetön kulku.

Aivan. Polkupyöräilijä ei ole jalankulkija, ellei ole poistunut fillarin selästä pyörän viereen. Miten hitossa niin moni pyöräilijä ei tidä tätä? En voi käsittää, minulle tämä opetettiin jo tarhaikäisenä.

Voi kuule, moni autoilja ei jarruttaisi vaikka heittäisin sen vieressäni olevan polkupyörän suojatielle.

Miten käsität tämän?

Mä kattoisin peiliin jo tossa vaiheessa.

Vierailija kirjoitti:

No, onha niitä törppöjä auton ratissa kuin pyörän selässä. Itsekin ajan päivittäin ja kyllä näin kevään ja kesän aikan saa olla todella varovainen. Pyörät ovat nopeat tänään ja tosiaan joutuu varomaan että ei osu. Minuun ei ole kertaakaan osunut auto, mutta miunun päin on polkypyörälla ajettu kaksi kertaa. Yksi kerta kun nousin bussista ja pyöräilijä polki jalkakäytävälla ja toisen kerran kun olin suojatiellä ylittämässä katua ja polkupyöräilijä ajoi päälle. Ensimäisellä kerralla sattui pahasti ja poliisit tuli paikalle. Silloin pyöräilijä sai sakot. Toisella kerralla trikoosukkula jatkoi matkaa katsomatta mitä kävi. Minulla meni vaatteet riikki.

Jos autoilija törppöilee ja ajaa jonkun päälle, niin tulee aina sakot. Se jää aina kiinni, pyöräilijät yleensä jatkaa matkaa nopeasti ja kun ei ole rekisterikilpeä niin eivät saa rangaistusta. En hauku kaikkia pyöräilijöitä, monet noudattavat sääntöjä, mutta on myös he joka oikeasti piittaavat säännöistä ja ajavat punaisiin päin. Niin kuin minulle kävi. 

Nytkin on karussa pari autolla toista päin/päälle ajanutta.

Joten eipä ole aina sakkoja tiedossa autoilevalle.

Pyörät ei mitään ongelmia aiheuta vaan autot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksa lukea ketjua, koska siinä kumminkin vain jankataan. Itse olen kaikkea: välillä autoilija, välillä pyöräilijä, välillä kävelijä, joka välillä käyttää myös bussia. Tähän mennessä (53 v) olen hengissä pysynyt, en ole ajanut yhtään kolaria enkä ole ollut kolareissa minään osapuolena osallisena (paitsi pikkulapsena, kun luokkakaverin fillarin poljin osui minun fillarini polkimeen, lensin maantielle ja käsivarsi murtui). Liikenteessä selviää, kun käyttää maalaisjärkeä ja muistaa kaikkina osapuolina, että varovaisuus kannattaa aina. Ja autokouluun kannattaa mennä, itse asiassa pitäisin sitä pakollisena, sillä itse ainakin opin polkupyöräilijän oikeudet ja velvollisuudet vasta autokoulun teoriatunneilla.

Ja ennen kaikkea: seuraava eduskunta saa luvan perua älyttömän "kevyt"autolakimuutoksen. Hormonihuuruisille teineille annetaan oikeus mennä tavallisen, painavan henkilöauton rattiin? Ruumiita tulee, niin vauvat ja vanhukset kuin kaikki siitä väliltä jäävät alle. Älkää sitten parkuko täällä(kään), kun teinit ovat lapsenne tappovehkeillään ilman kunnon autokoulun käymistä listineet.

Oletko seurannut lainsäädännön muutoksia jos 35 vuotta sitten kävit autokoulun?

Aika hyvin on täytynyt seurata, koska a) en ole koskaan ajanut kolaria autolla tai pyörällä, b) ollut koskaan minään osapuolena osallisena yhdessäkään kolarissa.

Tietystikään maalaisjärkeä ei ole ihan kaikille suotu yhtä paljon kuin minulle. Se näkyy kolaritilastoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksa lukea ketjua, koska siinä kumminkin vain jankataan. Itse olen kaikkea: välillä autoilija, välillä pyöräilijä, välillä kävelijä, joka välillä käyttää myös bussia. Tähän mennessä (53 v) olen hengissä pysynyt, en ole ajanut yhtään kolaria enkä ole ollut kolareissa minään osapuolena osallisena (paitsi pikkulapsena, kun luokkakaverin fillarin poljin osui minun fillarini polkimeen, lensin maantielle ja käsivarsi murtui). Liikenteessä selviää, kun käyttää maalaisjärkeä ja muistaa kaikkina osapuolina, että varovaisuus kannattaa aina. Ja autokouluun kannattaa mennä, itse asiassa pitäisin sitä pakollisena, sillä itse ainakin opin polkupyöräilijän oikeudet ja velvollisuudet vasta autokoulun teoriatunneilla.

