Helsingin uusi asuntoalue Kuninkaantammi, mitä mieltä?

Vierailija kirjoitti:

Ollaan muuttamassa pois kesän jälkeen. Meluisa alue ja taidemaalarinkatu turvaton lapsille. Ympyräkaava on mahdoton toimia rinnastettuna ruutukaavaan, koska alueiden läpi ei voi ajaa. 

Mitä meinaat? Miksi ei ole turvallinen?

Alueella asumisessa on niin hyviä kuin huonojakin puolia. Itse pidän siitä, että luonto on lähellä ja alue on mielestäni muutenkin rauhallinen. Talot ovat mukavasti arkkitehtuurisesti erilaisia ja erivärisiä, ei tarvitse katsella 70-luvun harmaita betonilaatikoita. Ihanaa. Ei ole kaupungin meteliä ja liikennettä. Lentokoneiden äänet kuulu lähinnä vain kun ikkuna on auki, mutta itseäni se ei häiritse. Editan painotalosta kyllä kuuluu tasaista huminaa ja Hämeenlinnan väylän liikenteen kohinan voi kuulla (jälleen kerran vain jos ikkuna on auki), mutta luulisin, et pk-seudulta on suhteellisen vaikeaa löytää asuinaluetta, jonne ei liikenteen äänet kuuluisi. Sen verran paljon isoja väyliä joka puolella. Sitten yksi sana: autopaikat. Kyllä, autopaikat ovat yksi iso haaste. Itselläni sattui hyvä tuuri ja sain autopaikan nopeasti, mutta ei tarvitse kuin astua ulos ovesta niin huomaa, että autoja on alueella enemmän kuin niille kaavoitettuja paikkoja. Kaikki kadulla olevat paikat näyttävät olevan 4 tunnin kiekkopaikkoja klo 6-24 välillä. Autottomalle asuinalue sopii siis paremmin. Lähimmät ruokakaupat ovat tällä hetkellä n. 1,5 km päässä. Myyrmanni hieman pidemmällä mutta 560 bussilla niihin pääsee hujauksessa.

Missä sijaitsee maksullinen parkkipaikka?

Vierailija kirjoitti:

Missä sijaitsee maksullinen parkkipaikka?

Päiväkodin vieressä. Maksu onnistuu sovelluksen avulla.

Minusta alue näytti kivalta. Yksityisyyttä voisi kyllä olla enemmän, mutta varmaan kasvavat puut auttaa siinä jonkin verran.

Up!

Se on jotenkin kaukana kaikesta järkevästä. Itse en muuttaisi sinne.

Alueella asuu Suomen työttömin mies. Ford Fiesta mies.

Olisiko lisää kokemuksia lapsiperheiltä? Lähikoulu?

Vierailija kirjoitti:

Viime kesänä meinasin vuokrata sieltä asunnon, mutta perusteellisen harkinnan jälkeen tulin toisiin ajatuksiin. Tulossa on kivannäköinen alue. Kuitenkin lentokoneet menevät läheltä, julkinen liikenne keskustaan on hidasta, alue on vielä pahasti keskeneräinen ja palveluita ei ole. Liittymää suoraan Hämeenlinnanväylälle ei sittenkään saada. Keskuspuistokaan ei ole joka puolella Kuninkaantammea ihan vieressä.

Ei asuntoja vuokrata, ne ostetaan.

Pysy kaukana. Ahtaat kadut, ei parkkipaikkoja ja sumpussa talot. Motari jyllää liian lähellä. Liikaa ulkoilijoita.

asukas kirjoitti:

Aluella autopaikoitus on laskettu huomattavasti alakanttiin ja autoja lojuu kuin kaatopaikalla ympäri Kuninkaantammea ja aiheuttavat myös riskejä turvallisuuden näkökulmasta eli jos omistat auton älä muuta ellet saa autopaikkaa. Alueella ei myöskään paljoa ole palveluita (vielä?) ja mikäli omistusasumista harkitsee kannattaa asiaa miettiä pitkään, koska alueella on pitkät myyntiajat ja alueella asuntojen arvo laskee tulevaisuudessa. Myös julkisia heikennetään syksystä 2021 eteenpäin, jolloin esim. suora yhteys Helsingin keskustaan lopetetaan ja Kuninkaantammeen suunniteltu eritasoliittymä voi venyä jopa 10 vuoden päähän uusimpien tietojen mukaan. 

