Te autistisen tarkasti nopeusrajoituksia maantiellä noudattavat!

Mene ohi vaan jos ei vauhti riitä.

Ensimmäisen vastuulla ei ole se, millaiset raot perässä tulijat jättävät väleihinsä 😁

Jonon esimmäisenä ajava ei tee jonoa. Sen tekee toisena ajava.

Kannattaa kulkea julkisilla, jos on noin huonot hermot. Täällä missä autoja on sen verran, että hetkittäin voidaan puhua jopa ruuhkasta joutuu jatkuvasti ajamaan alle rajoituksen ja muiden huomioiminen on rutiinia.

Suomessa on maailman mulkuimmat autoilijat.

Ajokortit pitäisi kerätä pois henkisiltä lapsilta. Nopeusrajoitus ei ole mikään viitteellinen toive.

PS.

Mikä IHME voi aikuista vaivata siinä, että hän ajaa liikenteessä hetkellisesti kokonaista KAKSI KILOMETRIÄ TUNNISSA rajoitusta hitaammin????

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käsittääkseni rajoitusten mukaan ajaminen on oletus ja normaalia käytöstä, eikä 16 vuotta vanhan autoni nopeusmittari kyllä heitä yhtään gps:llä ja nopeusnäytöllä varmistettuna.

Eri asia ne jotka jarruttaa kameraan varmuuden vuoksi ja nopeus tippuu alle 70 80km/h rajoituksella.

Se on jännä juttu ettei se oman auton mittari koskaan valehtele :) (eikä se auto koskaan mene myöskään rikki) Aika monta autoa omistaneena ja joskus ammatikseni ajaneena, voin sanoa ettei yhdenkään normiauton mittari ole täysin tarkka. (ja kyllä ne kaikki myös jossain vaiheessa hajoaa)

Se on tarkka, koska se on kalibroitu ja varmistettu sekä gps:llä että nopeusnäytöllä. Ei se kyllä kolmea kilometriä enempää heittänyt aiemminkaan, mutta laitoin joutessani kohdalleen.

Ylinopeutta ajaminen on lain mukaan liikennerikos. Ap usuttaa tai vähintääkin pyytää ajamaan ylinopeutta. Miksi?

Olisit ohittanut nuo nysvärit yksitellen vaikka. Jokaisen jonossa ajavan edellä on turvaväli johon mahtuu kyllä.

Itselle ei ohittaminen ole ikinä tuottanut vaikeuksia, oli sitten valoisaa tai pimeää liukasta tai ei.

Halveksin ap:n kaltaisia idi..tteja, jotka käyttävät autistista haukkumasanana. Kas kun et puhu rintasyöpäisen tarkasti nopeusrajoitusten noudattamisesta.

Ja sinulle tiedoksi: turvavälit pitää säilyttää. Edellä ajavan nopeudesta riippumatta. Jos porukalla on raskas kaasujalka, he ajavat tiiviisti riippumatta ensimmäisen nopeudesta. Jos hän ajaa ylinopeutta, muutkin ajavat suurella todennäköisyydellä. Ennemmin tai myöhemmin edessä on kumminkin joku hitaampi.

Nopeusrarjoitukset on tarkoitettu noudatettavaksi, ja jos sää tai vuorokaudenaika haittaa näkyvyyttä tai aiheuttaa liukkautta, nopeus on tarkoitus alentaa vielä siitäkin.

Vierailija kirjoitti:

Onko mielestänne hauskaa vetää perässään 16 auton letkaa? Tänään olin keskellä tällaista jonoa, eikä viisari vahingossakaan noussut 80km/h rajan yli - pysyi pääasiassa sen alapuolella, n. 78km/h kohdalla. Jotain suhteellisuudentajua kiitos, liikenteessä pitäisi pyrkiä joustamaan, myös nopeuden kohdalla. Sitäpaitsi, kaikkien autojen nopeusmittarit valehtelevat n. 4-5 km/h, joten peltipoliisien pelkokaan ei selitä tuota lievää alinopeutta. Jos tämä letkan ensimmäinen olisi nostanut nopeutensa mittarin mukaan edes n. 87 kilometriin tunnissa, välimatkat autojen välillä olisivat pidentyneet, ja ohittaminen olisi tullut mahdolliseksi. Tosin, välittömästi ohituskelpoisen tieosuuden alettua tämä n. 30 -vuotias neiti nosti nopeutensa lähelle 100 km/h, vaikka rajoitus pysyikin samana.

On kuule ihan oma vikasi, jos lähdet liian myöhään liikenteeseen. Syytä itseäsi. Minä ajan nopeusrajoituksen mukaan, etkä voi siitä valittaa. Ylinopeutta ei saa ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Kuinka monta ylinopeussakkoa AP:lla on?