Ja ennen kaikkea: seuraava eduskunta saa luvan perua älyttömän "kevyt"autolakimuutoksen. Hormonihuuruisille teineille annetaan oikeus mennä tavallisen, painavan henkilöauton rattiin? Ruumiita tulee, niin vauvat ja vanhukset kuin kaikki siitä väliltä jäävät alle. Älkää sitten parkuko täällä(kään), kun teinit ovat lapsenne tappovehkeillään ilman kunnon autokoulun käymistä listineet.

Oletko seurannut lainsäädännön muutoksia jos 35 vuotta sitten kävit autokoulun?

Aika hyvin on täytynyt seurata, koska a) en ole koskaan ajanut kolaria autolla tai pyörällä, b) ollut koskaan minään osapuolena osallisena yhdessäkään kolarissa.

Tietystikään maalaisjärkeä ei ole ihan kaikille suotu yhtä paljon kuin minulle. Se näkyy kolaritilastoissa.

Eli et tiedä nykyisiä liikennesääntöjä.

Hieno juttu!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksa lukea ketjua, koska siinä kumminkin vain jankataan. Itse olen kaikkea: välillä autoilija, välillä pyöräilijä, välillä kävelijä, joka välillä käyttää myös bussia. Tähän mennessä (53 v) olen hengissä pysynyt, en ole ajanut yhtään kolaria enkä ole ollut kolareissa minään osapuolena osallisena (paitsi pikkulapsena, kun luokkakaverin fillarin poljin osui minun fillarini polkimeen, lensin maantielle ja käsivarsi murtui). Liikenteessä selviää, kun käyttää maalaisjärkeä ja muistaa kaikkina osapuolina, että varovaisuus kannattaa aina. Ja autokouluun kannattaa mennä, itse asiassa pitäisin sitä pakollisena, sillä itse ainakin opin polkupyöräilijän oikeudet ja velvollisuudet vasta autokoulun teoriatunneilla.

Ja ennen kaikkea: seuraava eduskunta saa luvan perua älyttömän "kevyt"autolakimuutoksen. Hormonihuuruisille teineille annetaan oikeus mennä tavallisen, painavan henkilöauton rattiin? Ruumiita tulee, niin vauvat ja vanhukset kuin kaikki siitä väliltä jäävät alle. Älkää sitten parkuko täällä(kään), kun teinit ovat lapsenne tappovehkeillään ilman kunnon autokoulun käymistä listineet.

Oletko seurannut lainsäädännön muutoksia jos 35 vuotta sitten kävit autokoulun?

Aika hyvin on täytynyt seurata, koska a) en ole koskaan ajanut kolaria autolla tai pyörällä, b) ollut koskaan minään osapuolena osallisena yhdessäkään kolarissa.

Tietystikään maalaisjärkeä ei ole ihan kaikille suotu yhtä paljon kuin minulle. Se näkyy kolaritilastoissa.

Eli et tiedä nykyisiä liikennesääntöjä.

Hieno juttu!

Ei tähän muuta voi sanoa kuin lapsparka, mene äitisi luo vielä vähän kasvamaan. Ehkä sinusta joskus vielä tulee jotain, mutta ennusmerkit ovat kyllä vähän huonot. :(

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka moni on opettanut lapsilleen miten pyörällä liikutaan liikenteessä? Harva kertoo kun ei tiedä itsekkään sääntöjä. Tuossa iltalehden jutussa taas autoilijan mielestä pyöräilijä joutaa aina väistää ja pyöräilijän ajolinjat saa pistää autolla tukkoon. Tämä on todella yleinen tapa. Tullaan kolmion takaa seisomaan suojatien päälle tukkien kaikkien muiden liikkuminen ja ollaan olevinaan joustavia liikenteessä.

Se on monesti, kun näitä parjauskampanjoita on tullut vielä tahallista, jossa pyritään estämään toisen liikkuminen, koska toinen liikkuu pyörällä. Tämä johtuu puhtaasti näistä kampanjoinneista pyöriä vastaan, ei mistään muusta. Kääntyvä auto kääntyy eteen, jos yrität pyörällä ohi auto pyrkii blokkaamaan ettet pääse yli tiestä.

Se tapahtuu katsomalla että pyörä tulee takaa pyörätietä, kun on autolla kääntymässä oikealle kiihdyttämälle sopivasti, niin että eteen jää aukko ja kun pyörä siitä yrittää se aukko ajetaan kiinni, umpeen, niin että pyörä joutuu pysähtymään ja kietämäään auton takaa jotta pääsisi etuajooikeutettuna eteenpäin. Tätä tapahtuu ainakin Helsingissä. Kyse on tarkoituksenmukaisesta häiriköinnistä. Vastuu on näiden juttujen kirjoittajilla, jotka provosoivat tätä pyörävihaa.

