Miten arvioida, kuinka paljon auto helpottaisi elämää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Välillä tuntuu, että on vaikea kantaa kaupasta tarpeeksi ja koko ajan siellä joutuu käymään. samoin joku postipakettien nouto on tuskaa kävellen/bussilla ja kauempana asuville kavereille ei pääse. Toisaalta jos auto on, sille on huonosti parkkipaikkoja täällä missä me asutaan,ja huoltaahan sitä joutuu ja puhdistamaan lumet talvella joka päivä. En tiedä olisiko sille todellista käyttöä kuin pari kertaa viikossa, se kunnon kauppa- ja postireissu ja ehkä pari kyläilyä. Meinaa olla melkein fifty-fifty?

Ehkä pitäisi kestää kohti kumminkin kokeilla,josko auton osto helpottaisi elämää? Pääseehän siitä sitten eroonkin taas,jos täytyy.

Osta vaan auto, säästyy bussirahat ja koet paljon enemmän kivoja juttuja. Autottomuus ei ole nykyaikaa. 

:D

Autottomuus on nimenomaan nykyaikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto on houkutteleva, mutta kannattaa miettiä, puhuuko sitä haaveillessa todellinen tarve vai meille kaikille tavallinen laiskuus eli halu päästä vähemmällä - tulisiko ilman autoa liikuttua tarpeeksi?

Mitä vikaa on laiskuudessa? Suuri osa elämänlaatua parantavista keksinnöistä perustuu pohjimmiltaan laiskuuteen ja siihen että haluaa päästä helpommalla. Kärsimyksen ihannoinnista täytyy päästä eroon.

En minäkään kärsimystä ihannoi, sehän on aivan eri ääripäässä kuin laiskuus. Enkä sanonut että laiska ei saisi olla, vaan tarkoitin sitä että laiskuus voi saada tekemään itselleen myös hallaa.

Jos ap:n elämään auto tuo oikeasti plussaa, niin se kannattaa. Mutta myös liikunta on hyväksi, ja jos autoilu vähentäisi sitä, niin se kannattaa ottaa huomioon plussia ja miinuksia pähkäillessä. Tietysti on ihan jokaisen oma asia, paljonko painoarvoa millekin asialle antaa. Jos arvostaa sekä helppoutta että terveyttä, niin jos suinkin mahdollista, niin kannattaa keksiä sellainen helpotus, joka mahdollistaa molemmat.

Mikäli asuu haja-asutusalueella, lähin kauppa 6 km:n päässä, lähin posti ja pankki 12 km:n päässä on oma auto paikallaan. Jos alueella kulkee koulubussi, se kulkee vain aamulla ja koulujen päätyttyä iltapäivällä. Kyse on suht pienestä kaupungista, asukkaita silti noin 50000. Pitää siis asua keskustassa, että palvelut ovat 2 km:n sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Auto helpottaa elämää? Mulla se oli ns. tiellä suurimman osa ajasta.

Työmatkoihin meni autolla 45 minuuttia suunta, kun julkisilla pääsin n. puolessa tunnissa. Ei mikään järjetön helpotus, mutta kun ottaa vielä huomioon sen, että parkkipaikkoja ei juurikaan ole.. niin auto alkoi jäämään parkkiin ja tämä tyttö meni julkisilla töihin.

Lasten harrastukset oli fillarimatkan päässä.

Tietty kerran viikossa, kun kävi hankkimassa isommat ruokaostokset. Silloin oli apua. Nyt tilaan kotiin sen satsin tuotuna, maksaa kympin laaki.

Sukulointiin auto oli verraton, mutta sekin tapahtui kerran kaksi kuussa ja sinnekin pääsee julkisilla tunnissa. Kavereita yleensä tavataan meillä, kun mahtuu.

Auton käyttö oli niin vähästä, että päätin luopua siitä rahareiästä. Nyt sitten reissataan enemmän, kun on "irtorahaa".

Kaikkihan nämä riippuu asuinpaikasta ja omista mieltymyksistä.

Silloinhan auto on tarpeessa kun se on tiellä. Jos se on pitkiä aikoja käyttämättä parkissa, niin sitten se on turha.

Omista tarpeistahan se on kiinni. Itsellä menisi työmatkaan julkisilla yli tunti ja omalla autolla 12 minuuttia. 

