Lue keskustelun säännöt.
sähköautojen puolustajat, missä te kuvittelette ne sähköautot ladattavan?
28.01.2019 |
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Kommentit (681)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Suomessa ei ole ollut missään -45 asteen pakkasia sitten vuoden 1999 pakkasennätyksen jälkeen, joten kannattaako tuota asiaa niin murehtia? -45 asteen pakkanen on nykyään kategoriassa "kerran muutamassa kymmenessä vuodessa".
Käykö -35C? Sen verran on dieselin talvilaadun pakkasraja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Ite lataan omani ainakin ihan parkkipaikan lämmitystolpasta (Johon tosin asennutin kulutusmittarin, ja maksan sähköstä kulutuksen mukaan, jotta kukaan ei pääse valittamaan siitä, että autoilen taloyhtiön piikkiin)
Ei tarvinnut edes mitään piuhatöitä sen enempää tehdä kun säädin latauksen kuuteen amppeeriin, eli noin 1.5 kW, joka on vähemmän kuin naapuriautojen lohko- ja sisätilanlämmittimien kulutus, mua ei voi syyttää jos johdot sulavat.
Kyllähän toi lataus tolla teholla kestää monta tuntia, mutta kerkiää oikein hyvin yön aikana lataamaan sen, mitä päivällä työmatkaan kulutin.
mitäs kun ne muutkin hankkii sähköautot? Ei enää riitä virta kaikille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Ei mulla ole kotona pistorasiaa parkkipaikalla. Ei ole vaikka olen koittanut sitä vaatia ihan lohkolämmittimen vuoksi. Ei ole myöskään työpaikallani. Tämä se ongelma on. Vain harvalla on mahdollisuus ladata autoa. Helsingin kantakaupungissa se on täysin mahdoton toteuttaa.
Elämä on valintoja. Jos haluaa asua kantakaupungissa niin et tarvitse omaa autoa.
En mä asu kantakaupungissa ja parkkipaikalla ei ole sähköä. kai ymmärrät, että sähköistetyt parkkipaikat ovat harvinaisia ja ne ovat aina loppuun vuokrattuja?
On se kumma miten suomessa on niin paljon parkkipaikkoja jossain periferiassa missä sähkönjakeluverkkoa ei ole lähimaillakaan. Ja näille parkkipaikoille parkkeerataan autoja niin sankoin määrin että se muodostaa ongelman koko valtakunnan autokannan suhteen? Ihmettelempä vaan missä nämä parkkipaikat oikein ovat ja mitä tarkoitusta varten ihmiset sinne ajaa.
Käytännössähän esimerkiksi kaupunkialueella on sähköä ihan joka paikassa todella lähellä ettei se niiden latauspisteiden asennus ole kiinni kuin siitä halutaanko ne sinne laittaa. Jos muka joku kaupunkialueella sijaitseva "sähköistämätön parkkipaikka" on este sähköautoille niin ihmettelempä vaan miten voi olla tämän maan tilanne mennyt niinkin huonoksi ettei tuollaista ongelmaa saada ratkaistua.
Käytännössähän kaupunkialueella suuri osa pysäköi kadunvarsiparkkeihin, joihin ei sähköä ole saatavilla. Esikaupungeissa sähkötolppia on sitten enemmän.
Miten kaukana sinun mielestä se sähkö niistä kadunvarsiparkeista oikein on? Kaupunkialueen kaduilla on yleensä myös katuvalaistus, millä luulet niiden lamppujen toimivan jos sähköä ei ole saatavilla?
Helsingissä ei tietenkään ole katulamppuja. Se ei sovi aloittajan agendaan.
Auton katolle voi laittaa magneetilla kiinni ropelin joka lataa akut ajaessa.
Nih!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Ite lataan omani ainakin ihan parkkipaikan lämmitystolpasta (Johon tosin asennutin kulutusmittarin, ja maksan sähköstä kulutuksen mukaan, jotta kukaan ei pääse valittamaan siitä, että autoilen taloyhtiön piikkiin)
Ei tarvinnut edes mitään piuhatöitä sen enempää tehdä kun säädin latauksen kuuteen amppeeriin, eli noin 1.5 kW, joka on vähemmän kuin naapuriautojen lohko- ja sisätilanlämmittimien kulutus, mua ei voi syyttää jos johdot sulavat.
