Te autistisen tarkasti nopeusrajoituksia maantiellä noudattavat!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Etkö osaa ohittaa vai eikö kotterosi kiihdy kunnolla vai mikä tässä on se ongelma?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käsittääkseni rajoitusten mukaan ajaminen on oletus ja normaalia käytöstä, eikä 16 vuotta vanhan autoni nopeusmittari kyllä heitä yhtään gps:llä ja nopeusnäytöllä varmistettuna.

Eri asia ne jotka jarruttaa kameraan varmuuden vuoksi ja nopeus tippuu alle 70 80km/h rajoituksella.

Se on jännä juttu ettei se oman auton mittari koskaan valehtele :) (eikä se auto koskaan mene myöskään rikki) Aika monta autoa omistaneena ja joskus ammatikseni ajaneena, voin sanoa ettei yhdenkään normiauton mittari ole täysin tarkka. (ja kyllä ne kaikki myös jossain vaiheessa hajoaa)

Se on tarkka, koska se on kalibroitu ja varmistettu sekä gps:llä että nopeusnäytöllä. Ei se kyllä kolmea kilometriä enempää heittänyt aiemminkaan, mutta laitoin joutessani kohdalleen.

Se on tarkka, ainakin kun muistat käyttää täysin samankokoisia renkaita samoilla urasyvyyksillä ja  rengaspaineilla. 7mm urasyvyyden ja 4mm urasyvyyden ero on muistaakseni jo jotain 1km/h ja paineistakin voi tulla pientä heittoa.

Rengaspaineet on luonnollisesti aina kohdallaan, mutta tietysti renkaan lämpötila sitä hieman muuttaa. Renkaan kuluminen voi aiheuttaa yli prosentinkin eron ulkohalkaisijaan, mutta pidän sitä siedettävänä, koska kalibrointiakaan ei voi tehdä kuin kilometrin tarkkuudella ja kyseessä on kuitenkin viisarinäyttö.

Pitää ajaa oikeasti pitkä matka, että pienestä ylinopeudesta on ajallisesti mitään hyötyä. Varsinkin kaupukiajossa valoista valoihin kaahailu on tavallista tyhmemmän ihmisen hommaa - siinä ei säästä edes vähää.

Vain köyhillä on varaa ajaa ylinopeutta, meillä paremmin tienaavilla pienikin sakko on iso. Laadukkaalla autolla on mukava kiihdyttää sallittuun nopeuteen, pistää vakionopeussäädin päälle ja sen jälkeen ajella ilman jännitystä kameroista musiikkia kuunnellen. 

Nopeusrajoitukset on säädetty syystä - ei kiusaksi. Minun puolestani nopeusrajoituksia voi sen jälkeen nostaa, kun yksikään ihminen ei jää enää autoon alle ja liikenneonnettomuudet loppuvat. Reagointi muuttuu merkittävästi jo pienestä vauhdinlisäyksestä. Työssäni useimmat asiakkaat katuvat ajotyyliään ja muuttaisivat sen, jos saisivat valita uudestaan ja palata ajassa taaksepäin.

Tasainen ajo matalilla kierroksilla kuluttaa vähemmän poolttoainetta ja renkaita.

Kun vilkkaasti liikennöidyllä tiellä ajaa useimmat rajoitusen mukaan, he omalla toiminnallaan tukkkivat tien vaarallisesti ajavilta kaahareilta.

Minkä perusteluni haluat kumota?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Eipä se vaadi kuin yhden mopoauton tai vastaavan hidastelijan, niin 25km/h työmatka menee 50km/h nopeudella, vaikka rajoitus on 80km/h.

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta ylinopeussakkoa AP:lla on?

Itsellä ei yhtään ja ajokortti ollut 10 vuotta. En aja ylinopeutta.

Minulla yli 30v ja ajan ylinopeutta aina.

Jos huomaat tekeväsi kymmenen auton jonon, siirry sivuun.

Matka-ajossa nysvärit ärsyttävät suunnattomasti ( etenkin maaseudulla).

Samoin se, että vauhti heittelee 60-85 esim kasikympin alueella, kun on mäkiä ja mutkia ja samalla se letka joutuu reagoimaan sen surkean kuskin ajoon. 10 kilsaa tms ei haittaa, mutta jos olet ajamassa 400 kilsaa, niin tuollaiset kuskit ärsyttävät 😡

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta ylinopeussakkoa AP:lla on?