Miten nuo yo. viestissä mainitut asiat ovat tänään?

Onko tullut parannuksia vai huononnuksia?

Käyn ajoittain lasten kanssa pyörällä Pakilasta keskuspuiston läpi Kuninkaantammessa, koska siellä on Helsingin paras leikkipuisto, ainakin alle kouluikäisille.

Mutta ilman että olisin lukenut yo. kommentteja niin lapsiperheenä en muuttaisi pelkästään sen takia että autoa ei näemmä saa siellä mihinkään. Vaikka mekin pyöräillään paljon niin on se auto oltava myös. Autoja on hujanhajan siellä-täällä ja leikkipaikalla porukka kurkkii että onkohan parkkipirkko tulossa ”kun tuli jätettyä vähän laittomasti..”

Itse alue on minusta kivannäköinen eikä mikään perusbetonilähiö. Moderneja, erivärisiä kivoja kerrostaloja.

Nätti alue se on. Liian sumpussa vaan ja talot kovin lähekkäin, kuten moni muukin alue Stadissa nykyään.  Alkaa masentaa nämä suuret rakennusprojektit pk- seudulla kun luonto kärsii ja talot vaan yhä korkeampia ja tiiviimmin rakennettu. Keskuspuistokin alkaa olla kovin ruuhkainen  tuolla päin. Ennen oli kovin rauhallinen nurkka.

Kysyin alueelta erästä vapaata aso- asuntoa mutta vastaus oli että autopaikkaa ei sitten ole tämän asunnon haltijalle ja jono hallipaikkaan on pitkä. Onko järkeä? Jos halutaan perheellisiä työssä käyviä Stadiin asumaan. Ei onnistu julkisilla lasten viemiset ja tuomiset ja tarvitsen autoa outojen työaikojeni takia. Siksipä se on yksi miinus miksi en tuolta ole katsellut enää asuntoja.

Vierailija kirjoitti:

Käyn ajoittain lasten kanssa pyörällä Pakilasta keskuspuiston läpi Kuninkaantammessa, koska siellä on Helsingin paras leikkipuisto, ainakin alle kouluikäisille.

Mutta ilman että olisin lukenut yo. kommentteja niin lapsiperheenä en muuttaisi pelkästään sen takia että autoa ei näemmä saa siellä mihinkään. Vaikka mekin pyöräillään paljon niin on se auto oltava myös. Autoja on hujanhajan siellä-täällä ja leikkipaikalla porukka kurkkii että onkohan parkkipirkko tulossa ”kun tuli jätettyä vähän laittomasti..”

Itse alue on minusta kivannäköinen eikä mikään perusbetonilähiö. Moderneja, erivärisiä kivoja kerrostaloja.

Tuo ongelmahan koskettaa lähinnä muualta tulleita puistoilijoita, jotka eivät kunnioita liikennesääntöjä.

Oman auton saa mukavasti talon alla olevaan parkkihalliin, mutta tämä täytyy toki varmistaa ennen muuttopäätöstä ja parkkihallipaikka vaikuttaa myös asunnon myyntiin. Ongelmia tuo toinen auto perheessä, harvemmassa yhtiössä paikkoja riittää kahta yhden asunnon hallittavaksi.

Parkkipirkot täällä tosiaan ahkerasti kyllä väijyy.

Minä olen asunut Kuninkaantammessa noin vuoden ja ei ole juuri huonoa sanottavaa.

+ luonto, ihmiset ja yhteisöllisyys. Talvella pääsee kotiovelta Paloheinän laduille hiihtäen, kesäisin lenkkipolut

+katukuva ja kauniit, persoonalliset talot. Palveluitakin tulee tasaiseen tahtiin lisää kun alue valmistuu. Kauppa toki puuttuu mutta itse kuljen sen verran autolla että ostokset hoituvat kotimatkalla kätevästi Kaivokselan Lidlissä.