En todellakaan lue koko litanniaa.

Anteeksi.

...

Auto on keskimäärin hyvin turha pääkaupunkiseudulla.

Jos ei ole tosi hankala työpaikka-/ päiväkotikulma, ihan turhaa ajella omalla.

...

Kauppareissut... hmmm..

Pakko nyt olla hiukan ilkeä ja todeta niiden olevan hyötyliikuntaa.

...

Käyn kaksi kertaa viikossa kaupassa.

Jos se ei teillä riitä, täytyy keksiä joku muu suunnitelma.

Olen itse miettinyt samaa silloin, kun asuin olemattomien joukkoliikenneyhteyksien pikkukunnassa töiden takia lyhyen aikaa. Jos keikka olisi kestänyt kauemmin, olisi autokauppaan tullut varmasti marssittua. 

Minulla ratkaisevia kriteerejä on ainakin seuraavat: 

- raha: auton hankinta, huollot, vakuutukset, bensa, parkkimaksut, renkaat jne. Paljonko menee, onko siihen varaa, mitä sillä saat?

- mihin sillä menisit? Onko palveluihin matkaa, vaatiiko työ tai lasten koulu, haluatko reissata, käytkö paljon kylässä jne. Näillä on jo vaikutusta elämänlaatuunkin. 

- säästääkö auto aikaa vai viekö se sitä? Liittyen edelliseen. Miten vaikuttaa elämääsi ja arkeesi? 

- miten autoilu ja arvomaailmasi sopii yhteen? Arvostatko ekologisuutta, mahdollista hyötyliikuntaa, liikkumisen vapautta? Pystytkö autollisena auttamaan enemmän lähimpiäsi, mahdollistaako se ystävien tapaamisen ja harrastamisen, oletko ilman autoa jumissa kotonasi, pidätkö autolla ajamisesta vai stressaatko sitä, vaikuttaako jopa mielenterveyteesi? 

- mitä vaihtoehtoja sinulla on? Oma auto, kimppa-auto, taksi, julkiset, kimppakyydit- miten toimivat siellä, missä asut?

Minulla elämäntilanne muuttui sen verran, että auton hankinta jäi. Päädyin asumaan keskikokoiseen kaupunkiin, jossa työmatkan pystyy kävelemään ja palvelut on lähellä. Jonkinlainen joukkoliikennekin on. Isommat marketit on noin 3-4 kilometrin päässä, joka ei talvella houkuttele fillarointiin, mutta isohkoja kauppoja on lähempänäkin. Yksi ratkaiseva syy on myös se, että tunnen itseni: jos auto on, sillä mennään kaikkialle ja arjen liikunta vähenee. Tarvittaessa ajan taksilla tai vuokraan auton, se tulee elämäntilanteessani edullisemmaksi. Myöskään en halua vastuulleni kaikkea autoon liittyvää, ja ekologiset arvotkin vaikuttavat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

Eli aika paljon halvempi kuin auto. Autottomilla on aina jotenkin hämärtynyt kuva autoilun todellisista kustannuksista. Tehdään pieni laskelma tuolle 2x20km viikossa.

Auto, otetaan tähän yhdellä omistajalla ollut pikkuauto kymppitonnilla. Valinta päätyi Nissan mistään https://www.autotalli.com/vaihtoauto/36750126/Nissan/Micra/2016/Kuopio?… vuodelta 2016 ja nyt on ajettu 13000km. Autoliikkeistä saat edullisen rahoitustarjouksen 2%, eli se ei ole kuin 260e vuodessa. Oletetaan että ajat tuolla autolla 3v ja sitten vaihdat sen. Vuotuinen ajosuoritteesi oli 2x20km/vkox52viikkoa/vuosi ja pyöristetään hiukan ylöspäin jos teet joskus ylimääräisenkin matkan. Kilometrejä tulee siis 2500km vuodessa. Etsimme siis vuoden 2013 micran jolla on ajettu mahdollisimman vähän. Juuri sellaista ei löydy, mutta autotallin mukaan ostohinta olisi 8000e luokkaa, eli autokauppa hävittäisi siitä vaihdossa 7000e tai ennemminkin alle. Otetaan nyt se 7000e ja todetaan että auton arvo tippui 6000e, eli 2000e vuodessa. Pelkkä auton olemassaolo maksaa siis 2260e vuodessa.