Itsellä ei yhtään ja ajokortti ollut 10 vuotta. En aja ylinopeutta.

Minulla yli 30v ja ajan ylinopeutta aina.

Jos huomaat tekeväsi kymmenen auton jonon, siirry sivuun.

Matka-ajossa nysvärit ärsyttävät suunnattomasti ( etenkin maaseudulla).

Samoin se, että vauhti heittelee 60-85 esim kasikympin alueella, kun on mäkiä ja mutkia ja samalla se letka joutuu reagoimaan sen surkean kuskin ajoon. 10 kilsaa tms ei haittaa, mutta jos olet ajamassa 400 kilsaa, niin tuollaiset kuskit ärsyttävät 😡

Ei yhtään sakkoa vielä siis...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta ylinopeussakkoa AP:lla on?

Itsellä ei yhtään ja ajokortti ollut 10 vuotta. En aja ylinopeutta.

Minulla yli 30v ja ajan ylinopeutta aina.

Jos huomaat tekeväsi kymmenen auton jonon, siirry sivuun.

Matka-ajossa nysvärit ärsyttävät suunnattomasti ( etenkin maaseudulla).

Samoin se, että vauhti heittelee 60-85 esim kasikympin alueella, kun on mäkiä ja mutkia ja samalla se letka joutuu reagoimaan sen surkean kuskin ajoon. 10 kilsaa tms ei haittaa, mutta jos olet ajamassa 400 kilsaa, niin tuollaiset kuskit ärsyttävät 😡

Ei ole mitään syytä siirtyä sivuun, jos ajaa suurinta sallittua nopeutta. Autot ajaa tiellä aina jonossa, ei 10 autoa voi rinnakkainkaan ajaa.

Aika säälittäväähän se on ajella tuollaista pientä ylinopeutta ja vinkua muiden vain aavistuksen matalammasta nopeudesta. Radalle vaan ajamaan kunnon nopeuksilla, että käsitys omista ajotaidoista löytää kosketuksen todellisuuteen.

Se on nopeurajoitus! Eli se maksimi nopeus millä tulisi ajaa. Hiljempaa saa ajaa, jos se tuntuu kuljettajasta turvalliselta. Sen jonon muodostaa ne perässä ajajat ja ohittaakin saa. Kannattaa lähteä liikkeelle aikaisemmin, ettei aikataulu ole kiinni minuuteista. Idiooteimmat kuskit on näitä jotka ajaa 100 km/h lumipyryssäkin ja sitten ihmetellään kun rytisee.

Täytyy kyllä myöntää että ajan 5-10 km/h ylinopeutta melkein koko ajan.  Mutta ei minua haittaa jos joku ajaa 5 km/h alle rajoituksen. 

Olen ajanut 18 vuotta n. 30000km/vuosi ja mittarissa yleensä +10km/h nopeusrajoitukseen nähden. Autoja on ollut useita. En jarruttele kameroihin. 0 välähdystä, 0 ylinopeussakkoa.

Vierailija kirjoitti:

Pitää ajaa oikeasti pitkä matka, että pienestä ylinopeudesta on ajallisesti mitään hyötyä. Varsinkin kaupukiajossa valoista valoihin kaahailu on tavallista tyhmemmän ihmisen hommaa - siinä ei säästä edes vähää.

Vain köyhillä on varaa ajaa ylinopeutta, meillä paremmin tienaavilla pienikin sakko on iso. Laadukkaalla autolla on mukava kiihdyttää sallittuun nopeuteen, pistää vakionopeussäädin päälle ja sen jälkeen ajella ilman jännitystä kameroista musiikkia kuunnellen. 

Nopeusrajoitukset on säädetty syystä - ei kiusaksi. Minun puolestani nopeusrajoituksia voi sen jälkeen nostaa, kun yksikään ihminen ei jää enää autoon alle ja liikenneonnettomuudet loppuvat. Reagointi muuttuu merkittävästi jo pienestä vauhdinlisäyksestä. Työssäni useimmat asiakkaat katuvat ajotyyliään ja muuttaisivat sen, jos saisivat valita uudestaan ja palata ajassa taaksepäin.

Tasainen ajo matalilla kierroksilla kuluttaa vähemmän poolttoainetta ja renkaita.

