Lue keskustelun säännöt.
Helsingin uusi asuntoalue Kuninkaantammi, mitä mieltä?
13.12.2018 |
Hintataso tuntuu olevan selvästi edullisempi kuin vastaavissa asunnoissa lähempänä keskustaa. Mitä mieltä alueesta? Asun tällä hetkellä Lauttasaaressa mutta olisi kiva saada isompi asunto eikä täältä ole varaa oikein sellaista hankkia.
Kommentit (312)
Kaunista arkkitehtuuria. Mutta asunnot hylkäsin huonon pysäköintisysteemin takia JA surkean liikenneliittymän takia. Ei jaksa odottaa 10 vuotta että hommat toimii.....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puolen vuoden kokemuksella Taidemaalarinkatu on rakennettu metrin liian kapeaksi, erityisesti Wolt-suhareiden määrää ei ole otettu huomioon suunnittelussa. Hidastetöyssy tai pari voisi olla oikeasti tarpeen. Oma autohallipaikka kannattaa tosiaan varmistaa.
Kivannäköisiä rakennuksia vähän Kartanonkosken tyyliin, tähän mennessä lähinnä nelikerroksisia kerrostaloja ja townhouse-tyylisiä kaksikerroksisia rivareita niiden yhteydessä ja välissä. Kaavasuunnitelmien mukaan näyttäisi siltä, että tuleva rakentaminen tulee olemaan keskimäärin vähän matalampaa (rivareita, erillistaloja) ja joskus tulevaisuudessa Keskuspuiston suunnalle tulee pientaloaluesiipi. Varmaankin järkevää, olettaen että alue kehittyy suotuisasti - varakkaat omakotiasujat haluavat tulla valmiiseen pöytään.
Lopputulos siis rakennuskannaltaan ehkä vähän kuin valmiin Honkasuon peilikuva, varsinkin nyt kun Honkasuolle kaavoitettiin enemmän kerrostaloja - turvesuolle ei voinutkaan rakentaa?
Yleisvaikutelmana paljon perus työssäkäyviä nuorehkoja lapsiperheitä, päivähoitopaikkojen määrä oli alkuperäisissä suunnitelmissa aliarvioitu. Helsingin suunnilleen halvimmat uudisasunnot ehkä houkuttelevat mukavannäköiseen arkkitehtuuriin ja "ilmastoviisaus"-markkinointiin yhdistettynä? Se ilmastoviisaus taitaa olla lähinnä hulevedenhallintaa, viherkattoja ja muutama aurinkopaneeli/rakennus.
Iltaisin huopatossutehdas, ainakin itäpuolella - Hämeenlinnantie ei kuulu alueen länsiosan rakennuksien läpi. Uuden etelään päin tulevan moottoritieliittymän kaavamuutoksen ohessa oli jotain äänivalleja suunnitteilla, mikä parantanee melutilannetta myös Hämeenlinnantien puolella sitten joskus. Ei se erityisen häiritsevää ole sielläkään, mutta kohina kuuluu.
Kivistö-ilmiötä ei nähtävissä tässä vaiheessa, matalampi rakentaminen ja postmodernien kuutioiden välttäminen auttaa jo paljon. Raideliikenteen puute on kaksiteräinen miekka.
Tietty riskinä se, jos tuleekin rakentamisen superlama eikä aluetta rakennetakaan suunnitellusti. Silloin tosin voi olla suurempiakin huolenaiheita kuin asuinalueen hintakehitys.
Ainakin eräässä asumisoikeusasunnossa/yhtiössä ollut sisäilmaongelmia.... 😥 Mutta niinhän ne rakentamisvaiheessa olivat sateen armoilla "eikäongelmia" rakennuttajan mukaan. Asukkaille ON iso ongelma jos terveys menee....loppuelämän ongelma!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puolen vuoden kokemuksella Taidemaalarinkatu on rakennettu metrin liian kapeaksi, erityisesti Wolt-suhareiden määrää ei ole otettu huomioon suunnittelussa. Hidastetöyssy tai pari voisi olla oikeasti tarpeen. Oma autohallipaikka kannattaa tosiaan varmistaa.