Kyllähän toi lataus tolla teholla kestää monta tuntia, mutta kerkiää oikein hyvin yön aikana lataamaan sen, mitä päivällä työmatkaan kulutin.
mitäs kun ne muutkin hankkii sähköautot? Ei enää riitä virta kaikille.
Sitten sinne parkkipaikalle vedetään uudet ja paksummat kaapelit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreät täällä vain alapeukuttaa, mutta eivät kerro miten sähköverkko uudistetaan niin, että se kestää autojen latauksesta koituvan kuorman. maksatetaanko se taas veroparatiisiyhtiöiden kautta korkeina sähkönsiirtohintoina? Senhän Vihreät osaa. Ymmärtäkää jo, että kyllä me kaikki sähköautot ostetaan jos ne ovat realistisia. Nyt eivät ole.
Olen kuullut, että auton katolle voi asentaa aurinkokennon joka lataa akun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Ite lataan omani ainakin ihan parkkipaikan lämmitystolpasta (Johon tosin asennutin kulutusmittarin, ja maksan sähköstä kulutuksen mukaan, jotta kukaan ei pääse valittamaan siitä, että autoilen taloyhtiön piikkiin)
Ei tarvinnut edes mitään piuhatöitä sen enempää tehdä kun säädin latauksen kuuteen amppeeriin, eli noin 1.5 kW, joka on vähemmän kuin naapuriautojen lohko- ja sisätilanlämmittimien kulutus, mua ei voi syyttää jos johdot sulavat.
Kyllähän toi lataus tolla teholla kestää monta tuntia, mutta kerkiää oikein hyvin yön aikana lataamaan sen, mitä päivällä työmatkaan kulutin.
mitäs kun ne muutkin hankkii sähköautot? Ei enää riitä virta kaikille.
Sitten sinne parkkipaikalle vedetään uudet ja paksummat kaapelit.
Jes! huutaa Pekka Haavisto! Taas saa Caruna lisää rahaa veroparatiiseihin!
Ihan hyvin, riippuu autosta että miten suojassa polttoainetankki on: itse tankkaan nesteen arktista dieseliä (-40/-44) aina kun pakkaset kiristyy yli kolmenkympin. Nou problemos ole koskaan ollut. En ajanut vielä silloin kun oli ne viidenkympin pakkaset, olin 15. Tuskin sillon edes yritettiin diisseleitä käyntiin.
Niin, asun täällä kittilän seuvula.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt Suomi ostaa naapurimaista sähköä neljän ydinvoimalan verran. Jos sähköautot tarvitsevat enemmän sähköä niin ostetaan lisää.
Yksinkertaista.
Vierailija kirjoitti:
Vihreät täällä vain alapeukuttaa, mutta eivät kerro miten sähköverkko uudistetaan niin, että se kestää autojen latauksesta koituvan kuorman. maksatetaanko se taas veroparatiisiyhtiöiden kautta korkeina sähkönsiirtohintoina? Senhän Vihreät osaa. Ymmärtäkää jo, että kyllä me kaikki sähköautot ostetaan jos ne ovat realistisia. Nyt eivät ole.
Miten se sähköverkko on uudistettu aikanaan kestämään esimerkiksi sähköhellojen, kiukaiden ja sähkölämmityksen kuorman? Ei näitäkään ole aina ollut vaikka pitkään onkin. Eikä niiden sähköautojen yleistyminen tapahdu yhdessä yössä jolloin mitään ongelmaa ei tule.