Ajoneuvovero ja vakuutukset. Nämä tarvitaan jotta sillä autolla saa ajaa yleisillä teillä. Ajoneuvovero löytyikin näppärästi myynti-ilmoituksesta 178,48e/vuosi, joten pistetään tasan 180e. Vakuutukset on nyrkkisääntönä saman hintaiset kuin ajoneuvoverokin, eli 180e liikennevakuutuksen ja 180e käyköön vuodessa. Näistä tuli siis yhteensä 540e ja tähän mennessä 2800e vuodessa.

Huollot. Noilla kilometreillä huoltoja täytyy tehdä kerran vuodessa ja micralle ne on halpoja. Pistetään 300e vuoteen, eli yhteensä 3100e.

Renkaat. Noilla kilometreillä renkaat ei kulu, mutta ne pitäisi vaihtaa kahden vuoden välein kun kumi kovettuu. Koska auto tarvitsee sekä kesä että talvirenkaat, niitä menee keskimäärin kierros vuodessa. Micraan menee halvat renkaat, 400e vuodessa eli jo 3500e vuodessa.

Bensiini. Nyt ei mene paljoa. 2500km x 5l/100km x 1,5e/km=200e suunnilleen. Pieni auto ja vähän kilometrejä. 3700e jo.

Pesut, pissapojan nesteet yms. Kahdenkympin pesukatu tms. Kerran kuukaudessa, 240e vuodessa. Täksikin on aina pesty, joten tämäkin tulee laskea. 3940e kasassa.

Parkkeeraus. Tämä on nyt vaikein luku tähän mennessä. Tämä voi olla jo jyvitettynä vastikkeeseesi, eli siis maksat sen joka tapauksessa vaikkei autoa olisikaan. Omakotitalossa tietty sama juttu. Sanoit kuitenkin että siellä on vaikea löytää parkkipaikkoja, joten pistetään joku luku. Lauttasaaressa asukaspysäköintitunnus on 15e , mutta eihän sitä autoa hommata omassa pihassa makaamaan. Muualla pysäköinti onkin sitten jo selvästi kalliimpaa mutta sinulla oli kertoja vähän, joten pistetään yhteensä 30e/kk eli 360e vuodessa.

Yhteensä auton kustannuksiksi tuli siis 4300e vuodessa, mikä on melkein tupla laskemaasi taksimatkojen 2400e vuodessa. Lisäksi kaivat lumesta ja ajat vanhaa micraa, sen sijaan että istuisit lämpimän Mersun takapenkillä vailla huolia. Parkkipaikkaakaan ei löydy siinä ajassa missä tämä valinta on ratkaistu.

Ei tavalliseen, pieneen bensa-autoon saa normaalilla käytöllä tuollaista summaa kulumaan millään. Renkaita ei todellakaan tarvitse joka toinen vuosi vaihtaa -mulla on autossa seitsemän vuotta vanhat kesärenkaat, eikä ole kyllä kumi kovettunut :D Ihan hullua tänne ammattiautoilijan tulla omia kulujaan repostelemaan, kun puhutaan tavallisen ihmisen perusajoista.

Verottaja laskee että autoilu maksaa keskimäärin 45 senttiä per kilometri ja usko huviksesi että se pitää paikkansa. Jos ajaa keskihintaisella uudehkolla autolla ja ajaa keskimääräisen 18 tonnia vuodessa, niin se ihan oikeasti maksaa sen 8000€ vuodessa.

Mun auto maksoi ostaessa 1000e. Olen ajanut sillä nyt 3,5 vuotta. Viime vuonna siihen tehtiin 50e "remontti". Muut kulut on olleet pyyhkijänsulat pari kertaa, öljynvaihto, jarrupalat pari kertaa. Vakuutus on alle 200e vuodessa, vain perusvakuutus koska halpa auto. Bensaan menee n. 200e kuukaudessa. Autoni käyttökulut bensoineen on ehkä 3000e vuodessa. Vastineeksi minulla on täysinäinen vapaus aikatauluista, menopeli silloin kun sitä tarvitsen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Välillä tuntuu, että on vaikea kantaa kaupasta tarpeeksi ja koko ajan siellä joutuu käymään. samoin joku postipakettien nouto on tuskaa kävellen/bussilla ja kauempana asuville kavereille ei pääse. Toisaalta jos auto on, sille on huonosti parkkipaikkoja täällä missä me asutaan,ja huoltaahan sitä joutuu ja puhdistamaan lumet talvella joka päivä. En tiedä olisiko sille todellista käyttöä kuin pari kertaa viikossa, se kunnon kauppa- ja postireissu ja ehkä pari kyläilyä. Meinaa olla melkein fifty-fifty?