- Parkkipaikkaongelma, mistä täällä on puhuttu on tietty olemassa. Onneksi Editan painotalolta vapautui iso parikkialue vuokrattavaksi kk-maksua vastaan (taisi olla 50e/kk) mikä on varsin kohtuullinen hinta jos vaihtoehtona on oma hallipaikka hoitovastikkeineen.

-Rakennusmelu, toki tämä on itsestäänselvyys kun on kyse kehittyvästä alueesta.

Turvattomuutta tai muuta mitä aiemmissa viesteissä on mainittu, en ole itse ainakaan havainnut millään tavalla.

Olen käynyt katsomassa asuntoa alueella, mutta liian tiiviisti rakennettu alue omaan makuun, niinkuin kaikki uudet alueet. Suurin osa asunnoista vuokratontilla, joka näkyy vastikkeissa. Ehkä jos jostain alueen reunamilta onnistuu saamaan asunnon, niin on muutakin näkymää kuin vastakkaisen talon seinä.

Ylös

Kiva alue varsinkin autottomalle.

Puolen vuoden kokemuksella Taidemaalarinkatu on rakennettu metrin liian kapeaksi, erityisesti Wolt-suhareiden määrää ei ole otettu huomioon suunnittelussa. Hidastetöyssy tai pari voisi olla oikeasti tarpeen. Oma autohallipaikka kannattaa tosiaan varmistaa. 

Kivannäköisiä rakennuksia vähän Kartanonkosken tyyliin, tähän mennessä lähinnä nelikerroksisia kerrostaloja ja townhouse-tyylisiä kaksikerroksisia rivareita niiden yhteydessä ja välissä. Kaavasuunnitelmien mukaan näyttäisi siltä, että tuleva rakentaminen tulee olemaan keskimäärin vähän matalampaa (rivareita, erillistaloja) ja joskus tulevaisuudessa Keskuspuiston suunnalle tulee pientaloaluesiipi. Varmaankin järkevää, olettaen että alue kehittyy suotuisasti - varakkaat omakotiasujat haluavat tulla valmiiseen pöytään.

Lopputulos siis rakennuskannaltaan ehkä vähän kuin valmiin Honkasuon peilikuva, varsinkin nyt kun Honkasuolle kaavoitettiin enemmän kerrostaloja - turvesuolle ei voinutkaan rakentaa?

Yleisvaikutelmana paljon perus työssäkäyviä nuorehkoja lapsiperheitä, päivähoitopaikkojen määrä oli alkuperäisissä suunnitelmissa aliarvioitu. Helsingin suunnilleen halvimmat uudisasunnot ehkä houkuttelevat mukavannäköiseen arkkitehtuuriin ja "ilmastoviisaus"-markkinointiin yhdistettynä? Se ilmastoviisaus taitaa olla lähinnä hulevedenhallintaa, viherkattoja ja muutama aurinkopaneeli/rakennus.

Iltaisin huopatossutehdas, ainakin itäpuolella - Hämeenlinnantie ei kuulu alueen länsiosan rakennuksien läpi. Uuden etelään päin tulevan moottoritieliittymän kaavamuutoksen ohessa oli jotain äänivalleja suunnitteilla, mikä parantanee melutilannetta myös Hämeenlinnantien puolella sitten joskus. Ei se erityisen häiritsevää ole sielläkään, mutta kohina kuuluu.

Kivistö-ilmiötä ei nähtävissä tässä vaiheessa, matalampi rakentaminen ja postmodernien kuutioiden välttäminen auttaa jo paljon. Raideliikenteen puute on kaksiteräinen miekka.

Tietty riskinä se, jos tuleekin rakentamisen superlama eikä aluetta rakennetakaan suunnitellusti. Silloin tosin voi olla suurempiakin huolenaiheita kuin asuinalueen hintakehitys.