Sähköverkkoyhtiöt tietysti vahvistaa sähköverkkoja sitä mukaa kun tarvetta ilmenee kuormituksen kasvaessa, sehän on niillä ihan lakisääteinen tehtävä. Ja kyllä, se nimenomaan maksetaan kaikkien sähkönkäyttäjien kesken sähkönsiirtomaksuissa, eihän mikään ole ilmaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten ihmiset voivat olla näin irtaantuneita todellisuudesta? Meittikää millainen hulabaloo se on kun kaikki kadut vedetään auki ja vedetään virtakaapelia joka paikkaan. Pelkällä kaapelilla tietenkään ei päästä vaan sähkötekniikkaa tarvitaan muutakin. Sitten pitäisi vielä keksiä mistä se sähkö saadaan niihin autoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreät täällä vain alapeukuttaa, mutta eivät kerro miten sähköverkko uudistetaan niin, että se kestää autojen latauksesta koituvan kuorman. maksatetaanko se taas veroparatiisiyhtiöiden kautta korkeina sähkönsiirtohintoina? Senhän Vihreät osaa. Ymmärtäkää jo, että kyllä me kaikki sähköautot ostetaan jos ne ovat realistisia. Nyt eivät ole.
Miten se sähköverkko on uudistettu aikanaan kestämään esimerkiksi sähköhellojen, kiukaiden ja sähkölämmityksen kuorman? Ei näitäkään ole aina ollut vaikka pitkään onkin. Eikä niiden sähköautojen yleistyminen tapahdu yhdessä yössä jolloin mitään ongelmaa ei tule.
Sähköverkkoyhtiöt tietysti vahvistaa sähköverkkoja sitä mukaa kun tarvetta ilmenee kuormituksen kasvaessa, sehän on niillä ihan lakisääteinen tehtävä. Ja kyllä, se nimenomaan maksetaan kaikkien sähkönkäyttäjien kesken sähkönsiirtomaksuissa, eihän mikään ole ilmaista.
Isolla rahalla samalla kun on rakennettu infraa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Ite lataan omani ainakin ihan parkkipaikan lämmitystolpasta (Johon tosin asennutin kulutusmittarin, ja maksan sähköstä kulutuksen mukaan, jotta kukaan ei pääse valittamaan siitä, että autoilen taloyhtiön piikkiin)
Ei tarvinnut edes mitään piuhatöitä sen enempää tehdä kun säädin latauksen kuuteen amppeeriin, eli noin 1.5 kW, joka on vähemmän kuin naapuriautojen lohko- ja sisätilanlämmittimien kulutus, mua ei voi syyttää jos johdot sulavat.
Kyllähän toi lataus tolla teholla kestää monta tuntia, mutta kerkiää oikein hyvin yön aikana lataamaan sen, mitä päivällä työmatkaan kulutin.
mitäs kun ne muutkin hankkii sähköautot? Ei enää riitä virta kaikille.
Tsiisos tätä apukoulutasoista keskustelua. Ole ihan huoleti. Huomenna, eikä vielä ylihuomennakaan ne naapurit tule suuremmassa mittakaavassa sähköautoja hankkimaan, se on satavarma asia. Nyt sähköautoja ostavat vain aktiivisimmat friikit ja rikkaampi kansanosa, eli todella harvat. Kun niitä sähköautoja alkaa tuulipukukansa ostamaan isommasti joskus 8-10 vuoden päästä, kun hinnat alkaa olemaan polttomoottoriautojen tasolla, niin satavarmasti on silloin jo kerrostalojen sähkötolpat päivitetty sähköautojen lataukselle sopivaksi, siitä voit olla ihan varma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kotona ja työpaikan parkkihallissa. Miten akku muka tyhjenee pakkasessa?
Vanhoissa autoissa tyhjentyminen johtuu ihan huonosta akusta.
Miten dieselillä pääsee töihin 45C pakkasessa kun polttoaine jähmettyy?Suomessa ei ole ollut missään -45 asteen pakkasia sitten vuoden 1999 pakkasennätyksen jälkeen, joten kannattaako tuota asiaa niin murehtia? -45 asteen pakkanen on nykyään kategoriassa "kerran muutamassa kymmenessä vuodessa".
Käykö -35C? Sen verran on dieselin talvilaadun pakkasraja.
Niin, käyttöraja.
Tuollaisessa pakkasessa kun auto seisoo paikallaan, diesel hyytelöityy jo tankkiin.