Itsellä ei yhtään ja ajokortti ollut 10 vuotta. En aja ylinopeutta.

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeutta ajaminen on lain mukaan liikennerikos. Ap usuttaa tai vähintääkin pyytää ajamaan ylinopeutta. Miksi?

Itse olen koko autoilu-urani ajanut ylinopeutta, joskus enemmän joskus vähemmän. Useimmiten enemmän.

Koska nopeusrajoitukset ovat hyvin holhoavia niin "oikea" nopeus on jotain ihan muuta mitä merkissä lukee. Voi olla kiellettyä muttei vahingoita ketään.

Nautin häpeilemättä ylinopeudesta, siksi.

Vierailija kirjoitti:

Suututtaa todella, kun ei edes tyhjällä tiellä osata painaa kaasua, vaan sitä rajoitusta noudatetaan niin millin tarkasti. Onneksi aina pääsee ohi.

Sä voit ihan vapaasti mennä ohi ja kerätä ylinopeussakot. Mua ei kiinnosta.

Liikenneraivot pysykää kotonanne tai liikkukaa julkisilla.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on maailman mulkuimmat autoilijat.

Ei ole pahemmin ulkomailla ajanut? Kokeile Ranskaa tai ihan vaikka Viroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käsittääkseni rajoitusten mukaan ajaminen on oletus ja normaalia käytöstä, eikä 16 vuotta vanhan autoni nopeusmittari kyllä heitä yhtään gps:llä ja nopeusnäytöllä varmistettuna.

Eri asia ne jotka jarruttaa kameraan varmuuden vuoksi ja nopeus tippuu alle 70 80km/h rajoituksella.

Se on jännä juttu ettei se oman auton mittari koskaan valehtele :) (eikä se auto koskaan mene myöskään rikki) Aika monta autoa omistaneena ja joskus ammatikseni ajaneena, voin sanoa ettei yhdenkään normiauton mittari ole täysin tarkka. (ja kyllä ne kaikki myös jossain vaiheessa hajoaa)

Jonot, ennen kuin niiden meno alkaa vaikeutua, kulkevat aina 72 km/h. Tsekatkaa ensi kerralla kun sellaiseen päädytte.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käsittääkseni rajoitusten mukaan ajaminen on oletus ja normaalia käytöstä, eikä 16 vuotta vanhan autoni nopeusmittari kyllä heitä yhtään gps:llä ja nopeusnäytöllä varmistettuna.

Eri asia ne jotka jarruttaa kameraan varmuuden vuoksi ja nopeus tippuu alle 70 80km/h rajoituksella.

Se on jännä juttu ettei se oman auton mittari koskaan valehtele :) (eikä se auto koskaan mene myöskään rikki) Aika monta autoa omistaneena ja joskus ammatikseni ajaneena, voin sanoa ettei yhdenkään normiauton mittari ole täysin tarkka. (ja kyllä ne kaikki myös jossain vaiheessa hajoaa)

Se on tarkka, koska se on kalibroitu ja varmistettu sekä gps:llä että nopeusnäytöllä. Ei se kyllä kolmea kilometriä enempää heittänyt aiemminkaan, mutta laitoin joutessani kohdalleen.

Se on tarkka, ainakin kun muistat käyttää täysin samankokoisia renkaita samoilla urasyvyyksillä ja  rengaspaineilla. 7mm urasyvyyden ja 4mm urasyvyyden ero on muistaakseni jo jotain 1km/h ja paineistakin voi tulla pientä heittoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Lisäksi vaaputaan keskiviivan molemmin puolin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin pieni ajallinen säästö, että turha ottaa välähdyksen riskiä. Ole sinä joustava ja lähde ajoissa liikenteeseen

Arvaapa sinä millaista tuntuu olla joustava ja varata joka kerta mökkimatkaan tunti ylimääräistä, kun näitä välähdyksen ja kaiken muun välttäjiä osuu matkan joka etapille. Alinopeutta lyngertävien ja lisäjarrutuksia kameratolpille tekevien ohessa on niitä, joiden nopeus vaihtelee jopa 30 km/h riippuen siitä, mennäänkö ylä- vai alamäkeen ja onko tie kapea vai leveä. 

Onkohan sulla ees korttia? Aika helvetin pitkä mökkimatka on että nämä hidasteliajt pidentää matka-aikaa tunnilla. Paskapuhettahan tämä koko ketju on muutenkin mutta joku raja noihin juttuihin. 

Minä olen tällainen autoilija-autisti. Noudatan rajoituksia ja kestän muiden autoilijoiden vihan sekä vaaralliset ohitukset. Varaan aina matkaan hyvin aikaa, enkä ota mitään riskejä. Elävänä perille, siinä on hyvä tavoite itselle ja muille.