Ehkä pitäisi kestää kohti kumminkin kokeilla,josko auton osto helpottaisi elämää? Pääseehän siitä sitten eroonkin taas,jos täytyy.

Osta vaan auto, säästyy bussirahat ja koet paljon enemmän kivoja juttuja. Autottomuus ei ole nykyaikaa. 

:D

Autottomuus on nimenomaan nykyaikaa.

Älähän vänkää. Maailma muuttuu ympärillämme kiihtyvää vauhtia. Ennen ehkä olisikin voitu ajatella noin, mutta tuleva trendi on nimenomaan materiaalivirtojen helppous ja siten välillinen energiansäästö. Synenergian kautta syntyvä säästö ja ihmismielen aktiivisuuden lisääntyminen ja voimavarojen säästä voidaan sitten suunnata kaikkeen muuhun hyödylliseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

No laskepa paljonko se oman auton käyttö maksaa vuodessa.

Olikohan kukaan ajatellut että tuoreen ajajan pelkkä liikennevakuutus keskiluokkaiseen autoon voi maksaa

1000€ /v. Ja tietämätön pulittaa turhaan "remonteista".

Eikö yhteiskäyttöauto olisi ihanteellinen ratkaisu? CityCarClub, DriveNow tms.

Me ollaan nyt eletty ilman autoa reilu vuosi. Tosin asutaan Helsingissä, jossa julkiset toimii. Kyllä se edelleenkin hieman elämää hankaloittaa jossain pienissä jutuissa, kuten kaverin luokse vaikka Espooseen meno (ei asuta metron varrella) tai sellainen tekee mieli jotain käynpä nopeasti kaupassa. Varsinkin juhlista paluu myöhäisempään aikaan, niin ollaan käytetty Uberiä. Saapahan molemmat rauhassa juoda, eikä toinen ole kuskina.

Asutaan sillä tavalla, että bussi-juna yhdistelmällä ollaan lähes puolessa tunnissa kuitenkin Rautatieasemalla.

Kotiin tilataan citymarketista iso tilaus aina säilyvää, papereita ja pesuaineita silloin tällöin. Viikon ruuat suunnitellaan kerralla ja lauantaina käydään kaupassa ostamassa. Menee ihan pikkukuntoilulla. Tosin ollaan joskus tultu taksillakin cittarista. Joku 12 euroa maksaa taksi Helsinki meille, niin ei tarvitse edes bussipysäkiltä raahata ostoksia. Jotain tuoretta leipää tai puuttuvaa toinen tuo töistä tullessa.

Jouluksi tai kesäloman Suomen kierrokseksi ollaan ihan vuokrattu auto. Niissäkin vaihtoehtoja nykyisin ja kohtuuhintaisia.

Asun kehä I:n sisäpuolella, enkä voisi kuvitella elämää ilman autoa. Se helpottaa kaupassakäyntiä, mutta itselleni tärkeintä on tietynlainen hupiajelu eli se, että pääsee mihin haluaa milloin haluaa, eikä ole riippuvainen mistään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

Eli aika paljon halvempi kuin auto. Autottomilla on aina jotenkin hämärtynyt kuva autoilun todellisista kustannuksista. Tehdään pieni laskelma tuolle 2x20km viikossa.