-29 C on talvilaadun alin mahdollinen varastointilämpötila.
Vierailija kirjoitti:
Miten ihmiset voivat olla näin irtaantuneita todellisuudesta? Meittikää millainen hulabaloo se on kun kaikki kadut vedetään auki ja vedetään virtakaapelia joka paikkaan. Pelkällä kaapelilla tietenkään ei päästä vaan sähkötekniikkaa tarvitaan muutakin. Sitten pitäisi vielä keksiä mistä se sähkö saadaan niihin autoihin.
Edelleenkään kaikki bensa- ja dieselautot ei vaihdu mystisesti sähköautoiksi ensi viikonloppuna niin että maanantaina pitäisi olla joka paikassa latauspisteitä. Katujen vetäminen auki ja infran päivittäminen vastaamaan nykypäivän tarpeita on täysin normaali toimenpide kaupunkiympäristöissä.
Tehdäänhän siellä jatkuvasti kaikenlaista remonttia, milloin uusitaan putkia, sähköjä, tietoliikennekaapeleita jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköistettyjä parkkipaikkoja ei ole juuri missään pk-seudulla, ellet sitten asu ok-talossa. Menee vuosikymmeniä ja maksaa miljardeja saada latauspaikat rakennettua.
Ite lataan omani ainakin ihan parkkipaikan lämmitystolpasta (Johon tosin asennutin kulutusmittarin, ja maksan sähköstä kulutuksen mukaan, jotta kukaan ei pääse valittamaan siitä, että autoilen taloyhtiön piikkiin)
Ei tarvinnut edes mitään piuhatöitä sen enempää tehdä kun säädin latauksen kuuteen amppeeriin, eli noin 1.5 kW, joka on vähemmän kuin naapuriautojen lohko- ja sisätilanlämmittimien kulutus, mua ei voi syyttää jos johdot sulavat.
Kyllähän toi lataus tolla teholla kestää monta tuntia, mutta kerkiää oikein hyvin yön aikana lataamaan sen, mitä päivällä työmatkaan kulutin.
mitäs kun ne muutkin hankkii sähköautot? Ei enää riitä virta kaikille.
Tsiisos tätä apukoulutasoista keskustelua. Ole ihan huoleti. Huomenna, eikä vielä ylihuomennakaan ne naapurit tule suuremmassa mittakaavassa sähköautoja hankkimaan, se on satavarma asia. Nyt sähköautoja ostavat vain aktiivisimmat friikit ja rikkaampi kansanosa, eli todella harvat. Kun niitä sähköautoja alkaa tuulipukukansa ostamaan isommasti joskus 8-10 vuoden päästä, kun hinnat alkaa olemaan polttomoottoriautojen tasolla, niin satavarmasti on silloin jo kerrostalojen sähkötolpat päivitetty sähköautojen lataukselle sopivaksi, siitä voit olla ihan varma.
Apukoulutasoa sun jutut tosiaankin ovat.
Nyt se on vielä helppoa, kun ovat vähemmistöä, ja latausta voidaan tarjota ilmaiseksi jossain julkisesti, mutta pian jotain muuta kehitellään.
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvin, riippuu autosta että miten suojassa polttoainetankki on: itse tankkaan nesteen arktista dieseliä (-40/-44) aina kun pakkaset kiristyy yli kolmenkympin. Nou problemos ole koskaan ollut. En ajanut vielä silloin kun oli ne viidenkympin pakkaset, olin 15. Tuskin sillon edes yritettiin diisseleitä käyntiin.
Niin, asun täällä kittilän seuvula.
Niin. Ei sitä arktista dieseliä tavallisesti ole edes myytävänä kuin sinun leveysasteillasi.
Sähköautolla pärjäisit vallan hyvin silläkin, ei tarvitsisi tankkailla.
Miten kaukana sinun mielestä se sähkö niistä kadunvarsiparkeista oikein on? Kaupunkialueen kaduilla on yleensä myös katuvalaistus, millä luulet niiden lamppujen toimivan jos sähköä ei ole saatavilla?