Kun vilkkaasti liikennöidyllä tiellä ajaa useimmat rajoitusen mukaan, he omalla toiminnallaan tukkkivat tien vaarallisesti ajavilta kaahareilta.

Minkä perusteluni haluat kumota?

Ylinopeudesta saatava hyöty on yksi asia, suurempi hyöty on se että pääsee ajamaan omaa ajoaan kun ohittaa ne possujunat. Enhän kävellessänikään jää nussuttamaan hitaamman taakse, en siis maantielläkään.

Laadukkaalla autolla on ilo suhauttaa hitaammista ohi, laittaa vakioylinopeussäädin päälle ja poppi soimaan.

Tämä lysti maksaa mutta on ehdottomasti sen arvoista -ja poliiseja on niin vähän että eipä juuri ole pelkoa kortin kuivumisesta.

Nopeusrajoitukset on laitettu sen heikoimman kymmenyksen taidoille sopiviksi, itse en alistu moiseen.

Vilkkaita teitä on Suomessa hyvin vähän ja niilläkin pääsee hidastelijoista ohi vaikka hetken joutuisikin odottamaan.

Olkoot vaikka 100 autoa. Minulla ei ole kiire mihinkään enkä halua sakkoja. Pitäkää ne turvavälit idiootit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Eipä se vaadi kuin yhden mopoauton tai vastaavan hidastelijan, niin 25km/h työmatka menee 50km/h nopeudella, vaikka rajoitus on 80km/h.

Älä tule kokeneelle autoilijalle sönköttömään ainakaan ennenkuin on se kortti. Huomaa, että ei ole ajettu kun heittelee tuollaisia TYPERIÄ esimerkkejä.  Kaikille meille välillä tulee niitä mopoautoja, traktoreita tai vaikka lumiauroja eteen, mutta ei siellä niiden peesissä koko matkaa ajalla. Sitäpaitsi tuossakaan tilanteessa sulla mene 25km työmatkaan puoltuntia vs parikymmentä minuuttia. Että whoopiduu... 

Terveisiä ylilaudalle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää ajaa oikeasti pitkä matka, että pienestä ylinopeudesta on ajallisesti mitään hyötyä. Varsinkin kaupukiajossa valoista valoihin kaahailu on tavallista tyhmemmän ihmisen hommaa - siinä ei säästä edes vähää.

Vain köyhillä on varaa ajaa ylinopeutta, meillä paremmin tienaavilla pienikin sakko on iso. Laadukkaalla autolla on mukava kiihdyttää sallittuun nopeuteen, pistää vakionopeussäädin päälle ja sen jälkeen ajella ilman jännitystä kameroista musiikkia kuunnellen. 

Nopeusrajoitukset on säädetty syystä - ei kiusaksi. Minun puolestani nopeusrajoituksia voi sen jälkeen nostaa, kun yksikään ihminen ei jää enää autoon alle ja liikenneonnettomuudet loppuvat. Reagointi muuttuu merkittävästi jo pienestä vauhdinlisäyksestä. Työssäni useimmat asiakkaat katuvat ajotyyliään ja muuttaisivat sen, jos saisivat valita uudestaan ja palata ajassa taaksepäin.

Tasainen ajo matalilla kierroksilla kuluttaa vähemmän poolttoainetta ja renkaita.

Kun vilkkaasti liikennöidyllä tiellä ajaa useimmat rajoitusen mukaan, he omalla toiminnallaan tukkkivat tien vaarallisesti ajavilta kaahareilta.

Minkä perusteluni haluat kumota?

Ylinopeudesta saatava hyöty on yksi asia, suurempi hyöty on se että pääsee ajamaan omaa ajoaan kun ohittaa ne possujunat. Enhän kävellessänikään jää nussuttamaan hitaamman taakse, en siis maantielläkään.

Laadukkaalla autolla on ilo suhauttaa hitaammista ohi, laittaa vakioylinopeussäädin päälle ja poppi soimaan.

Tämä lysti maksaa mutta on ehdottomasti sen arvoista -ja poliiseja on niin vähän että eipä juuri ole pelkoa kortin kuivumisesta.

Nopeusrajoitukset on laitettu sen heikoimman kymmenyksen taidoille sopiviksi, itse en alistu moiseen.

Vilkkaita teitä on Suomessa hyvin vähän ja niilläkin pääsee hidastelijoista ohi vaikka hetken joutuisikin odottamaan.