Kivannäköisiä rakennuksia vähän Kartanonkosken tyyliin, tähän mennessä lähinnä nelikerroksisia kerrostaloja ja townhouse-tyylisiä kaksikerroksisia rivareita niiden yhteydessä ja välissä. Kaavasuunnitelmien mukaan näyttäisi siltä, että tuleva rakentaminen tulee olemaan keskimäärin vähän matalampaa (rivareita, erillistaloja) ja joskus tulevaisuudessa Keskuspuiston suunnalle tulee pientaloaluesiipi. Varmaankin järkevää, olettaen että alue kehittyy suotuisasti - varakkaat omakotiasujat haluavat tulla valmiiseen pöytään.
Lopputulos siis rakennuskannaltaan ehkä vähän kuin valmiin Honkasuon peilikuva, varsinkin nyt kun Honkasuolle kaavoitettiin enemmän kerrostaloja - turvesuolle ei voinutkaan rakentaa?
Yleisvaikutelmana paljon perus työssäkäyviä nuorehkoja lapsiperheitä, päivähoitopaikkojen määrä oli alkuperäisissä suunnitelmissa aliarvioitu. Helsingin suunnilleen halvimmat uudisasunnot ehkä houkuttelevat mukavannäköiseen arkkitehtuuriin ja "ilmastoviisaus"-markkinointiin yhdistettynä? Se ilmastoviisaus taitaa olla lähinnä hulevedenhallintaa, viherkattoja ja muutama aurinkopaneeli/rakennus.
Iltaisin huopatossutehdas, ainakin itäpuolella - Hämeenlinnantie ei kuulu alueen länsiosan rakennuksien läpi. Uuden etelään päin tulevan moottoritieliittymän kaavamuutoksen ohessa oli jotain äänivalleja suunnitteilla, mikä parantanee melutilannetta myös Hämeenlinnantien puolella sitten joskus. Ei se erityisen häiritsevää ole sielläkään, mutta kohina kuuluu.
Kivistö-ilmiötä ei nähtävissä tässä vaiheessa, matalampi rakentaminen ja postmodernien kuutioiden välttäminen auttaa jo paljon. Raideliikenteen puute on kaksiteräinen miekka.
Tietty riskinä se, jos tuleekin rakentamisen superlama eikä aluetta rakennetakaan suunnitellusti. Silloin tosin voi olla suurempiakin huolenaiheita kuin asuinalueen hintakehitys.
Ainakin eräässä asumisoikeusasunnossa/yhtiössä ollut sisäilmaongelmia.... 😥 Mutta niinhän ne rakentamisvaiheessa olivat sateen armoilla "eikäongelmia" rakennuttajan mukaan. Asukkaille ON iso ongelma jos terveys menee....loppuelämän ongelma!
Rakentaminen on nykyään aika villiä,tapauksista kirjoitellaan tuon tuostakin. Tapauksia on monenlaisia, mm. remonttiukkeli( vierasmaalainen)kusi seinälle ennen kuin laatat muurattiin, haju paljasti myöhemmin jotain outoa rakenteissa ja kaikenlaisia kieliongelmia ja väärin asennettuja kaapistoja yms.
Pitäisi kyllä lakipykälien suojella enemmän asukkaita joille uuden kodin hankinta on varmaan elämän suurimpia sijoituksia.
Jos omistaa auton, niin en suosittele.
00410 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan muuttamassa pois kesän jälkeen. Meluisa alue ja taidemaalarinkatu turvaton lapsille. Ympyräkaava on mahdoton toimia rinnastettuna ruutukaavaan, koska alueiden läpi ei voi ajaa.
Mitä meinaat? Miksi ei ole turvallinen?
Ainakin autoja sabotoitu ulkopysäköintialueilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Että alkaa ottaa päähän kun töistä Espoon perältä ajelen kotiin niin on helevatin Vaikeeta päästä Håmiksen liittymästä kääntymään Silvolaan päin. 🤬 Joutuu kai odottamaan "100 vuotta" ennen kuin liikennejärjestelyt kohenee kotiin päin ajaessa. Taitaa olla parasta muuttaa pois kun ei ole aikaa kykkiä joka päivä minuuttitolkulla ruuhka- aikaan liittymässä.
Jos tarvii autoa, niin kannattaa välttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt menk hermot! kirjoitti:
Että alkaa ottaa päähän kun töistä Espoon perältä ajelen kotiin niin on helevatin Vaikeeta päästä Håmiksen liittymästä kääntymään Silvolaan päin. 🤬 Joutuu kai odottamaan "100 vuotta" ennen kuin liikennejärjestelyt kohenee kotiin päin ajaessa. Taitaa olla parasta muuttaa pois kun ei ole aikaa kykkiä joka päivä minuuttitolkulla ruuhka- aikaan liittymässä.