Auto, otetaan tähän yhdellä omistajalla ollut pikkuauto kymppitonnilla. Valinta päätyi Nissan mistään https://www.autotalli.com/vaihtoauto/36750126/Nissan/Micra/2016/Kuopio?… vuodelta 2016 ja nyt on ajettu 13000km. Autoliikkeistä saat edullisen rahoitustarjouksen 2%, eli se ei ole kuin 260e vuodessa. Oletetaan että ajat tuolla autolla 3v ja sitten vaihdat sen. Vuotuinen ajosuoritteesi oli 2x20km/vkox52viikkoa/vuosi ja pyöristetään hiukan ylöspäin jos teet joskus ylimääräisenkin matkan. Kilometrejä tulee siis 2500km vuodessa. Etsimme siis vuoden 2013 micran jolla on ajettu mahdollisimman vähän. Juuri sellaista ei löydy, mutta autotallin mukaan ostohinta olisi 8000e luokkaa, eli autokauppa hävittäisi siitä vaihdossa 7000e tai ennemminkin alle. Otetaan nyt se 7000e ja todetaan että auton arvo tippui 6000e, eli 2000e vuodessa. Pelkkä auton olemassaolo maksaa siis 2260e vuodessa.

Ajoneuvovero ja vakuutukset. Nämä tarvitaan jotta sillä autolla saa ajaa yleisillä teillä. Ajoneuvovero löytyikin näppärästi myynti-ilmoituksesta 178,48e/vuosi, joten pistetään tasan 180e. Vakuutukset on nyrkkisääntönä saman hintaiset kuin ajoneuvoverokin, eli 180e liikennevakuutuksen ja 180e käyköön vuodessa. Näistä tuli siis yhteensä 540e ja tähän mennessä 2800e vuodessa.

Huollot. Noilla kilometreillä huoltoja täytyy tehdä kerran vuodessa ja micralle ne on halpoja. Pistetään 300e vuoteen, eli yhteensä 3100e.

Renkaat. Noilla kilometreillä renkaat ei kulu, mutta ne pitäisi vaihtaa kahden vuoden välein kun kumi kovettuu. Koska auto tarvitsee sekä kesä että talvirenkaat, niitä menee keskimäärin kierros vuodessa. Micraan menee halvat renkaat, 400e vuodessa eli jo 3500e vuodessa.

Bensiini. Nyt ei mene paljoa. 2500km x 5l/100km x 1,5e/km=200e suunnilleen. Pieni auto ja vähän kilometrejä. 3700e jo.

Pesut, pissapojan nesteet yms. Kahdenkympin pesukatu tms. Kerran kuukaudessa, 240e vuodessa. Täksikin on aina pesty, joten tämäkin tulee laskea. 3940e kasassa.

Parkkeeraus. Tämä on nyt vaikein luku tähän mennessä. Tämä voi olla jo jyvitettynä vastikkeeseesi, eli siis maksat sen joka tapauksessa vaikkei autoa olisikaan. Omakotitalossa tietty sama juttu. Sanoit kuitenkin että siellä on vaikea löytää parkkipaikkoja, joten pistetään joku luku. Lauttasaaressa asukaspysäköintitunnus on 15e , mutta eihän sitä autoa hommata omassa pihassa makaamaan. Muualla pysäköinti onkin sitten jo selvästi kalliimpaa mutta sinulla oli kertoja vähän, joten pistetään yhteensä 30e/kk eli 360e vuodessa.

Yhteensä auton kustannuksiksi tuli siis 4300e vuodessa, mikä on melkein tupla laskemaasi taksimatkojen 2400e vuodessa. Lisäksi kaivat lumesta ja ajat vanhaa micraa, sen sijaan että istuisit lämpimän Mersun takapenkillä vailla huolia. Parkkipaikkaakaan ei löydy siinä ajassa missä tämä valinta on ratkaistu.

Uudet renkaat joka toinen vuosi, pesu joka kk ja auto vaihtoon 3 vuoden välein. Ok....

Sama pisti minulla silmään, minulla on renkaat ns. rengashotellissa ja sama firma myy ja vaihtaa renkaat. Kyseisessä puljussa katsotaan aina renkainen kunto ja tulee ehdotus silloin kun pitää ostaa uudet. Ja juuri viime keväänä tuli käsky ostaa uudet kesärenkaat ja niin teinkin, ajoin samoilla kesärenkailla 5 kesää. Ja jotenkin uskon tuohon ammattilaiseen sen suhteen, että hän kertoo milloin renkaat pitää vaihtaa. Ostan tosin aina hyvät renkaat, joten voi johtua siitäkin.