Autolla ajaminen liikenteessä on joka tapauksessa niin tylsää hommaa, että ennemmi ajaa vaikka iRacingia.

Samaa paskaa joka päivä kehä 1. Jurnutetaan alle 80 vasemmalla kaistalla katsomatta peileihin. Yleensä tientukkona gasgai, korolla tai vastaava paska. Suomessa ei viitsi automatkailua harrastaa, vain pakolliset ajot töihin, kauppoihin ja harrastuksiin, muuten menee hermot jonossa madellassa alinopeutta. Jännä kun ohituskaistalla sitten korollasta löytykin tehoa ja mennään reipasta ylinopeutta mutta kun ohituskaistaloppuu palataan alinopeuteen. Noh onneksi omassa autossa on +600hp niin pääsee korollasta heittämällä ohi ja sehän saa yleensä pitkien valojen shown ja torven laulamaan.. Lomalla jos lähdetään autolla on suunta saksaan tai muuhun keskieurooppaan jossa liikenne kulttuuri on hieman parempaa kuin täällä peräpohjolassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Eipä se vaadi kuin yhden mopoauton tai vastaavan hidastelijan, niin 25km/h työmatka menee 50km/h nopeudella, vaikka rajoitus on 80km/h.

Älä tule kokeneelle autoilijalle sönköttömään ainakaan ennenkuin on se kortti. Huomaa, että ei ole ajettu kun heittelee tuollaisia TYPERIÄ esimerkkejä.  Kaikille meille välillä tulee niitä mopoautoja, traktoreita tai vaikka lumiauroja eteen, mutta ei siellä niiden peesissä koko matkaa ajalla. Sitäpaitsi tuossakaan tilanteessa sulla mene 25km työmatkaan puoltuntia vs parikymmentä minuuttia. Että whoopiduu... 

Terveisiä ylilaudalle. 

Ei siinä ole vaihtoehtoja, jos mopoauto kerää taakseen jonon, vastaan tulee jatkuvasti autoja ja ohi ei pääse. Ajankäytöllisestihän ero ei toki voi olla kovin suuri, mutta vitustuskäyrää se nostaa rankasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Eipä se vaadi kuin yhden mopoauton tai vastaavan hidastelijan, niin 25km/h työmatka menee 50km/h nopeudella, vaikka rajoitus on 80km/h.

Älä tule kokeneelle autoilijalle sönköttömään ainakaan ennenkuin on se kortti. Huomaa, että ei ole ajettu kun heittelee tuollaisia TYPERIÄ esimerkkejä.  Kaikille meille välillä tulee niitä mopoautoja, traktoreita tai vaikka lumiauroja eteen, mutta ei siellä niiden peesissä koko matkaa ajalla. Sitäpaitsi tuossakaan tilanteessa sulla mene 25km työmatkaan puoltuntia vs parikymmentä minuuttia. Että whoopiduu... 

Terveisiä ylilaudalle. 

Ei siinä ole vaihtoehtoja, jos mopoauto kerää taakseen jonon, vastaan tulee jatkuvasti autoja ja ohi ei pääse. Ajankäytöllisestihän ero ei toki voi olla kovin suuri, mutta vitustuskäyrää se nostaa rankasti.

Pelkästään omasta asenteesta kiinni. Tieraivoajilta pitäisi ottaa kortti pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää ajaa oikeasti pitkä matka, että pienestä ylinopeudesta on ajallisesti mitään hyötyä. Varsinkin kaupukiajossa valoista valoihin kaahailu on tavallista tyhmemmän ihmisen hommaa - siinä ei säästä edes vähää.

Vain köyhillä on varaa ajaa ylinopeutta, meillä paremmin tienaavilla pienikin sakko on iso. Laadukkaalla autolla on mukava kiihdyttää sallittuun nopeuteen, pistää vakionopeussäädin päälle ja sen jälkeen ajella ilman jännitystä kameroista musiikkia kuunnellen. 

Nopeusrajoitukset on säädetty syystä - ei kiusaksi. Minun puolestani nopeusrajoituksia voi sen jälkeen nostaa, kun yksikään ihminen ei jää enää autoon alle ja liikenneonnettomuudet loppuvat. Reagointi muuttuu merkittävästi jo pienestä vauhdinlisäyksestä. Työssäni useimmat asiakkaat katuvat ajotyyliään ja muuttaisivat sen, jos saisivat valita uudestaan ja palata ajassa taaksepäin.