Autoilijat niitä sääntöjä pääsääntöisesti rikkovat. Autolla pystyy tappaan pyöräilijän tai muun liikkujan mutta pyörällä saa vain itse pahimmat vammat. Siksi autoilla on ajokortti. 

Ehkä se pyöräilijän ajokortti ei olisi mikään huono idea. Liikennesäännöt ja normijärki haltuun, ettei pyöräilijä lähde omaa hölmöyttään tapattamaan itseään ja vielä traumatisoimaan sitä autoilijaa, jonka eteen ja konepellille sääntöjä osaamaton egoistifillaristi yhtäkkiä heilahtaa.

Miten meinaat ettei se tieto vanhene?

Kun nyt autoilijat ajaa 52 vuotta samoilla tiedoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksa lukea ketjua, koska siinä kumminkin vain jankataan. Itse olen kaikkea: välillä autoilija, välillä pyöräilijä, välillä kävelijä, joka välillä käyttää myös bussia. Tähän mennessä (53 v) olen hengissä pysynyt, en ole ajanut yhtään kolaria enkä ole ollut kolareissa minään osapuolena osallisena (paitsi pikkulapsena, kun luokkakaverin fillarin poljin osui minun fillarini polkimeen, lensin maantielle ja käsivarsi murtui). Liikenteessä selviää, kun käyttää maalaisjärkeä ja muistaa kaikkina osapuolina, että varovaisuus kannattaa aina. Ja autokouluun kannattaa mennä, itse asiassa pitäisin sitä pakollisena, sillä itse ainakin opin polkupyöräilijän oikeudet ja velvollisuudet vasta autokoulun teoriatunneilla.

Ja ennen kaikkea: seuraava eduskunta saa luvan perua älyttömän "kevyt"autolakimuutoksen. Hormonihuuruisille teineille annetaan oikeus mennä tavallisen, painavan henkilöauton rattiin? Ruumiita tulee, niin vauvat ja vanhukset kuin kaikki siitä väliltä jäävät alle. Älkää sitten parkuko täällä(kään), kun teinit ovat lapsenne tappovehkeillään ilman kunnon autokoulun käymistä listineet.

Oletko seurannut lainsäädännön muutoksia jos 35 vuotta sitten kävit autokoulun?

Aika hyvin on täytynyt seurata, koska a) en ole koskaan ajanut kolaria autolla tai pyörällä, b) ollut koskaan minään osapuolena osallisena yhdessäkään kolarissa.

Tietystikään maalaisjärkeä ei ole ihan kaikille suotu yhtä paljon kuin minulle. Se näkyy kolaritilastoissa.

Eli et tiedä nykyisiä liikennesääntöjä.

Hieno juttu!

Ei tähän muuta voi sanoa kuin lapsparka, mene äitisi luo vielä vähän kasvamaan. Ehkä sinusta joskus vielä tulee jotain, mutta ennusmerkit ovat kyllä vähän huonot. :(

Varma merkki ettei mitään järkevää enää suusta tule kun pitää alkaa noita "kulta-pieni"-mantroja viljeleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"– Tuntuu siitä, että suurimmalla osalla on väärä käsitys etuajo-oikeudesta. Vaarallisimpia ovat ne, jotka eivät tunne liikennesääntöjä, vaan luulevat olevansa oikeassa."

Tietoisku: mistä lie maalta tulleista autoilijoista 50% ei tunne liikenneympyrän liikennesääntöjä.

Olisiko tämä syytä korjata ennen pyöräilijöiden haukkumista?

Maakuntien autoilijatko alapeukuttavat?

Muista: Autolla väistät SEKÄ ympyrään ajaessa pyöräilijää (koska kolmio) JA POISTUESSASI (koska olet kääntyvä ajoneuvo)!

Huom, pyöräilijöitä koskee myös samat tasa-arvoisen risteyksen säännöt, kuin autoilijoita. Se tuntuu unohtuvan liki kaikilta pyöräilijöiltä.

Silloin kun kumpikin ajaa pitkin ajorataa. Ajoradalle tuloa koskevat eri säännöt.

Kun pyörätienjatke ylittää tasa-arvoisen risteyksen, niin autoilijalle ei ole kolmiota eikä tarvitse väistää vasemmalta tulevaa pyöräilijää. Paitsi, jos pyöräilijä taluttaa pyörän ja näin ollen muuttuu jalankulkijaksi. Autoilija väistää, jos edessä on kolmio tai on kääntymässä pyörätienjatkeen yli.

Autoilijan ei tarvitse väistää myöskään oikealta tulevaa pyöräilijää, jos pyöräilijä tulee pyörätieltä pyörätien jatkeelle eikä autoilijalle ole kolmiota/stopia eikä käänny.