sähköautojen puolustajat, missä te kuvittelette ne sähköautot ladattavan?

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Siinä menee koko verkko uusiksi, mitä et paksukalloisena taida ymmärtää.

Sínkkumies

Vierailija kirjoitti:

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Köyhien yli jyrään sähköautollani.

Viherhibbi

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Eli siis uudet ydinvoimalat kelpaavat sinulle? Ei se sähkö itsestään siellä piuhassa synny.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Siinä menee koko verkko uusiksi, mitä et paksukalloisena taida ymmärtää.

Sínkkumies

Sähköauton lataaminen vaatii vähemmän sähköä kuin keskiverto leivänpaahdin. Kerrotko siis, millä hemmetin logiikalla koko sähköverkko menisi uusiksi. Puhutaan muutaman prosentin sähkönkulutuksen kasvusta. Aiempina vuosikymmeninä on selvitty sadan prosentin kulutusnousuista per vuosikymmen.

Vaihda maisemaa, jos on noin hankalaa ymmärtää peruskoululaisenkin matikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Eli siis uudet ydinvoimalat kelpaavat sinulle? Ei se sähkö itsestään siellä piuhassa synny.

Tietenkin kelpaavat. Eikä niitä tarvita kuin yksi, eikä sitäkään vielä kymmeniin vuosiin.

Aika tyhmä saa olla, jos valitsee ydinvoimalan sijaan järjettömän määrän bensaa ja dieseliä. Sähkö maksaa reilusti vähemmän, on pääosin kotimaista (rahat eivät valu Venäjälle), ei tapa ihmisiä pienhiukkasilla, jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Mutta olet valmis siihen yhteen?

Vierailija kirjoitti:

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Mitkä ihmeen kustannukset?

Sähköautoilu tulee nimenomaan säästämään erittäin paljon rahaa. Suomi ostaa ulkomailta miljardeilla polttoaineita nykyisellään, sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Sen lisäksi sähkö maksaa reilusti vähemmän kuin fossiiliset polttoaineet. Sähköautojen hinnat ovat kovaa vauhtia lähestymässä polttomoottoriautojen hintatasoa, jo nyt on monesti kannattavampaa ajaa sähköautolla (riippuu esim. vuosittaisista kilometreistä).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Mutta olet valmis siihen yhteen?

tottakai. 

itse toivoisin pariakin lisävoimalaa, siis ydinvoimalaa suomeen.

ei tarvitsisi muualta sähköä tuoda.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Mutta olet valmis siihen yhteen?

Miksi ihmeessä en olisi? Ydinvoima on paras tapa tuottaa energiaa kaikin puolin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Mitkä ihmeen kustannukset?

Sähköautoilu tulee nimenomaan säästämään erittäin paljon rahaa. Suomi ostaa ulkomailta miljardeilla polttoaineita nykyisellään, sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Sen lisäksi sähkö maksaa reilusti vähemmän kuin fossiiliset polttoaineet. Sähköautojen hinnat ovat kovaa vauhtia lähestymässä polttomoottoriautojen hintatasoa, jo nyt on monesti kannattavampaa ajaa sähköautolla (riippuu esim. vuosittaisista kilometreistä).

Kerro miten se tulee säästämään sen duunarin kustannuksia kun se pakotetaan ostamaan kallis sähköauto ja maksamaan vielä sen tarvitsema infra vain reilu 10 vuoden aikana. En tiedä millaisia palkkoja teillä vihreillä on, mutta me pienituloiset kituutamme päivästä toiseen. Ei me sähköautoja vastusteta vaan sitä, että joudumme maksamaan itsemme kipeäksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Tiedemiehet onkin kehittänyt kasvuhormonin jolla saa sähkökaapelin paksuuntumaan niin että siitä voi ajaa läpi enemmän virtaa. Samalla se vahvistaa myös sulakkeita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Ja sen aikaa kun tuolla on huoltoseisakki, koko suomen liikenne seisoo? Kapasiteettia täytyy olla aika paljon yli tarpeen, jotta lopputuloksesta ei tule koko yhteiskunnan ongelmatilanteessa pysäyttävä pommi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Mitkä ihmeen kustannukset?

Sähköautoilu tulee nimenomaan säästämään erittäin paljon rahaa. Suomi ostaa ulkomailta miljardeilla polttoaineita nykyisellään, sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Sen lisäksi sähkö maksaa reilusti vähemmän kuin fossiiliset polttoaineet. Sähköautojen hinnat ovat kovaa vauhtia lähestymässä polttomoottoriautojen hintatasoa, jo nyt on monesti kannattavampaa ajaa sähköautolla (riippuu esim. vuosittaisista kilometreistä).