Meillä ei moneen vuoteen ollut autoa. Asutaan kaupungissa, joten tarjolla oli näitä yhteyskäyttöautoja jollaisen saattoi varata edellispäivänä. Ne olivat kallita seisottaa mökin pihassa mutta tuollaiseen piipahteluun ihan mainioita.

Taas sitten vuokraamosta saattoi saada noin satkulla päiväksi pikkuauto. Kesäksi usein otettiin vuokraamon minileasing, halvimmillaan olivat 400/kk ja kalleimmillaan 800/kk, hinnat olleet vähän nousussa. Yllättävän hyvin näin pärjäsi.

Sitten kun tuli etätyöt ja mökillä tuli oltua enemmän niin ostettiin t hintainen auto, jonka ylläpitokin maksaa pari tonnia vuodessa( renkaat muutaman vuoden välein tonni per rengaskerta, huolto kaksivuosittain 800 ja vakuutukset 700/vuosi ja sitten kaikki yleiset pesut ja muut, sekä isommat rempat noin sadan tonnin välein) . Mukavahan se on, kun voi lähteä ihan 24/7.

Noin vähällä tarpeella tulee varmaan edullisemmaksi, jos tilaa paketit kotiin toimitus ja ruoat ruoan verkkokaupasta ainakin kerta/vko ne painavammat ostokset.

Lisähinta noista kotiin toimitus palveluista on todella pieni verrattuna auton pitokuluihin.

Itsellä auto pakollinen, koska todella pitkä matka lähimmälle julkisen pysäkille haja-asutusalueella (lähes 3 km/suunta).

Tästä huolimatta käytän kotiin toimitus palveluita paketeissa ja ruokakorin osalta. En tykkää käydä ruokakaupassa ja maksaa se minunkin bensa, aika ja raha jos itse sukkuloin palveluihin etätyön parista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

Oman auton ylläpitokulut huoltoineen,veroineen, polttoaineineen ja vakuutuksineen on kevyesti yli tuon 200e kuukaudessa.

Lisäksi auton hankintakulut.

Tonnin kahden autoa ei kannata edes harkita jos itse ei osaa korjata ja huoltaa,sillä pelkästään korjaamojen tuntiveloitus hinnat alkaa 50e tunnilta + osien hinnat päälle. Jo pelkkä renkaiden vaihto maksaa tuon 50e.

Ajoneuvovero 500e vuosi,vakuutus nolla bonuksilla 1500e kevyesti.

Noilla spekseillä mitä annoit, niin sinulla ei ole varaa autoon.

Vastaus kysymykseesi on ..

Oma auto ei helpota elämääsi vaan kurjistaa sitä ja tekee sinusta entistä köyhemmän.

Itsellä kolme autoa niin uskon tietäväni asiasta jotakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

Eli aika paljon halvempi kuin auto. Autottomilla on aina jotenkin hämärtynyt kuva autoilun todellisista kustannuksista. Tehdään pieni laskelma tuolle 2x20km viikossa.

Auto, otetaan tähän yhdellä omistajalla ollut pikkuauto kymppitonnilla. Valinta päätyi Nissan mistään https://www.autotalli.com/vaihtoauto/36750126/Nissan/Micra/2016/Kuopio?… vuodelta 2016 ja nyt on ajettu 13000km. Autoliikkeistä saat edullisen rahoitustarjouksen 2%, eli se ei ole kuin 260e vuodessa. Oletetaan että ajat tuolla autolla 3v ja sitten vaihdat sen. Vuotuinen ajosuoritteesi oli 2x20km/vkox52viikkoa/vuosi ja pyöristetään hiukan ylöspäin jos teet joskus ylimääräisenkin matkan. Kilometrejä tulee siis 2500km vuodessa. Etsimme siis vuoden 2013 micran jolla on ajettu mahdollisimman vähän. Juuri sellaista ei löydy, mutta autotallin mukaan ostohinta olisi 8000e luokkaa, eli autokauppa hävittäisi siitä vaihdossa 7000e tai ennemminkin alle. Otetaan nyt se 7000e ja todetaan että auton arvo tippui 6000e, eli 2000e vuodessa. Pelkkä auton olemassaolo maksaa siis 2260e vuodessa.