Käänny Myyrmäkeen päin ja pyöräytä auto valoissa.
Vierailija kirjoitti:
Jos tarvii autoa, niin kannattaa välttää.
Kummaa politiikkaa Hesalla. Autoväki kyllä karkaa muualle tätä menoa. Karannut jo! Uudet asuinalueet rakennetaan tyyliin 'eiautoilevalleväelle'. Keskustastakin halutaan joku pyöräväen ja kävelijöiden yksinoikeutusalue. Tekee mieli sanoa "pitäkää tunkkinne" s......nan piiperöiset kun kuvittelette että kaupunki olisi jotenkin ihana ja auvoinen ilman autokansaa. Kadut poikki liikenteeltä, sanoi eräskin vihertävönpuoleinen valtuutettu, ottamatta huomioon että huolto- ja sairaankuljetus ja kotihoito, pelastuslaitos ym eivät saavuta jos tiet suljetaan. Nyt kun tässä on sähköisiä autojakin joista ei juuri öiikennepäästöjä tule.....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt menk hermot! kirjoitti:
Että alkaa ottaa päähän kun töistä Espoon perältä ajelen kotiin niin on helevatin Vaikeeta päästä Håmiksen liittymästä kääntymään Silvolaan päin. 🤬 Joutuu kai odottamaan "100 vuotta" ennen kuin liikennejärjestelyt kohenee kotiin päin ajaessa. Taitaa olla parasta muuttaa pois kun ei ole aikaa kykkiä joka päivä minuuttitolkulla ruuhka- aikaan liittymässä.
Käänny Myyrmäkeen päin ja pyöräytä auto valoissa.
Ruuhka-aikana sekin kokeiltu mutta vaarallista. Ja sakot repsahtaa jos poliisi huudeilla.
Vierailija kirjoitti:
Olisiko lisää kokemuksia lapsiperheiltä? Lähikoulu?
Kannelmäessä on koulut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tällä viikolla ikkunat helisivät kun kalliota räjäyteltiin. Luulin että ikkuna hajoaa! Tulee olemaan rakennusaluetta vielä pitkään...
Autoijoiden kiusaaminen on mielestäni lyhytnäköistä Hesassa. Ei meidän 4h perhe +koira voi kulkea kesät talvet pelkästään fillarilla ja julkisilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko lisää kokemuksia lapsiperheiltä? Lähikoulu?
Kannelmäessä on koulut.
Kuninkaantammessa on koulutilat ykkös- ja kakkosluokkalaisille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko lisää kokemuksia lapsiperheiltä? Lähikoulu?
Kannelmäessä on koulut.
Kuninkaantammessa on koulutilat ykkös- ja kakkosluokkalaisille.
Juu, ja sen jälkeen koulupolku jatkuu Kantsussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko lisää kokemuksia lapsiperheiltä? Lähikoulu?
Kannelmäessä on koulut.
Kuninkaantammessa on koulutilat ykkös- ja kakkosluokkalaisille.
Juu, ja sen jälkeen koulupolku jatkuu Kantsussa.
Kantsu paha. Jengiä ja levotonta. Asema!
Joo kyllä kyrSii tässä muitakin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tarvii autoa, niin kannattaa välttää.
Kummaa politiikkaa Hesalla. Autoväki kyllä karkaa muualle tätä menoa. Karannut jo! Uudet asuinalueet rakennetaan tyyliin 'eiautoilevalleväelle'. Keskustastakin halutaan joku pyöräväen ja kävelijöiden yksinoikeutusalue. Tekee mieli sanoa "pitäkää tunkkinne" s......nan piiperöiset kun kuvittelette että kaupunki olisi jotenkin ihana ja auvoinen ilman autokansaa. Kadut poikki liikenteeltä, sanoi eräskin vihertävönpuoleinen valtuutettu, ottamatta huomioon että huolto- ja sairaankuljetus ja kotihoito, pelastuslaitos ym eivät saavuta jos tiet suljetaan. Nyt kun tässä on sähköisiä autojakin joista ei juuri öiikennepäästöjä tule.....
En ymmärrä miksei muutamaa tonttia voi nyt aluksi pitää parkkipaikkoina, ja sitten myöhemmin kun joukkoliikenne on sujuvaa (tai ehkä ihmiset ajavat robottitakseilla) rakennetaan lisää asuntoja niille tonteille.