Kerro miten se tulee säästämään sen duunarin kustannuksia kun se pakotetaan ostamaan kallis sähköauto ja maksamaan vielä sen tarvitsema infra vain reilu 10 vuoden aikana. En tiedä millaisia palkkoja teillä vihreillä on, mutta me pienituloiset kituutamme päivästä toiseen. Ei me sähköautoja vastusteta vaan sitä, että joudumme maksamaan itsemme kipeäksi.

Kuka muka pakottaa ostamaan kalliin sähköauton? Ei kukaan. Ostaa sähköauton sitten, kun se omalle lompakolle soveltuu, eli esimerkiksi parin vuoden päästä.

Keskimääräisen uuden auton hinta pyörii 30-35 tuhannen välimaastossa, jolla saa jo halvimpia sähköautoja. Parin vuoden päästä voi saada vaikka Model 3. Bensakuluissa säästöä tulee auton elinkaaren aikana keskimääräsilläkin kilometreillä kevyesti jopa 20 000 euroa. Siten se tulee säästämään duunarin kustannuksia.

Sähköautot eivät erityisesti tarvitse infraa. Infra on JO NYT pitkälti olemassa. Lämmitystolppia on jo miljoona tai parikin, omakotitaloja niitäkin valtavasti. Ei ole mikään ponnistelu vetää parkkipaikoille ja kadunvarsille sähköjohtoja. Rahat tähän saadaan naurettavan helposti kasaan säästämällä öljykustannuksissa, joihin palaa useita miljardeja vuosittain.

Jos sulla ei ole varaa uuteen autoon, niin sitten odotat kunnes sähköautoja alkaa saamaan käytettynä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.

Johan se Spedevisiossa selvisi, että sähkö tulee töpselistä. Paha vain, että nykypolven päättäjät uskovat sketsin olevan totta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sopiiko Vihreille, että rakennamme 10 uutta ydinvoimalaa kattamaan sähköntuotanto autoihin?

Sopiikos sulle, että opettelet laskemaan? Suomi ei tarvitse kuin yhden uuden ydinvoimalan, jos koko liikenne täällä sähköistyy.

Sähköauto kun ei käytä sähköä kuin 0,15 - 0,25 kWh/km. Keskimääräinen ajosuorite on 17 000 km vuosittain ja autoja kolmisen miljoonaa. Tästä saadaan jotain 7 ja 13 TWh välillä kulutukseksi vuodessa. Olkiluoto 3 tuotanto on 13 TWh.

Ja sen aikaa kun tuolla on huoltoseisakki, koko suomen liikenne seisoo? Kapasiteettia täytyy olla aika paljon yli tarpeen, jotta lopputuloksesta ei tule koko yhteiskunnan ongelmatilanteessa pysäyttävä pommi.

Mikähän huoltoseisakki? Ydinvoimaloiden huolto tapahtuu lämmityskauden ulkopuolella, kun niitä vähiten tarvitaan. Varavoimaa on aivan riittävästi, vaikka ydinvoimala tippuisi verkosta keskellä suurinta kulutustakin.

Muutenkin öisin kulutus on 1000-2000 MW pienempi kuin päivällä, joten aina pystyy lataamaan öisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas idiootit kohkaa.. kaikkis se infra mitä sähköautot tarvitsevat tietenkin rakennetaan ihan autoilijoiden rahoilla. Vai miten luulette että öljy etsitään, porataan valtavilla öljynporauslautoilla jostain Pohjanmereltä 300 metrin syvyydestä, johdetaan putkia pitkin tankkereihin, kuljetetaan jalostamoihin, jalostetaan, viedään säiliöautoilla bensa-asemille, jotka pitää rakentaa ja tämän jälkeen autolla vielä pitää mennä bensa-asemalle tankkaamaan, kustannetaan?

Kaikki autot ei sovellu joka tilanteessa kaikkiin tarpeisiin, sama pätee sähköautoihinkin, mutta jo nykyisetkin sähköautot ovat yllättävän hyviä ja 10 vuoden päästä ne ovat vielä parempia.

Hieno homma, kerrotko vielä mistä taikaseinästä kansa saa rahat tähän(kin) lystiin?

Olisko siitä samasta taikaseinästä, josta on kustannettu myös nykyisten polttoaineiden vaatima infra?