Ajoneuvovero ja vakuutukset. Nämä tarvitaan jotta sillä autolla saa ajaa yleisillä teillä. Ajoneuvovero löytyikin näppärästi myynti-ilmoituksesta 178,48e/vuosi, joten pistetään tasan 180e. Vakuutukset on nyrkkisääntönä saman hintaiset kuin ajoneuvoverokin, eli 180e liikennevakuutuksen ja 180e käyköön vuodessa. Näistä tuli siis yhteensä 540e ja tähän mennessä 2800e vuodessa.

Huollot. Noilla kilometreillä huoltoja täytyy tehdä kerran vuodessa ja micralle ne on halpoja. Pistetään 300e vuoteen, eli yhteensä 3100e.

Renkaat. Noilla kilometreillä renkaat ei kulu, mutta ne pitäisi vaihtaa kahden vuoden välein kun kumi kovettuu. Koska auto tarvitsee sekä kesä että talvirenkaat, niitä menee keskimäärin kierros vuodessa. Micraan menee halvat renkaat, 400e vuodessa eli jo 3500e vuodessa.

Bensiini. Nyt ei mene paljoa. 2500km x 5l/100km x 1,5e/km=200e suunnilleen. Pieni auto ja vähän kilometrejä. 3700e jo.

Pesut, pissapojan nesteet yms. Kahdenkympin pesukatu tms. Kerran kuukaudessa, 240e vuodessa. Täksikin on aina pesty, joten tämäkin tulee laskea. 3940e kasassa.

Parkkeeraus. Tämä on nyt vaikein luku tähän mennessä. Tämä voi olla jo jyvitettynä vastikkeeseesi, eli siis maksat sen joka tapauksessa vaikkei autoa olisikaan. Omakotitalossa tietty sama juttu. Sanoit kuitenkin että siellä on vaikea löytää parkkipaikkoja, joten pistetään joku luku. Lauttasaaressa asukaspysäköintitunnus on 15e , mutta eihän sitä autoa hommata omassa pihassa makaamaan. Muualla pysäköinti onkin sitten jo selvästi kalliimpaa mutta sinulla oli kertoja vähän, joten pistetään yhteensä 30e/kk eli 360e vuodessa.

Yhteensä auton kustannuksiksi tuli siis 4300e vuodessa, mikä on melkein tupla laskemaasi taksimatkojen 2400e vuodessa. Lisäksi kaivat lumesta ja ajat vanhaa micraa, sen sijaan että istuisit lämpimän Mersun takapenkillä vailla huolia. Parkkipaikkaakaan ei löydy siinä ajassa missä tämä valinta on ratkaistu.

Uudet renkaat joka toinen vuosi, pesu joka kk ja auto vaihtoon 3 vuoden välein. Ok....

Vähillä ajoilla renkaat kestää pitempään, nykyisen autoni pesin n.5v sitten. Autoa en vaihda vaan ostan "uuden" kun edellisestä tulee vainaa. Enkä tuhansia maksa siitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton voi myös vuokrata vaikka päiväksi tai kahdeksi. Lisäksi taksit kulkee, tulee tuolla tarpeella halvemmaksi kuin oma auto.

Jotenkin jännittää vuokrata autoa, kun en ole pariin vuoteen ajanut paljon. Enpä tiedä, taksilla vaikka 2x20km matka on kyllä jo ainakin 50 euroa, joten tuollainen käyttö maksaa olisi kuussa jo 200. Ap

Silloin varsinkin kannattaa kayttaa vuokrq autoa tays kaskolla.

Halvempi silti kuin oma auto. Vakuutis ja vero+ parin tonnin rempat aina valilla.

Ei helsinkiläiset tarvitse autoa muulloin kuin silloin kun lomailevat kotiseuduillaan jossain Savossa tai muualla landella syvällä skutsissa.

Ympäristön kannalta olisi hyvä ratkaisu kieltää koko yksityis autoilu suurimmissa kaupungeissa kokonaan.

Jo pelkästään Helsingissä on rekisteröityjä autoja 332600 kappaletta saastuttamassa ympäristöä ja aiheuttamassa ilmastonmuutosta AIVAN turhan takia.

Et tarvitse autoa mihinkään.

Sinun elämäsi helpottamiseksi on jo rakennettu kattava julkinen liikenne verkosto.