Tasainen ajo matalilla kierroksilla kuluttaa vähemmän poolttoainetta ja renkaita.

Kun vilkkaasti liikennöidyllä tiellä ajaa useimmat rajoitusen mukaan, he omalla toiminnallaan tukkkivat tien vaarallisesti ajavilta kaahareilta.

Minkä perusteluni haluat kumota?

Ylinopeudesta saatava hyöty on yksi asia, suurempi hyöty on se että pääsee ajamaan omaa ajoaan kun ohittaa ne possujunat. Enhän kävellessänikään jää nussuttamaan hitaamman taakse, en siis maantielläkään.

Laadukkaalla autolla on ilo suhauttaa hitaammista ohi, laittaa vakioylinopeussäädin päälle ja poppi soimaan.

Tämä lysti maksaa mutta on ehdottomasti sen arvoista -ja poliiseja on niin vähän että eipä juuri ole pelkoa kortin kuivumisesta.

Nopeusrajoitukset on laitettu sen heikoimman kymmenyksen taidoille sopiviksi, itse en alistu moiseen.

Vilkkaita teitä on Suomessa hyvin vähän ja niilläkin pääsee hidastelijoista ohi vaikka hetken joutuisikin odottamaan.

Autolla ajaminen liikenteessä on joka tapauksessa niin tylsää hommaa, että ennemmi ajaa vaikka iRacingia.

Pelejä pelaamalla eivät ihmiset ja tavara liiku.

Vierailija kirjoitti:

Onko mielestänne hauskaa vetää perässään 16 auton letkaa? Tänään olin keskellä tällaista jonoa, eikä viisari vahingossakaan noussut 80km/h rajan yli - pysyi pääasiassa sen alapuolella, n. 78km/h kohdalla. Jotain suhteellisuudentajua kiitos, liikenteessä pitäisi pyrkiä joustamaan, myös nopeuden kohdalla. Sitäpaitsi, kaikkien autojen nopeusmittarit valehtelevat n. 4-5 km/h, joten peltipoliisien pelkokaan ei selitä tuota lievää alinopeutta. Jos tämä letkan ensimmäinen olisi nostanut nopeutensa mittarin mukaan edes n. 87 kilometriin tunnissa, välimatkat autojen välillä olisivat pidentyneet, ja ohittaminen olisi tullut mahdolliseksi. Tosin, välittömästi ohituskelpoisen tieosuuden alettua tämä n. 30 -vuotias neiti nosti nopeutensa lähelle 100 km/h, vaikka rajoitus pysyikin samana.

Aijai. Olisitpa ohitellut minun kohdallani, jo vain olisi lähtenyt ajokameran video poliisille pikavauhtia. Kyllä poliisia nämä tällaiset kiinnostavat ja saattaisit sinäkin miettiä kahteen kertaan ennenkuin rupeat uudestaan hurjastelemaan. Kyllä ne nopeusrajoitukset koskee ihan kaikkia, jopa sinua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Eipä se vaadi kuin yhden mopoauton tai vastaavan hidastelijan, niin 25km/h työmatka menee 50km/h nopeudella, vaikka rajoitus on 80km/h.

Älä tule kokeneelle autoilijalle sönköttömään ainakaan ennenkuin on se kortti. Huomaa, että ei ole ajettu kun heittelee tuollaisia TYPERIÄ esimerkkejä.  Kaikille meille välillä tulee niitä mopoautoja, traktoreita tai vaikka lumiauroja eteen, mutta ei siellä niiden peesissä koko matkaa ajalla. Sitäpaitsi tuossakaan tilanteessa sulla mene 25km työmatkaan puoltuntia vs parikymmentä minuuttia. Että whoopiduu... 

Terveisiä ylilaudalle. 

Ei siinä ole vaihtoehtoja, jos mopoauto kerää taakseen jonon, vastaan tulee jatkuvasti autoja ja ohi ei pääse. Ajankäytöllisestihän ero ei toki voi olla kovin suuri, mutta vitustuskäyrää se nostaa rankasti.

Pelkästään omasta asenteesta kiinni. Tieraivoajilta pitäisi ottaa kortti pois.

Entä jos ei raivoa?

Ajaa vaan sen vituttavan nysvärin ohi?