Lähes jokaisella perheellä Suomessa on mökki ja sinne ajellaan omalla autolla. Useimmat haluavat ajaa kauppaan ja töihin omalla autolla. Harrastuksiin, jos on yhtään mitään vaikka lätkäkamaa, on helpointa ajaa omalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Joo kyllä kyrSii tässä muitakin kirjoitti:
[lquote=Vierailija]Jos tarvii autoa, niin kannattaa välttää.
Kummaa politiikkaa Hesalla. Autoväki kyllä karkaa muualle tätä menoa. Karannut jo! Uudet asuinalueet rakennetaan tyyliin 'eiautoilevalleväelle'. Keskustastakin halutaan joku pyöräväen ja kävelijöiden yksinoikeutusalue. Tekee mieli sanoa "pitäkää tunkkinne" s......nan piiperöiset kun kuvittelette että kaupunki olisi jotenkin ihana ja auvoinen ilman autokansaa. Kadut poikki liikenteeltä, sanoi eräskin vihertävönpuoleinen valtuutettu, ottamatta huomioon että huolto- ja sairaankuljetus ja kotihoito, pelastuslaitos ym eivät saavuta jos tiet suljetaan. Nyt kun tässä on sähköisiä autojakin joista ei juuri öiikennepäästöjä tule.....
En ymmärrä miksei muutamaa tonttia voi nyt aluksi pitää parkkipaikkoina, ja sitten myöhemmin kun joukkoliikenne on sujuvaa (tai ehkä ihmiset ajavat robottitakseilla) rakennetaan lisää asuntoja niille tonteille.
Lähes jokaisella perheellä Suomessa on mökki ja sinne ajellaan omalla autolla. Useimmat haluavat ajaa kauppaan ja töihin omalla autolla. Harrastuksiin, jos on yhtään mitään vaikka lätkäkamaa, on helpointa ajaa omalla autolla.
Joka perheellä ei kyllä todellakaan ole mökkiä.
Vierailija kirjoitti:
Joo kyllä kyrSii tässä muitakin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tarvii autoa, niin kannattaa välttää.
Kummaa politiikkaa Hesalla. Autoväki kyllä karkaa muualle tätä menoa. Karannut jo! Uudet asuinalueet rakennetaan tyyliin 'eiautoilevalleväelle'. Keskustastakin halutaan joku pyöräväen ja kävelijöiden yksinoikeutusalue. Tekee mieli sanoa "pitäkää tunkkinne" s......nan piiperöiset kun kuvittelette että kaupunki olisi jotenkin ihana ja auvoinen ilman autokansaa. Kadut poikki liikenteeltä, sanoi eräskin vihertävönpuoleinen valtuutettu, ottamatta huomioon että huolto- ja sairaankuljetus ja kotihoito, pelastuslaitos ym eivät saavuta jos tiet suljetaan. Nyt kun tässä on sähköisiä autojakin joista ei juuri öiikennepäästöjä tule.....
En ymmärrä miksei muutamaa tonttia voi nyt aluksi pitää parkkipaikkoina, ja sitten myöhemmin kun joukkoliikenne on sujuvaa (tai ehkä ihmiset ajavat robottitakseilla) rakennetaan lisää asuntoja niille tonteille.
Lähes jokaisella perheellä Suomessa on mökki ja sinne ajellaan omalla autolla. Useimmat haluavat ajaa kauppaan ja töihin omalla autolla. Harrastuksiin, jos on yhtään mitään vaikka lätkäkamaa, on helpointa ajaa omalla autolla.
Vaikka ei olis mökkiä, on monilla sukua muualla minne ei perhe pääse julkisilla. On muutenkin auton tarve jos yksikin lapsi perheessä harrastaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puolen vuoden kokemuksella Taidemaalarinkatu on rakennettu metrin liian kapeaksi, erityisesti Wolt-suhareiden määrää ei ole otettu huomioon suunnittelussa. Hidastetöyssy tai pari voisi olla oikeasti tarpeen. Oma autohallipaikka kannattaa tosiaan varmistaa.