On sata kertaa halvempaa vetää sähköjohtoja, joita on jo joka paikassa muutenkin perkuleesti, kuin rakennella öljynporauslauttoja, öljyjalostamoja, öljytankkereita ja bensa-asemia.

Ettekö te tajua, että joka torppaan saatu vedettyä sähköt nykyiselläänkin? Ei se katuvalokaan millään keijukaisvoimalla toimi, vaan ihan sillä samalla sähköllä mitä sähköautoihinkin tarvitaan. Sähköllä toimivat myös pysäköintimittarit ja liikennevalot. Miksi kuvitellaan, että olisi jotenkin erityisen kallista vetää sähköt kaduillekin, kun siellä ne piuhat menee jo nytkin?

Tiedemiehet onkin kehittänyt kasvuhormonin jolla saa sähkökaapelin paksuuntumaan niin että siitä voi ajaa läpi enemmän virtaa. Samalla se vahvistaa myös sulakkeita.

Ymmärrätkö sä, että johtoja voidaan vaihtaa isompiin?

Kysy vaikka teleoperaattorilta, miten kaapelia vedetään maan alle. Ne ovat sitä oasnneet tehdä ihan hiljattainkin, jos sulla sattuu olemaan sellainen harhakuvitelma, että vain 1900-luvun alkupuolella osattiin rakentaa sähköverkkoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö Vihreitä huoleta lainkaan kustannukset mitä sähköautoilu vaatii? Vihreät voisivat välillä miettiä myös köyhien asemaa.

Mitkä ihmeen kustannukset?

Sähköautoilu tulee nimenomaan säästämään erittäin paljon rahaa. Suomi ostaa ulkomailta miljardeilla polttoaineita nykyisellään, sähköä sen sijaan voidaan tehdä itsekin. Sen lisäksi sähkö maksaa reilusti vähemmän kuin fossiiliset polttoaineet. Sähköautojen hinnat ovat kovaa vauhtia lähestymässä polttomoottoriautojen hintatasoa, jo nyt on monesti kannattavampaa ajaa sähköautolla (riippuu esim. vuosittaisista kilometreistä).

Eikö ole mitään käsitystä kuinka paljon autoilijat maksavat veroja polttoaineista?

Mistä ne miljardit mitä autoilijat maksavat polttoaineveroina kerätään sitten kun fossiiliset plttoaineet kielletään?

Nostetaanko energiaveroa? Sen jälkeen kukaan ei pysty asumaan sähkölämmitteisessä talossa.

Tämä ketju on jälleen kerran esimerkki kahdesta asiasta, mikä kerrasta toiseen toistuu typerien jankkaajien toimesta:

1. Kun kaikki perustelut on loppu ja oma täysin päätön väite todistettu täysin vääräksi, jankkaaja "pakenee" ketjusta ja perustaa uuden ketjun missä alkaa jälleen toistelemaan valheitaan. (Vrt "sähköautot ovat perseestä vs tämä ketju).

2. Uudessakin ketjussa keskitytään vain toistelemaan älyttömyyksiä ja epäolennaisuuksia "Sähkö tulee töpselistä", "sähköjohtoja ei voi kasvattaa". 

Kaikessa tässä paistaa läpi meuhkaajan yleinen paha olo ja yleistiedon puute. 

Pitää vaan saada vastustaa ja huutaa omaa typerää mielipidettä muiden järkiargumenttien päälle.

Tyyliin luonnollisesti kuuluu täysin unohtaa öljypohjaisten polttoaineiden logistiikan aivan tolkuttomat kustannukset ja keskitytään vain uuden teknologien nykyhetken haasteeseen ( "Asun Kittilässä ja täällä ei ole 10 kilometrin välein pikalautausasemia....").

Sähkön käyttö energiana, oli se sitten asunnon lämmittämiseen, auton käyttövoimana aina jopa teollisuuslaitoksen käyttövoimaksi on erinomaisen helppoa kun perusinfrastruktuuri on olemassa ja sitä voidaan varsin helposti ja kustannustehokkaasti (joka muuten on eri asia kuin "ilmaiseksi", turha puuttua tähän) laajennettavissa ja tehostettavissa.

Kotitaloudet käyttävät Suomessa vain murto-osan maan koko sähkönkulutuksesta, eikä tilanne käänny päälaelleen vaikka kaikki yksityisautot olisivat sähkökäyttöisiä. Miettikääpä vaikka yhden ainoan paperitehtaan sähkönkulutusta. Vinkki: Niillekin pystytään tuottamaan ja toimittamaan riittävästi sähköä. Ei ongelmaa.