Kivannäköisiä rakennuksia vähän Kartanonkosken tyyliin, tähän mennessä lähinnä nelikerroksisia kerrostaloja ja townhouse-tyylisiä kaksikerroksisia rivareita niiden yhteydessä ja välissä. Kaavasuunnitelmien mukaan näyttäisi siltä, että tuleva rakentaminen tulee olemaan keskimäärin vähän matalampaa (rivareita, erillistaloja) ja joskus tulevaisuudessa Keskuspuiston suunnalle tulee pientaloaluesiipi. Varmaankin järkevää, olettaen että alue kehittyy suotuisasti - varakkaat omakotiasujat haluavat tulla valmiiseen pöytään.
Lopputulos siis rakennuskannaltaan ehkä vähän kuin valmiin Honkasuon peilikuva, varsinkin nyt kun Honkasuolle kaavoitettiin enemmän kerrostaloja - turvesuolle ei voinutkaan rakentaa?
Yleisvaikutelmana paljon perus työssäkäyviä nuorehkoja lapsiperheitä, päivähoitopaikkojen määrä oli alkuperäisissä suunnitelmissa aliarvioitu. Helsingin suunnilleen halvimmat uudisasunnot ehkä houkuttelevat mukavannäköiseen arkkitehtuuriin ja "ilmastoviisaus"-markkinointiin yhdistettynä? Se ilmastoviisaus taitaa olla lähinnä hulevedenhallintaa, viherkattoja ja muutama aurinkopaneeli/rakennus.
Iltaisin huopatossutehdas, ainakin itäpuolella - Hämeenlinnantie ei kuulu alueen länsiosan rakennuksien läpi. Uuden etelään päin tulevan moottoritieliittymän kaavamuutoksen ohessa oli jotain äänivalleja suunnitteilla, mikä parantanee melutilannetta myös Hämeenlinnantien puolella sitten joskus. Ei se erityisen häiritsevää ole sielläkään, mutta kohina kuuluu.
Kivistö-ilmiötä ei nähtävissä tässä vaiheessa, matalampi rakentaminen ja postmodernien kuutioiden välttäminen auttaa jo paljon. Raideliikenteen puute on kaksiteräinen miekka.
Tietty riskinä se, jos tuleekin rakentamisen superlama eikä aluetta rakennetakaan suunnitellusti. Silloin tosin voi olla suurempiakin huolenaiheita kuin asuinalueen hintakehitys.
Ainakin eräässä asumisoikeusasunnossa/yhtiössä ollut sisäilmaongelmia.... 😥 Mutta niinhän ne rakentamisvaiheessa olivat sateen armoilla "eikäongelmia" rakennuttajan mukaan. Asukkaille ON iso ongelma jos terveys menee....loppuelämän ongelma!
Rakentaminen on nykyään aika villiä,tapauksista kirjoitellaan tuon tuostakin. Tapauksia on monenlaisia, mm. remonttiukkeli( vierasmaalainen)kusi seinälle ennen kuin laatat muurattiin, haju paljasti myöhemmin jotain outoa rakenteissa ja kaikenlaisia kieliongelmia ja väärin asennettuja kaapistoja yms.
Pitäisi kyllä lakipykälien suojella enemmän asukkaita joille uuden kodin hankinta on varmaan elämän suurimpia sijoituksia.
Älä jaksa levittää vanhaa urbaanilegendaa. Alunperin(?) se meni niin, että kotiremontin (ei uudisrakennuksen) tapiseeraaja kusi liisteriämpäriin, ja seinät alkoivat haista vasta ajan kuluessa.
Kuninkaantammi on varmasti todella viihtyisä ja haluttu asuinalue viiden vuoden päästä, kun alueelle saadaan mm. kauppa, oma liittymä moottoritielle ja Palettilampi. Itse olen asunut alueella pari vuotta ja nautin siitä, että kodin ympäristö on rauhallinen. Alueelle kaivattaisiin mielestäni 24h parkkipaikka, mutta tämä kai ratkenee aikanaan kun alueelle valmistuu isompi parkkialue/-halli. Hassua, että ihmiset valittavat mm. kaupan puuttumista, sillä tämä on varmasti ollut kaikilla tiedossa kun alueelle ovat muuttaneet. Itse koen, että 900m Kaivokselan kaupoille ei ole matka eikä mikään. Runkolinja 560 kulkee tiheästi, mikä on autottomalle ihmiselle mahtava juttu! Kaipaisin suoraa nopeaa bussilinjaa keskustaan, mutta tämä korjaantunee kun oma liitymä motarille on valmis. Kaikki siis aikanaan... :)